Volkswagen Taos 2022 un nuevo modelo que trae más estilo, espacio interior y satisfacción al conducir

taos
Rodrigo Feb 2022

Con el nuevo Volkswagen Taos 2022, VW está completando su línea de SUV con un nuevo modelo básico que brinda más estilo, espacio interior y satisfacción al conducir que muchos rivales. Más pequeño y más asequible que el Tiguan del fabricante de automóviles, el Taos tiene el tamaño y el precio para competir contra modelos como el Honda HR-V y el Mazda CX-30.

El Taos es impresionante desde el momento en que te sientas dentro. Todos los modelos Taos vienen de serie con un grupo de instrumentos digitales que se pueden personalizar para mostrar cualquier cosa, desde la canción que se está reproduciendo hasta indicaciones paso a paso, ya sea desde el sistema de navegación o desde su teléfono a través de la integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay o Android Auto. También hay algunos materiales atractivos, asientos amplios y mucho espacio de carga para una pequeña SUV.

En general, creemos que Volkswagen tiene un SUV convincente en sus manos. El Taos ofrece una sofisticación comparable y no mucho espacio de carga en comparación con su compañero estable Tiguan, pero a un precio más bajo. Consulte nuestra calificación de expertos a continuación para obtener más detalles sobre lo que nuestro equipo de prueba ha encontrado que son las fortalezas y debilidades de Taos.

Ventajas

  • Manejo preciso y carácter de conducción suave
  • Interior cómodo del que es fácil entrar y salir
  • Gran área de carga para un pequeño SUV
  • Impresionantes características tecnológicas

Contras

  • La transmisión puede ser lenta o frustrantemente lenta para reducir la marcha
  • Notable ruido de la carretera y del motor a velocidades de autopista

Nuevo para el 2022

  • SUV subcompacto de dos filas completamente nuevo que se ubica debajo del Tiguan
  • El modelo 2022 presenta la primera generación del Taos

Recomendación Kavak acerca del Volkswagen Taos

Al elegir un Volkswagen Taos, el nivel de equipamiento SE ofrece la mejor combinación de equipo estándar y disponible. Carece de las mejores tecnologías de información y entretenimiento, pero ofrece la colección completa de sistemas para evitar colisiones y asistencia a la conducción. Y está disponible con techo corredizo panorámico y ruedas negras. Todo lo que extrañará del modelo SEL es el sistema de sonido premium.

Modelos Volkswagen Taos 2022

Volkswagen ofrece el Taos 2022 en niveles de equipamiento S, SE y SEL, y cada uno tiene un motor turbocargado de cuatro cilindros y 1.5 litros (158 caballos de fuerza, 184 lb-pie de torque). Las versiones con tracción delantera cuentan con una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que el Taos con tracción en las cuatro ruedas emplea una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, así como una suspensión trasera más sofisticada que debería proporcionar una serenidad de manejo ligeramente mejor en las curvas.

S

El equipamiento estándar del Taos S es más asequible incluye:

  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Faros LED
  • Rieles de techo
  • Asiento trasero plegable dividido 60/40
  • Pantalla de instrumentación digital
  • Sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 6,5 pulgadas
  • Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto
  • Servicios conectados que incluyen Wi-Fi a bordo
  • Estéreo de cuatro altavoces

Volkswagen ofrece un paquete IQ Drive asequible para la versión S. Contiene:

  • Mitigación de colisión frontal (le advierte de una colisión inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios)
  • Monitor de punto ciego activo (le avisa si un vehículo en el carril de al lado está en su punto ciego y puede agregar asistencia de dirección para desalentar un cambio de carril)
  • Alerta de tráfico cruzado trasero (le advierte si un vehículo detrás de usted está a punto de cruzarse en el camino de su vehículo mientras está en reversa)
  • Sistema de mantenimiento de carril (hace correcciones menores en la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril)
  • Control de crucero adaptativo con stop-and-go (mantiene una distancia establecida por el conductor entre el Taos y el automóvil de adelante, puede detener el Volkswagen por completo y reanudar el viaje)
  • Asistencia de emergencia (identifica a un conductor que no responde y lleva el Taos a una parada segura con las luces de emergencia parpadeando)

SE

Pasar al Taos SE agrega el siguiente equipo:

  • Llantas de aleación de 18 pulgadas
  • Espejos laterales con calefacción y boquillas de chorro de lavado
  • Entrada sin llave manos libres
  • Arranque remoto del motor
  • Asientos tapizados en cuero simulado con inserciones de tela
  • Asiento del conductor ajustable eléctricamente
  • Asientos delanteros con calefacción
  • Sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas
  • Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
  • Radio por satélite
  • Estéreo de seis bocinas
  • Carga inalámbrica de teléfonos inteligentes
  • Mitigación de colisión frontal
  • Monitor de punto ciego activo con alerta de tráfico cruzado trasero

Al igual que el Taos S, el Taos SE está disponible con un paquete IQ Drive de tecnología de asistencia a la conducción. Incluye las características restantes del paquete S que no venían de serie en el SE.

NSE

El Taos SEL incluye todas las ayudas para el conductor IQ Drive como equipo estándar, junto con:

  • Llantas de aleación negras de 18 pulgadas
  • Barra de parrilla iluminada
  • Faros delanteros adaptativos (gira mientras gira el volante para una mejor iluminación en las curvas)
  • Faros automáticos de luz alta
  • Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
  • Iluminación interior ambiental
  • Volante calefactable
  • Climatizador automático bizona
  • Asientos de piel
  • Pantalla de instrumentos digitales más grande
  • Sistema de navegación
  • Sistema de sonido premium de ocho bocinas
  • Sensores de estacionamiento traseros

Si selecciona un Taos SEL con tracción total, también obtiene:

  • Llantas de aleación de 19 pulgadas
  • Asientos delanteros ventilados

Volkswagen Taos 2022 interior

El interior es uno de los mejores de su clase, desde la facilidad con la que puedes entrar y salir por las grandes aberturas de las puertas hasta el generoso espacio para los pasajeros. El Taos casi se siente como un tamaño de clase superior en comparación con su competencia. La visibilidad hacia el exterior es excelente gracias a las ventanas cuadradas y la buena cobertura de los espejos.

Algunos de los sistemas de información y entretenimiento más nuevos de Volkswagen han sido fracasos. Afortunadamente, el Taos mantiene las cosas un poco más simples, limitando los botones sensibles al tacto. Este enfoque hace una gran diferencia en la usabilidad. Los controles táctiles pueden ser excelentes cuando funcionan, pero la mayoría no se pueden comparar con los buenos botones y perillas físicos cuando desea minimizar la distracción.

Características tecnológicas en el Volkswagen Taos 2022

Afortunadamente, algunos de los últimos controles de base táctil de VW no llegaron al Taos. Lo que sí lo hizo es un potente sistema de sonido Beats que ofrece más graves de lo que encontramos cómodo para el uso diario (en el buen sentido)..

El VW Taos ofrece puertos USB-C para conectar dispositivos, además de un cargador inalámbrico y un tomacorriente de 12 voltios. La integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto a través de USB es estándar y avanza hacia la conectividad inalámbrica en el modelo SE de nivel medio y superior.

Se ofrece un conjunto completo de ayudas avanzadas para el conductor en todos los modelos, y los precios razonables lo convierten en una opción obvia. La mayoría de las ayudas funcionaron bien, aunque incluso el control de crucero adaptable a veces se tropezó a velocidades más bajas por el motor y la transmisión torpes.

Almacenamiento y carga en el VW Taos 2022

La forma y el tamaño del Taos significan que puede maximizar el espacio interior. Con 27.9 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros, el Taos es líder en su clase. Los asientos traseros tienen un paso central y la división habitual 60/40, y se pliegan casi completamente, dejando un cambio de nivel de aproximadamente 2 pulgadas desde el piso de carga. Las palancas de liberación están en los asientos, pero están lo suficientemente cerca como para alcanzarlas si está parado en la puerta trasera.

Las opciones de almacenamiento en la sección de pasajeros de la cabina son bastante buenas. Los cajones de las puertas delanteras son de tamaño generoso, los portavasos tienen un diseño antivuelco para mantener las bebidas en posición vertical y el cubículo cuadrado debajo del apoyabrazos central tiene algo de profundidad para compensar su longitud más corta.

Debido a que el Taos está en el lado más grande del segmento, hay más espacio para los asientos del automóvil. Pero también notamos los pequeños detalles, que incluyen cubiertas de anclaje de asiento de automóvil de aspecto más elegante y anclajes de correa superior bien posicionados para facilitar el acceso. Esta es definitivamente una de las opciones más familiares de la clase.

Comodidad dentro de este nuevo Volkswagen

Cuando se trata de la comodidad de la cabina, el Taos lo hace bastante bien. Los asientos delanteros tienen una forma deportiva y ofrecen un soporte sorprendentemente bueno a pesar de no tener un rango de ajustes más amplio. El control de clima es fácil de usar y efectivo para distribuir el flujo de aire a toda la cabina. Los poderosos asientos delanteros ventilados, funcionan de maravilla en algunos días más cálidos, forman parte de los atributos de comodidad más resaltados del Taos 2022.

La suspensión Taos se inclina un poco firme y no aísla los baches en el camino tan bien como algunos otros autos, pero tampoco es tan dura como para dudar en recomendarlo por esa razón. También ofrece una buena cantidad de ruido ambiental, lo cual no es raro en esta clase.

Experiencia de conducción en este VW

El Volkswagen Taos 2022, es uno de los SUV más grandes de esta pequeña clase, también es uno de los más rápidos. El mérito es de un motor turboalimentado de cuatro cilindros bastante nervioso que alcanza las 60 mph en unos respetables 7.8 segundos. Sin embargo, esa velocidad solo se puede lograr realmente si usa el control de lanzamiento de Taos, que imaginamos que pocos propietarios harán. El control de lanzamiento es una característica típicamente reservada para autos deportivos, por lo que, naturalmente, está un poco fuera de lugar aquí. Nos sorprendió igualmente lo estable y confiado que se siente el Taos bajo un fuerte frenado de pánico, pero se detiene fácilmente en situaciones menos agitadas.

El Taos también se maneja en las curvas de manera bastante impresionante, con un balanceo de la carrocería bien controlado y una dirección precisa. De hecho, el Taos obtiene calificaciones altas en todos los aspectos de conducción, excepto en lo que posiblemente sea el más importante para esta clase: facilidad de conducción. La combinación de ese motor de alta tensión y la transmisión de siete velocidades que no responde moderadamente lo convierte en un asunto entrecortado. Las subidas de tensión y los cambios de marcha a menudo pueden sentirse retrasados ​​o torpes, lo que dificulta disfrutar de la conducción a velocidades lentas de arranque y parada.

Economía de combustible Volkswagen Taos 2022

El Taos obtiene un estimado de la EPA de 28 mpg combinado (25 en ciudad/32 en carretera), esencialmente igualando a sus mayores competidores. Promediamos 29.6 mpg en nuestro circuito de evaluación de 115 millas, lo cual es un gran resultado y una prueba de que la estimación es alcanzable. Una única preocupación es que si eres propenso a pedir mucha aceleración, la eficiencia de combustible no será tan buena con un motor tan nervioso.

Relación calidad-precio para este nuevo modelo de VW

El valor en última instancia es completamente subjetivo y dependerá de cada conductor. Sin embargo, para brindar un poco de luces en cuanto a este tema, el Taos parece tener un precio justo por lo que obtienes. Su precio de nivel de entrada es bastante competitivo, pero hay muchas características atractivas que pueden mejorar en los niveles de equipamiento superiores.

Para el modelo SEL de nivel superior por ejemplo, el precio llega a poco menos de 720 mil pesos, que definitivamente está en el extremo más caro de esta clase de SUV, pero también ofrece uno de los paquetes más completos. Si observa detenidamente, definitivamente encontrará algunos aspectos baratos en el interior del Taos, pero Volkswagen gastó dinero en las áreas que se tocan con más frecuencia.

Las garantías de VW son típicas para este segmento, con cuatro años/50,000 millas de cobertura total y del tren motriz y siete años/100,000 millas de cobertura contra oxidación. En el lado positivo, VW ofrece mantenimiento programado gratuito por dos años/20,000 millas y asistencia en carretera por tres años/36,000 millas.

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