El Hyundai Elantra ha sido completamente rediseñado para el año modelo 2021. Como ha sido el caso desde hace un tiempo, viene con muchas funciones a un precio competitivo. Agregue la fantástica garantía de Hyundai y obtendrá un automóvil bastante convincente, al menos desde el punto de vista de la compra de un automóvil sensato. Pero Hyundai, al igual que lo hizo con su reciente Sonata, también ha aumentado el atractivo emocional del Elantra.
Por fuera, el Elantra 2021 es un poco más largo y ancho que antes y tiene una línea de techo más elegante. Las líneas de estilo en forma de flecha a lo largo de sus lados también agregan algo de carácter. En el interior, hay más espacio para las piernas en la parte trasera y un nuevo diseño del panel de instrumentos con pantallas digitales gemelas disponibles. Situadas una al lado de la otra, las pantallas imparten una vibra distintiva de sedán de lujo europeo.
Hyundai también tiene algo de mojo de sedán deportivo para 2021. Un nuevo Elantra N debuta como el Elantra más poderoso de la historia. Debajo del capó hay un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 276 caballos de fuerza y 289 libras-pie de torque. Este motor, junto con una suspensión deportiva con amortiguadores adaptativos, hace que la N sea una maravilla para conducir en carreteras secundarias con curvas.
Los modos de conducción ajustables del N marcan diferencias reales en el carácter del automóvil. El modo Eco/Normal es el piso inferior y el modo Sport es solo un paso más. El modo N parece dos o tres niveles adicionales: es un gran salto. Aquí es cuando comienza toda la sonrisa extrema de oreja a oreja. Aquí es cuando obtienes todos los chasquidos y burbujeos del escape, una respuesta súper rápida del acelerador y una sensación de dirección más precisa.
Si el N es demasiado exagerado, también está el Elantra N Line más asequible que viene con un motor turboalimentado de 201 hp. O si lo que busca es economía de combustible, también hay una versión híbrida completamente nueva del Elantra. Hyundai dice que obtendrá alrededor de 50 mpg en conducción combinada en ciudad/carretera.
Experiencia de conducción Hyundai Elantra 2021
El motor base de cuatro cilindros y 2.4 litros carece de velocidad.
La potencia que tiene se envía a través de una transmisión automática continuamente variable que Hyundai ajusta para una economía de combustible óptima, por lo que tampoco es muy impresionante para una conducción enérgica. Pero en situaciones típicas, la transmisión brinda una experiencia fluida, y solo hay un poco del notorio zumbido por el que son conocidas las CVT.
En otros lugares, el Elantra es bastante intermedio. Maneja las curvas decentemente bien para un sedán pequeño, se comporta de manera predecible y no se molesta fácilmente con los baches. Pero para una conducción deportiva, querrá obtener la N Line, que viene con una suspensión deportiva.
Economía de combustible
Dependiendo del modelo, el Elantra con el motor de 2.0 litros obtiene un estimado de la EPA de 35 a 37 mpg en manejo combinado en ciudad y carretera. De cualquier forma, lo que busca es una excelente economía de combustible.
Modelos Hyundai Elantra
El Elantra 2021 es un sedán pequeño de cuatro puertas disponible con cuatro opciones de motor. El primero, y con el que vendrán la mayoría de los Elantras, es un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros (147 caballos de fuerza, 132 libras-pie de torque) conectado a una transmisión continuamente variable, o automática CVT. El Elantra es solo de tracción delantera.
El siguiente es el Elantra N Line. Tiene un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros (201 hp, 195 lb-ft de torque) acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.
El nuevo Elantra Hybrid tiene un tren motriz híbrido con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros (139 hp de salida total del sistema) y una transmisión automática de seis velocidades. Hyundai dice que debería obtener más de 50 mpg en conducción combinada en ciudad/carretera.
Finalmente, el Elantra N, que encabeza la línea, cuenta con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turbocargado (276 hp, 289 lb-ft de torque) combinado con una transmisión manual de seis velocidades o una nueva transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades.
¿Tienes todo eso? Ahora, para el Elantra normal, hay tres niveles de equipamiento principales disponibles: SE, SEL y Limited. El Elantra Hybrid solo viene en SEL y Limited. (Tenga en cuenta que las características de SEL y Limited que se enumeran a continuación son completamente aplicables solo al Elantra regular; espere algunas variaciones menores para el Elantra Hybrid SEL y Limited).
SE
Esta moldura base comienza con estas características estándar:
- Luces diurnas LED
- Parrilla delantera cromada
- llantas de aleación de 15 pulgadas
- Asiento del conductor regulable en altura
- Pantalla táctil de 8 pulgadas
- Integración inalámbrica de Apple CarPlay y teléfono inteligente Android Auto inalámbrico (puede activar estos sistemas sin conectar su teléfono con un cable USB)
- Puertos USB duales
- Sistema de audio de cuatro bocinas
El equipo de seguridad estándar en todos los Elantras incluye:
- Mitigación de colisión frontal con detección de peatones (le advierte de una colisión inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios)
- Asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos (le avisa si un vehículo en el carril de al lado está en su punto ciego y puede aplicar los frenos para evitar o minimizar una colisión)
- Asistencia para evitar colisiones de tráfico cruzado trasero (le advierte si un vehículo está en su punto ciego mientras retrocede y aplica los frenos automáticamente para evitar o minimizar una colisión)
- Asistencia de mantenimiento de carril (dirige el Elantra de regreso a su carril si comienza a desviarse sobre el marcador de carril)
- Advertencia de atención del conductor (emite una alerta si los sensores determinan que se está fatigando)
NSE
El modelo de nivel medio también incluye:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Entrada sin llave y arranque con botón
- Climatizador automático bizona
- Radio por satélite
- Sistema de audio de seis bocinas
Opcional en el SEL son:
- Paquete de conveniencia
- Control de crucero adaptativo (mantiene una distancia establecida por el conductor entre el Elantra y el automóvil de adelante)
- Sistema mejorado de mitigación de colisión frontal
- Volante forrado en cuero
- Asientos delanteros con calefacción
- Almohadilla de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes
- Pantalla completa de grupo de indicadores digitales de 10,25 pulgadas
- Paquete Premium
- Rejilla delantera de cromo oscuro
- Faros y luces traseras LED
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Techo corredizo
- Sistema de audio premium Bose de ocho bocinas
- Asiento del conductor ajustable eléctricamente
- Llave digital Hyundai (puede usar teléfonos inteligentes selectos como llave del vehículo)
Limited
Este modelo de primera línea viene cargado con todo lo anterior y además:
- Asientos tapizados en cuero
- Pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegación
- Apple CarPlay y Android Auto (no inalámbrico)
- Sistema de reconocimiento de voz mejorado
- Frenado automático trasero (frena si los sensores detectan una colisión inminente con un objeto detrás del vehículo)
- Sistema de mantenimiento de carril (hace correcciones menores en la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado)
N Line
Este Elantra deportivo está equipado de manera similar al SEL pero tiene características específicas como:
- Ruedas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos de rendimiento disponibles
- Resortes y amortiguadores deportivos y un diseño de suspensión trasera más sofisticado para un mejor manejo
- Detalles especiales de estilo exterior
- Asientos combinados de cuero y tela
Elantra N
El tope de gama N de alto rendimiento es una versión inducida por esteroides del N Line y tiene:
- Ruedas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos de verano de alto rendimiento disponibles
- Frenos más grandes
- El diseño de suspensión trasera más sofisticado de la Línea N, más amortiguadores adaptables
- Fascia exterior única
- Volante específico del Elantra N
- Asientos delanteros deportivos con refuerzo adicional
Recomendación Kavak
Para el Elantra regular, elija el modelo SEL. El SE base ya está bien equipado con una gran cantidad de funciones de asistencia al conductor, además de Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto inalámbrico. Pero el SEL no cuesta mucho más y le brinda algunos extras más deseables (por ejemplo, entrada sin llave) además de la opción de agregar aún más características de los paquetes opcionales.
Hyundai Elantra 2021 interior
La cabina del Elantra está bien pensada, con mucho espacio y buena visibilidad hacia el exterior en la primera fila. También nos complace ver que el asiento trasero ganó 2 pulgadas de espacio para las piernas en comparación con la generación anterior, lo que permite acomodaciones bastante generosas para los pasajeros más altos. Es posible que sus cabezas aún rocen el techo, pero el Elantra se encuentra entre los más espaciosos de esta clase.
El Elantra Limited viene con un asiento del conductor ajustable eléctricamente. Tiene un amplio rango de ajuste, por lo que debería adaptarse a conductores altos y bajos por igual. El volante también tiene una gran cantidad de ajustes, lo que facilita encontrar su posición de conducción ideal.
Características de tecnología
Las pantallas gemelas de la Limited, una para los indicadores y otra para el infoentretenimiento, son agradables de usar. La pantalla de infoentretenimiento tiene menús fáciles de seguir e instrucciones rápidas y claras. El Elantra también obtiene puntos extra por incluir Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, aunque solo vienen con la pantalla estándar de información y entretenimiento de 8 pulgadas. De manera confusa, la pantalla más grande de 10,25 pulgadas requiere un cable para ejecutar cualquiera de los sistemas de integración de teléfonos inteligentes.
Otro punto brillante es el sistema mejorado de activación por voz del Elantra Limited que responde con precisión a búsquedas en la web, direcciones e incluso comandos de control de clima. El conjunto completo disponible de ayudas a la conducción avanzadas es uno de los mejores sistemas modernos, con control de crucero adaptativo suave y centrado de carril.
Comodidad
El Elantra ofrece una marcha suave. Hay suficiente suavidad para absorber bien los baches en el camino, pero también se asienta relativamente rápido. Los asientos también son cómodos en su mayor parte. La parte inferior del asiento del conductor se siente un poco plana y es posible que no brinde suficiente apoyo en viajes por carretera de más de unas pocas horas. No hay mucho en el camino del refuerzo lateral para mantenerte listo en las curvas tampoco.
Los controles de clima son fáciles de usar, con grandes diales para controlar el control de clima de doble zona disponible. Los asientos con calefacción, cuando están equipados, se activan rápidamente. Hay un ruido de viento notable a medida que aumenta la velocidad, pero eso es típico de la clase, y los pasajeros pueden mantener conversaciones a un volumen más o menos normal.
Capacidad de almacenamiento
El espacio de la cajuela está ligeramente por encima del promedio de la clase, con 14.2 pies cúbicos, que es el mismo tamaño que en el Elantra de la generación anterior. Los asientos traseros se pliegan completamente con pestillos de liberación remota en la cajuela; algunos pueden encontrarlos más convenientes que los que se abren en los asientos mismos. Los portavasos y los compartimentos de almacenamiento para los pasajeros delanteros no son nada fuera de lo común. Una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes en la versión Limited es un buen toque.
En la parte trasera, hay dos anclajes en cada asiento exterior trasero para sujetar los asientos de seguridad para niños en su lugar. Los anclajes son fáciles de encontrar entre los cojines. El espacioso asiento trasero significa que debería poder cargar los asientos orientados hacia atrás sin tener que encogerse en su posición de conducción.
Relación calidad-precio
Ahora ha entrado en el punto óptimo del Elantra. Simplemente se aleja de la competencia con cinco años/60,000 millas de cobertura de garantía limitada, 10 años/100,000 millas para el tren motriz y mantenimiento gratuito por tres años/36,000 millas. También encontramos atractivo el precio, especialmente considerando la larga lista de características que vienen de serie en cada modelo.
Hyundai Elantra precio
El precio para el Hyundai Elantra 2021 oscila los 400 mil pesos
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Veredicto final
El nuevo Elantra se destaca por su alta economía de combustible, su impresionante tecnología y características de seguridad, y su espaciosa cabina. También es cómodo y fuerte en valor. Aparte de un motor base mediocre, no hay mucho de qué quejarse. Es una gran elección para un sedán pequeño.
El Elantra tiene un factor "sorprendente" con su estilo exterior efusivo, pantallas grandes y brillantes y excelentes controles de voz. Pero no pretende ser emocionante al volante y es fácil ver por qué. Hyundai hizo un excelente todoterreno, no una compra apasionante. Para eso está la versión N Line.
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