Autos clásicos que marcaron más de una época | Conoce más detalles aquí

El Chevy Corvette de 1967, el BMW 3.0 CSL de 1975, cualquier Porsche 911 anterior a 1974: estos son algunos de los autos clásicos que se han ganado un lugar importante en la historia del automóvil marcando más de una época. Icónicos pero accesibles, son autos con calidad de museo que realmente querrás dar una vuelta. Estas leyendas automotrices han resistido las décadas, pero con un poco de ingenio, todavía puedes ponerte al volante de la mayoría de ellas. Aquí está nuestra lista de los que vale la pena cazar.

Autos clásicos como el Jaguar E-Type

El Jaguar E-Type de la década de 1960, una vez llamado "el automóvil más hermoso jamás fabricado" por Enzo Ferrari, es un pilar de los autos deportivos clásicos. "Si solo elige un automóvil de esta lista para conducir, este es el indicado", dice McKeel Hagerty, director ejecutivo de Hagerty, el proveedor de seguros para vehículos de colección más grande del mundo. Este elemento básico de la historia automovilística británica todavía tiene brío: puede funcionar hasta 150 mph. y frena mejor que la mayoría de los coches de su época.

Chevrolet Corvette

El emblema de los tres grandes muscle cars, el Chevy Corvette es el vehículo más coleccionado de Estados Unidos. La segunda generación, que abarcó de 1963 a 1967, es el automóvil estadounidense más icónico jamás fabricado. Todavía es impresionante y fresco hoy. Los Corvettes de primera generación siguen siendo abundantes en todo el mundo, especialmente en los Estados Unidos, por lo que puede buscar ofertas en subastas, concesionarios de automóviles de colección y sitios web.

Lamborghini Miura

Considerado por algunos como el auto más sexy jamás construido, el Miura debutó en 1966 como un elegante velocista con motor central diseñado para desafiar a Ferrari. Pilotar el Miura trasciende la experiencia de conducción para convertirse en una experiencia de vida. Si el sonido de seis carburadores alimentando un V-12 sediento y vibrante amarrado justo detrás de tu cabeza no es suficiente, también es posiblemente el auto más hermoso jamás producido.

Porsche 911

El Porsche 911 representa lo mejor de la conducción clásica, especialmente durante la era dorada antes del rediseño del automóvil en 1974. Hay magia en los primeros 911. Es una máquina asombrosamente bien construida que ofrece una de las experiencias de manejo más honestas de cualquier auto deportivo jamás construido. Incluso para los estándares actuales, los 911 de primera generación todavía tienen muchos caballos de fuerza y pueden mantenerse en la pista.

Autos clásicos como el Rolls-Royce Dawn Drophead

Basado en el primer automóvil de tamaño completo que Rolls-Royce fabricó después de la guerra, el techo descapotable Silver Dawn original se lanzó en 1949 y se retiró en 1954. El nombre tenía la intención de marcar el comienzo de una nueva era para el mundo y el lugar de Rolls-Royce en eso. Ligeramente más pequeño que los autos de antes de la guerra, el Dawn ayudó al fabricante británico de automóviles a la medida a reintroducir la artesanía del automovilismo mientras llevaba a la compañía a la era moderna. Son extremadamente raros: solo tres de los 28 cabezales de caída originales permanecen en los EE.UU., y son propiedad de coleccionistas privados. Afortunadamente, el fabricante de automóviles presenta un modelo sucesor después de una pausa de 60 años.

Mercedes SL 300 Gullwing

Entre los primeros autos deportivos de la era de la posguerra, el Mercedes SL 300 Gullwing fue el auto de producción más rápido de su tiempo cuando se presentó en 1954. Como el primer auto de producción en serie con inyección directa de combustible, el SL 300 podía viajar a la vez. -haciendo estallar 160 millas por hora. Nadie esperaba algo así de Mercedes. Aunque alrededor de las tres cuartas partes de los SL 300 originales sobreviven hoy, muchos aún pertenecen a sus propietarios originales.

Ferrari 250 GTO

Ferrari fabricó sólo 39 de estos elegantes autos de carrera entre 1962 y 1964, por lo que son extremadamente raros. El 250 GTO es probablemente el santo grial en términos de valor y reconocimiento, pero la realidad es que solo un puñado de personas en el mundo tendrá la oportunidad de conducir uno legítimamente. Uno de los primeros modelos se vendió por 38 millones de dólares en la subasta de Quail Lodge de Bonhams en el Concours d'Elegance de Pebble Beach hace dos años. Si eso es demasiado caro, sepa que cualquier Cavallino Rampante de la década de 1960 con un motor V12 es digno de estar en la lista.

Aston Martin DB4

El precursor del auto de escape de James Bond, el Aston Martin DB4 es un caballo de batalla icónico. El DB4 es un pura sangre que nunca se pone nervioso. Son escasos, por lo que si desea conducir uno, su mejor opción puede ser hacerse amigo de un coleccionista.

Autos clásicos como el BMW 3.0 CSL

Si alguna parte de ti alberga una fantasía de pista de carreras, este es el auto que debes rastrear. Cuando BMW llegó a Estados Unidos en 1975, trajo consigo un cuarteto de modelos, incluido el cupé 3.0 CSL. Conducido por las leyendas de las carreras Brian Redman, Sam Posey y Hans Stuck, el automóvil obtuvo la victoria en la carrera de las 12 Horas de Sebring ese año y ganó Daytona al año siguiente. El par de triunfos establecieron las habilidades de rendimiento de BMW en Estados Unidos. Además de su legado de ingeniería y rendimiento, el 3.0 CSL fue pionero en una gran cantidad de tecnologías que se encuentran en los modelos posteriores de BMW, desde su primer motor de cuatro válvulas y seis cilindros hasta su primer sistema de frenos antibloqueo. BMW ofrece un giro al volante como parte de su BMW Classic Center en Munich.

Acura NSX

El auto halo de Acura de 1990 a 2005, el NSX es joven pero poderoso. Aunque no es tan sexy como sus rivales europeos, el Acura NSX le mostró al resto del mundo que las especificaciones de un superdeportivo y los modales del conductor diario pueden coexistir. Inspira confianza y te ruega que sigas empujando, frenando más tarde y girando con más fuerza. Puede que sea el auto más subestimado de esta lista. Su sucesor, el nuevo Acura NSX, llega a los clientes este año y es probable que inspire un interés renovado en el original. Afortunadamente, Acura fabricó 9,000 autos NSX de primera generación, por lo que encontrar uno en línea es fácil.

Shelby GT350

También conocido como Cobra, este descendiente de alto rendimiento del Ford Mustang fue un favorito a finales de la década de 1960. Con el motor V8 de Ford, el Shelby GT350 era un auto de carreras legítimo para la calle. Cuando te subes a él y giras la llave, el auto no solo retumba audiblemente, sino que también se balancea de un lado a otro y de arriba a abajo, solo un poco. Y eso es mientras todavía está estacionado. Cuando pisas el acelerador, salta y ruge. Verá rápidamente por qué el diseñador Carroll Shelby es elogiado como un genio del automovilismo del siglo XX.

Ford Model T

Producido entre 1908 y 1927, este es el automóvil que dio origen a la industria automotriz estadounidense. Asequible para los estándares del mercado masivo, el Modelo T engendró la cultura del automóvil y los viajes por carretera. Todos necesitan saber de dónde vienen. Cuando se trata de automovilismo estadounidense, ese punto de partida es el Modelo T. Con un motor de manivela volátil y una transmisión de dos velocidades (sin incluir la marcha atrás), el Modelo T no es fácil de conducir, incluso si puede conseguir uno. Pero tenga la seguridad de que las 27 mph nunca se sentirán tan emocionantes.

Autos clásicos como el  VW Beetle

Un clásico de la contracultura, el VW Beetle antiguo representa la simplicidad y la diversión, en otras palabras, lo mejor del automovilismo. Además de la experiencia de manejo fácil, el exterior amigable del Beetle atrae a las personas sin importar a dónde conduces, y parece que todos tienen su propia historia de Beetle para compartir. Este no es el auto para comprar si eres tímido.

Volvo P1800

El peculiar Volvo P1800 era lo suficientemente elegante como para que Roger Moore lo condujera en la serie de televisión de suspenso y espías The Saint. Este automóvil deportivo de dos plazas es duradero: un modelo sobreviviente ha recorrido más de tres millones de millas. Sus hermanos pertenecen a propietarios privados, pero consulte con los clubes de propietarios de Volvo si desea encontrar uno a la venta o hacerle una oferta al propietario.

Dodge Viper GTS

El Dodge Viper GTS V10 de la década de 1990 no se pudiese construir hoy. Con 450 caballos de fuerza, es tan crudo como su predecesor, el Shelby Cobra, sin frenos antibloqueo ni control de tracción para corregir errores del conductor.

DeTomaso Pantera

Con un estilo italiano y un motor Ford V8 confiable, el DeTomaso Pantera representa lo mejor de ambos mundos y es una alternativa digna a los Lamborghinis y Ferraris similares de la misma época. Si bien es llamativo y ruidoso, el Pantera con carrocería italiana y motor estadounidense es bastante fácil de conducir.

Autos clásicos como el McLaren F1

El McLaren F1 anunció la incursión del fabricante británico de superdeportivos en las carreras modernas cuando se presentó en 1992. Seis años después, estableció el récord del automóvil de producción más rápido del mundo, con 242 mph. El McLaren F1 fue la respuesta superdeportiva de alta tecnología de la leyenda de la Fórmula Uno Gordon Murray a Porsche y Ferrari. No solo superó los estándares que establecieron, sino que los eliminó. Conducir un F1 es un ballet sublime de potencia, frenado y control impactantes. McLaren solo construyó 64 de estos, pero afortunadamente, acaba de poner a la venta el chasis #69, el modelo número 60 construido.

Cizeta-Moroder V16T

Construido entre 1991 y 1995, este superdeportivo V16 de fabricación italiana se diseñó originalmente como Lamborghini Diablo. Pero cuando Chrysler compró una participación en Lamborghini y los diseñadores de Diablo modificaron el plan, el cerebro Marcelo Gandini llevó sus planos originales al ingeniero automotriz Claudio Zampolli, quien lo construyó como un Cizeta. Cizeta construyó solo un puñado durante la producción inicial del automóvil, pero ocasionalmente reaparecen en el mercado.

Porsche 356

El primer automóvil de producción de Porsche, el Porsche 356 de motor trasero y tracción trasera, sobrevivió a cuatro generaciones de altos vuelos antes de ser sepultado a mediados de la década de 1960. Considerado el Porsche de cuatro cilindros más desarrollado, los expertos en autos antiguos también consideran que el 356 es el más divertido de conducir. Adquirir uno no es difícil: aproximadamente la mitad de los 76,000 autos producidos originalmente sobreviven.

Datsun 240Z

El Datsun 240Z inició la locura por los autos deportivos japoneses cuando llegó a Estados Unidos a principios de la década de 1970. Ofreciendo mucha potencia y un interior agradable por poco dinero, el Datsun allanó el camino para que Toyota, Honda y Nissan ganaran aceptación entre los consumidores estadounidenses en las décadas siguientes.

Autos clásicos como el Ferrari 308 GTS

Si vio televisión en la década de 1980, probablemente recordará a Thomas Magnum, interpretado por Tom Selleck, recorriendo Hawái en una de estas tapas de targa en Magnum, P.I. Producido entre 1975 y 1985, el biplaza V8 Ferrari 308 GTS representaba elegancia y aventura. Los originales usados en el set se subastaron cuando terminó la serie, pero es posible que encuentres uno en exhibición en atracciones como el Museo Cars of the Stars Motor en Cumbria, Inglaterra, o Universal Studios Hollywood.

Chevrolet Camaro

El Camaro original fue la respuesta de Chevrolet al Mustang, pero con más estilo y potencia. General Motors presentó el Camaro en 1967, iniciando una guerra de caballos de ocho cilindros de potencia muscular estadounidense que persiste en la actualidad. Los Camaros de primera generación los puedes conseguir hoy en Kavak.com.

Fiat 124 Spider

El Fiat 124 Spider diseñado por Pininfarina debutó en los EE.UU. en 1968 ante una audiencia entusiasta. Con amplio espacio en el maletero y suficiente espacio en la cabina para que dos personas no se toquen los hombros, el roadster se convirtió rápidamente en un clásico de los viajes por carretera. No tiene mucho poder, pero tiene estilo. Es un gran auto para el verano. Si no puede encontrar un modelo original, sepa que Fiat presentó un 124 Spider actualizado para 2017.

Austin-Healey 3000

Presentado en 1959, el bulboso roadster británico se convirtió en el último de los "grandes Healey" cuando finalizó la producción en 1967. Con curvas y latón, el Austin-Healey 3000 fue un ícono automotriz de los Swinging Sixties. Esta fue la versión final del 'Big Healey', con su poderoso motor de seis cilindros y sobremarcha. Este auto corre fácilmente a 75 mph en las autopistas actuales.

Veredicto final de los más icónicos autos clásicos que han existido

Todos estos autos han formado parte esencial de la historia automotriz en el mundo entero. Personajes famosos, pilotos, multimillonarios y simples amantes de los autos han sido marcados por estos increíbles modelos. Cada uno tiene algo especial que ofrecer y elegir un favorito sería ir en contra de los gustos de otras personas. Así que dejamos el final abierto.

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