1 minVocê pode não saber o que é ou como funciona o turbo compressor, mas é provável que já tenha intuído qual a função desse mecanismo: possibilitar que o motor do carro produza mais potência.
Desse modo, um carro com motor turbo ganha a preferência de motoristas interessados em mais força e agilidade. E quando o conjunto mecânico está bem ajustado, muitas vezes o motor dotado de turbo compressor é aquele que oferece a melhor relação entre custo e benefício.
Em outros casos, quando se trata de um veículo já bastante potente, a adição de um sistema turbo transforma um modelo comum em um verdadeiro esportivo, como é o caso do Jetta TSI, por exemplo. Em sua configuração mais potente - motor 2.0 turbo -, o sedã da Volkswagen rende 230 cavalos.
Como funciona o turbo compressor?
Tanto os compressores quanto os turbo compressores atuam comprimindo o ar que é inserido nos cilindros dos motores. Como a combustão ocorre com a queima da mistura de ar e combustível, com uma quantidade maior de ar, as explosões do motor produzem mais força.
Qual a diferença entre turbo compressor e compressor?
A proposta é semelhante, mas esses dois aparatos se diferem pelo modo como encontram energia para funcionar. Os compressores ficam conectados ao eixo central do motor, o famoso virabrequim, por meio de uma correia - semelhante à correia dentada. Isso faz com que parte da potência gerada seja utilizada para alimentar o próprio compressor.
Esse sistema, também conhecido como supercharger, tem a vantagem de oferecer resposta imediata. Por estar diretamente conectado ao motor, o compressor atua com linearidade.
Já o compressor turbo é abastecido pelos gases eliminados na queima de combustível. Uma maneira bastante eficiente de aproveitar energia - que se traduz em menor consumo de combustível. No entanto, em baixas rotações, o motor não produz gás suficiente para abastecer o sistema, é aí que entra o turbo compressor elétrico.
Turbo compressor elétrico
O turbo compressor elétrico atua nos momentos de baixas rotações do motor, enquanto a quantidade de gases gerada pela queima ainda não é capaz de movimentar o turbo convencional. Assim que os giros aumentam, são esses gases de escapamento que seriam descartados que fazem o turbo funcionar.
A era dos motores turbo
Com o desenvolvimento do turbo compressor elétrico e de outras soluções tecnológicas, o turbo compressor tem sido a alternativa preferida das fabricantes de automóveis para dar mais potência a seus motores - sem que isso implique em maior consumo. Rodar mais, com mais potência, sem gastar combustível extra é visto com muito bons olhos por motoristas.
Em casos em que o consumo não importa tanto - que são cada vez mais escassos -, como em superesportivos e carros de corrida, os compressores ainda são utilizados por estarem intrinsecamente ligados ao motor e, sendo assim, funcionarem sem nenhuma latência. Um exemplo é o Camaro 2010.
