Ferrari 812: Competizione Cupê Conversível 2021

Os últimos modelos, e os clássicos da Ferrari 812 Superfast, estão aqui. Confira tudo: preço, ficha técnica, fotos e muito mais!

Lucas Ferreira Andrade
Por Lucas Ferreira Andrade
Mecânica e Manutenção AutomotivaCompra e Venda
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Ferrari 812: Competizione Cupê Conversível 2021

Os últimos modelos e os clássicos Ferrari 812 Superfast, estão aqui. Confira tudo: preço, ficha técnica, fotos e muito mais!

Ferrari 812: Competizione Cupê Conversível 2021

A Ferrari 812 Superfast impressionou os fãs da marca italiana em 2017, com o seu motor de 800 cv. Mas a Casa de Maranello resolveu dar um passo além e revelou recentemente os modelos 812 Competizione e Competizione A (cupê e targa, respectivamente), modelos de edição limitada que chegam para roubar da Superfast o posto de modelo de rua mais potente da história da empresa.

Ferrari 812: Competizione Cupê Conversível 2021

Equipando a dupla está uma versão retrabalhada do V12 de aspiração natural de 6,5 litros do 812 normal , agora desenvolvendo 610kW e 692Nm. É enviado para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas mais rápida.

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Enquanto a potência de pico chega a 9250 rpm, o motor de 12 cilindros pode girar até estratosféricos 9500 rpm - tornando-o não apenas o carro de rua da Ferrari de maior rotação já construído , mas um dos carros de produção de rotação mais rápida de todos os tempos .

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A Ferrari afirma que o 812 Competizione cupê acelera de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos, em direção a uma velocidade máxima de 340km / h - semelhante aos 2,9 segundos do Superfast. A aceleração de 0-200km / h - é completado 0,4 segundos mais rápido que o Superfast, entretanto, a 7,5 segundos. O cupê inclina a balança com 1.487 kg a seco , 38 kg a menos do Superfast, graças ao uso extensivo de fibra de carbono.

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Os modelos Competizione apresentam direção de roda traseira "independente" - com cada roda traseira declarada ser capaz de se mover individualmente - junto com um diferencial traseiro eletrônico, amortecedores adaptáveis ​​e a mais recente iteração de sétima geração do controle de deslizamento lateral do sistema Ferrari.

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Rodas de liga leve de fibra de carbono de 20 polegadas preenchem os arcos, envoltas em pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R e escondendo discos de freio dianteiro de 398 mm e traseiro de 360 ​​mm.

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Já sonhou com dirigir um no Blu Tour de France mas e acordar com o incrível ronquido do Ferrari 812 Superfast Exhaust? 

A Superfast é a sucessora da Ferrari F12 Berlinetta

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Sucessora da Ferrari F12 Berlinetta, a 812 Superfast utiliza a direção com assistência elétrica para aproveitar melhor a potência do motor. Além disso, o modelo recebeu o Slide Slip Control 2, que controla a derrapagem lateral, deixando os amortecedores mais firmes e macios, dependendo da situação.

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Todos os painéis, faróis, capô e entradas de ar são novos em comparação à F12 Berlinetta. O design é mais agressivo. Na dianteira, um par de vincos descem até a enorme grade, que ocupa quase toda a extensão do para-choque. Na traseira, as lanternas estão envoltas em uma espécie de moldura e a dupla saída de escapamento foi instalada numa peça especialmente concebida para ela.

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Com 4,66 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,27 m de altura e 2,72 m de distância entre-eixos, a Ferrari 812 Superfast oferece bastante espaço para motorista e passageiros, os dois únicos ocupantes. O porta-malas é razoável: 320 litros de capacidade.

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Preço TABELA FIPE

Ferrari 812 SUPERFAST V12 800cv

Ano

Valor

Zero Km a gasolina

R$ 3.640.120,00

2020 Gasolina

R$ 3.368.010,00

2019 Gasolina

R$ 3.246.910,00

2018 Gasolina

R$ 3.092.360,00

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Lucas Ferreira Andrade
Por Lucas Ferreira Andrade
Mecânica e Manutenção Automotiva

Lucas Ferreira Andrade é especialista em mecânica automotiva e diagnóstico veicular. Com linguagem direta e sem tecnicismos desnecessários, ele ajuda compradores e proprietários a entender o que está acontecendo com o carro — do motor à suspensão. Seu foco cobre sistemas de freios, elétrica automotiva, transmissão, ar-condicionado e manutenção preventiva, sempre partindo de uma pergunta central: o que o dono do carro precisa saber para tomar a decisão certa? Lucas transforma diagnósticos complexos em orientações claras, pensadas para quem quer cuidar bem do veículo ou avaliar um seminovo com mais segurança antes de fechar negócio.

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