O Ferrari F40 foi criado para comemorar o 40º aniversário da Casa, foi o último carro para levar a "assinatura" do fundador. Em uma última análise, um carro que era a expressão máxima da tecnologia da marca, mas, ao mesmo tempo, um retorno às origens, quando carros de corrida eram os mesmos que os guiados nas ruas e estradas.
A F40 foi produzida até 1992 e celebrava os 40 anos da fabricante. O motor é um 3.0 l de 477 cv. Era a mais rápida e mais cara Ferrari da sua época, custando US $400 mil. A produção inicial de 400 unidades foi estendida para 1.311.
O F40 adotava um motor 8 cilindros Twin Turbo de 478 cv que era uma derivação do propulsor da 288 GTO Evolution, no entanto, uma série de inovações permitiu o F40 ser o primeiro carro de rua a superar os 320 km/h de velocidade máxima. Máxima atenção foi dedicada ao peso, graças também a uma ampla utilização de magnésio em diversos componentes.
Uma trilha na Cultura do Ferrari F40
A F40 LM (LM, de Le Mans) recebeu poucas modificações estéticas, como um splitter de fibra de carbono na dianteira, difusores na traseira, aerofólio ajustável, novas entradas de ar e a remoção dos faróis escamoteáveis, que deram lugar a um conjunto convencional atrás de uma cobertura de Perspex.
Ferrari F40 Hot Wheels 1991 rojo Ferrari F40 colecionavelde escala 1: 64 Die Cast metal Toy Car Modelo 69
Mais uma volta ao Cavalo Vermelho
O F40 contava com armação de aço tubular com painéis de reforço em kevlar, oferecendo uma rigidez torcional três vezes mais elevada do que outros carros da época, e uma carroceria feita principalmente com materiais compósitos que reduziram seu peso a apenas 1100 kg.
E havia intransigência com "amenidades supérfluas": o F40 não tinha assistência nem para os freios e tampouco para a direção, e não havia dispositivos eletrônicos.
O carro requer habilidade e esforço do motorista, mas retornava generosamente com uma experiência de condução única.
Além disso, o esportivo do cavalinho rampante se consagrou como modelo mais rápido do mercado na época; mas também o primeiro veículo rodoviário a obter a homologação de uma velocidade máxima de mais de 320 km/h.
A precisão da direção, comportamento em estrada, o poder dos freios, a estabilidade das rodas e a intensa aceleração atingiram níveis incomparáveis de carros de rua.
Ficha Técnica Ferrari F40
| Preço | R$3.900.000,00 |
| Motor | 2.9 injeção monoponto |
| Cilindrada | 2936 cm3 |
| Potência | 478 cv (Gasolina) |
| Torque | 58,8 kgfm (Gasolina) |
Entre as mais rápidas de cada época, a F40 foi a que teve mais unidades fabricadas: 1.388 delas foram feitas, número superior à 288 GTO, F50, Enzo e LaFerrari. Destas, só houve o registro de uma no Brasil, importada pela Fiat em 1992.
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