¿Qué es la suspensión de un carro? Te lo explicamos aquí

suspensión de un carro
Suspensión

Si te has preguntado ¿Qué es la suspensión de un carro? aquí te contamos cómo funciona y todo los elementos fundamentales que debes conocer sobre este componente tan importante de tu auto.

¿Cuál es la suspensión de un carro?

La suspensión es el sistema de llantas, aire de las llantas, resortes, amortiguadores y conexiones que conecta un vehículo a sus ruedas y permite el movimiento relativo entre las dos. Los sistemas de suspensión deben ser compatibles tanto con el agarre/manejo en carretera como con la calidad de conducción.

El ajuste de las suspensiones se trata de encontrar el compromiso correcto. Es importante que la suspensión mantenga la rueda en contacto con la superficie de la carretera tanto como sea posible, ya que cualquier fuerza del suelo que actúe sobre el vehículo lo hará a través de las zonas de contacto de los neumáticos.

La suspensión también protege el propio vehículo y cualquier carga o equipaje de daños y desgaste. El diseño de la suspensión delantera y trasera de un automóvil puede ser diferente.

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En pocas palabras, es una parte de un automóvil que niega la mayoría de las fuerzas que recibe el automóvil al conducir en la carretera y mantiene la cabina silenciosa. Pueden ser pequeñas rocas en el camino o grandes baches, la suspensión puede manejarlos.

Este es un entendimiento normal que tenemos de que el trabajo de una suspensión es solo proporcionar un colchón cuando ocurre un bache o una grieta en el camino. Hace mucho más que eso. Honestamente, hace que un automóvil sea más fácil de conducir. ¿Cuáles son las otras cosas que hace la suspensión?

¿Qué hace la suspensión de un carro?

En resumen, el sistema de suspensión de su automóvil es una red protectora de componentes amortiguadores, como resortes y amortiguadores. La suspensión de su automóvil ayuda a garantizar que conduzca de manera segura y suave al absorber la energía de varios baches en el camino y otros choques cinéticos. Además, ayuda a que sus llantas permanezcan en contacto con la carretera al aumentar la fricción de las llantas.

Para comprender completamente lo que hace su suspensión, debe comprender qué sucedería si su automóvil no la tuviera.

Al conducir por la carretera, las llantas de su automóvil se deslizan naturalmente sobre diversas imperfecciones y baches. Estos golpes interactúan con las ruedas de su automóvil, aplicando fuerza cada vez. Las leyes de la física dictan que cualquier fuerza ejercida sobre un objeto tiene magnitud y dirección.

Al golpear un bache en la carretera, obliga a la rueda a moverse hacia arriba y hacia abajo en un ángulo perpendicular (vertical en relación con la superficie de la carretera). Por supuesto, los pequeños baches no transfieren mucha energía cinética vertical a su automóvil. Pero los baches importantes o las imperfecciones de la superficie pueden transferir bastante energía.

Es sentido común; Cuando las ruedas de su automóvil golpean un bache, su automóvil gana energía y se sacude hacia arriba o hacia abajo.

Si no tuviera suspensión, toda esa energía se transferiría al marco de su automóvil. Este tipo de transferencia de energía puede hacer que la conducción sea incómoda en el mejor de los casos. Además, su automóvil podría perder agarre en la carretera, lo que provocaría que las ruedas reboten y luego golpeen la superficie de la carretera.

La suspensión de tu coche:

  • Absorbe la energía transferida a través de las ruedas de su automóvil
  • Ayuda a que la cabina de su automóvil se desplace sobre la suspensión de manera relativamente suave, incluso cuando conduce en carreteras imperfectas

Los dos componentes centrales mencionados anteriormente juegan un papel crucial en este proceso. Los amortiguadores absorben los impulsos, con la energía cinética viajando junto con los amortiguadores en lugar de transferirla (al menos en la misma medida) al interior de tu coche.

Mientras tanto, los resortes unidos a su suspensión se flexionan y estiran para controlar la disipación de esta energía cinética. También evitan que la suspensión de su automóvil rebote demasiado hacia arriba y hacia abajo.

Juntos, estos dos componentes hacen que su automóvil se sienta relativamente suave y consistente al conducir.

¿Por qué es tan importante la suspensión de su automóvil?

Cualquier automóvil moderno está equipado con una suspensión debido a sus ventajas. Por ejemplo:

  • Los sistemas de suspensión maximizan la fricción entre los neumáticos de su automóvil y la carretera. Al maximizar la fricción, puede conducir su vehículo de manera más estable y experimentar un manejo más cómodo. Cuanto más contacto tengan sus neumáticos con la carretera, más seguro y confiado podrá conducir.
  • El sistema de suspensión de su automóvil también brinda comodidad adicional. Al limitar la energía cinética transferida a su cabina por las imperfecciones de la carretera, como los baches, experimentará mucho menos balanceo y sus pasajeros también disfrutarán de un viaje más suave.
  • Además, los sistemas de suspensión pueden ayudar a aumentar la vida útil y la durabilidad de su automóvil. Los componentes de su vehículo están sujetos a mucho menos estrés con el tiempo al limitar la cantidad de energía que se transfiere de los baches y baches en el camino. Por lo tanto, los demás componentes de su automóvil durarán más.

¿Cómo funciona la suspensión de un carro?

Una suspensión funciona según el principio de disipación de fuerza, que consiste en convertir la fuerza en calor, eliminando así el impacto que habría causado esa fuerza. Utiliza resortes, amortiguadores y puntales para lograr esto. Un resorte retendrá la energía mientras que un amortiguador la convertirá en calor.

El trabajo de la suspensión de un automóvil es maximizar la fricción entre las llantas y la superficie de la carretera, brindar estabilidad en la dirección con un buen manejo y garantizar la comodidad de los pasajeros.

Si una carretera fuera perfectamente plana, sin irregularidades, las suspensiones no serían necesarias. Pero las carreteras están lejos de ser planas. Incluso las carreteras recién pavimentadas tienen imperfecciones sutiles que pueden interactuar con las ruedas de un automóvil.

Son estas imperfecciones las que aplican fuerzas a las ruedas. Según las leyes del movimiento de Newton, todas las fuerzas tienen tanto magnitud como dirección. Un bache en el camino hace que la rueda se mueva hacia arriba y hacia abajo perpendicularmente a la superficie del camino.

La magnitud, por supuesto, depende de si la rueda golpea un bache gigante o una pequeña mota. De cualquier manera, la rueda del automóvil experimenta una aceleración vertical cuando pasa sobre una imperfección.

Sin una estructura intermedia, toda la energía vertical de la rueda se transfiere al marco, que se mueve en la misma dirección. En tal situación, las ruedas pueden perder completamente el contacto con la carretera. Luego, bajo la fuerza descendente de la gravedad, las ruedas pueden volver a chocar contra la superficie de la carretera.

Lo que necesita es un sistema que absorba la energía de la rueda acelerada verticalmente, permitiendo que el marco y la carrocería viajen sin perturbaciones mientras las ruedas siguen los baches en el camino.

El estudio de las fuerzas que actúan sobre un automóvil en movimiento se llama dinámica del vehículo, y es necesario comprender algunos de estos conceptos para apreciar por qué es necesaria una suspensión en primer lugar.

¿Cuáles son las partes de la suspensión del automóvil?

Partes de suspensión delantera y trasera

El sistema de suspensión de su vehículo consta de las siguientes partes:

  • Estas son la única parte del sistema de suspensión que toca el suelo.
  • Muelles helicoidales. Estas son la parte que absorbe el impacto cuando un vehículo golpea un bache en el camino.
  • Amortiguadores. A veces llamados amortiguadores o amortiguadores, esta parte sostiene el resorte helicoidal para reducir aún más el impacto de un bache o un bache.
  • Varillas/enlaces. Estas partes trabajan juntas para unir diferentes partes del sistema de suspensión.
  • Articulaciones/cojinetes/casquillos. Estas partes permiten que ciertos componentes del sistema de suspensión realicen acciones deslizantes.

Algunos vehículos no tienen amortiguadores. En cambio, estos vehículos vienen con puntales. Un puntal es similar a un amortiguador, ya que proporciona soporte para la suspensión y los resortes helicoidales.

El sistema de dirección también es importante ya que trabaja con todo el sistema de suspensión para hacer girar el automóvil. Todo el sistema de suspensión se asienta sobre la estructura del vehículo, que soporta el peso del vehículo.

Tipos de suspensión automotriz

Hay 8 tipos de suspensiones de automóviles como se menciona a continuación:

  • Suspensión de enlaces múltiples
  • Suspensión de eje rígido
  • Suspensión Macpherson
  • Suspensión de doble horquilla
  • Suspensión Independiente
  • Suspensión rígida
  • Suspensión de brazo de arrastre
  • Suspensión de aire
  1. Suspensión de enlaces múltiples

Multi-Link es una suspensión desarrollada por Double Wishbone y Multi-Link en una suspensión que tiene un diseño de construcción bastante complicado porque tiene partes separadas que se mantienen unidas por juntas.

Esta suspensión también tiene extremos de componentes que pivotan en dos lados del brazo. La construcción se realiza manipulando la dirección de la fuerza que recibirá la rueda.

Multi-Link es un tipo de suspensión que tiene un agarre de calidad y con esta suspensión, controlar el automóvil se vuelve más fácil. La suspensión Multi-Link también tiene muchas variaciones.

Si esta suspensión está dañada, el proceso de reemplazo lleva mucho tiempo y las piezas de repuesto aún son escasas, por lo que el precio es relativamente más caro que otras suspensiones.

  1. Suspensión de eje rígido

La suspensión de eje rígido generalmente se coloca en la parte trasera del automóvil. La característica principal de esta suspensión son sus ruedas en la parte trasera izquierda y derecha. Las dos ruedas están conectadas en un eje que comúnmente se conoce como el eje.

La suspensión de eje rígido tiene 2 modelos a la vez, a saber, el modelo Axle Rigid que está equipado con ballestas y el modelo Axle Rigid que está equipado con un resorte helicoidal o a menudo denominado resorte.

Esta suspensión tiene una calidad bastante buena y se puede aplicar en varios tipos de automóviles. Es bastante simple porque puede funcionar con una sola pieza sólida y está equipado con 2 resortes.

El eje rígido también se considera una suspensión fuerte, por lo que puede soportar grandes cargas de manera estable, lo que lo hace adecuado para varios tipos de automóviles grandes.

La suspensión puede ayudar a amortiguar las vibraciones o los impactos que se producen cuando se encuentra en una carretera irregular o que tiende a tener baches. Con un carro de suspensión de buena calidad, puede permanecer sentado sin interrupciones.

La suspensión no solo es útil para ayudar a reducir las vibraciones cuando el automóvil está conduciendo, sino que también puede hacer que el manejo sea más seguro y permitir que el automóvil funcione de manera estable en la carretera.

Con su uso muy significativo, por supuesto, la suspensión es un componente imprescindible en un automóvil y debe tener un cuidado especial.

Ahora, hay muchos tipos de automóviles en todo el mundo y esto hace que haya una variedad de tipos de suspensión disponibles. Incluso el uso de suspensiones en cada marca de coche siempre es diferente, debido a la gran cantidad de suspensiones de calidad.

Diferenciar el tipo de suspensión en cada marca de coche es sin duda una forma de equilibrar el tipo de coche. Al menos varios tipos de suspensión son muy populares y se utilizan en los automóviles producidos hoy en día.

  1. Suspensión Macpherson

Macpherson es una suspensión cuyo nombre se toma de su inventor, Earle Macpherson. Muchos autos en todo el mundo usan suspensión Macpherson.

A muchos fabricantes de automóviles les gusta esta suspensión, porque tiene un precio asequible y además tiene componentes bastante sencillos.

La suspensión Macpherson tiene una forma vertical y está sostenida por amortiguadores que se utilizan como el punto central de la rueda de la esquina del automóvil. Esta suspensión también es muy fácil de obtener porque se distribuye ampliamente.

La desventaja de la suspensión de Macpherson es que es menos capaz de recibir cargas y el ángulo de inclinación siempre cambia cuando el automóvil gira o gira, esto hace que las llantas tengan menos capacidad para agarrarse al asfalto de la carretera correctamente.

  1. Suspensión de doble horquilla

Doble horquilla o Double Wishbone es un tipo de suspensión que tiene 2 brazos que soportan el sistema de suspensión, a saber, los brazos superior e inferior. Con esta suspensión, el automóvil puede funcionar de manera estable.

  1. Suspensión independiente

La suspensión independiente es una suspensión especialmente diseñada porque las ruedas derecha e izquierda en la parte trasera no están conectadas directamente sino por juntas de eje.

Si la rueda trasera pisa un agujero, por supuesto, el automóvil no se balanceará y esto se debe a que solo se mueve la suspensión izquierda. De hecho, la suspensión independiente se usa ampliamente en automóviles de lujo.

La suspensión independiente tiene una construcción más compleja y los movimientos de los ejes son mutuamente independientes. Esta suspensión también está equipada con dos juntas flexibles. Este tipo de suspensión sigue siendo bastante cara, por lo que su uso es mayoritariamente en coches de lujo.

  1. Suspensión rígida – ballesta

Rígido: Leafspring es un tipo de suspensión que se aplica ampliamente en los automóviles y se usa principalmente en automóviles de tipo comercial o de tipo antiguo. Esta suspensión generalmente se usa en la parte trasera del automóvil porque esta suspensión es rígida.

Esta suspensión tiene una construcción bastante simple y sencilla. Este tipo de suspensión generalmente consta de una carcasa de eje que se amarra intencionalmente con un perno en U que ya está sujeto al marco. Los coches que utilizan esta suspensión suelen tener un nivel de resistencia bastante alto.

  1. Suspensión de brazo de arrastre

Trailing Arm es un tipo de suspensión cuyas instrucciones son casi las mismas que 3 Links - Rigid, aunque el sistema de funcionamiento es muy diferente. La forma en que funciona también es diferente de los 3 Links: rígidos u otros tipos de suspensión.

La suspensión del brazo de arrastre se ha conectado desde el lado derecho al izquierdo. Este tipo de suspensión se suele colocar en la parte trasera del coche.

  1. Suspensión neumática

La suspensión neumática es una de las suspensiones desarrolladas que tiene un excelente rendimiento, por lo que este tipo de suspensión es muy utilizada en automóviles de lujo.

Incluso en los automóviles de lujo, la suspensión del automóvil se puede ajustar mediante una computadora y esto permite que el ajuste se realice correctamente.

El inconveniente de esta suspensión es que tiene una construcción muy complicada en comparación con otros tipos de suspensión. No solo eso, sino que esta suspensión también tiene un precio muy caro.

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