Lancer Evo: Un compacto rápido y poderoso de Mitsubishi

Tome el Mitsubishi Lancer Evolution 2015 para dar una vuelta y rápidamente se dará cuenta de que está dirigido a un público muy específico: los entusiastas de los automóviles. Conocido en círculos como el Evo, este sedán compacto está especialmente diseñado para quienes aman conducir fuerte y rápido. Aunque 2015 es su último año de producción, el Evo sigue siendo uno de los sedán más emocionantes del mercado. Un sofisticado sistema de tracción en todas las ruedas mantiene los neumáticos pegados a prácticamente cualquier superficie, mientras que un motor de cuatro cilindros turbocargado asegura que siempre haya mucha potencia disponible.

Las opciones de transmisión del Lancer Evolution subrayan su pedigrí de alto rendimiento. La caja de cambios manual convencional de cinco velocidades del modelo GSR puede estar un diente por debajo de la norma en este segmento, pero lo compensa con una sensación precisa que debería dejar satisfechos a los puristas. Mientras tanto, la transmisión manual automatizada de seis velocidades del MR es una de las mejores de su tipo, ya que brinda cambios instantáneos a través de paletas de cambios montadas en la columna de dirección. Y para los momentos que requieren algo más que emociones palpitantes, el Lancer Evo ofrece una generosa variedad de características disponibles, que incluyen audio Rockford Fosgate y un sistema de navegación con pantalla táctil.

Sin embargo, en otras áreas, no hay duda de que el Lancer Evo exige sacrificios. Un efecto secundario de su excelente manejo es una conducción rígida en las calles de la ciudad, mientras que una posición de conducción óptima puede ser difícil de lograr gracias al volante inclinable. Mirando alrededor de la cabina, el diseño anticuado y los abundantes paneles de plástico duro son decepcionantes para un automóvil en este rango de precios, y los destacados asientos delanteros Recaro de años anteriores están fuera del menú para 2015. Además, la pequeña cajuela ofrece solo 7 pies cúbicos de espacio, una figura parecida a un roadster que hace del Lancer Evo una opción muy poco práctica para llevar carga.

El principal rival del Lancer Evo ha sido durante mucho tiempo el Subaru WRX STI 2015. El WRX ha sido rediseñado para 2015 y es un auto mejor en casi todos los aspectos, pero aún no puede obtenerlo con una transmisión manual automatizada. Por menos dinero que cualquiera de los dos, está el Ford Focus ST 2015 más barato. Es más práctico y refinado que el Mitsubishi, aunque es considerablemente menos capaz (y también solo manual como el STI). Para un hatchback con rendimiento de tracción en las cuatro ruedas y un interior premium, no lo hará mejor que el nuevo Volkswagen Golf R 2015.

Aún así, aunque el Mitsubishi Lancer Evolution 2015 puede carecer de ciertas gracias, no se puede negar sus habilidades de rendimiento. Es una buena elección para los entusiastas acérrimos que ponen la velocidad y el manejo por encima de todo.

Lo nuevo para el 2015

Para 2015, el Mitsubishi Lancer Evolution pierde sus asientos deportivos Recaro, pero la versión MR viene de serie con algunos elementos previamente opcionales, incluido un sistema de audio Rockford Fosgate, entrada y encendido sin llave y un espejo retrovisor con atenuación automática. Todos los modelos agregan nuevos portavasos delanteros y espejos laterales con calefacción con señales de giro integradas.

Motor del Lancer Evo 2015

Cada Lancer Evolution 2015 está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 291 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de torsión. El GSR viene solo con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que el MR presenta la excelente transmisión manual automatizada de doble embrague de seis velocidades de Mitsubishi con levas de cambio en la columna de dirección. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de un avanzado sistema de tracción total.

Pros y contras del motor del Mitsubishi Lancer Evolution 2015

Pros

• Este auto tira con fuerza una vez que superas el retardo del turbo de la primera velocidad, y al tener un intercooler montado en la parte delantera, no es tan propenso a problemas de pérdida de potencia como la absorción de calor.

• Es impresionante la eficacia con la que el sistema S-AWC lleva la potencia al asfalto y te mantiene siempre bajo control.

• Tanto la batería como el depósito del limpiaparabrisas están en el maletero, manteniendo el elegante vano motor libre de desorden.

Contras

• Mitsubishi afirma que este auto rinde 17/23 millas por galón, pero tómalo con cautela.

• No hay sexta velocidad para ahorrar combustible y, por muy buena que sea, la transmisión es un poco tosca, con puntos de cambio bruscos y ruido de transmisión.

• Ese vano motor rojo de aspecto afilado cuesta 13,900 pesos más, y con eso sólo consigues unos tubos rojos para el intercooler y una barra para la torreta de suspensión.

Economía de combustible

La economía de combustible estimada por la EPA es de 19 mpg combinado (17 ciudad/23 carretera) para el GSR y 19 mpg combinado (17 ciudad/22 carretera) para el MR.

Lancer Evo 2015: Características de seguridad

Las características de seguridad estándar para el Mitsubishi Lancer Evolution 2015 incluyen:

• Frenos antibloqueo

• Control de estabilidad y tracción

• Bolsas de aire laterales en los asientos delanteros

• Bolsas de aire laterales de cortina de largo completo

• Una bolsa de aire para las rodillas del conductor

• Los sensores de estacionamiento traseros son opcionales

En las pruebas de choque del gobierno, el Lancer regular, en el que se basa el Evolution, recibió cuatro de cinco estrellas en general, con cuatro estrellas por seguridad total en impacto frontal y cuatro estrellas por seguridad total en impacto lateral. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorgó al Lancer su puntaje máximo de "Bueno" en las pruebas de choque de resistencia del techo, impacto lateral y desplazamiento frontal con superposición moderada, mientras que lo consideró "Aceptable" (el segundo mejor de cuatro puntajes) en la prueba de choque de desplazamiento frontal de pequeña superposición. El diseño del asiento y del reposacabezas del Lancer fue calificado como "Bueno" para la protección contra latigazo cervical en impactos traseros.

Experiencia de conducción con el Lancer Evo 2015

El Mitsubishi Lancer Evolution 2015 es un auto deportivo vestido de sedán compacto. El avanzado sistema de tracción total ayuda a que el Lancer Evo tenga una tracción tenaz en una variedad de condiciones. Los conductores entusiastas también apreciarán la dirección receptiva del Lancer Evo. En cuanto al motor turboalimentado, es un molino inspirador que gira rápidamente hasta la línea roja cada vez que pisa el acelerador.

Para los viajes diarios al trabajo, el Evo es menos inspirador, principalmente porque el andar es bastante rígido. Eso se aplica a ambos niveles de equipamiento, aunque la suspensión mejorada del MR le da un toque más de cumplimiento de conducción. La transmisión automática MR-only es la elección clara para los conductores con un tráfico denso, y sus cambios superrápidos son una delicia. Independientemente de la versión que elija, tendrá un automóvil inmensamente divertido, con un rendimiento general que es difícil de superar por el precio.

Los críticos dicen que el Lancer Evo se conduce como un videojuego, y tienen razón, pero si Mitsubishi nos contratara, lo tomaríamos como un cumplido. Los ingenieros del Lancer Evo han construido un automóvil que puede hacer que casi cualquier persona se vea como un héroe en caminos sinuosos, y eso no es poca cosa. La mayor parte del crédito se debe al increíblemente eficaz sistema de tracción en las cuatro ruedas con Active Yaw Control, que transfiere instantáneamente el par a las ruedas que lo necesitan. En la conducción dura, la sensación es la de ser arrastrado por la esquina por las manos de los dioses de la conducción. Desafortunadamente, conducir el Lancer Evo de manera civilizada es una tarea ardua debido a su marcha rígida y ruidosa y su dirección increíblemente receptiva.

Exterior

Una de las primeras cosas que notarás en este auto es que tiene una aerodinámica extrema. Con sus llantas de aleación Enkei de edición limitada de 18 por 8,5 pulgadas en cromo oscuro y el techo negro, es imposible ignorarlo incluso cuando está parado. Pero por muy reconocible y afilado que sea, sigue siendo un diseño antiguo. El kit aerodinámico, las guías de aire para los frenos y la extensión del alerón tienen que añadirse pagando. Así que no es un paquete completo, a menos que quieras desembolsar otros 27 mil pesos por las mejoras aerodinámicas, que creemos que deberían haberse incluido desde el principio.

Pros y contras del exterior

Pros

• Puede que sea un diseño antiguo, pero es bueno. Afilado y decidido, no confundirás un Evo con el Lancer.

• Presas de aire de estilo afilado, difusor trasero, escape de doble puerto, capó ventilado, fascia delantera.

• Gran altura de marcha para la conducción diaria. De este modo, las adiciones aerodinámicas inferiores superan la mayoría de badenes, huecos y bordes de entrada.

Contras

• Toda esta aerodinámica no está incluida en el precio de venta.

• El labio inferior engomado del deflector de aire delantero está suelto y se desprenderá si no tienes cuidado, ya que está sujeto con clips de plástico.

• El tubo de escape casi sale de las puntas, lo que rebaja el aspecto del escape.

Lancer Evo 2015 interior

El interior del Lancer Evo es manso en comparación con su estilo exterior agresivo. Los pedales de aluminio, los indicadores más elegantes y un volante diferente son los únicos elementos significativos que diferencian al Lancer más popular de sus humildes hermanos. Esa lista solía incluir los sublimes asientos deportivos Recaro, pero no se ofrecen para el último año del Lancer Evo. Si hay un lado positivo aquí, es que el asiento del conductor estándar ahora es ajustable en altura, aunque el volante aún no es telescópico, por lo que una posición de conducción ideal seguirá siendo difícil de alcanzar para algunos.

La mayoría de los materiales del interior son los mismos que los del Lancer normal, lo que quiere decir que están por debajo del promedio para un automóvil económico y son francamente decepcionantes para un vehículo en este rango de precios. Los paneles de las puertas suaves al tacto son al menos estándar en el Evo, mientras que son opcionales en el Lancer. En el lado positivo, la mayoría de los controles están al alcance de la mano y son fáciles de operar, y los controles de voz estándar de Fuse pueden hacer que ciertas funciones de audio y navegación sean un asunto de manos libres.

A diferencia del Lancer regular, los asientos traseros del Evo no se pliegan, y su batería y depósito de líquido limpiaparabrisas se han reubicado en la cajuela para una mejor distribución del peso. Como resultado, el espacio total del maletero es de solo 7 pies cúbicos, lo cual es inútil para cualquier necesidad de carga importante. El enorme subwoofer montado en el maletero del estéreo Rockford Fosgate reduce aún más la capacidad.

Modelos Mitsubishi Lancer Evo 2015

El Mitsubishi Lancer Evolution 2015 es un sedán compacto de alto rendimiento disponible en los niveles de equipamiento GSR y MR.

El equipo estándar en el GSR incluye ruedas de aleación de 18 pulgadas, faros antiniebla, espejos laterales con calefacción, control de clima automático, control de crucero, volante revestido en cuero solo inclinable, interfaz electrónica Fuse de Mitsubishi con controles de voz, teléfono Bluetooth y conectividad de audio, un Pantalla táctil de 6,1 pulgadas y sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD, radio HD, conector de audio auxiliar, interfaz de audio iPod/USB y radio satelital.

El MR agrega llantas de aleación forjadas BBS más livianas, rotores de freno delantero de dos piezas, amortiguadores y resortes de suspensión mejorados, faros de xenón, limpiaparabrisas automáticos, diferentes molduras exteriores, entrada y encendido sin llave, un sistema de sonido Rockford Fosgate de nueve bocinas, un espejo retrovisor con atenuación automática y una consola central mejorada.

El GSR es elegible para un paquete Sight and Sound, que agrega los faros de xenón del MR, la entrada y el encendido sin llave y el sistema de sonido Rockford Fosgate. También está disponible para el GSR el paquete Premium, que incluye el contenido del paquete Sight and Sound y agrega un techo corredizo, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y aislamiento acústico adicional. Un paquete exterior para el GSR agrega deflectores de aire delanteros y laterales, extensiones de las esquinas traseras, guías de aire de los frenos y una extensión del alerón.

Disponible en el MR hay un paquete Touring que incluye techo corredizo, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y aislamiento acústico adicional.

Opcional en ambos modelos es un sistema de navegación con una interfaz de pantalla táctil de 7 pulgadas y sensores de estacionamiento traseros.

¿Cómo se compara el Mitsubishi Lancer Evolution 2015 vs. Mitsubishi Lancer 2015?

El Mitsubishi Lancer Evolution 2015 y el Mitsubishi Lancer 2015 son dos coches compactos de Mitsubishi, pero con diferencias significativas. El Lancer Evolution es una berlina deportiva de altas prestaciones con un motor turboalimentado, un avanzado sistema de tracción total y un estilo agresivo. Está diseñado para entusiastas del alto rendimiento que dan prioridad a la velocidad, la manejabilidad y la experiencia de conducción. Por otro lado, el Lancer es una práctica berlina familiar centrada en la fiabilidad, el ahorro de combustible y el confort. Tiene un motor atmosférico, tracción delantera u opcional a las cuatro ruedas, y un diseño más conservador.

Aunque ambos carros comparten algunas características, como un interior espacioso y un sistema de infoentretenimiento fácil de usar, sus características de conducción, capacidades y público al que van dirigidos son bastante distintos.

Ficha técnica del Lancer Evo

• Precio básico: $740,000

• Tren motriz: DOHC I4 turboalimentado de 2.0 litros, AWD manual de cinco velocidades

• Potencia: 303 hp a 6500 rpm, 305 lb-pie a 4000 rpm

• Peso sin pasajeros: 3,527 libras

• Economía de combustible: 17/23/19 mpg

Pros y contras de comprar un Mitsubishi Evolution 2015

Los Pros

1. Rendimiento

El Lancer Evo 2015 es un coche de altas prestaciones que puede alcanzar velocidades de hasta 240 km/h, lo que lo convierte en una gran elección para quienes disfrutan conduciendo rápido y quieren un coche que pueda soportarlo.

2. Excelente experiencia de conducción

El sistema de tracción total del coche proporciona un agarre y un control excelentes, por lo que es un placer conducirlo por curvas y carreteras sinuosas.

3. Estilo

El Lancer Evo 2015 tiene un aspecto deportivo y agresivo que atraerá todas las miradas. Las líneas elegantes y los ángulos agudos del coche le dan un aspecto único y moderno.

4. Tecnología

El coche está equipado con una variedad de características tecnológicas avanzadas, incluyendo un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, conectividad Bluetooth y un sistema de sonido premium.

5. Seguridad

El Lancer Evo 2015 ha obtenido las mejores calificaciones de seguridad tanto de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) como del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS), lo que lo convierte en un coche seguro y fiable de conducir.

6. Fiabilidad

Mitsubishi es conocida por fabricar coches fiables, y el Lancer Evo 2015 no es una excepción. Con un mantenimiento adecuado, este coche puede durar muchos años.

7. Valor de reventa

El Lancer Evo 2015 tiene un fuerte valor de reventa, lo que lo convierte en una buena inversión para quienes planeen vender el coche más adelante.

8. Personalización

El coche es altamente personalizable, con una amplia gama de piezas de recambio y accesorios disponibles para mejorar sus prestaciones, estilo y atractivo general.

9. Centrado en el conductor

El Lancer Evo 2015 está diseñado pensando en el conductor, con un interior tipo cabina que pone todos los mandos al alcance de la mano y una suspensión deportiva que proporciona una experiencia de conducción emocionante.

10. Asequibilidad

Aunque el Lancer Evo 2015 es un coche de altas prestaciones, sigue siendo relativamente asequible en comparación con otros coches de su clase, lo que lo convierte en una gran relación calidad-precio.

Los contras

1. Bajo consumo de combustible

El Lancer Evo 2015 no consume mucho combustible en comparación con otros coches similares de su clase. Tiene una economía de combustible combinada de sólo 19 millas por galón, que está por debajo de la media. Esto significa que los conductores tendrán que gastar más dinero en gasolina para mantener el coche en marcha.

2. Poco espacio de carga

El Lancer Evo 2015 tiene un espacio de maletero relativamente pequeño, de sólo 12,3 pies cúbicos, que es inferior al que ofrecen la mayoría de los competidores. Esto puede dificultar el transporte de objetos grandes o equipaje en viajes largos.

3. Conducción incómoda

La suspensión rígida y el manejo deportivo del Lancer Evo 2015 pueden hacer que la conducción sea agitada e incómoda, especialmente en carreteras en mal estado o durante viajes largos. El coche también es ruidoso, lo que puede resultar molesto para algunos conductores.

4. Espacio trasero limitado

Los asientos traseros del Lancer Evo 2015 son pequeños y estrechos, por lo que resulta incómodo para los pasajeros estar sentados durante largos periodos de tiempo. Esto puede ser especialmente problemático para familias o grupos de amigos que necesiten viajar juntos.

5. Diseño interior anticuado

El interior del Lancer Evo 2015 está anticuado en comparación con otros coches de su clase. El salpicadero y los mandos no son tan modernos ni fáciles de usar, y el diseño general parece anticuado.

6. Elevados costes de mantenimiento

El Lancer Evo 2015 requiere un mantenimiento regular para que funcione sin problemas, y el coste de las piezas de recambio puede ser superior a la media. Esto puede hacer que poseer y mantener el coche sea más caro a largo plazo.

7. Mala visibilidad

El Lancer Evo 2015 tiene una visibilidad limitada, especialmente en el retrovisor y en los ángulos muertos. Esto puede dificultar que los conductores vean otros vehículos en la carretera y aumentar el riesgo de accidentes.

8. Falta de características avanzadas de seguridad

El Lancer Evo 2015 carece de algunas de las funciones de seguridad avanzadas que se están convirtiendo en estándar en los coches más nuevos, como el control del ángulo muerto o la frenada automática de emergencia. Esto puede hacer que el coche sea menos seguro de conducir, especialmente en condiciones de mucho tráfico o peligrosas.

9. Disponibilidad limitada

El Lancer Evo 2015 ya no se fabrica, lo que significa que encontrar uno para comprar puede ser difícil. Esto también puede dificultar la búsqueda de piezas de repuesto o el mantenimiento del coche en un concesionario.

10. Opciones de personalización limitadas

El Lancer Evo 2015 tiene opciones limitadas de personalización. Esto significa que los conductores pueden no ser capaces de obtener las características exactas o el diseño que desean, y pueden tener que conformarse con un paquete estándar.

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¿Qué tan confiable es Mitsubishi como fabricante de vehículos?

La compañía ha estado fabricando automóviles durante más de 100 años y, al contrario de lo que podría haber escuchado, continuará haciéndolos en el futuro previsible.

Los orígenes de Mitsubishi Motors se remontan a 1917, cuando el predecesor de la empresa produjo el Mitsubishi Model A, el primer automóvil de producción en serie de Japón. El fabricante de automóviles fue inseparable de Mitsubishi Shipbuilding Co. y más tarde de Mitsubishi Heavy Industries hasta 1970, cuando se convirtió en una organización distinta e independiente.

Al igual que Toyota, Honda, Nissan y otros fabricantes de automóviles japoneses, Mitsubishi ganó terreno en la década de 1960 hasta la década de 1990, cuando una economía japonesa en auge de la posguerra, varias calamidades como la crisis mundial del petróleo y una fuerte demanda de combustible asequible. vehículos eficientes y confiables lo impulsaron a expandirse rápidamente en el extranjero.

La década de 1970 vio la introducción de modelos icónicos como los sedanes Lancer y Galant, mientras que el Montero, el SUV más exitoso de Mitsubishi, debutó en la década de 1980. El Mitsubishi Eclipse fue uno de los autos deportivos más populares de la década de 1990.

Mitsubishi tropezó en la década de 2000. Los retiros masivos, un plan de incentivos desastroso y un escándalo de economía de combustible agotaron a la compañía de los recursos que tanto necesitaba y, como resultado, la calidad de sus vehículos se vio afectada.

Hambriento de dinero y obligado a reducir sus operaciones globales, fue adquirido por Nissan en 2016, convirtiéndose en parte de la Alianza Renault-Nissan.

La línea actual de vehículos de Mitsubishi no es particularmente diversa, pero hay algunas opciones convincentes para los compradores conscientes del valor que buscan un vehículo asequible y bien equipado.

Razones para comprar un Mitsubishi

Tecnología innovadora

Los vehículos Mitsubishi vienen con características tecnológicas avanzadas como la Mitigación de Colisión Frontal, el Aviso de Cambio Involuntario de Carril y el Control de Crucero Adaptativo que ayudan a garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros.

Precios competitivos

Los vehículos Mitsubishi ofrecen un gran valor por su precio, lo que los convierte en una elección inteligente para los compradores de coches que desean un vehículo asequible y fiable.

Rendimiento impresionante

Los carros Mitsubishi son conocidos por sus motores de alto rendimiento, sus avanzados sistemas de suspensión y sus diseños deportivos. Esto los convierte en una elección excelente para los entusiastas de la conducción que disfrutan de un viaje emocionante.

Compromiso medioambiental

Mitsubishi ha demostrado su compromiso con el medio ambiente desarrollando tecnologías innovadoras, como los vehículos eléctricos e híbridos, que son eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

Garantía

Mitsubishi ofrece una garantía del sistema de propulsión de 10 años/100.000 millas, que es una de las garantías más largas del sector. Esta garantía asegura a los propietarios de un Mitsubishi la tranquilidad de saber que su vehículo está cubierto durante mucho tiempo.

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