Jeep Grand Cherokee: Conoce la evolución de la camioneta icónica

Jeep Grand Cherokee
Grand Cherokee

La Jeep Grand Cherokee hizo un debut dramático en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 1992 al estrellarse contra el escenario a través de un enorme panel de vidrio.

Es posible que Chrysler no lo supiera en ese momento. Pero el Grand Cherokee también pudo haber roto una barrera psicológica que anteriormente había mantenido a los SUV lujosos y costosos. Como los fabricados por Land Rover de Gran Bretaña, fuera de la corriente principal.

Estos son los modelos y las distintas generaciones de esta camioneta icónica que ha marcado una era.

Jeep Grand Cherokee primera generación (ZJ, 1993-1998)

Jeep Grand Cherokee primera generación (ZJ, 1993-1998)

Es fácil ver cómo el diseño del Grand Cherokee original podría haber sido una continuación de la Cherokee. Los nuevos faros empotrados enmarcaban una rejilla de siete ranuras, que ya es una señal de diseño de Jeep bien establecida.

Debajo del capó, el Grand Cherokee se saltó el motor de cuatro cilindros utilizado en el Cherokee. Así que optó directamente por uno de seis cilindros en línea de 4.0L que generaba 190 hp y 225 libras-pie de torque.

Más tarde, en 1992, el Grand Cherokee obtuvo su propio encendido opcional en un V8 de 5.2L, bueno para 225 hp y 280 libras-pie de torque. Quizás lo más importante es que ese motor elevó la capacidad de remolque de este SUV de 5,000 lb a 6,500.

De acuerdo con la reputación de la marca en cuanto a preparación todoterreno, Jeep ofreció su nuevo modelo de lujo con una selección de tres sistemas 4WD diferentes.

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Los primeros SUV Grand Cherokee notables incluyeron una airbag para el conductor, frenos antibloqueo en las cuatro ruedas y un limpiaparabrisas y lavador traseros estándar.

Los siguientes grandes cambios se produjeron en 1996, con un motor de seis cilindros reajustado para obtener más par motor y sistemas 4WD mejorados. En el interior, los controles estéreo montados en el volante y los asientos delanteros ajustables eléctricamente con calefacción eran opcionales, y los airbags para el conductor y el pasajero delantero se convirtieron en estándar.

En 1997, el Grand Cherokee agregó más insonorización para un interior más silencioso. Al año siguiente, Jeep anunció el último año para este modelo de primera generación con un nuevo modelo de primer nivel llamado 5.9 Limited. Se basó en un nuevo motor V8 opcional de 5.9L que generaba 245 hp y 345 libras-pie de torque.

Jeep Grand Cherokee segunda generación (WJ, 1999-2004)

Jeep Grand Cherokee segunda generación (WJ, 1999-2004)

El Grand Cherokee original salió con una nota alta, en cuanto a ventas, y Jeep no tenía prisa por arreglar algo que obviamente no estaba roto. Según las grandes cifras de ventas del modelo; un modelo de segunda generación debutó en 1999 con un estilo ligeramente actualizado.

Si bien Jeep fue criticado por no actualizar el sólido eje delantero del Grand Cherokee a una configuración de suspensión independiente, las actualizaciones mejoraron la sensación en las curvas y la dirección.

Los cambios más significativos incluyeron un nuevo V8 de 4.7L, y los compradores que optaron por él también obtuvieron una nueva transmisión automática de cuatro velocidades que se destaca por tener dos relaciones de segunda marcha:

  • Una para cambios ascendentes desde la primera.
  • Una relación más agresiva utilizada para mejorar la aceleración en cambios descendentes desde el tercero.

En 2001, una verdadera transmisión automática de cinco velocidades se convirtió en estándar en los modelos V8. Aunque una vez más tenía relaciones alternas de segunda marcha.

Los cambios para 2003 incluyeron:

  • Nuevos componentes de freno para mejorar la sensación del pedal
  • Dirección asistida revisada que redujo el esfuerzo de dirección

En 2001, el Grand Cherokee estaba entre las diez mejores opciones en una encuesta de la Asociación Canadiense de Automóviles (CAA). Esta preguntaba a sus miembros: "¿Cuál es el vehículo de sus sueños?"

Jeep vendió más de 207,000 Grand Cherokees en los EE.UU. en 2003, en comparación con las aproximadamente 30,000 SUV Mercedes-Benz Clase M que encontraron hogares estadounidenses ese año. Una estadística que presagió lo que vendría para la tercera generación de SUV de lujo de Jeep.

Jeep Grand Cherokee tercera generación (WK, 2005-2009)

Jeep Grand Cherokee 2005-2009

En 1998, el Grand Cherokee de primera generación estaba ocupado ganando miles de compradores de automóviles en América del Norte. Mientras, Mercedes-Benz compró una participación mayoritaria en Chrysler, creando DaimlerChrysler.

Esa fusión dio como resultado que varios modelos de Chrysler y Mercedes-Benz compartieran componentes de chasis y transmisión, incluido el Grand Cherokee.

Si conducir el último Grand Cherokee era menos satisfactorio, había más opciones bajo el capó.

  • El 4.0L de seis cilindros en línea desapareció, reemplazado por un 3.7L V6 que generaba 210 hp y 235 lb-ft de torque.
  • Por otro lado, la primera aparición del ahora omnipresente V8 5.7L Hemi que, en ese momento, generaba 325 hp y 370 libras-pie.
  • El V8 de 4.7L regresó, con 235 hp y 305 libras-pie. Las transmisiones de cinco velocidades eran estándar en todos los ámbitos.

Nuevas opciones de alta tecnología en la Grand Cherokee 2005 incluyeron:

  • Una suspensión activa
  • Diferenciales electrónicos
  • Navegación
  • Faros de luz alta que se bajan automáticamente para el tráfico que se aproxima

Las cosas se aceleraron con la introducción en 2006 del Grand Cherokee SRT8, impulsado por un Hemi 6.1L con 420 hp y 420 lb-pie de torsión. Eso fue suficiente poder para hacer del Grand Cherokee un competidor legítimo para los servicios públicos europeos de alto rendimiento. Incluido, en estos, el Mercedes-Benz ML 63 AMG.

En 2007, llegó el primer fruto tangible de la propiedad alemana de Jeep. Un motor V6 turbodiésel Mercedes que se ofrece en Limited de gama alta. Además se ofreció por primera vez en Canadá, en versiones Overland. Producía unos modestos 215 caballos de fuerza, pero superó incluso al Hemi V8 con 376 libras-pie.

El Grand Cherokee tuvo un estilo renovado en 2008. Con él vinieron nuevas características de lujo disponibles, como:

  • Asientos traseros con calefacción
  • Faros HID con nivelación automática

Las mejoras funcionales incluyeron:

  • Control de balanceo del remolque
  • Control de arranque y descenso de pendientes
  • La potencia del V8 de 4.7L ganó 70 hp y 29 libras-pie de torque. Lo que se traduce en 305 hp y 334 libras-pie en total
  • Las grandes noticias para 2009 incluyen un V8 5.7L rediseñado y más potente, bueno para 357 hp y 389 lb-ft, que se volvió más ampliamente disponible en 2010 cuando Jeep comenzó a reducir el modelo de tercera generación y eliminó el motor 4.7L.

La cuarta generación de Jeep (WK2, 2011-2021)

Jeep Grand Cherokee (WK2, 2011-2021)

En 2007, Mercedes-Benz vendió la mayor parte de su participación en Chrysler a una firma de capital. Así se estableció el fabricante de automóviles estadounidense como una entidad independiente una vez más. Pero cualquier celebración en las salas de juntas de Chrysler duró poco: la recesión de finales de la década de 2000 obligó a Chrysler a declararse en quiebra.

Soportó la tormenta económica gracias a un gran préstamo del gobierno estadounidense. Así emergió como el recientemente nombrado Grupo Chrysler, del cual el fabricante de automóviles italiano Fiat poseía una participación del 20 por ciento.

El Jeep Grand Cherokee 2011 fue el primer vehículo rediseñado lanzado por el "nuevo" Chrysler. Si había alguna duda de que la compañía había aterrizado sobre sus pies, este nuevo SUV lo borró.

El Detroit News nombró al nuevo Grand Cherokee su Camioneta del Año.Consumers Digest lo calificó como la mejor compra para 2011, y casi ganó títulos de SUV en los concursos de Auto del Año de Canadá y América del Norte.

La primera suspensión trasera independiente del Grand Cherokee mejoró la conducción. Adicionalmente, un motor base más eficiente superó en potencia al 4.7L V8 de última generación.

Además, incluyeron una suspensión neumática de altura ajustable opcional y un sistema de selección de terreno. Estos, permitieron al conductor adaptar el desempeño de la camioneta a situaciones dentro y fuera de la carretera.

El modelo Grand Cherokee SRT8 se tomó un año de descanso, pero regresó en 2012 con un motor más grande. Uno de 6.4L bueno para 470 hp y 465 libras-pie. Esto colocó al Grand Cherokee 2012 en el mismo escenario de desempeño que el Porsche Cayenne Turbo.

Quinta generación de la Jeep Grand Cherokee (2022-presente)

Jeep Grand Cherokee 2022

La 5ta generación “Gen V Grand” es una plataforma completamente nueva. Si bien proviene del ADN de sus predecesores, todo, desde la suspensión y el chasis hasta el interior y la carrocería, se ha actualizado con la tecnología y los procesos de fabricación más recientes.

Durante la última década, la industria automotriz ha experimentado un cambio hacia la utilización de componentes de aluminio y acero de alta resistencia. Simplemente tiene sentido, ya que la combinación da como resultado plataformas que son más livianas, más rígidas, más fuertes y más eficientes en combustible. En el caso del Grand, solo el 27 por ciento ahora está compuesto de acero dulce convencional.

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Desempeño debajo del capó

No sorprende que las dos opciones de motor sean el Pentastar V6 de 3.6 litros y el Hemi V8 de 5.7 litros. Estos dos molinos han demostrado ser fiables y potentes durante sus más de 10 años de existencia. Sintonizado específicamente para el Grand, el seis cilindros produce 218kW y 352Nm, mientras que el HEMI genera 266kW y 528Nm. Ambos emplean la transmisión automática TorqueFlite 8HP70 de 8 velocidades, pero las cosas cambian a medida que avanzamos.

El modelo base incorpora la caja de transferencia Quadra-Trac I de una sola velocidad, lo que significa que no hay rango bajo. El Quadra-Trac II recupera el rango bajo, pero suba al Quadra-Drive II y tendrá una caja de transferencia controlada electrónicamente que distribuye el par hacia adelante y hacia atrás con precisión según sea necesario según las condiciones. También obtiene un diferencial de deslizamiento limitado trasero controlado electrónicamente.

La suspensión independiente en las cuatro esquinas del Grand Cherokee llegó para quedarse, así que evita una tormenta de improperios. La realidad es que funciona excepcionalmente bien para el propósito previsto y se ha mejorado con una configuración trasera de cinco enlaces. El frente también se ha rediseñado, presentando lo que Jeep llama una "rótula virtual". Permite que la zona de contacto del neumático permanezca plana con respecto a la carretera en casi cualquier condición de dirección. El resultado es una zona de contacto consistentemente más grande, mejor manejo y menor desgaste de los neumáticos.

Diseño y materiales en el interior

Uno apenas reconocerá el interior del Grand Cherokee si lo compara con su abuelo, el ZJ. Summit Reserve es el modelo premium y presenta elementos naturales como cuero fino y molduras de madera de nogal en todas partes. La pantalla LCD del lado del pasajero es nueva, lo que permite que el copiloto administre docenas de funciones, incluida la pantalla LCD del asiento de la segunda fila, la navegación y HVAC. El sistema de audio, un monstruo de 950 vatios de McIntosh, incluye una serie de 19 altavoces repartidos por toda la cabina. En resumen, es lo suficientemente sublime y ruidoso como para molestar a tus vecinos en un semáforo.

Mirar el tablero desde el asiento del conductor con calefacción y ajustable en 16 direcciones es un ejercicio de opulencia óptica. Los indicadores analógicos utilitarios de la tradición ahora son sofisticadas pantallas LCD con Apple CarPlay. El sistema HVAC multizona se puede operar desde cualquier asiento de la casa, y las perillas y los botones ahora son de aluminio maquinado, elocuentemente empotrados en paneles de madera dura. ¿Mencioné el masajeador de espalda? Sus dedos palpitantes te pondrán a dormir.

Tecnología de seguridad de la 5ta generación de la Jeep Grand Cherokee

A estas alturas, conocemos bien la alerta de conductor somnoliento, el control de crucero activo y la asistencia de cambio de carril, pero las nuevas tecnologías incluyen un radar de detección de peatones, una cámara de visión nocturna infrarroja, una pantalla de visualización frontal y una serie de otras características de seguridad. Un objetivo con el nuevo Grand era tener la mayoría de las funciones accesibles sin quitar las manos del volante. Los controles rediseñados en el volante le permiten alternar entre los signos vitales del motor, los medios y las páginas del vehículo, la navegación y la configuración de la cámara IR con el pulgar.

El rediseño también incluyó aumentar la visibilidad del conductor, ampliar el espacio interior de la cabina y reducir los umbrales de acceso a las puertas. El vehículo es unas tres pulgadas más largo que su predecesor. Gran parte se agregó para mejorar el espacio para las piernas de los pasajeros y permitir que los adultos de tamaño completo viajen cómodamente en el asiento trasero.

Lo que está por venir para esta camioneta Jeep

A medida que la línea Grand Cherokee avanza hacia 2022, Summit, Overland y Trailhawk se unirán a una versión híbrida 4xe. Este último todavía se encuentra en las etapas de desarrollo. Aunque es estéticamente similar, salvo el esquema de color azul 4xe. Tendrá un alcance estimado de 440 millas (708 km), 25 de eso en modo completamente eléctrico, y obtendrá un estimado de 57 millas por galón (24 km / L).

¿Qué ocurre con el motor diésel?

Es posible que haya notado que aún no hemos mencionado un motor diésel. Esto se debe a que el turbo diésel Mercedes de la generación anterior desapareció después de la ruptura de DaimlerChrysler.

Pero una nueva asociación corporativa con Fiat, llamada Fiat Chrysler Automobiles, le dio a Jeep acceso a un nuevo motor V6 turbo-Diesel de 3.0L llamado Eco Diésel. Producía 240 hp y un gran torque de 420 libras-pie. Con él, un Grand Cherokee 2014 casi podría lograr la economía de combustible de un sedán familiar.

Junto con ese nuevo diésel, el modelo de Grand Cherokee 2014 obtuvo un nuevo acabado superior, llamado Summit. Si el Grand Cherokee no era un SUV de lujo legítimo antes, lo era ahora, con:

  • Tapicería de cuero premium
  • Molduras de madera de poros abiertos
  • Un techo interior de gamuza
  • Estéreo de 19 bocinas

El kit de seguridad incluía faros orientables, monitoreo de punto ciego, control de crucero adaptativo y advertencia de colisión frontal.

¿De qué año son los mejores modelos de la Jeep Grand Cherokee?

La mayoría de los expertos prefieren las versiones de 1998 y 1999 a los modelos de la década de 1990 porque varios cambios los hicieron más rápidos y mejores para la conducción todoterreno. Debido a sus sólidas capacidades dentro y fuera de la carretera, el modelo 2005 sería la elección ideal para la década de 2000. Además, el diseño del motor garantiza que el rendimiento y la economía de combustible estén equilibrados. Los Jeep Grand Cherokees 2017 y 2018 son muy recomendables entre las versiones más nuevas. Ofrecen amenidades contemporáneas y asientos de cuero visualmente atractivos para que su viaje sea más placentero y elegante.

Sin embargo, si está buscando los modelos Jeep Grand Cherokee más confiables que no sean tan antiguos pero tampoco completamente nuevos, considere estos dos:

2009 Jeep Gran Cherokee

Aunque el Grand Cherokee 2009 ya tiene más de una década, sigue siendo uno de los años más confiables. Este año del modelo impresionó tanto a los críticos como a los consumidores con su diseño resistente, capacidad todoterreno y sólidas opciones de motor. No tiene las mejores calificaciones de seguridad en su clase durante su tiempo, pero tiene suficientes características para mantener seguros a los ocupantes.

Los propietarios afirmaron que los controles eran fáciles de usar y operar, pero navegar por los menús tiene un poco de curva de aprendizaje.

Jeep Gran Cherokee 2010

El año modelo 2010 marcó el final de la tercera generación de Grand Cherokee (2005-2010). Dicho esto, el Grand Cherokee 2010 es uno de los portaestandarte de la legendaria tenacidad todoterreno de Jeep. Aparte de su destreza todoterreno, el Grand Cherokee 2010 cuenta con un interior exclusivo inusual para vehículos todoterreno.

El Grand Cherokee 2010 no es solo un guerrero todoterreno; también es un SUV cómodo y de alta calidad. La versión base viene con un motor V6 de 3.7 litros y tracción trasera. Si compras el Grand Cherokee SRT8, te encantará el increíble tren motriz Hemi V8 de 6.1 litros.

Antes de que comprar una Jeep Grand Cherokee seminueva, ten en cuenta este par de consejos

  1. Rutina de mantenimiento para sacar el mayor provecho de su Grand Cherokee

Según fuentes automotrices confiables, el Jeep Grand Cherokee no es particularmente el SUV más duradero del mercado. Sin embargo, los propietarios pueden esperar hasta 150,000 millas de servicio confiable con mantenimiento regular. Eso se traduce en más de 11 años conduciendo 13,000 millas en un año.

Algunos propietarios en foros populares cuentan con hasta 200,000 millas sin ninguna revisión importante. Sin embargo, si usted es el tercer o cuarto propietario de un Grand Cherokee, debe esperar que los problemas se acumulen alrededor de las 100,000 millas.

Seguir la rutina de mantenimiento sugerida por Jeep es vital para asegurar que estás alcanzando la marca de las 150,000 millas. Algunos de los servicios críticos incluyen:

  • A las 20,000 millas o dos años: inspeccione las pastillas de freno, la suspensión delantera y los ejes delantero y trasero.
  • A las 30.000 millas o tres años: revisar las juntas homocinéticas y el líquido de la caja de transferencia, cambiar el filtro de aire del motor.
  • A las 100,000 millas o diez años: reemplace las bujías y el líquido de la caja de transferencia e inspeccione las válvulas PCV.
  1. Evite los modelos años problemáticos del Grand Cherokee cuando busque un modelo usado

El Jeep Grand Cherokee tuvo bastantes problemas generalizados en 2011, 2014 y 2015. Los problemas que van desde la falla del TIPM hasta el bloqueo del motor y la transmisión poco confiable hacen que los compradores deban alejarse de los modelos.

Si está buscando un Grand Cherokee usado, lleve el vehículo a un mecánico de confianza para que inspeccione todo y asegurarse de que no está gastando su dinero en un limón. Algunas de las partes vitales que debe verificar son el consumo de aceite del motor, la transmisión y los ejes delantero y trasero.

Un Icono de Versatilidad

El Jeep Cherokee 2015 destaca como un SUV de referencia en el mercado automotriz. Su diseño audaz y elegante se combina con un rendimiento excepcional tanto en carreteras como en terrenos difíciles. Equipado con opciones de motores eficientes y tecnología avanzada, el Cherokee 2015 ofrece comodidad y seguridad. Con su tracción en las cuatro ruedas y capacidad de remolque, este modelo sigue siendo una elección popular para quienes buscan aventuras todoterreno y comodidad en el día a día.

Ahora ya conoces la historia detrás de una de las camionetas más icónicas del mundo. Si te ha gustado este artículo, también te puede interesar:

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