Jeep Patriot 2008: un SUV crossover con capacidad todoterreno

Jeep Patriot 2008

El SUV crossover compacto Patriot de Jeep entró en su segundo año durante el 2008 con un puñado de cambios menores, que incluyen aire acondicionado estándar, cambio manual AutoStick agregado a la transmisión continuamente variable (CVT), contenido del paquete reorganizado y algunas piezas cromadas para vestir el interior. Los modelos Limited también pueden equiparse con un sistema de navegación opcional.

Aunque es un vehículo urbano adecuado que presenta muy buenas características para los fanáticos de este segmento, el Jeep Patriot 2008 puede ser superado por algunos de los otros SUV pequeños en lo que respecta al rendimiento, la calidad de la cabina y el refinamiento general.

A continuación te contamos más sobre este crossover único para adquirir como seminuevo.

Historia del Patriot

El Jeep Patriot es un SUV crossover compacto presentado a principios de 2007 como el Jeep Patriot 2007, por la marca Jeep de Chrysler. Debutó públicamente en abril de 2006 en el Auto Show de Nueva York y se ubicó entre el Compass y el Liberty en la línea Jeep.

En cuanto al mercado, es el SUV menos costoso de Norteamérica y uno de los crossovers estándar de SUV más baratos hasta la fecha.

El Compass y el Patriot se basan en la plataforma DaimlerChrysler / Mitsubishi GS. Estos vehículos se diferencian por su estilo y esencia: el Patriot es un Jeep wagon de 4 puertas de estilo tradicional, mientras que el Compass comparte un aspecto de hatchback más en la ciudad, similar en términos al Dodge Caliber.

En una conferencia de prensa el 4 de noviembre de 2009, Chrysler LLC, ahora en un 20% bajo propiedad de Fiat, anunció que tanto el Patriot como el Compass recibirán modificaciones para el modelo Jeep Patriot 2010, pero que luego sería descontinuado el Jeep Patriot en 2012, para ser reemplazado por un solo modelo basado en Fiat.

Jeep Patriot: Diseño Exterior

Patriot y Compass se basan en la plataforma DaimlerChrysler / GS. Estos vehículos se diferencian por su estilo y marketing: el Patriot es un tradicional Jeep wagon de cuatro puertas, similar al Cherokee, que fue descontinuado en los EE. UU.

En 2001, mientras que el Jeep Compass está pensado como un crossover deportivo, pero con más capacidad para manejar carreteras en mal estado y mal tiempo que competidores como el Pontiac Vibe.

El Dodge Caliber, también basado en la plataforma GS, es un competidor más directo del Pontiac Vibe y Toyota Matrix, y se parece más a un pequeño hatchback que a cualquiera de los Jeeps. El Patriot se fabrica en la planta de ensamblaje de DaimlerChrysler en Belvidere, Illinois, junto con el Dodge Caliber y el Compass.

Diseño Interior

La cabina del Jeep Patriot 2008 presenta anchos de vía grandes y controles simples, pero en última instancia se define por un mar de plástico duro de baja calidad y un ajuste y acabado inconsistentes.

Los asientos delanteros están bien acolchados, pero la línea de cintura y el tablero demasiado altos, combinados con la falta de un volante telescópico, hacen que la posición de manejo sea incómoda, especialmente para los adultos más bajos. Sin embargo, aquellos de mayor estatura apreciará el voluminoso espacio para la cabeza de este SUV.

Para viajes de campamento y fiestas en el portón trasero, el sistema de sonido premium opcional cuenta con parlantes exclusivos montados en el portón trasero que giran y dirigen el sonido hacia el aire libre.

El piso de carga removible y fácil de limpiar del Jeep es otro buen toque, pero la capacidad máxima de carga del Patriot es pobre, con poco más de 54 pies cúbicos.

Motor

El Patriot usa un motor I4 de gasolina GEMA de cuatro cilindros de 2.0L o 2.4 L. En los EE. UU. El modelo base cuenta con tracción delantera, pero la opción de dos sistemas de tracción en las cuatro ruedas controlados electrónicamente es opcional.

• Freedom Drive I: es un sistema de tiempo completo para uso en carretera.
• Freedom Drive II está diseñado para uso todoterreno con par variable entre velocidades de 25 mph (40 km / h) y 65 mph (105 km / h) para un manejo óptimo.
• El 2.0 L GEMA I4 es una opción para el modelo Patriot 4X2.

Para Europa y Australia, un motor diésel fabricado por Volkswagen de 2.0 L (1968 cc; 120 cid; 140ps) está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Todos los automóviles de la UE están equipados de serie con tracción en las cuatro ruedas y una versión del Freedom Drive System que se sintoniza de manera diferente a las versiones de EE.UU.

De esta forma, la mayoría de los Jeep Patriot 2008 cuentan con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros con 172 caballos de fuerza y 165 libras-pie de torque. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar y una CVT es opcional.

Los compradores pueden elegir configuraciones de tracción delantera o de tracción total. Los modelos Sport de tracción delantera con CVT opcional también pueden equiparse con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de 158 hp más pequeño y menos costoso.

Cuando está equipado con CVT, el Patriot acelera lentamente en comparación con otros SUV compactos, y la falta de relaciones fijas mantiene las revoluciones en ebullición un poco ruidosas. La entrega de potencia se siente más enérgica y lineal con la caja de cambios manual, que sería nuestra elección.

En cuanto al ahorro de combustible para un modelo AWD con verificación CVT para 2008 logra 21 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera.

Conducción y Manejo

Aunque 172 hp es una potencia adecuada para un motor de cuatro cilindros, el Patriot 2008 se siente lento durante las maniobras de incorporación y adelantamiento, especialmente cuando está equipado con 4WD y CVT. Además, la aceleración a toda velocidad da como resultado que la CVT mantenga las rpm del motor en la línea roja, momento en el cual los cuatro cilindros hacen un ruido irritante.

Una vez en marcha, el Jeep Patriot 2008 muestra algo de balanceo de la carrocería, pero en general, el Patriot toma las curvas con confianza con un andar firme y controlado.

Con el paquete todoterreno, el Patriot hace honor a su apodo de "Clasificado para senderos" gracias a la generosa distancia al suelo de 9.0 pulgadas y una marcha de rango bajo que le permite dominar dichos senderos y colinas que estarían fuera del alcance de la mayoría competidores en su clase.

Sin embargo, si te tomas tan en serio el todoterreno, probablemente te convenga más el Liberty de Jeep, o subir la apuesta por una máquina más diseñada y probada como el Wrangler, el Nissan Xterra o el Toyota FJ Cruiser.

Características de Seguridad

Los frenos antibloqueo, el control de tracción, el control de estabilidad con mitigación de vuelcos y las bolsas de aire de cortina para la cabeza son todas características estándar de Patriot.

Las bolsas de aire de impacto lateral en los asientos delanteros son opcionales en ambos modelos. El Jeep Patriot 2008 obtiene cuatro estrellas de cinco en protección del conductor y cinco estrellas perfectas para el pasajero delantero en las pruebas de choque frontal del gobierno.

En las pruebas de impacto lateral, recibe una calificación de protección de cinco estrellas para los pasajeros delanteros y traseros.

Modelos Jeep Patriot 2008

El SUV compacto Jeep Patriot 2008 está disponible en las versiones Sport básica y Limited de lujo.

Modelo Sport

El Sport es bastante básico pero con características de calidad, las cuales son:

• Ruedas de acero de 16 pulgadas
• Aire acondicionado
• Control de crucero
• Reproductor de CD/MP3 con un conector de audio auxiliar

Modelo Limited

Pasar a la versión Limited más lujosa te ofrecerá:

• Ruedas de aluminio de 17 pulgadas
• Faros antiniebla
• Vidrio de privacidad
• Detalles exteriores cromados
• Tapicería de cuero
• Asientos delanteros con calefacción
• Asiento del pasajero delantero plegable hasta quedar plano
• Asientos traseros reclinables divididos 60/40
• Espejo retrovisor atenuable
• Volante forrado en cuero con controles de audio

Un tomacorriente de 115 voltios, accesorios de plena potencia, control de crucero y entrada remota sin llave también vienen de serie. Muchas de las características del Limited están disponibles en el Sport como opciones individuales o en paquete que deberás pedir de forma separada.

Ambos modelos pueden equiparse con las siguientes características y atributos:

• Techo corredizo
• Cambiador de CD para seis discos
• Sistema de audio premium Boston Acoustics con radio satelital
• Bocinas abatibles en la puerta trasera

En los modelos con tracción en las cuatro ruedas, está disponible un paquete todoterreno con placas protectoras, una relación de rango bajo para vehículos equipados con CVT, control de descenso de pendientes y una pulgada adicional de distancia al suelo.

El modelo Limited también califica para un sistema de navegación y conectividad telefónica manos libres.

Jeep Patriot 2011

A diferencia del Jeep Patriot 2008, el destacamos aquí el coche lanzado durante 2011 ya que se actualiza en cada uno de sus niveles de equipamiento luciendo un Jeep Patriot más sofisticado.

En el exterior del Patriot 2011, se presentan pequeños ajustes de estilo mientras que el interior también recibe mejoras. Se ofrecen tres versiones para Estados Unidos: Sport, Latitude y Latitude X.

En el caso de la Unión Europea, se ofrecieron cuatro versiones: Sport, Sport Plus y Limited, así como una versión Overland.

También para el mercado de la UE, el motor diésel Volkswagen PD de 2.0L ha sido reemplazado por un motor diésel Common Rail Mercedes Benz Twin Cam de 2.2L que entrega 163 CV.

Este cambio fue necesario ya que el motor Volkswagen PD no cumplía con las normas medioambientales Euro V. Esta última, siendo obligatoria para todos los coches nuevos registrados después de septiembre de 2010.

Resumen Jeep Patriot 2008

La exhibición de SUV compactos se ha llenado bastante en los exhibidores de las tiendas locales de Jeep, con el tradicional Patriot y los estilizados crossovers basados ​​en autos Compass que se unen a la Liberty de segunda generación, más grande y más costosa.

De apariencia similar a la antigua Cherokee, la Jeep Patriot 2008 es una camioneta Jeep de cuatro puertas de aspecto familiar que pretende ser la versión más resistente y todoterreno de los dos modelos SUV básicos de la marca.

Como indicamos al inicio, cuando se logra equipar de la mejor forma a este crossover, obteniendo componentes de tracción en las cuatro ruedas "Trail Rated", el Patriot 2008 termina siendo uno de los mejores SUV crossover pequeños en términos de capacidad todoterreno.

Si te gusta jugar con la tierra mientras conduces, entonces tendrás dos versiones de tracción en las cuatro ruedas para elegir: la configuración estándar "Freedom Drive I" con un sistema activo de tiempo completo que se puede bloquear para uso en clima invernal, y una versión "Freedom Drive II" estándar disponible.

El paquete todoterreno Freedom Drive II" con una altura de manejo elevada y cambios de rango bajo para una verdadera capacidad de conquista del terreno. Aquellas personas menos preocupadas por aventurarse lejos de las luces de la ciudad pueden ahorrar algo de dinero y optar por un Jeep Patriot 2008 con tracción delantera y seguir disfrutando de la apariencia clásica y cuadrada que caracteriza a los autos de Jeep.

El precio base del Patriot aumentó durante el 2007, pero ahora incluye una serie de mejoras más que hacen que esa subida de precio valga la pena como la inclusión del aire acondicionado estándar.

En el interior, el Jeep Patriot 2008 es un poco más elegante y funcional con una nueva opción de interior gris oscuro, detalles cromados adicionales y algunas características nuevas. Sin embargo, el interior sigue siendo uno de los mayores inconvenientes de este vehículo, ya que tiene materiales de baja calidad y una capacidad de carga inferior a la media.

Si estás buscando un minibús compacto asequible y le venden un aspecto resistente de Jeep y potencial todoterreno, el Jeep Patriot Sport 2008 sería su mejor opción. Sin embargo, en el mismo rango de precios, aquellos que encuentran estos atributos negociables pueden querer ver los gemelos Hyundai Tucson y Kia Sportage, que intercambian algunas funciones todoterreno por interiores más grandes y una cobertura de garantía básica más amplia.

Del mismo modo, si no viajas fuera del pavimento y estás buscando gastar unos cuantos miles más en un Jeep Patriot 2008 Limited, hay rivales más pulidos de Honda, Toyota y Subaru para considerar con mayor refinamiento general, rendimiento en carretera y capacidad de carga. En el lado doméstico, el Escape de Ford tiene un estilo exterior nuevo y resistente y un interior renovado que vale la pena ver.

Pero si el "Trail Rated" de Jeep Patriot 2008 es una cualidad que ocupa un lugar destacado en tu lista de opciones de compra de seminuevos, entonces estarás en el camino correcto a elegir un buen SUV pequeño.