Chrysler 200 Review
El Chrysler 200 se presenta en el mercado durante el 2015 con un motor de cuatro cilindros base mucho más potente que el de antiguas versiones y un interior completamente revisado. El sedán Chrysler 200 2015 de tamaño mediano tiene todo lo necesario para luchar frente a altos competidores del segmento.
Aunque el Chrysler 200 2015 rediseñado no es muy diferente en tamaño del 200 del año 2014, no tendrás que mirarlo mucho para darte cuenta de que se trata de un sedán mediano radicalmente diferente.
El estilo en sí mismo es bastante llamativo para un automóvil en este rango de precios, y de hecho introduce un lenguaje de diseño completamente nuevo para la marca Chrysler.
En el interior, la cabina también ha sido revisada y presenta materiales más agradables y una nueva interfaz electrónica elegante con pantalla táctil que es muy fácil de usar e interactuar con ella.
Además, las nuevas características de seguridad como el monitoreo de punto ciego y los sistemas de advertencia de colisión frontal ponen al 200 en pie de igualdad con los líderes de esta clase.
Si las actualizaciones en el Chrysler 200 2015 se detuvieran aquí, aún representaría una mejora importante con respecto al sedán 200 del año 2016, pero la realidad es que cuenta con muchos cambios relevantes que te contamos a continuación.
Chrysler 200 Ficha Técnica 2015
Para 2015, el 200 ha adoptado una versión ligeramente ampliada de la arquitectura de la plataforma ya utilizada para el Dodge Dart y el Jeep Cherokee. Es una base estructuralmente más rígida que antes y contribuye a una calidad de conducción más silenciosa y refinada.
Chrysler 200 potencia y desempeño
El 200 se maneja lo suficientemente bien y la potencia del V-6 es fuerte y suave, pero el Fusion y el 6 son más nítidos y el Altima más flexible.
Si está comprando un cuatro puertas de tamaño mediano, no hay absolutamente ninguna razón para conformarse con un sedán de amortiguación suave, a menos que eso sea lo que quiere, por supuesto. En este espectro, puede conducir un automóvil tan silencioso y anónimo como un Camry, o tan pulido como un Ford Fusion, o incluso un Accord o Passat.
El Chrysler 200 2015 se ubica en algún punto intermedio. Es muy poderoso en versión V-6, bastante bien amortiguado en la mayoría de las situaciones, pero no es la herramienta más afilada en el conjunto familiar-sedán.
Chrysler 200 Motor
El Chrysler 200 básico tiene un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros y una transmisión automática de nueve velocidades, que envían su potencia a las ruedas delanteras, tal como lo hace el mismo equipo de transmisión en el Dodge Dart y en algunas versiones del Jeep Cherokee. Los cuatro tienen una potencia nominal de 184 caballos de fuerza y 173 libras-pie de torque. Es agradable tirar de los cuatro a través de su banda de potencia, aunque la automática no permite ningún cambio de la variedad semimanual.
Siempre está optimizando los cambios para las condiciones del camino y, sobre todo, para ahorrar combustible, y como resultado, no es difícil conducir sin problemas. Pero su único inconveniente es que varios conductores experimentaron inconsistencias con la transmisión automática de nueve velocidades: a veces cambiaba abruptamente, mientras que otras veces sus cambios parecían prolongados e inciertos. El comportamiento de la transmisión debería ser tan consistente que los conductores no lo noten, pero la falta de consistencia de esta a veces era preocupante. Pensamos que querrá pedir el vidrio acústico opcional con este tren motriz, para amortiguar cualquier ruido típico de cuatro cilindros.
Con el V-6 de 3.6 litros opcional, el Chrysler 200 supera a algunos sedanes que vienen solo con motores de cuatro cilindros. Con una potencia nominal de 295 hp y 262 lb-ft de torque, este Chrysler 200 tiene una de las aceleraciones más fuertes del segmento. También tiene una dirección de torsión notable, al menos en las versiones de tracción delantera. Es potencialmente curado por el sistema opcional de tracción total del 200, que puede enviar hasta el 60 por ciento del torque a las ruedas traseras, pero no pudimos probar ese modelo.
Aunque solo fuera por sus paletas de cambios estándar, pediríamos el V-6. Las paletas brindan control directo sobre el tiempo de cambio y aprovechan todo el placer de conducir que el 200 puede reunir. Se necesitan unos pocos clics de las paletas para pasar por algunas de las marchas superiores menos necesarias de las nueve velocidades; con tantas relaciones, la 200 tiene un exceso de marchas de crucero en carretera. El dial de cambio giratorio también habilita un modo deportivo que le da al 200 otro tema de conversación en la discusión sobre la dinámica de conducción, aumentando el peso de la dirección y moviendo los puntos de cambio más arriba.
El manejo predecible y sin complicaciones coloca al 200 en esa banda intermedia entre Altima y Fusion. La dirección rápida y el andar casi rígido del Ford se sienten deportivos todo el tiempo; el Altima hace el mejor trabajo al anonimizar las superficies de las carreteras y los ruidos de las carreteras. La configuración básica de Chrysler de puntales delanteros y brazos traseros se combina con la embriagadora aceleración del V-6. Quiere aumentar, mientras que los neumáticos del 200 quieren reducir la velocidad y algunas de las mejores respuestas del auto. El 200 es suave y la dirección responde razonablemente, pero su atención se desvía a medida que aumentan las fuerzas en las curvas.
Rendimiento Chrysler 200
Los números de economía de combustible también son respetables, reforzados en gran parte por una nueva transmisión automática de nueve velocidades.
El 200 del año 2015 también tiene la opción de tracción total en los modelos V6, una ventaja si estás buscando un poco de capacidad adicional en condiciones invernales.
Un Chrysler 200S con tracción total acelera de 0 a 60 mph en solo 6.2 segundos, lo que lo convirtió en uno de los sedanes familiares más rápidos con motor V6, al mismo nivel que Honda, Nissan y Toyota.
Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el Chrysler 200 2015 varían de 28 mpg combinado (23 ciudad / 36 carretera) para el motor base a 23 mpg combinado (19/32) para el V6 y 22/18/29 para el AWD V6.
Chrysler 200 modelos del 2015
En este sedán mediano caben cinco pasajeros, el cual se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: LX, Limited, S y C.
Modelo LX
El equipo estándar en la base LX incluye:
- Ruedas de acero de 17 pulgadas
- Encendido y entrada sin llave
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Volante inclinable y telescópico
- Asientos delanteros ajustables manualmente en altura
- Parte trasera plegable dividida 60/40 asiento
- Sistema de sonido de cuatro altavoces con integración USB / iPod y una entrada de audio auxiliar
Modelo Limited
El siguiente es el 200 Limited, que tiene todas las características anteriores como estándar, junto con:
- Llantas de aleación
- Molduras exteriores mejoradas
- Sistema de sonido de seis bocinas
Este modelo se ofrece con el paquete Comfort, el cual agrega:
- Encendido remoto
- Control de clima automático de doble zona
- Asientos delanteros con calefacción y conductos de calefacción traseros
En cuanto al paquete Convenience, que también tiene nivel de equipamiento, ofrece:
- Espejos con calefacción
- Cámara retrovisora
- Asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones
- Volante forrado en cuero
- Radio satelital
- Techo solar
- Ruedas de 18 pulgadas
Modelo S
El S es el sabor deportivo de 200, y viene de serie con todos los equipos de Limited y muchos de los elementos del paquete de Convenience. También es estándar en el S:
- Ruedas de 18 pulgadas
- Suspensión deportiva
- Faros antiniebla
- Parabrisas acústico
- Vidrio de la puerta delantera
- Asientos deportivos de tela / cuero
Opcional en el S está el paquete de Navegación y Sonido, que proporciona:
- Panel de instrumentos actualizado
- Interfaz electrónica de pantalla táctil de 8.4 pulgadas
- Sistema de navegación
- Integración de aplicaciones de teléfonos inteligentes
- Capacidad de texto a voz para teléfonos compatibles
- Sonido mejorado de nueve bocinas
- Espejo retrovisor con atenuación automática
- Faros de xenón
- Ruedas de 19 pulgadas
- Sistema de advertencia de punto ciego (con alertas de tráfico cruzado trasero)
- Techo solar panorámico
- Tapicería de cuero con asientos delanteros ventilados
Modelo 200C
En la parte superior de la línea está el lujoso 200C. Incluye todas las comodidades estándar del 200S y el contenido de su paquete Comfort, pero vuelve a la configuración de suspensión más suave del Limited y las llantas de 17 pulgadas. También cuenta con tapicería de cuero estándar y un asiento eléctrico de seis posiciones para el pasajero delantero.
Las opciones para el 200C son muy similares a las del 200S, pero el sistema de advertencia de punto ciego es parte de un paquete más grande, el SafetyTec que incluye:
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de advertencia de colisión frontal y advertencia de salida de carril
- Control automático de luces altas y limpiaparabrisas con sensor de lluvia
También se ofrece bajo un paquete Premium con configuraciones de memoria del conductor, molduras interiores mejoradas, volante con calefacción y una toma de corriente de 115 voltios.
Características de seguridad
El Chrysler 200 2015 es un Top Safety Pick+ de IIHS y un campeón de cinco estrellas, con excelente protección para los ocupantes y un efectivo sistema de frenado automático.
Dado que el Chrysler 200 está relacionado de alguna manera con el Dodge Dart, ya esperábamos un sólido desempeño en las pruebas realizadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). De hecho, el 200 lo ha hecho aún mejor; y objetivamente, el 200C de primera línea, equipado con seguridad activa, es el sedán mediano convencional más seguro del mercado.
Además de las bolsas de aire habituales y el control de estabilidad, el Chrysler 200 ahora tiene bolsas de aire para las rodillas del conductor y nuevas opciones para asistencia automática de estacionamiento y monitores de punto ciego.
El paquete de opciones de seguridad superior incluye un sistema de advertencia de cambio de carril con advertencias de colisión frontal y frenado autónomo, así como control de crucero adaptativo.
En las pruebas federales, el nuevo 200 recibió no solo cinco estrellas en sus calificaciones frontales y laterales, sino también en todas las subcategorías de prueba asociadas, como para los pasajeros delanteros en la prueba frontal y para los pasajeros del asiento trasero de tamaño femenino.
El modelo 2015 también obtuvo las mejores calificaciones de 'bueno' del IIHS en todas las categorías de pruebas, incluida la categoría frontal de superposición pequeña difícil. También obtuvo un excelente resultado 'Superior' en la prueba de su sistema de prevención de accidentes de frenado automático (el sistema Full-speed Forward Collision Plus, que se ofrece con el paquete Safety Tech. Eso, en conjunto, le valió el galardón Top Safety Pick+ del IIHS .
Diseño Chrysler 200 interior
Una interfaz de control anticuada fue uno de los mayores inconvenientes del Chrysler 200 del 2014, pero los diseñadores de la compañía redoblaron sus esfuerzos en el 2015 y el resultado es un diseño de cabina completamente moderno.
Se muestra con el mejor efecto en los modelos S y C equipados con la interfaz de infoentretenimiento opcional de 8.4 pulgadas. Esta gran pantalla táctil es intuitiva, llena muy bien el tablero y complementa la palanca de cambios giratoria de la transmisión automática.
Con 16.0 pies cúbicos, el baúl del 200 ofrece más espacio que el Honda Accord, el Nissan Altima y el Mazda 6. Su asiento trasero plegable dividido 60/40 también incluye un pequeño pasaje en el baúl que permite transportar artículos más largos junto con cuatro pasajeros.
Chrysler 200 2015 frente a la competencia
¿Cuál es mejor: el Chrysler 200 2015 o el Dodge Dart 2015?
El Dodge Dart 2015 es el hermano menor del Chrysler 200. Ambos sedán ofrecen un manejo agradable, interiores bien decorados y sistemas de información y entretenimiento fáciles de usar. Sin embargo, ambos también califican mal en confiabilidad. Busque en otra parte si está comprando un automóvil compacto o mediano usado. Ninguna de estas son grandes opciones.
¿Cuál es mejor: el Chrysler 200 2015 o el Honda Accord 2015?
El sedán Honda Accord 2015 eclipsa al 200 en la mayoría de las áreas. Sus motores de cuatro y seis cilindros se sienten más refinados que los motores de Chrysler, y sus transmisiones tienen menos peculiaridades que la transmisión automática de nueve velocidades del 200. El Accord arroja mejores estimaciones de economía de combustible que el 200, con hasta 27 mpg en ciudad y 35 mpg en carretera. Su cabina también se siente más espaciosa que la del Accord. El Chrysler tiene una ventaja cuando se trata de funciones de información y entretenimiento, ya que el sistema Honda puede ser complicado. Sin embargo, el Accord es la mejor compra en general.
¿Cuál es mejor: el Chrysler 200 2015 o el Ford Fusion 2015?
El Ford Fusion 2015 no es una de las mejores opciones en la clase de autos medianos, pero es una mejor opción que el 200. El Fusion tiene un mejor historial de confiabilidad que el 200. Sus opciones de motor y transmisión se sienten refinadas y en comparación con el Chrysler, el Ford tiene un poco más de espacio para la cabeza y las piernas en ambas filas, y su manejo ágil lo hace aún más divertido de conducir.
¿Debería comprar un Chrysler 200 2015?
El Chrysler 200 2015 causó sensación en la industria automotriz. Este encantador sedán mediano de cuatro puertas fue rediseñado con elegantes líneas esbeltas y se ofrece en atractivos colores. Se ofrece en seis versiones del modelo que brindan a los compradores una opción entre FWD, que es estándar con la configuración del modelo LX de línea base, y dos opciones para las versiones del modelo AWD. Los clientes también pueden elegir entre el motor estándar de 4 cilindros en línea y un robusto V-6. El Chrysler 200 2015 recibió muchas mejoras exteriores e interiores que hicieron a los críticos cantar alabanzas.
Aunque algunos estarán decepcionados de que el modelo convertible 200 haya sido descontinuado para 2015, muchos estarán de acuerdo en que este Chrysler 200 de techo rígido es demasiado hermoso para pasar por alto y estarán entusiasmados con este automóvil.
Las doce razones principales para comprar un Chrysler 200 2015:
- El Chrysler 200 2015 ha recibido las mejores calificaciones en seguridad.
- Todas las versiones del modelo Chrysler 200 2015 funcionan con gasolina normal sin plomo.
- Los conductores de prueba y los revisores están de acuerdo en que el motor I-4 estándar del Chrysler 200 2015 proporciona la potencia adecuada para maniobrar durante el día, aunque la mayoría prefiere el motor V-6 opcional más robusto.
- La mayoría de los conductores de prueba están impresionados por el manejo suave y ágil que ofrece el Chrysler 200.
- Todas las versiones del modelo Chrysler 200 2015 están equipadas con una transmisión automática de nueve velocidades que la mayoría de los conductores de prueba han notado que cambia suavemente en situaciones normales de todos los días.
- Una transmisión automática con opción de modo manual está disponible para modelos de equipamiento superior.
- La mayoría de los conductores de prueba apreciaron la dirección precisa experimentada al conducir el Chrysler 200.
- El Chrysler 200 ha recibido muchos elogios por su potente sistema de frenos y su andar dócil sobre pavimento irregular.
- Los conductores de prueba y los revisores están de acuerdo en que la cabina interior utiliza materiales de alta calidad y es muy atractiva. La moldura del modelo base LX está equipada con tapicería de tela de alta calidad y cuenta con detalles de madera genuina. Los modelos con acabados más altos tienen acceso a la tapicería de cuero y utilizan más madera en los detalles de diseño del interior.
- El Chrysler 200 es elogiado por su generosa cabina combinada y su maletero de 16 pies cúbicos.
- El sistema de infoentretenimiento Uconnect estándar es elogiado por su facilidad de uso.
- Muchas funciones opcionales y mejoras interesantes están disponibles para los acabados de modelos de grado superior, que incluyen tapicería de cuero y asientos delanteros con calefacción, ventilación y ajuste eléctrico. Los clientes también pueden optar por el control de clima de dos zonas, el control de crucero adaptativo y una selección de techos corredizos y corredizos con función de inclinación y deslizamiento.
Los clientes también pueden actualizar el sistema de audio estándar de 4 bocinas a un sistema de audio premium de 9 bocinas con radio satelital, conectividad Bluetooth y punto de acceso Wi-Fi. Un sistema Uconnect mejorado dota al Chrysler 200 de una pantalla táctil de cinco pulgadas, y la opción de navegación viene con una pantalla táctil de más de ocho pulgadas.
Los clientes también pueden elegir sensores de estacionamiento traseros, cámara retrovisora, monitoreo de punto ciego y un sistema de advertencia de colisión frontal con frenado automático, monitoreo de cruce trasero, junto con asistencia de estacionamiento en paralelo y advertencia de salida de carril con asistencia de mantenimiento de carril.
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