Chrysler 300 2021 | Un sedán con excelente desempeño y un atractivo diseño de cabina

Chrysler, sin darse cuenta, construyó un automóvil autónomo antes que nadie. El Chrysler 300 2021 de este año tiene estructuras que datan de 16 años de modelo, lo que significa que el sedán de tamaño completo puede solicitar su propia licencia de conducir en la mayoría de los estados.

Este año, Chrysler redujo su línea 300 a solo tres niveles de equipamiento: Touring, Touring L y 300S. Los adornos superiores se han ido, pero lo que queda es mayormente bueno.

Eso se debe a una forma que es mejor con la edad. A diferencia de los cargos de color caqui, la apariencia sutil del 300 ha perdurado desde mediados de la década de 2000. La cabina destaca con esquinas redondeadas y materiales de alta calidad.

La mayoría de los 300 están propulsados ​​por un competente V-6 de 292 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera o en las cuatro ruedas. Un V-8 de 5.7 litros está disponible y probablemente sea uno de los últimos de su clase. Una talentosa transmisión automática de 8 velocidades maneja las funciones de cambio en todo lo anterior, pero no mantendrá el consumo eficiente de combustible entre los híbridos de tamaño completo más nuevos, como el Toyota Avalon.

El 300 está afinado para brindar facilidad y buenos modales en la carretera. Es un crucero suave, no un golpe de esquina, estamos bien con eso.

Dentro del 300, los asientos delanteros son palaciegos y los asientos traseros están... bien. El 300 ofrece almacenamiento interior y espacio en el maletero como un campeón, pero los asientos traseros son bastante JV a pesar del buen espacio para las piernas.

El 300 Touring base obtiene en su mayoría buenos equipos, incluida una pantalla táctil de 8.4 pulgadas y software para teléfonos inteligentes. Ascienda al Touring L o 300S y Chrysler ofrece características de seguridad activa, asientos de cuero, ruedas de hasta 20 pulgadas de ancho y una suspensión más suave o más dura, pero sigue siendo una garantía para peatones, si le gusta eso.

Pros

• La cabina es tranquila, con un aspecto y una sensación exclusivos
• El motor V8 disponible se adapta bien a la personalidad del auto
• La interfaz de pantalla táctil es fácil de usar

Contras

• Difícil de ver desde la parte trasera del vehículo.
• Las características avanzadas de seguridad del conductor son opcionales

Lo nuevo para el 2021

• Los modelos Limited y C ya no están disponibles
• Cambios menores en la disponibilidad de funciones estándar y opcionales
• Parte de la segunda generación 300 presentada para 2011

Chrysler 300 2021 modelos

El Chrysler 300 2021 es un sedán grande que se vende en tres niveles de equipamiento: Touring, Touring L y 300S. Todos los modelos vienen de serie con un V6 de 3.6 litros y una transmisión automática de ocho velocidades. En el Touring y Touring L, produce 292 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. El modelo 300S aumenta ligeramente la potencia a 300 hp y 264 lb-ft. Opcional para el 300S es un V8 de 5.7 litros con 363 hp y 394 lb-ft. La tracción trasera es estándar en todos los ámbitos, aunque la tracción total está disponible en las versiones Touring y Touring L.

Touring

El Chrysler 300 Touring viene bien equipado con:

• Llantas de 17 pulgadas (llantas de 19 pulgadas con AWD)
• Espejos térmicos
• Entrada y encendido sin llave
• Climatizador automático bizona
• Espejo retrovisor con atenuación automática
• Asiento del conductor ajustable eléctricamente
• Asiento trasero plegable dividido 60/40
• pantalla táctil de 8,4 pulgadas
• Sistema de audio de seis bocinas
• Radio por satélite
• Integración de Apple CarPlay y Android Auto

Hay dos paquetes disponibles para el Touring para mejorar su apariencia desde el exterior. El paquete Chrome Appearance incluye elementos cromados en el exterior, mientras que el paquete Sport Appearance sustituye un tratamiento oscurecido. Ambos añaden llantas de 20 pulgadas.

Touring L

Seleccionar el Touring L agrega:

• Llantas de 18 pulgadas (llantas de 19 pulgadas con AWD)
• Arranque remoto del motor
• Espejo del lado del conductor con atenuación automática
• Asiento del pasajero ajustable eléctricamente
• Asientos delanteros con calefacción
• Tapicería de cuero
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros (lo alertan sobre obstáculos que pueden no ser visibles delante o detrás del vehículo al estacionar)
• Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero (le advierte si un vehículo está en su punto ciego durante un cambio de carril o al dar marcha atrás)

Los paquetes Chrome Appearance y Sport Appearance también están disponibles para el Touring L. Otros paquetes notables incluyen:

Grupo Confort

• Faros de xenón
• Volante calefactable y regulable eléctricamente
• Configuración de la memoria del asiento del conductor
• Asientos delanteros ventilados
• Asientos traseros con calefacción
• Parasol trasero eléctrico
• Sistema de audio Alpine de seis altavoces

Grupo SafetyTec Plus

• Mitigación de colisión frontal (le advierte de una colisión inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios)
• Advertencia de cambio de carril (le avisa si el vehículo comienza a desviarse de su carril)
• Control de crucero adaptativo (mantiene una distancia establecida por el conductor entre el 300 y el automóvil de adelante)
• Sistema de audio Alpine de seis altavoces

Grupo de equipos populares

• Techo solar panorámico
• Sistema de navegación
• Sistema de audio Alpine de nueve bocinas

300S

La actualización al tope de gama 300S añade:

• Llantas de 20 pulgadas
• Suspensión deportiva
• Elementos de estilo exterior pintados de negro
• paletas de cambio
• Asientos delanteros deportivos
• Sistema de audio Alpine Premium

Seleccionar el 300S con el V8 también incluye:

• Kit de carrocería aerodinámica
• Sistema de navegación integrado
• Sistema de audio Alpine de nueve bocinas

Los paquetes de opciones para el 300S incluyen:

• Paquete de apariencia S (solo V6): Kit de carrocería aerodinámica
• Grupo Confort
• Grupo de equipos populares
• Grupo SafetyTec Plus

Desempeño del Chrysler 300 2021

¿Cómo se conduce el 300? El Chrysler 300 2021 está diseñado para una conducción suave y potente, y da en el blanco. El V8 opcional fuerza al sedán grande hacia adelante sin dramatismo, pero inclínate hacia él con entusiasmo y te encontrarás con una nota de escape retumbante y un empuje poderoso. Una transmisión automática de ocho velocidades ofrece cambios nítidos y limpios, y algunos modelos vienen con paletas para tomar el control cuando lo desee.

Este no es un sedán deportivo, ni siquiera con la apariencia de un 300S tenso, pero maneja bien las pruebas atléticas. El pedal del freno responde con mucha potencia de frenado. La dirección es liviana y fácil de girar a bajas velocidades, y se reafirma a velocidades de autopista para brindarle una mejor sensación de peso. Pero en curvas cerradas, el 300 hace sentir su masa, incluso con una suspensión rígida y neumáticos pegajosos en la versión 300S.

Economía de combustible

La EPA estima que el 300S con motor V8 obtiene 19 mpg combinado (16 ciudad/25 carretera).

Comodidad y confort en el Chrysler 300 2021

Chrysler cumple su promesa premium, casi lujosa, dentro de la cabina. Muy poco ruido de la carretera, y solo un poco más del viento, es evidente cuando el 300 está rodando. El sistema de control de clima funciona impresionantemente rápido y es fácil de operar a través de los controles principales. Los asientos también son lujosos y brindan apoyo, e incluso las versiones más deportivas del 300S priorizan la comodidad.

Sin embargo, en general, el viaje es más rígido de lo que cabría esperar. Sin embargo, no resta valor a una conducción serena.

Chrysler 300 2021 interior

El Chrysler 300 a veces se siente más como una casa que como un automóvil. El espacio interior es enorme y una de las principales razones para considerar comprar uno. Cinco pasajeros caben fácilmente y cuatro como reyes. Las grandes aberturas de las puertas y la línea plana del techo facilitan el deslizamiento hacia adentro y hacia afuera. Ofrece una gran variedad de ajustes de asiento y volante para adaptarse a conductores de todas las formas y tamaños.

Desafortunadamente, los grandes sedanes vienen con grandes puntos ciegos. La línea de cintura alta y los pilares grandes son difíciles de ver alrededor, especialmente cuando se mira hacia atrás. Los cambios de carril deben hacerse con cuidado.

Características tecnológicas

El sistema de navegación de fábrica es fácil de usar con gráficos simples, si lo elige. Y si no lo hace, la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto es estándar. El sistema de audio Alpine de nueve bocinas es un complemento y brinda mucha potencia.

Las funciones de seguridad, como el monitoreo de puntos ciegos y la alerta de tráfico cruzado trasero, son útiles, y las funciones adicionales, como los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, la salida de carril y la asistencia para mantenerse en el carril, están disponibles en paquetes. Los controles de voz disponibles son bastante rudimentarios pero efectivos, y las características tecnológicas como el arranque remoto, el buscador de automóviles y un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE también son opcionales.

Capacidad de almacenamiento

Chrysler hizo un buen uso del espacio disponible en el 300. El espacio en la cajuela, con 16.3 pies cúbicos, es muy bueno para la clase, especialmente considerando el hardware de tracción trasera debajo. La cajuela es ligeramente angosta entre las ruedas, pero por lo demás se destaca en la clase de sedán grande. El almacenamiento interior también es bueno, con muchos portavasos y una consola central ancha que es perfecta para objetos pequeños.

Los asientos traseros se pliegan en una división 60/40 y tienen puntos de anclaje de fácil acceso para sillas de auto para niños. Los asientos para niños más grandes que miran hacia atrás no deberían ser un problema para instalar porque hay mucho espacio entre los asientos traseros y los delanteros. Incluso puede colocar tres de ellos uno al lado del otro, y las amplias aberturas de las puertas facilitan la instalación.

Características de seguridad

El 300 muestra su edad en las puntuaciones de seguridad.

El Chrysler 300 es aproximadamente una generación (y media) demasiado viejo para las pruebas de choque modernas.

Los probadores federales le otorgan cuatro estrellas en general, lo cual es bajo entre los autos nuevos. El IIHS calificó su protección contra choques de superposición pequeña como "Marginal" y calificó sus faros como "Pobres". La buena noticia de que el sistema de frenado automático de emergencia de Chrysler obtuvo una calificación máxima de "Superior" para la prevención de choques frontales solo se ve atenuada por la noticia de que el sistema tiene un costo adicional y no está disponible en las versiones básicas.

Valor

El interior del 300 está sólidamente construido. Chrysler prestó mucha atención al ajuste y acabado, y la calidad de los materiales también es agradable. Pero el precio puede ser incómodamente alto, especialmente si obtiene el V8 y un montón de características opcionales. En ese momento, podría considerar comprar un sedán de marca de lujo.

Veredicto final

El Chrysler 300, aunque ha estado a la venta en su forma actual durante una década, sigue siendo una de las mejores opciones en la clase de sedán grande. Los puntos destacados incluyen un atractivo diseño de cabina, mucho espacio para la cabeza y las piernas y un sistema de información y entretenimiento fácil de usar. Chrysler ha hecho un buen trabajo al mantener actualizado este viejo cuatro puertas. También está disponible un poderoso motor V8.

Sin embargo, el 300 se siente un poco más pesado detrás del volante que otros sedanes grandes. Además, Chrysler mantiene la mayoría de las funciones avanzadas de seguridad del conductor del 300, como la mitigación de colisiones frontales, como opciones. Para un vehículo como este, se esperaría que fueran estándar.

No hay nada pequeño en el Chrysler 300. Es un sedán grande en casi todos los sentidos de la palabra, con un interior lujoso y espacioso, una larga distancia entre ejes para un andar suave y potentes motores para mover más de dos toneladas de masa. Cúbralo con un diseño llamativo y lo único silencioso del 300 es su ausencia casi total de ruido en la carretera.

El diseño bastante atemporal del 300 es una rareza en una industria que cambia drásticamente cada pocos años. Respalda ese aspecto clásico con un enfoque en el espacio interior y un rendimiento fluido. Tienes que elegir entre las versiones 300S demasiado dura y demasiado blanda, pero la 300 lo compensa con una combinación de lujo hermético y estilo embriagador.

Chrysler 300 2019 frente a la competencia

Dodge Charger frente a Chrysler 300

Para los compradores orientados al desempeño, el Dodge Charger es una mejor opción. La línea de motores del Dodge Charger es significativamente más amplia que la del Chrysler 300, y va desde un V6 de 292 caballos de fuerza en el grado base SXT hasta un V8 de 797 caballos de fuerza en el SRTHellcat Redeye. Además, el Dodge tiene un manejo más seguro que el Chrysler. El 300, por otro lado, ofrece una cabina más cómoda que el Charger. El que elija depende de si valora el rendimiento o el refinamiento interior.

Toyota Avalon contra Chrysler 300

Aunque tanto el Toyota Avalon como el Chrysler 300 ofrecen asientos espaciosos para adultos, un sistema de información y entretenimiento fácil de usar y un potente motor V6 básico, el Toyota es el vehículo superior. Mientras que el 300 es menos costoso y tiene un potente V8, el Avalon es más cómodo y tiene características de seguridad más básicas, como monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y control de crucero adaptativo. Si tiene los fondos, el Avalon es el camino a seguir.

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