Carro Cupra León: Un hatchback con potencia híbrida

El carro Cupra León 2022 es sin duda, también es muy espacioso, como la versión Seat. Hay mucho espacio para adultos en la parte trasera, además de un maletero de buen tamaño. Solo el Skoda Octavia vRS realmente ofrece más en cuanto a practicidad.

Carro Cupra León motor

El carro Cupra León ofrece algo para todos en su gama de motores. Tres motores de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros se pueden tener en forma de 245 hp, 300 hp o 310 hp, para empezar.

Vale la pena señalar que la versión de 310 CV solo está disponible en el Cupra León ST familiar y con tracción en las cuatro ruedas. Es más práctico y fácilmente el más rápido en términos de despegue, además ofrece mucha seguridad en mojado.

La versión de 245 hp es el mismo motor que obtienes en un VW Golf GTI. Es impactante y comparativamente económico, pero la mejor elección de la gama sería el modelo de 300 hp. Es más entretenido que el tope de gama de tracción en las cuatro ruedas de 310 hp, tiene un rendimiento serio y hace un ruido de enojo.

El carro Cupra Leon es uno de los primeros hatchbacks en venir con potencia híbrida. Esta versión se llama ingeniosamente eHybrid, y tiene un motor de gasolina de 1.4 litros y 150 hp y un motor eléctrico de 114 hp. Estos funcionan juntos para producir 245 hp, lo mismo que el automóvil de gasolina de 2.0 litros de nivel de entrada, pero también el mismo par (400 Nm) que el automóvil de gama alta. También puede viajar hasta 37 millas solo con la energía de la batería, pero es más pesado y no tan divertido de conducir como los otros modelos.

Sea cual sea la combinación de motores que elija, obtendrá una caja de cambios automática de serie. Es una unidad de doble embrague, como en el viejo León Cupra, Golf R o Audi S3.

Experiencia de conducción con el carro Cupra León 2022

El manejo del carro Cupra León varía entre ser un poco decepcionante en el e-Hybrid, súper adherente y seguro en el 310 y una gran combinación de agilidad, diversión y relativa comodidad en el 300. Este último se parece mucho al VW Golf GTI Clubsport, no sorpresa, está muy relacionado, pero responde un poco más gracias a los ajustes de Cupra. Claro, un Honda Civic Type R se siente aún más deportivo, pero también es menos refinado.

El otro as bajo la manga del Cupra es su valor relativo. El carro Cupra Leon de 300 hp es apenas más caro que un Golf GTI de 245 hp de nivel de entrada, pero viene con más equipamiento de serie.

El carro Cupra León ofrece una gran combinación de comodidad de conducción diaria con un manejo preciso y un gran rendimiento, pero al híbrido le falta el factor diversión.

Desempeño y economía de combustible del carro Cupra Leon

El carro Cupra León se destaca entre muchas alternativas atractivas de hatchback al ofrecer más de una opción de motor. Curiosamente, uno de estos también es un híbrido enchufable.

El modelo e-Hybrid es el menos potente de la gama y utiliza el mismo motor de 245 CV y ​​motor eléctrico que el Volkswagen Golf GTE. Utiliza un motor turbo de gasolina de 1.4 litros acoplado a un motor eléctrico de 116 hp, lo que permite un tiempo de 0 a 62 mph de 6.7 segundos y una velocidad máxima de 140 mph.

Hace cinco o diez años, esas cifras se considerarían suficientes, pero tal como están, es uno de los hatchbacks más lentos de este tamaño que puede comprar. Y a pesar de los esfuerzos de Cupra para inyectar un divertido ruido de motor V8 falso a través de los parlantes cuando aceleras, realmente no hará que tu pulso se acelere. Pero tiene otro gran as bajo la manga: impresionante economía de combustible. Si bien solo administraría las cotizaciones de Cupra de 200 mpg más o menos si cargara la batería de 13kW regularmente, incluso con ella agotada, 50 mpg están al alcance de la mano.

El híbrido también tiene beneficios fiscales para los automóviles de grandes empresas, pero si es un comprador privado, los motores de gasolina puros son una mejor opción. Hay otro modelo de 245 hp, que utiliza el mismo motor turbo de gasolina de 2.0 litros que el Golf GTI, y es un potente todoterreno. Pero si realmente quieres emociones, sáltate eso y hazlo todo con el Cupra Leon 300.

Utiliza el mismo motor, pero reforzado a 300 hp y 400 Nm de torque mucho más saludables. Es rápido desde bajas revoluciones hasta la línea roja, suave y refinado cuando quieres que lo sea.

También hay una versión más potente de 310 hp del mismo motor con tracción en las cuatro ruedas, pero sólo puedes tenerlo como familiar. Puede parecer extraño, pero si Cupra vendiera el Leon hatchback con ese motor, menos personas comprarían su hermano VW Golf R con motor idéntico.

El agarre de tracción en las cuatro ruedas significa que dispara desde la línea y se siente más seguro que el 300 de tracción delantera en condiciones climáticas adversas. Dado que sabemos que el Golf R hatchback es mucho más rápido de lo que dice VW, debería encontrar que el carro Cupra 310 puede mejorar fácilmente su tiempo de 0 a 60 mph de 4.9 segundos.

¿Algo que echamos de menos para este carro Cupra León?

No se ofrece ninguna versión con caja de cambios manual. La caja de cambios de doble embrague de siete velocidades es generalmente excelente, disparando rápidamente a través de los engranajes y suavizando un crucero, pero los conductores entusiastas pueden desear la participación adicional de un manual.

Experiencia de conducción

Dado que el carro Cupra León comparte la mayoría de sus partes aceitosas con el VW Golf GTI, es de esperar que se sienta idéntico en la carretera. Pero si bien ambos se sienten similares, los cerebritos de Cupra han estado manipulando la receta.

Los ajustes en la calibración del automóvil significan que se siente un poco más ansioso y receptivo que un GTI, sin una disminución realmente notable en la comodidad y, a diferencia del GTI, los amortiguadores adaptables son estándar en todos los niveles de equipamiento VZ1, excepto en el más económico. Estos le permiten moverse a través de 16 configuraciones diferentes masivas para encontrar su equilibrio ideal de comodidad y nitidez que sofocan los golpes.

Los modelos 300 y 310 no tienen cambios significativos en la suspensión, aunque tienen frenos Brembo más grandes para una mayor potencia de frenado. Todos los modelos tienen un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, que no es tan efectivo para sacarlo de una curva como el diferencial mecánico adecuado en algo como un Honda Civic Type R, pero logra eliminar bastante bien el patinaje de las ruedas y el par de dirección.

En general, el carro Cupra León ofrece un muy buen equilibrio entre la facilidad de uso diario y la diversión de conducir cuando estás de humor. El viaje tiene un borde firme, pero es suficiente para decirle que está conduciendo un automóvil deportivo pero no demasiado como para que se estremezca con cada bache.

Se mueve muy bien por la ciudad, es decentemente refinado en un crucero por la autopista, y cuando endurece los amortiguadores y cambia a modos de manejo más deportivos, cobra vida y pone una sonrisa en su cara. También es básicamente un Seat León debajo, lo que significa que tiene buena visibilidad, controles de iluminación y un radio de giro sensible.

El 310 familiar con tracción en las cuatro ruedas intercambia un poco de diversión de manejo por la tracción en las cuatro ruedas, lo que lo hace sentir un poco menos ágil pero le permite acceder a más de su potencia en condiciones frías o húmedas. Es un automóvil extremadamente competente que ofrece un rendimiento muy accesible.

El modelo menos atractivo es el híbrido. Pesa bastante más que los autos de gasolina pura, lo que perjudica la agilidad y hace que se sienta menos plantado en las curvas. Tampoco se conduce más cómodamente para compensar. Es un buen híbrido, pero tampoco es un modelo demasiado sorprendente.

Interior y confort del carro Cupra Leon 2022

El tratamiento interior de Cupra añade una sensación de diversión al León.

Cupra es la marca más joven del grupo Volkswagen, y eso se refleja en el interior, donde las superficies angulares del tablero y las ventilaciones nos hacen preguntarnos si así sería un Lamborghini hatchback. El volante incluso cuenta con dos botones para arrancar el motor y cambiar los modos de conducción, como los que encontrarás en muchos superdeportivos. En todas las versiones equipadas con levas de cambio, el volante calefaccionado también es estándar.

Los reflejos de bronce pueden ser demasiado para algunos gustos, pero ciertamente hacen que el carro Cupra León sea más extravagante que el Golf. Sorprendentemente, también es más intuitivo, con un botón físico para desactivar las ayudas al conductor en lugar de una multitud de menús en pantalla. El único aspecto realmente negativo es la presencia de algunos adornos baratos si los buscas.

Hay varios niveles de equipamiento disponibles, denominados VZ, VZe y VZx.

Características de los modelos del carro Cupra León 2022

Características estándar del Cupra Leon V 2022:

• Motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros con 140 kW/320 Nm y transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.
• Ruedas deportivas de 18 pulgadas en negro y plateado (con neumático de repuesto de espacio reducido).
• Amortiguadores adaptativos.
• Dirección deportiva progresiva.
• Faros LED con luz alta automática.
• Luces diurnas y traseras LED.
• Luces antiniebla con función de curva.
• Pantalla táctil de infotainment de 10 pulgadas con CarPlay inalámbrico y con cable, Android Auto y navegación por satélite.
• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
• Carga inalámbrica para teléfono móvil.
• Volante de piel calefactado con levas de cambio.
• Asientos deportivos de tela en forma de cubo.
• Climatizador automático de tres zonas.
• Acceso y arranque sin llave.
• Placas de umbral iluminadas.
• Cuatro puertos USB-C.
• Selector de modo de conducción.
• Iluminación ambiental interior.
• Cristales traseros tintados.
• Limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
• Espejo retrovisor interior con atenuación automática.
• Espejos laterales plegables eléctricamente y con calefacción.
• Pedales de aluminio.
• Frenado de emergencia autónomo con detección de peatones y ciclistas.
• Control de crucero adaptativo.
• Asistente de mantenimiento de carril.
• Asistente de seguimiento de carril.
• Monitorización del punto ciego.
• Alerta de tráfico cruzado trasero.
• Advertencia de salida segura.
• Monitorización de la fatiga del conductor.
• Monitorización de la presión de los neumáticos.
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
• 10 airbags.
• Pintura metalizada (Nevada White, Magnetic Tech, Urban Silver, Midnight Black o Asphalt Blue).

El Cupra Leon VZ 2022 agrega (respecto al V):

• Motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros con 180kW/370Nm y transmisión automática de doble embrague de siete velocidades
• Llantas de 19 pulgadas Sport en negro y plata (con rueda de repuesto)

El Cupra Leon VZe 2022 agrega (sobre VZ):

• Sistema híbrido enchufable de 1.4 litros con 180kW/400Nm y transmisión automática de doble embrague de seis velocidades
• Kit de reparación de neumáticos (en lugar de rueda de repuesto temporal)

Cupra Leon 2022 VZx agrega (sobre VZ):

• Motor turbo de cuatro cilindros y 221 kW/400 Nm de 2,0 litros con transmisión automática de doble embrague y siete velocidades
• Llantas de aleación Performance Sport de 19 pulgadas en negro y cobre
• Asientos deportivos tipo butaca en piel Azul Petróleo
• Salpicadero Azul Petróleo
• faldas laterales negras
• Salidas de escape cuádruples
• Volante de cuero Supersport con calefacción
• Asientos delanteros con calefacción
• Asiento del conductor eléctrico con memoria
• Espejos laterales con memoria
• Sistema de sonido Beats de nueve bocinas (más subwoofer)
• El paquete Leather and Sound, disponible para los grados V y VZ, agrega:
• Asientos deportivos de cuero
• Asientos delanteros con calefacción
• Asiento del conductor regulable eléctricamente con memoria
• Función de memoria para espejos laterales
• Costuras de tablero de cobre
• Sistema de sonido Beats de nueve bocinas

Los compradores de VZe pueden optar por un paquete de cuero, que agrega todos los artículos incluidos en el paquete de cuero y sonido, sin el sistema de sonido Beats.

Las opciones independientes incluyen:

• Techo corredizo eléctrico (todas las variantes)
• Paquete de frenos delanteros Brembo, con kit de reparación de neumáticos (solo VZx)
• Los colores disponibles incluyen:
• Blanco Nevada Metálico (sin costo)
• Magnetic Tech Metálico (sin costo)
• Urban Silver Metallic (sin costo)
• Negro medianoche metalizado (sin costo)
• Azul Asfalto Metálico (sin costo)
• Azul petróleo metalizado (sin costo, solo VZx)
• Desire Red Premium (costo extra, solo V)
• Graphene Grey Premium (coste adicional, solo V y VZx)
• Azul petróleo mate (costo adicional, solo VZx)
• Magnetic Tech Matte (costo adicional, solo VZx)

Practicidad y espacio para el maletero

El interior ahora es más espacioso para los pasajeros en los asientos traseros.

El Cupra León no tiene diferencias de tamaño con el SEAT León en el que se basa, por lo que cuatro adultos pueden viajar cómodamente, mientras que su maletero es competitivo sin ser líder en su clase. El carro Cupra León creció para la última generación, con un aumento de 50 mm en la distancia entre ejes (la distancia entre las ruedas delanteras y traseras) que proporcionó una mejora en el espacio trasero para las rodillas. También hay mucho espacio para la cabeza, aunque un túnel de transmisión central significa que el asiento trasero central no es tan cómodo.

Tanto el carro Cupra Leon 245 como el 300 tienen un maletero de 380 litros, a la par del Golf y un poco más grande que el maletero del Ford Focus ST. Si necesita más espacio, está el Honda Civic Type R con su maletero de 420 litros, o el Skoda Octavia vRS que cuenta con 600 litros de almacenamiento. Elija el e-Hybrid y el maletero se reduce a 270 litros debido al hardware adicional necesario para su sistema de propulsión híbrido. El carro Cupra León también está disponible como familiar, aumentando la capacidad del maletero hasta los 620 litros.

Confiabilidad y seguridad

Hay mucha tecnología de seguridad de vanguardia en el carro Cupra León.

A pesar de ser una nueva generación de automóviles, el último Cupra León es una evolución completa del modelo anterior, por lo que sería una sorpresa si su confiabilidad es muy diferente.

El León también está equipado con una gran cantidad de kit de seguridad, lo que lo ayuda a obtener una calificación de seguridad Euro NCAP de cinco estrellas. Tras las pruebas de choque, obtuvo un impresionante 92% y 88%, respectivamente, en protección de ocupantes adultos y niños. También cuenta con monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril y asistencia para atascos de serie, junto con control de crucero adaptativo para aliviar la tensión de conducir largas distancias.

Veredicto

El Cupra León sin duda es una apuesta vanguardista como la misma marca Cupra. Ofrece detalles deportivos y un diseño atrevido para los amantes de este tipo de vehículos.

El futuro prometedor de la marca Cupra

La marca Cupra ha celebrado recientemente su cuarto aniversario. SEAT la lanzó en 2018 como una "marca especial para entusiastas" y presentó el Cupra Ateca como su primer modelo.

Ahora Cupra ha invitado a su "tribu" a volver a Terramar, donde se presentó por primera vez. En junio de 2022 anunció su objetivo de vender 500.000 autos al año y dejó entrever su futura gama de modelos, fuertemente respaldada por el éxito instantáneo que ha recibido la marca. Y Cupra no sólo atrae a clientes particulares, sino que también presume de fuertes valores residuales (VR), lo que lo convierte en una prometedora opción para flotas.

El escepticismo inicial de los críticos ha sido sustituido ahora por hechos y cifras. Desde su lanzamiento, Cupra ha vendido cerca de 200.000 autos y ha aumentado sus ingresos hasta casi 2.200 millones de euros en 2021, superando todas las expectativas. Cupra pretende duplicar sus ventas, un objetivo ambicioso en un mercado de autos nuevos que se enfrenta a grandes retos. Sin embargo, entre 2020 y 2021 hizo precisamente eso, duplicar con creces sus volúmenes de producción, pasando de 34.285 a 81.839 unidades. La parte del León se la llevó el Cupra Formentor, con 58.863 unidades.

Sólo superado en volumen por el SEAT Arona, el Ibiza y el León, el Formentor fue el cuarto modelo más vendido de la compañía SEAT.

En Terramar, Wayne Griffiths, Consejero Delegado de Cupra, declaró: "a medio plazo, nuestro objetivo es entregar 500.000 autos al año e impulsar nuestra expansión internacional en nuevos mercados, así como entrar en nuevos segmentos". Este objetivo es aún más impresionante en el contexto de los volúmenes totales de la empresa SEAT. SEAT y Cupra vendieron conjuntamente 494.000 autos en 2021 y 667.000 unidades en 2019 antes de que se produjera la pandemia.

La trayectoria de crecimiento de Cupra hasta las 500.000 unidades anuales apunta a un importante cambio de enfoque entre las marcas. Este movimiento encaja con un reposicionamiento general de las marcas del Grupo Volkswagen anunciado en 2019 por Herbert Diess, presidente del consejo de administración del gigante automovilístico. Dado que SEAT sólo es fuerte en España, Alemania y el Reino Unido, se supone que la marca Cupra introducirá modelos más atractivos para los mercados globales.

Electrizante gama de modelos

Cupra cuenta con una convincente gama de modelos que respalda su ambición. Su primer modelo, el Ateca, se lanzó en 2018, seguido del León. Ambos vehículos se basan en modelos SEAT. El primer lanzamiento independiente del fabricante fue el Formentor en 2020, y también ha añadido a sus filas el Born totalmente eléctrico; una gama muy diversificada.

Cupra aspira a ser totalmente eléctrico. En el camino hacia este objetivo, el fabricante empezará a vender el Terramar en 2023, que estará disponible como vehículo híbrido enchufable (PHEV) para flotas, con unos 100 km de autonomía eléctrica. Y en 2024 y 2025 el Cupra Tavascan y el UrbanRebel se unirán al Born como modelos totalmente eléctricos.

Flota de vehículos atractiva

Para las empresas de flotas y leasing, el atractivo de un modelo suele venir determinado por sus previsiones de RV, que orientan las tarifas de leasing y la evaluación del riesgo. Pero, ¿Cómo le va al Cupra en comparación con sus modelos equivalentes de SEAT?

El Ateca y el León son los únicos modelos disponibles tanto en SEAT como en Cupra. Bhaven Shah, analista sénior de mercado Car To Market del Grupo Autovista, examinó detenidamente ambos coches y dijo que "el Cupra suele tener un precio de catálogo más alto que su modelo SEAT comparable más cercano. Sin embargo, la previsión relativa de VR de los modelos SEAT y Cupra en España, Alemania e Italia es muy parecida entre las dos marcas".

La prima del precio de catálogo se traslada al VR, mientras que los modelos más caros y mejor equipados suelen tener un porcentaje de valor residual (VR%) más bajo. Esto sugiere que, como activo, los modelos Cupra son tan buenos, si no mejores, que los respectivos modelos SEAT", según Shah.

El RV% del Ateca sólo ha empezado a divergir ligeramente en Alemania y España, dando ventaja al modelo de SEAT. Lo más probable es que esto esté relacionado con el aumento del precio de los coches nuevos, la inflación y un impacto general en la confianza del consumidor y su disposición a pagar.

El Formentor VZ 2.0 TSI, con un motor de 310 CV, tiene un precio de catálogo de 48.090 euros en Alemania, lo que supone 10.000 euros menos que un Mercedes-Benz AMG GLA 35 o un BMW X2 M35i, y casi 14.000 euros menos que un Volkswagen Tiguan R. Estos precios de catálogo no reflejan un ajuste de equipamiento.

Gracias al mayor RV% de estos modelos, el Formentor también tiene una menor depreciación, lo que lo convierte en una alternativa casi premium muy atractiva para los clientes que buscan un modelo deportivo en este segmento. Después de tres años y 60.000 km, la depreciación alcanza los 19.590 euros. Esto representa una ventaja de 7.430€ (134,400 pesos mexicanos) respecto al Tiguan R.

Para los que se fijan en el coste total de propiedad (TCO) y el consumo de combustible, hay una versión PHEV disponible con 204 CV o 245 CV. Si se carga con regularidad y se sigue un patrón de conducción adecuado, puede reducir significativamente los costes de combustible. Cuatro años después del lanzamiento del primer modelo Cupra, la marca puede contemplar el rápido crecimiento de sus volúmenes, a pesar de una coyuntura económica muy difícil.

La gama de modelos representa ahora una clara estrategia hacia la electrificación total de sus vehículos, y los valores residuales respaldan su atractivo para los clientes. La marca Cupra está aquí para quedarse, pero queda por ver si su presencia en el mercado se producirá a expensas de su marca matriz, SEAT.

Si te ha gustado este artículo también te puede interesar:

• Conoce la historia de “Cupra” la submarca de SEAT que ahora tiene sus propios modelos
• Seat León: el hatchback de tus sueños
• ¿Autos con esencia deportiva? Descubre los mejores modelos