Picapes são os novos carros de luxo no Brasil?

Imagine que estamos em 2005, 20 anos atrás. Você então pergunta para alguém: o que é um carro de luxo? Muito provavelmente, obteríamos respostas como “um BMW”, “um Audi”, ou apenas “um importado”, sem especificar muitos detalhes. É muito provável que quase ninguém respondesse “uma Toyota Hilux”, “um RAM Rampage” ou “uma Ford F150”.

O tempo passou e trouxe uma nova percepção sobre o que é um carro de luxo no Brasil hoje. As picapes assumiram, como nunca antes, um status entre os carros que representa um segmento muito rentável às montadoras, que não vão deixar essa oportunidade passar.

Luxo com caçamba — e muito lucro 🤑

Perceber a ascensão das picapes como os novos carros de luxo no Brasil é, de certo modo, bastante simples. Se olharmos para o ranking dos 20 carros mais vendidos no país mensalmente, dificilmente encontraremos um veículo com preço na casa dos R$300 mil a não ser uma… picape.

Especialmente em suas versões topo de linha, modelos como Hilux, Ranger, S10, Amarok e Triton ultrapassam facilmente esta cifra, e o mix de vendas não esconde a preferência do público pelas versões mais luxuosas dessas picapes. Segundo a Ford, por exemplo, as versões XLT e Limited da Ranger representam 71,6% das vendas da Ranger.

Picapes cada vez mais tecnológicas 💡

Também, pudera… As picapes nunca estiveram tão tecnologias. É comum que estes modelos oferecem luxos como condução semi autônoma, faróis em LED, conectividade over the air e muita, mas muita versatilidade, com motores que superam facilmente os 200 cv de potência e espaço para pessoas e bagagens só encontrados em SUVs mais caros - e não tão robustos. É uma receita tentadora.

Em 2023, as picapes foram o terceiro maior segmento do mercado total de automóveis e comerciais leves. Tendo isso em vista, as marcas se esforçam para dar conta de tanta demanda.

É o caso da Stellantis, dona de marcas como Fiat, Jeep e RAM. A Fiat lidera o segmento das picapes com a compacta Strada - esta, sim, ainda muito voltada para o uso comercial -, sem abrir mão do segmento superior, com a Fiat Toro e a RAM Rampage no segmento das meio-médias, a Fiat Titano entre as médias e as RAM 1500, 2500 e 3500 entre as grandes.

Por falar em picapes grandes, o segmento anda tão aquecido que nos últimos dois anos assistimos à inédita estreia da Ford F-150 em nosso mercado e o retorno da Chevrolet Silverado aos concessionários da marca, picapes que ultrapassam facilmente a barreira dos R$ 500 mil.

E quem ainda não está neste jogo, se apressa para ingressar o quão antes. É o caso, por exemplo, da Renault, que prepara o lançamento de uma inédita picape baseada na plataforma modular do Kardian. A Kia, por sua vez, não descarta a vinda da picape Tasman e a Hyundai estuda a vinda da Santa Cruz. Já a BYD, que até então só tinha a Shark em sua linha, está desenvolvendo outra picape, menor, baseada no SUV Song, para rivalizar com Fiat Toro, RAM Rampage e Ford Maverick.

A década das picapes está por vir! 🚙

 É possível afirmar que se as décadas de 2010 e 2020 ficaram marcadas pela ascensão dos SUVs, a próxima será caracterizada pela febre das picapes, capazes de trazer soluções cada vez mais eficazes para o uso versátil de um automóvel, desde ir ao supermercado até acessar os lugares mais difíceis, graças à tração 4x4. Tudo isso, claro, sem abrir mão de status e luxo.

E você, já está pensando em colocar uma picape na sua garagem? 

Na Kavak, você pode encontrar a picape ideal para sua necessidade, seja para ela carregar muito peso na caçamba ou apenas curtir o final de semana na praia.

Cássio Cortes

Especialista Automotivo.

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