Peugeot 208: Inovação Permanente

Confira os preços do Novo Peugeot 208. A Kavak convida a passear pelas principais características deste automóvel - sucessor do Peugeot 207 - que é como um bom vinho. Com o passar do tempo fica cada vez melhor.

O Novo Peugeot 208 é a expressão da visão da empresa pelo seu design, performance, tecnologias e porque valida os valores da marca, como excelência e emoção.

Haverá também, uma versão elétrica o 208 e-GT, que foi importado da Europa em 2020. O esportivo já pode ser pré-reservado nas concessionárias, sendo que as entregas acontecerão em 2021. Já o 208 térmico é produzido na Argentina.

Inovação

Com o desenvolvimento da revolução digital dos últimos 25 anos, a Peugeot desenvolveu o i-COCKPIT, uma reinterpretação da posição de condução. Partindo sempre do conforto e da ergonomia como premissa, o i-cockpit possui quatro componentes principais do interior: 

• Volante compacto, para otimizar a manobrabilidade. 
• Painel de instrumentos elevado, que contribui para o conforto e segurança do condutor, evitando desvios significativos da estrada.
• Tela sensível ao toque ao seu alcance e em sua linha de visão. 
• Uma série de botões «toggles switches» que permitem o acesso direto às principais funções do veículo.

O curioso é que, para sair do padrão o mais racional possível, esse motor de 115/118 cv (gasolina / etanol) será sempre oferecido com câmbio automático de seis marchas, em quatro versões de acabamento: Active, Active Pack , Allure e Griffe. Custarão entre R $74.990 e R $94.990.

Peugeot 208 Allure – Soma rodas de liga leve aro 16 diamantadas, painel com faixa de toque macio, airbags de cortina, ar-condicionado digital e automático, escape com ponteira cromada, apoio de braço.

A questão é o motor, velho conhecido do mercado: 1.6 naturalmente aspirado quatro-cilindros flex conhecido como EC5, que passou por diversas evoluções desde sua estreia no mercado, no fim dos anos 90, com suas versões antigas como 208, ou 206. Executivos do grupo PSA torcem para que a aposta dê certo.

Peugeot 208 e-GT – Tem ainda painel de toque macio, bancos esportivos, central multimídia de 10 polegadas, uma porta USB e uma USB Tipo C, piloto automático adaptativo, lanternas de leds, rodas aro 17.

Segurança:

Os freios traseiros são a tambor, enquanto o acabamento interno possui console convencional e acabamento com mais faixas em plástico rígido no painel e nas portas. 

Potência:

O motor 1.6 também só é oferecido no mercado sul-americano. Preserva os mesmos dados de potência e torque (16,1 kgfm) de antes, mas foi compactado para caber no cofre. 

Climatização:

Tanto o cárter quanto o sistema de admissão do ar ficaram menores. A coxinização também foi reforçada para conter vibração e ruídos internos. Afinal, o projeto original no Velho Continente foi concebido apenas para motores três-cilindros de menor capacidade cúbica.

Oportunidade:

Não perca também a oportunidade de conhecer em detalhes o novo Peugeot 208 2022 com a Kavak.