1 minO Hyundai Elantra 2015 foi eleito o “Compra certa 2015” pelo baixo custo de manutenção, menor índice de desvalorização, design e desempenho. Confira tudo aqui: sua história, fotos, ficha técnica, preços e muito mais!
O Elantra foi um dos primeiros modelos da Hyundai no Brasil. Acompanhando as mudanças mundiais ao longo dos anos, o modelo foi cada vez mais se adaptando para oferecer tudo o que o cliente Hyundai mais precisa na hora de escolher um carro.
O Elantra foi um dos primeiros modelos da Hyundai no Brasil. Acompanhando as mudanças mundiais ao longo dos anos, o modelo foi cada vez mais se adaptando para oferecer tudo o que o cliente Hyundai mais precisa na hora de escolher um carro.
No que respeita à mecânica, o Hyundai Elantra 2015 vem em versões aperfeiçoadas dos motores GDi (Gasolina - Injeção Direta) e CRDi (diesel), como o 1.6 Gamma e 1.6 u2.
Ficha Técnica
O motor 2.0 entrega 178/169 cavalos de potência a 6.200 rpm (etanol/gasolina), e torque de 21,5/20 kgfm a 4.700 rpm (idem). Não são números esplêndidos, mas garantem saídas e retomadas vigorosas e, numa situação de estrada, aceleração homogênea até a velocidade de cruzeiro, na qual o motor vai trabalhar "solto" devido à atuação da sexta marcha como overdrive (a quinta tem relação 1:1). A direção elétrica é direta e obtém respostas imediatas das rodas dianteiras, mas seu ponto alto é a facilitação de manobras com o carro parado ou em baixa velocidade.
Interior
A cabine é sóbria e de bom gosto, como deve ser a de um sedã médio que, pelo menos temporariamente, terá de ocupar no mercado o espaço de si mesmo e o do sedã logo acima -- o Hyundai Sonata. Não há luxo a bordo, mas fica a impressão de que pouco ou nada faltou. O entre-eixos de 2,7 metros, novo padrão mínimo do segmento, garante bom espaço para quatro adultos.
Equipamento
Multimídia com tela tátil, som integrado (com CD, MP3, DVD), entradas iPod/USB/AUX, navegação por GPS e Bluetooth, com comandos no volante, quatro alto-falantes e dois tweeters; ar-condicionado digital com duas zonas de resfriamento e ionizador;
Partida por botão; computador de bordo; volante e manopla do câmbio revestido em couro; coluna da direção regulável em altura e profundidade; apoio de braço deslizante; piloto automático; bancos revestidos em couro, com ajuste elétrico para o motorista e rebatimento 60/40 no traseiro;
Luzes de neblina e faróis com acendimento automático; retrovisores externos com repetidores em LED, comando elétrico e desembaçador; controles eletrônicos de estabilidade (ESP e VSM), freios ABS com EBD e auxílio de frenagem em urgências (BAS);
Controle de tração (TCS); airbags frontais, laterais e de cortina; cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores; sensores de chuva e de estacionamento; e câmera de ré.
Elantra 2015 Tabela Fipe
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Versão |
Preço |
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Elantra GLS 2.0 16V Flex Automático |
R$ 60.591 |
