13 minVolkswagen es conocida por fabricar SUV de alta calidad, con modelos como el Volkswagen SUV Tiguan y el Atlas que reciben críticas positivas por su elegante diseño, cómodo interior y sólido rendimiento. Sin embargo, las opiniones sobre los SUV de la marca pueden variar y, en última instancia, depende de las preferencias y necesidades individuales.
A continuación te contamos cuáles son los mejores Volkswagen SUV de 2023 con algunos detalles interesantes:
Mejores SUV VW 2023
Camioneta VW Volkswagen Taos 2023
Pros
- Amplio espacio interior
- Experiencia de conducción europea
- Ayudas a la conducción y seguridad de serie
Contras
- Sólo una opción de motor
- El sistema de infoentretenimiento puede tardar en responder
Kilometraje Combinado: 28 - 31 mpg
Visión general
En su segundo año, el Volkswagen Taos se ha convertido en uno de los vehículos más populares de la gama VW. Aprovecha su herencia alemana tanto en su comportamiento en carretera como en su diseño interior. Su bajo precio de partida es atractivo, y ha añadido tecnología de seguridad de serie para 2023. El Volkswagen Taos es un vehículo de 5 plazas con 3 niveles de acabado. El estilo más popular es el SE FWD, que empieza en 600,000 pesos y viene con un motor I4 Turbo de 1,5 L y tracción delantera. Se calcula que este Taos rinde 28 MPG en ciudad y 36 MPG en carretera.
Valoración general
El Volkswagen Taos para cinco pasajeros ya ha demostrado su valía en la cada vez más popular clase de utilitarios subcompactos. En un segmento donde el tamaño realmente importa, es más largo que los competidores Kia Seltos, Chevrolet Trailblazer y Jeep Renegade. La mayor longitud se traduce en más espacio interior. La cabina es discreta y agradable, y los mandos son fáciles de entender. El Taos proporciona una conducción tranquila y cómoda en carretera abierta, y su tamaño lo convierte en una buena opción para los habitantes de la ciudad. Con más potencia que muchos de sus competidores, tiene más brío y es más divertido de conducir.
Volkswagen SUV Atlas Cross Sport 2023
Pros
- Estilo atrevido
- Aceleración razonablemente fuerte
- Gran espacio interior
Contras
- Conducción irregular en ocasiones
- Menos atlético de lo que sugiere su estilo
- Se siente grande al aparcar
Consumo combinado: 20 - 23 mpg
Resumen
El Volkswagen Atlas Cross Sport ofrece un interior espacioso y un comportamiento de conducción fácil envuelto en un diseño atractivo y atractivo. Pero este VW también carece del refinamiento y el aplomo de muchos rivales. El Volkswagen Atlas Cross Sport es un vehículo de 5 plazas que se ofrece en 5 niveles de acabado. El estilo más popular es el 3.6L V6 SE con Tecnología 4MOTION, que empieza en 860,000 pesos y viene con un motor V6 de 3.6L y tracción total. Se calcula que este Atlas Cross Sport rinde 18 MPG en ciudad y 24 MPG en carretera.
Valoración general
Volkswagen creó un diseño del Atlas mucho más cohesionado cuando suprimió la tercera fila de ese modelo, añadió una línea de techo inclinada y deportiva, y lo llamó Atlas Sport Cross. Es un poco menos práctico, pero puede competir con el Honda Passport, el Chevrolet Blazer y el Jeep Grand Cherokee cuando se trata de transportar personas y sus cosas. El motor de cuatro cilindros turboalimentado de serie de VW, combinado con un cambio automático de ocho velocidades, proporciona una aceleración ágil.
Sin embargo, otros de su clase ofrecen un mejor ahorro de combustible. El excelente sistema de tracción total 4Motion de la marca está disponible en el modelo básico SE por menos de 40,000 pesos. Y los modelos con el V6 opcional (que incluye un enganche de serie) pueden remolcar más de 1.500 kg, lo que está a la par con la mayoría de los SUV de esta clase. El Cross Sport es relativamente nuevo, pero el Atlas en el que se basa tiene media década. Es un excelente vehículo familiar para viajar por carretera, pero muchos de sus competidores ofrecen una conducción más refinada, un manejo más atlético y un interior más lujoso por el mismo precio.
Seguimos analizando las camionetas Volkswagen modelos 2023
Volkswagen SUV Atlas 2023
Pros
- Mucho espacio para pasajeros y carga
- Conducción refinada
- Sencillo sistema de infoentretenimiento
Contras
- Los SUV de tres filas de asientos rivales tienen más potencia
- Consumo de combustible decepcionante
Consumo combinado: 20 - 23 mpg
Resumen
El Volkswagen Atlas causa una buena impresión por su aplomo y sus amplios espacios. Sin embargo, los SUV de la competencia tienen mejor consumo y más potencia. El Volkswagen Atlas es un vehículo de 7 plazas que se ofrece en 5 niveles de acabado. El estilo más popular es el 3.6L V6 SE con Tecnología 4MOTION, que empieza en 880,000 pesos y viene con un motor V6 de 3.6L y tracción total. Se calcula que este Atlas rinde 18 MPG en ciudad y 23 MPG en carretera.
Valoración general
Los SUV de tres filas de asientos son a menudo los vehículos preferidos por las familias activas de hoy en día, y el Volkswagen Atlas es uno de los mejores de esta popular clase. Tiene una amplia cabina con una tercera fila de asientos lo suficientemente espaciosa como para sentar cómodamente a adultos. Además, este Volkswagen acomoda fácilmente el equipaje y las bolsas de la compra, con más capacidad de carga que rivales como el Mazda CX-9 y el Hyundai Palisade. Y su manejo flexible hace que los desplazamientos diarios sean suaves y cómodos.
Competidores como el Palisade y el Kia Telluride ofrecen más potencia que el Atlas por un margen notable. Y el GMC Acadia tiene ventaja en ahorro de combustible. Pero en general, el Atlas atrae por su amplitud y refinamiento.
Camioneta Tiguan Volkswagen 2023
Pros
- Potencia turbo y manejo preciso
- Cabina de lujo
- La tercera fila disponible es rara en esta clase
Contras
- No está disponible como híbrido
- Conducción más firme que algunos rivales
Consumo combinado: 24 - 26 mpg
Visión general
El Volkswagen Tiguan es un crossover compacto refinado, deportivo y atractivo que aporta una personalidad divertida y mucho estilo europeo a un segmento poco entusiasta. El Volkswagen Tiguan es un vehículo de 7 plazas que se ofrece en 4 niveles de acabado. El estilo más popular es el SE FWD, que empieza en 620,000 pesos y viene con un motor I4 Turbo de 2,0 l y tracción delantera. Se calcula que este Tiguan rinde 23 MPG en ciudad y 30 MPG en carretera.
Valoración general
El Volkswagen Tiguan no sólo es el SUV más popular de la marca, sino que actualmente es el modelo más vendido de VW. Más grande que el Taos y más pequeño que el Atlas Cross Sport, el SUV compacto compite con una larga lista de crossovers populares, como el Ford Escape, el Chevrolet Equinox, el Nissan Rogue, el Honda CR-V (rediseñado para 2023) y el SUV más vendido del país, el Toyota RAV4. Al igual que sus rivales, el Tiguan cuenta con un motor de cuatro cilindros turboalimentado y tracción total disponible. Sin embargo, el VW destaca por una experiencia de conducción europea excepcionalmente atractiva. Es especialmente atractivo su manejo preciso y el tacto de la dirección similar al de un carro, pero la contrapartida es una conducción más firme que la de sus principales competidores. Algunos modelos del Tiguan disponen de una tercera fila, algo poco frecuente en esta clase. El pequeño asiento corrido es demasiado estrecho para los adultos, pero amplía la capacidad de pasajeros del Tiguan a siete, lo que aumenta sus posibilidades para compartir coche. A diferencia del RAV4 de Toyota y el CR-V de Honda, el Volkswagen Tiguan no está disponible como híbrido. En su lugar, Volkswagen ofrece el SUV ID.4 eléctrico de batería que tiene aproximadamente el mismo tamaño que el Tiguan.
Camioneta nueva de la Volkswagen 2023 ID.4
Pros
- Dos nuevos acabados más económicos
- cabina espacioso
- Muchas características de serie
Contras
- Algunos mandos pueden ser difíciles de manejar
- Características de conducción insulsas
Autonomía eléctrica: 209 - 275 millas
Visión general
El ID.4 de Volkswagen es el crossover eléctrico para quienes valoran el espacio, el confort y la funcionalidad por encima de un diseño llamativo y una potencia excesiva. No es para los que valoran las prestaciones por encima de todo. El Volkswagen ID.4 es un vehículo de 5 plazas que está disponible en 5 niveles de acabado. El estilo más popular es el Pro S AWD, que empieza en 1 millón de pesos y viene con un motor eléctrico y tracción a las cuatro ruedas. Se calcula que este ID.4 rinde 104 MPGe en ciudad y 93 MPGe en carretera.
Valoración general
La mayor queja sobre el crossover eléctrico ID.4 de Volkswagen para 2022 fue un precio base de más de 800,000 pesos lo que desanimó a muchos compradores de VW. El modelo de 2023 soluciona este problema con un nuevo modelo básico estándar de 760,000 pesos. Por supuesto, tiene una contrapartida: Una batería más pequeña no sólo reduce el coste, sino también la autonomía: 208 millas frente a las 275 del modelo base anterior.
Por lo demás, el ID.4, en cualquiera de sus versiones, es un crossover competente con una capacidad de carga líder en su clase y una cabina espaciosa, cómoda y silenciosa. Presume de un exterior de SUV atractivo y tradicional y de un interior pulido y moderno, equipado con materiales de calidad. Los asientos de la segunda fila son espaciosos, especialmente en los modelos con techo solar panorámico opcional. El ID.4 de VW ofrece una excelente cantidad de espacio para carga, y las opciones de baterías grandes, incluso pueden remolcar.
La tracción 4x4 está disponible con la batería más grande y brinda al ID.4 tracción y torque adicionales para conducir en climas húmedos. La potencia para adelantar es decente, y la dirección es precisa y no demasiado pesada. En general, las características de conducción están muy inclinadas hacia la velocidad de crucero por autopista.
El ID. 4 tiene como competencia más directa a nuevos crossover eléctricos como el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra, que tienen casi el mismo tamaño que el Toyota RAV4 no eléctrico, así como el Ford Mustang Mach-E y el Nissan Leaf SV Plus. El Tesla Model Y con tracción total también tiene un tamaño comparable, pero cuesta un tercio más que la versión menos cara del ID.4 con tracción total. Es probable que el próximo Nissan Ariya en alguna de sus versiones, compita contra el ID.4 y den una buena batalla.
¿Debería comprar un SUV o un sedán?
Gran parte del atractivo de un SUV se debe a su capacidad para realizar muchas tareas. Si es necesario llevar varios pasajeros o mucha carga, tienen el espacio para ello. Cuando el terreno es abrupto, tienen la postura necesaria para atravesarlo. Muchos compradores también aprecian la visión elevada de la carretera que proporcionan, así como su atrevida presencia entre el tráfico.
Sin embargo, los sedanes atraen de formas que los SUV no pueden. Algunos conductores prefieren ir más cerca del suelo. Cuando la carretera empieza a torcerse, el centro de gravedad más bajo de una berlina facilita el manejo. Además, sus proporciones más pequeñas pueden facilitar el aparcamiento y la visibilidad exterior. Puede que las berlinas no tengan tanto espacio, pero muchas tienen asientos plegables en la segunda fila para aumentar la versatilidad, y no te olvides de los portones traseros. Además, en general, los sedanes consumen menos.
¿Por qué deberías comprar un SUV?
Deberías comprar un SUV si quieres espacio y versatilidad. Si tienes varios hijos o conduces frecuentemente con pasajeros, los SUV de 3 filas de asientos ofrecen suficiente capacidad cuando los monovolúmenes no están en tu lista de la compra. Los dueños de mascotas, los amantes del aire libre o los empresarios pueden beneficiarse de la capacidad de carga de los SUV, incluso en las opciones compactas. Los que viven donde las estaciones cambian y las condiciones de la carretera varían, pueden apreciar la mayor altura de los SUV y la tracción a las cuatro ruedas disponible. O si simplemente te sientes más seguro conduciendo con una vista elevada de tu entorno, un SUV te lo proporcionará.
¿Por qué deberías evitar comprar un todoterreno?
Debes evitar comprar un SUV si quieres maximizar el ahorro de combustible o el placer de conducir. En general, un coche conseguirá mejor kilometraje que un SUV equipado con el mismo motor, gracias a la reducción del peso y la resistencia aerodinámica. Estos factores, junto con un centro de gravedad más bajo, hacen que los autos suelan conducir, acelerar y frenar mejor que los SUV. Las personas que viven en climas templados con carreteras lisas no necesitan altura libre al suelo de los SUV. Si conduces con poca frecuencia con pasajeros o transportas carga, los SUV no aportan mucho que no ofrezca un turismo.
¿Cuáles son los SUV más divertidos de conducir?
Los autos deportivos son el sueño de muchos entusiastas, pero las necesidades de la vida real pueden hacer que los coupés sean poco prácticos. Afortunadamente, en los últimos años los fabricantes de automóviles han contratado a ingenieros formados en doblar las leyes de la física. ¿El resultado? SUV deportivos con una dinámica que avergüenza a los autos de alto rendimiento.
Los SUV de alto rendimiento suelen seguir una fórmula similar: Empezar con un SUV normal, luego dotarlo de un motor potente, una suspensión más rígida, grandes frenos y un escape ruidoso. Eso es lo que hizo Porsche con el Cayenne Turbo original, y casi todos los demás fabricantes de automóviles han seguido su ejemplo desde entonces. No hay más que ver el BMW X5 M Competition o el Mercedes-AMG GLS 63.
Desde el Mazda CX-30 y el Chevrolet Blazer RS hasta el Lamborghini Urus, todos los SUV son divertidos de conducir. Los SUV deportivos significan que los entusiastas no tienen que renunciar al placer al elegir un vehículo para el día a día.
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