Virtus 2020 | Características, atributos y opiniones

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Virtus 2020

El Virtus 2020 de Volkswagen llegó al mercado durante el año pasado convirtiéndose en uno de los coches más esperados por muchos durante el 2020. Con algunas novedades, entre ellas su aspecto interno y externo, el nuevo Volkswagen Virtus 2020 es mucho más completo que sus versiones anteriores.

La nueva generación del Volkswagen Polo Sedan, también llamado Volkswagen Virtus, se basa en el hatchback Volkswagen Polo 6 con una nueva plataforma modular MQB-AO en la base. Este nuevo modelo llegó aún más espacioso, ofreciendo así más comodidad a sus usuarios, tanto para el conductor, como para los pasajeros.

Sin embargo, para que el nuevo Volkswagen Virtus 2020 se establezca como un sedán promedio, debe tener una distancia entre ejes de al menos 10 cm más alta que el poste de 2,56 metros del Polo 2018, el modelo del que deriva.

Dimensiones

  • Altura: 1468 mm
  • Ancho: 1751 mm
  • Longitud: 4480 mm
  • Distancia entre ejes: 2650 mm
  • Maletero: 500 litros

Con su tamaño extendido, es posible viajar cómodamente, así como acomodar equipaje.

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Diseño interior: Virtus 2020

En el interior de este sedán podrás encontrar piezas de buena calidad, como el volante que es universal en toda la gama con botones multifunción, además las perillas. Los botones se sienten muy bien al tacto y la palanca de velocidades tiene detalles en cuero que le dan un toque interesante a la consola central.

Su espacio interior es uno de los puntos que más se aprecia del Virtus 2020. Es el subcompacto con la mayor distancia entre ejes en esa categoría lo que representa un mejor espacio para las piernas.

Incluso con el asiento delantero corrido hasta el fondo, se mantiene un buen espacio para las rodillas en la fila de asientos trasera. La cajuela tiene una muy buena capacidad de 521 litros.

Lo mejor que puedes encontrar al interior del Virtus 2020 es su sistema de info-entretenimiento que incluye:

  • Pantalla de 6.5 pulgadas con una interfaz que se navega de manera adecuada
  • Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay
  • Computadora de viaje con información del rendimiento del combustible
  • Pantalla que te proporciona datos que ayudan a mejorar el desempeño del Virtus durante tu recorrido
  • Control de velocidad crucero
  • Sensor de reversa

Para el lanzamiento del Virtus 2020, Volkswagen tenía como propósito reducir los costos dejando un tablero con zonas rígidas en la mayor parte del habitáculo. Sin duda, en algunas de las piezas se nota la reducción de la economía, como en la parte alta del tablero o los paneles de las puertas en las que el Virtus conserva una pieza plástica.

Aunque hayan utilizado materiales de menor costo en su interior, hay que decir que la mayoría de las piezas presentan durabilidad, sobre todo en los acabados interiores del Volkswagen Virtus Comfortline 2020.

Seguridad

En cuanto a seguridad se refiere el Virtus 2020 cuenta con cuatro bolsas de aire cuando en esta categoría se sugieren seis. Se entiende que no las tenga porque fue fabricado en Brasil y normalmente en este país no se incluyen.

Experiencia de conducción del Virtus 2020

El Volkswagen Virtus 2020 está montado en una arquitectura modular, la misma que ya hemos visto en modelos como la Volkswagen T-Cross, SEAT Arona o SEAT Ibiza por lo que desde los primeros metros se nota su familiaridad con los primos ibéricos.

Como es un coche sedán fabricado con el objetivo de uso cotidiano y manejo en ciudades con mucho tráfico, está orientado al confort en el manejo por lo que presenta una suspensión suave pero sin dejar de lado la amortiguación firma para generar una experiencia cercana a manejar una versión europea de la marca.

Motor y rendimiento

Si hacemos énfasis en el modelo Virtus Comfortline 2020, encontraremos que su dirección es muy ligera y se adapta perfecto a los entornos citadinos, pero en carretera o vialidades donde se puede ir a mayor velocidad responde con mucha precisión.

Podemos decir que el motor que monta es un bloque atmosférico de 1.6 litros que puede brindar una potencia de hasta 110 caballos de fuerza y 114 lb-pie de torque, que es el mismo que tiene el SEAT Ibiza y puede ir acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis.

El poder que ofrece este motor es el indicado para el uso diario para calles y avenidas, sin embargo, en carreteras se tarda algo de tiempo para llegar a velocidad crucero.

En la ciudad, en momentos de poco tráfico, se logró obtener un rendimiento de combustible cercano a los 16 km/l. En condiciones normales de tráfico se registró un respetable rendimiento de 12.3 km/l con la transmisión automática, por lo que con transmisión manual no deberá ser complicado obtener algo por arriba de los 14 km/l.

Si tenemos que resumir las líneas más importantes de la llegada del Virtus 2020, es que es un coche en donde su modelo Comfortline 2020 ofrece un manejo que llega a lo refinado y un espacio interior que sobresale de la media en su categoría. Sin embargo, encontramos déficits en las características relacionadas a la seguridad y algunos elementos de confort que sí tienen algunos rivales.

El Virtus 2020 llegó a México a competir en una categoría de sedanes complicada y con la intención de ser el nuevo súper ventas de la firma alemana por lo que sus enfrentamientos directos son con el Hyundai Accent y Kia Rio.

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