Sentra 2018: el modelo Nissan perfecto para la conducción diaria

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Nissan

El Sentra 2018 de Nissan es un coche que ofrece una practicidad sencilla y un precio atractivo. Hay mucho espacio de carga y en los asientos traseros para los pasajeros. También es un automóvil con el que es fácil vivir gracias a los controles simples y una experiencia de manejo suave.

El Sentra ha sido un elemento fijo del establo de Nissan desde 1982, parte de la primera ola de importaciones japonesas de bajo consumo de combustible y se introdujo por primera vez como reemplazo de un modelo de la antigua marca Datsun de Nissan.

Ahora en su séptima generación, el Sentra compacto, categorizado como un sedán de tamaño mediano, compite con el Altima más grande para el automóvil de pasajeros Nissan más vendido y se ha mantenido firme en el segmento de sedán cada vez más reducido.

Pocas placas de identificación han resistido la prueba del tiempo. Una excepción es el Nissan Sentra. La placa de identificación ha estado en la alineación de Nissan por más de 35 años y es un elemento básico en el mercado de autos compactos. A medida que el Sentra ingresa al año modelo 2018, Nissan realiza cambios menores.

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El Nissan Sentra 2018 viene con características importantes y 6 modelos de equipamiento que se ajustan a las necesidades de cada persona.

Así como nos gusta este auto por algunos de sus óptimos atributos que iremos destacando, también queremos detallar lo que no nos sorprende tanto. Este es el caso de su motor base, el cual no es uno de los más rápidos disponibles en el mercado automotriz, aunque es potencialmente bueno. En este caso nos quedamos con la segunda opción de motor que ofrece: un turboalimentado opcional que supera a algunos competidores en términos de rendimiento absoluto.

Un buen ejemplo es el Kia Forte, que cuenta con una extensa lista de características opcionales a un precio razonable. También está el Subaru Impreza con tracción en las cuatro ruedas que tiene muchas características excelentes de seguridad activa y ayudas para el conductor disponibles. Y, finalmente, el Honda Civic, que cuando está equipado con su motor turboalimentado de 1.5 litros disponible, es nuestro vehículo favorito de esta clase.

Calificación de expertos Kavak

El Nissan Sentra 2018 ofrece un interior espacioso, un andar cómodo y tecnología fácil de usar. Y lo que más nos parece relevante es su precio asequible para las características de alta calidad que ofrece. Esto debería ser suficiente si todo lo que quieres es transporte básico. Sin adelantarnos mucho más, conoce a continuación al Nissan Sentra Ficha Técnica 2018:

Nissan Sentra 2018 Review

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Su motor base es potencialmente bueno, incluyendo al motor turboalimentado que es opcional. Aunque actualmente existen sedanes rivales que ofrecen interiores más bonitos con mayores grados de confort y tecnología, el Nissan Sentra 2018 es un coche que puede cumplir con todo esto.

Pros

Más espacioso que muchos de sus rivales, el Nissan Sentra 2018 es grande para su clase, lo cual es una de las razones por las que es uno de los autos más vendidos en Estados Unidos. Los compradores también aprecian la bien ganada reputación del nuevo Sentra por su confiabilidad, comodidad y estilo. Además, es una personalidad divertida de conducir y una impresionante eficiencia de combustible.

Contras

El nuevo Nissan Sentra está disponible sólo como sedán de 4 puertas. Si está buscando un hatchback, consulte el Honda Civic, VW Golf, Mazda3 o Chevy Cruze. Los conductores entusiastas también deberían mirar el VW Golf GTI y Golf R de mejor desempeño, el Honda Civic Si y Type R y el Ford Focus ST y RS.

Nuevo para el 2018

Para 2018, Nissan ha incluido el Frenado automático de emergencia como estándar en todos los modelos, excepto aquellos con transmisión manual y el Sentra NISMO. Un monitor retrovisor y una pantalla a color de 5 pulgadas ahora son estándar en todos los modelos, incluido el Sentra S básico, excepto en la versión NISMO.

La transmisión de audio por Bluetooth y una cámara de respaldo ahora son estándar para el 2018. Las versiones SR y SL obtienen control de crucero adaptativo, y el SL también obtiene un estéreo premium Bose y un techo corredizo.

El Sentra tiene mucho en común con el Altima mediano en términos de diseño. La forma general presenta guardabarros delanteros fluidos y molduras cromadas. En el 2017, Nissan actualizó la parte delantera del Sentra con una nueva parrilla, faros y parachoques.

Aquellos que quieran que su Sentra 2018 se destaque deben mirar los modelos SR o NISMO que agregan un kit de carrocería deportivo, ruedas más grandes y un alerón trasero.

Sentra 2018: Motor

Nissan ofrece dos motores para el Sentra 2018. La base es un motor de 4 cilindros y 1.8 litros que ofrece 130 caballos de fuerza y 128 libras-pie cuando está equipado con la transmisión manual de 6 velocidades. Cuando está equipado con la transmisión continuamente variable (CVT) xTronic, las cifras de potencia caen a 125 hp y 124 lb-ft.

El SR Turbo y modelo NISMO cuentan con un motor turboalimentado de 1.6 litros y 4 cilindros que produce 188 hp y 177 libras-pie. Una transmisión manual de 6 velocidades o xTronic CVT son las opciones de transmisión disponibles.

El motor turbo se siente más poderoso que el motor de 1.8 litros, pero los revisores notan que la CVT puede hacer que se retrase. Las cifras de economía de combustible de la EPA van desde 25 mpg en ciudad, 30 en carretera y 27 combinadas para el NISMO con CVT, hasta 29, 37 y 32 para el 1.8 litros con CVT.

Conducción y manejo

El rendimiento no es un punto fuerte del Sentra 2018, ni mucho menos. La aceleración tiene un puntaje promedio dentro de su clase y el frenado y el manejo son aceptables. Pero no tiene malos hábitos evidentes, por lo que, si bien no tiene nada especial para conducir, tampoco es irritante durante el transporte de A a B.

El Sentra 2018 se pone en marcha sin problemas y con humildad se ocupa de su trabajo en el tráfico o cuando hace mandados. Este es un automóvil fácil de conducir y de uso diario por la ciudad.

Afortunadamente, el Sentra 2018 carece del esfuerzo de dirección pesado a bajas velocidades y liviano a altas velocidades de algunos otros productos Nissan. El esfuerzo es apropiado para viajar fácilmente y maniobrar alrededor de los estacionamientos. Hay suficiente retroalimentación, superando a muchos líderes del segmento.

El andar del Sentra 2018 se considera uno de los mejores de su clase, superando la mayoría de los baches e imperfecciones de la carretera. El ajuste de suspensión más rígido en el modelo SR Turbo y el modelo NISMO significa un andar rápido pero un poco más accidentado. La dirección ligera y la maniobrabilidad del Sentra lo convierten en una buena opción para los habitantes de la ciudad.

En las esquinas, el Sentra se siente sereno con una pequeña cantidad de balanceo de la carrocería.

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Frenado

El rendimiento general del Sentra inspira confianza, aunque los frenos requieren un pie ligero en el tráfico, donde las entradas pueden ser delicadas. En nuestra parada de pánico simulada desde 60 mph, el Sentra registró un desempeño promedio para la clase.

El balanceo de la carrocería se controla en gran medida y el manejo general es adecuado, aunque los rivales brindan una mayor sensación de control. El Sentra generalmente es superado por la mayoría de los competidores en una carretera ventosa, aunque los modelos SR Turbo y Nismo con resortes más rígidos funcionan mejor.

Sentra 2018: Comodidad

Este puede ser un sedán compacto silencioso y cómodo. El problema es que muchos rivales también lo son, y también brindan calificaciones superiores en la mayoría de las otras áreas.

El Sentra 2018 es impresionantemente silencioso para un sedán pequeño, siempre y cuando no pise el acelerador. Si no lo hace, el motor de poca potencia y la CVT conspiran para producir pequeños.

El confort de marcha es un punto fuerte para el Sentra. Los baches pequeños pero agudos de la conducción en la ciudad se sienten en la cabina, pero no de forma insoportable y el viaje en la carretera es suave y sereno.

Estilo Interior

Una fortaleza clave del Sentra 2018 es el espacio interior. El asiento trasero es el más grande de su clase y ofrece un impresionante espacio para la cabeza y las piernas de la mayoría de los pasajeros.

El espacio de la cajuela es el mejor en su clase con 15.1 pies cúbicos de espacio. Los asientos traseros plegables divididos 60/40 estándar solo se suman a la practicidad del Sentra 2018. La consola de control es de fácil acceso para el conductor y el pasajero. El base S ahora vendrá con una pantalla táctil a color de 5 pulgadas con cámara de marcha atrás.

Los modelos más altos tienen la opción de un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 5.8 pulgadas con NissanConnect y navegación. El paquete SL Premium Tech previamente opcional, que agrega un sistema de audio Bose, techo corredizo y servicios NissanConnect, ahora es estándar para el SL.

El Nissan Sentra 2018 es sencillo y fácil de usar, con controles que no requieren navegar por ninguna interfaz de alta tecnología. La visibilidad también es bastante buena y el maletero es grande. Es uno de los autos compactos más sensibles.

La pantalla de información y entretenimiento es pequeña pero sorprendentemente fácil de usar con botones virtuales sencillos y fáciles de leer. Todo lo importante está al alcance desde el asiento del conductor, incluidos los lógicos, aunque pequeños, controles del volante.

Entrar y salir del asiento delantero y trasero es muy fácil (los asientos extrañamente altos ayudan a lograrlo de esta manera). Las grandes aberturas de las puertas y las ventanas altas facilitan el ingreso a este sedán de techo alto.

Por otro lado, el Sentra 2018 tiene un asiento trasero grande con mucho espacio para adultos. Los asientos, especialmente el del pasajero delantero, están montados notablemente altos. Las personas de estatura superior a la media pueden sentirse un poco fuera de lugar. Los conductores más bajos pueden apreciar la vista.

Las ventanas y los espejos grandes brindan una buena visibilidad en todos los sentidos, y la cámara retrovisora estándar es una buena adición.

El Sentra carece del pulido de un Honda Civic o un VW Golf pero, sin embargo, este coche es muy bueno para el segmento. Las superficies que se tocan con frecuencia (como la consola central y los apoyabrazos) están bien acolchadas y fabricadas con materiales de calidad.

Sentra 2018: Estilo exterior

A diferencia de su hermano pequeño, el desaliñado sedán Nissan Versa, el Sentra 2018 está bien proporcionado y es atractivo.

Su diseño imita de cerca la forma del sedán Altima más grande de Nissan con curvas atléticas y un sutil destello de los huecos de las ruedas. Aunque es más conservador que algunos otros diseños de la clase, los flancos esculpidos del Sentra y los espectaculares faros delanteros y el tratamiento de la parrilla evitan que sea aburrido, mientras que los toques de molduras brillantes alrededor del invernadero, la parrilla y las manijas de las puertas le dan una presencia exclusiva.

Los niveles de equipamiento SL y SR también cuentan con faros LED de luz de cruce. Los diseños de las ruedas de Nissan también son atractivos y el Sentra Nismo tiene cromo oscuro, estribos laterales únicos, cubiertas agresivas de parachoques delantero y trasero y una franja roja.

Utilidad

La cajuela de 15.1 pies cúbicos es grande para la clase, y el asiento plegable dividido 60/40 del Sentra 2018 agrega algo de versatilidad. El almacenamiento en la consola central y el portavasos son suficientes, pero nada inteligente.

Sentra 2018: Tecnología

El sistema de información y entretenimiento es fácil de usar, pero faltan Android Auto y Apple CarPlay. El frenado de emergencia automático es estándar en todos los modelos, y un conjunto completo de tecnologías de seguridad activa y ayudas para el conductor están disponibles en niveles de equipamiento más altos.

Infoentretenimiento y Conectividad

El sistema de infoentretenimiento base del Sentra tiene una pantalla de 5.0 pulgadas con Bluetooth estándar, conectividad USB y auxiliar, y software de reconocimiento de voz.

Los modelos más altos vienen con el paquete NissanConnect que incluye características tales como una pantalla táctil de 5.8 pulgadas, navegación, audio Bose de ocho bocinas y radio satelital SiriusXM.

El sistema responde rápidamente a los comandos, pero realizar tareas como conectarse a Bluetooth obliga a realizar inmersiones profundas en los menús y múltiples clics. En estos días, Apple CarPlay y Android Auto son esenciales, y su falta se siente aquí, especialmente cuando casi todos los demás Nissan los ofrecen.

Modelos Nissan Sentra 2018

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El sedán Nissan Sentra 2018 se ofrece en los niveles de equipamiento S, SV, SR, SR Turbo, Nismo y SL.

Modelo S

El Sentra S base viene con:

  • Ruedas de acero de 16 pulgadas
  • Faros automáticos
  • Entrada remota sin llave
  • Aire acondicionado
  • Asiento del conductor ajustable en altura
  • Respaldos traseros plegables divididos 60/40
  • Columna de dirección inclinable y telescópica
  • Control de crucero
  • Computadora de viaje
  • Pantalla táctil central de 5 pulgadas
  • Cámara de visión trasera
  • Conectividad de audio Bluetooth

El frenado de emergencia automático para colisiones frontales inminentes ahora también es estándar en todos los niveles de equipamiento Sentra equipados con CVT.

Modelo SV

Pasar al SV te ofrece:

  • Ruedas de aleación de 16 pulgadas
  • Entrada y encendido sin llave
  • Tapicería de tela mejorada
  • Volante forrado en cuero
  • Control de clima automático de dos zonas
  • Sistema de sonido de seis bocinas
  • Radio satelital

Modelo SR

El SR viene con:

  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Frenos de disco traseros
  • Un kit de carrocería deportivo que incluye:
  • Un alerón trasero
  • Faros LED (luces bajas)
  • Faros antiniebla
  • Control de crucero adaptativo
  • Espejos con calefacción
  • Tapicería de tela única
  • Asientos delanteros con calefacción

Tanto para el SV como para el SR, los asientos delanteros y los espejos laterales con calefacción, un techo corredizo y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 5.8 pulgadas con navegación son opcionales.

Modelo SR Turbo

El SR Turbo toma la versión SR y agrega un cuatro cilindros turbocargado de 1.6 litros (188 hp y 177 lb-ft), acoplado a una opción de transmisión manual de seis velocidades o una CVT especialmente calibrada con un modo de cambio manual.

Nissan también agrega una suspensión deportiva, dirección recalibrada, frenos delanteros mejorados y techo corredizo.

Las actualizaciones opcionales para el SR y el SR Turbo incluyen:

  • Tapicería de cuero
  • Asiento del conductor eléctrico
  • Espejo con atenuación automática
  • Techo corredizo eléctrico
  • Pantalla táctil más grande con navegación
  • Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero
  • Sistema Bose de ocho bocinas
  • Sistema de audio con conectividad de la aplicación NissanConnect

Modelo NISMO

El Sentra 2018 Nismo viene con las características del SR Turbo y agrega muchas piezas decorativas de la marca Nismo, como:

  • Un alerón
  • Rines de 18 pulgadas
  • Tubo de escape, parrilla e insignias, junto con un paquete de apariencia interior único

También viene de serie con NissanConnect y la pantalla táctil más grande, así como el sistema estéreo Bose de ocho bocinas.

Modelo SL

El SL pierde las florituras deportivas del SR y mantiene el motor de 1.8 litros agregando exclusivos rines de aleación de 17 pulgadas más:

  • Frenos de disco traseros
  • Tapicería de cuero
  • Asiento del conductor eléctrico de seis posiciones
  • Espejo retrovisor con atenuación automática
  • Techo corredizo
  • Pantalla táctil más grande de 5.8 pulgadas
  • Controles de navegación y voz
  • NissanConnect
  • Sistema estéreo premium Bose de ocho bocinas

Un sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero también es estándar.

¿Qué Sentra 2018 recomienda Kavak?

A menos que estés dispuesto a optar por una transmisión manual, la diferencia de precio entre el S y el SV equipados con transmisión automática es tan pequeña que te recomendamos que optes por el Sentra SV.

Esta versión agrega tapicería y adornos interiores más agradables, un mejor estéreo, control de clima de doble zona y algunas otras mejoras atractivas sin aumentar demasiado el precio. Aunque no nos gusta el motor base lento como mencionamos al inicio, el motor turbo mejorado es una excelente opción, especialmente en comparación con los autos de la competencia.

Seguridad

En cuanto a las características de seguridad, la mayoría de los Sentras 2018 equipados con CVT cuentan con frenado automático de emergencia como equipo estándar.

Otras características de seguridad estándar incluyen:

  • Un complemento completo de bolsas de aire
  • Control de tracción y estabilidad
  • Frenos antibloqueo
  • Monitoreo de la presión de los neumáticos

El SV y modelos Nissan superiores vienen con el sistema de alerta de llantas de llenado fácil de Nissan que hace sonar la bocina cuando se alcanza la presión adecuada de las llantas.

El control de crucero adaptativo viene de serie en los modelos Nissan SR y SL. Por otro lado, el control de punto ciego, la alerta de tráfico cruzado trasero y los servicios de emergencia NissanConnect son estándar en el SL.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de Estados Unidos otorgó al Sentra 2018 la calificación más alta de "Bueno" en sus pruebas. El Sentra tiene una calificación general de 4 estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

Un sedán compacto y espacioso, el Nissan Sentra 2018 de bajo consumo de combustible es eternamente popular entre los compradores de automóviles por primera vez y los consumidores con presupuesto limitado que buscan un 4 puertas deportivo.

Ahora en su séptima generación, Nissan ofrece el nuevo Sentra en una amplia gama de modelos que incluyen el divertido SR Turbo y el Sentra Nismo, que es un sedán deportivo ajustado de fábrica con 188 caballos de fuerza. La mayoría de los modelos están disponibles con transmisión manual o transmisión automática continuamente variable.

Nissan Sentra precio México

Este coche del año 2018 podrás encontrarlo seminuevo en Kavak.com con un precio en México que ronda entre los 250.000 y 380.000 pesos. Además, podrás comparar este mismo modelo con el de otros años e incluso con su competencia. Si quieres ver más modelos Nissan te recomendamos que ingreses al catálogos de autos seminuevos Nissan que ofrece KAVAK, compara precios y compra el que más se adapte a tus necesidades.

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