Mustang 2023 vs. Camaro 2023 vs. Nissan 370Z 2023 | Comparación

Ford, Chevy y Nissan son 3 grandes marcas y cada una de ellas ofrece algunos de los modelos más icónicos de muscle cars que jamás han existido. A continuación podrás ver cómo se comparan el Mustang 2023 vs. Camaro 2023 vs. Nissan 370Z 2023:

Mustang 2023 vs. Camaro 2023 vs. Nissan 370Z 2023: ¿Cómo se comparan en cuanto a desempeño?

Ford Mustang 2023 motor

Ford ya ha anunciado una actualización masiva de Mustang para 2024, con motores revisados, nuevo estilo y una nueva variante de Dark Horse. Eso podría hacer que el año modelo 2023 se sienta un poco como una ocurrencia tardía. El coche entra en el año sin cambios.

Ford vende el Mustang 2023 en las versiones EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium y Mach 1. Las opciones convertibles están disponibles para todos menos para el Mach 1. Un motor turbocargado de cuatro cilindros y 2.3 litros viene en las versiones EcoBoost. Produce unos respetables 310 caballos de fuerza y se puede actualizar a 330 caballos de fuerza con el paquete de alto rendimiento disponible. El GT tiene un V8 de 5.0 litros con 450 caballos de fuerza, y el Mach 1 superior ofrece 470 ponis. Una transmisión manual de seis velocidades viene de serie, y Ford ofrece una automática de diez velocidades, pero no importa cómo se cambien las marchas, la potencia llega a las ruedas traseras.

Camaro Motor

El Chevrolet Camaro 2023 es un muscle car completamente moderno, que combina información y entretenimiento de vanguardia y tecnología de seguridad con potentes trenes motrices y un manejo atractivo. El Camaro está disponible como cupé y convertible, con el cupé brindando 9.1 pies cúbicos de espacio en la cajuela y el convertible brindando 7.3 pies cúbicos.

El LT1 es la oferta de rendimiento del grupo. Viene de serie con un motor V8, así como frenos Brembo y una suspensión de alto rendimiento. El SS se basa en esto con algunas comodidades adicionales.

La versión tope de gama ZL1 cuenta con el motor más potente de la gama. También agrega un escape de alto rendimiento, Magnetic Ride Control, un diferencial de deslizamiento limitado y control de lanzamiento.

El motor base en el Camaro es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros. Genera 275 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. Los compradores también pueden seleccionar un V6 de 3.6 litros que genera 335 caballos de fuerza y 284 libras-pie de torque. Las versiones LT1 y SS vienen equipadas con un V8 de 6.2 litros que genera 455 caballos de fuerza y 455 libras-pie de torque. El ZL1 de gama alta cuenta con un motor V8 de 6.2 litros sobrealimentado que genera 650 caballos de fuerza y 650 libras-pie de torsión.

La potencia se dirige a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades. El motor de cuatro cilindros está disponible con una transmisión automática de ocho velocidades. Los motores V6 y V8 están disponibles con una transmisión automática de 10 velocidades.

La versión más eficiente del Camaro es el motor de 2.0 litros con transmisión automática. Devuelve una economía de combustible de 22 mpg en ciudad, 30 en carretera y 25 combinados. El motor V6 con transmisión automática devuelve 18 mpg en ciudad, 29 en carretera y 22 combinados. El V8 de 6.2 litros en el SS devuelve 16 mpg en ciudad, 26 en carretera y 20 combinados. El V8 de 6.2 litros sobrealimentado devuelve 14 mpg en ciudad, 20 en carretera y 16 combinados.

Algunas características básicas de asistencia al conductor solo se ofrecen como equipo opcional o se incluyen en versiones de nivel superior. Este equipo incluye monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión frontal, una pantalla de visualización frontal y sensores de estacionamiento traseros.

Nissan 370Z motor

El nuevo Z es la última, y quizás la última, generación de gasolina del conocido auto deportivo de dos asientos de la compañía. Sigue al 370Z de última generación después de una pausa de tres años. Este nuevo Z no es completamente nuevo, comparte su estructura de carrocería subyacente con su predecesor, pero Nissan ha revisado casi todo. Hay un motor más potente, mejor manejo y sensación y capacidad de frenado, una cabina actualizada y nuevas características tecnológicas.

El Nissan Z 2023 tiene 400 caballos de fuerza, que es más estándar que cualquier otro automóvil en su competencia directa, incluido el Supra. Y esta cosa absolutamente rasga.

El motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor tomado de la familia Infiniti Red Sport genera las 350 libras-pie a solo 1,600 RPM, y un diferencial de deslizamiento limitado estándar en el modelo Performance ayuda a acelerar el cupé a 60 millas por hora en aproximadamente 4,5 segundos con la transmisión manual de seis velocidades equipada. Los caballos de fuerza alcanzan su punto máximo a 6,400 RPM y le dan al Z una gran potencia en el límite; Los pases de autopista de alta velocidad son una brisa absoluta en este automóvil.

En comparación, la transmisión automática de nueve velocidades llega un poco más rápido a 60 que la manual, pero aunque la de seis velocidades es más silenciosa, sigue siendo la caja de cambios más satisfactoria de las dos (sorpresa). Un patrón de cambios bien espaciado, recorridos medios y un embrague bien ponderado hacen que la transmisión de seis velocidades se sienta sincronizada con este potente motor. Y el sistema de ajuste de revoluciones de este modelo Performance hace que andar de punta en el talón sea cosa del pasado: puede desactivarlo si quiere dominar la habilidad usted mismo.

Mustang 2023 vs. Camaro 2023 vs. Nissan 370Z 2023: Cómo se comparan en el interior:

Interior del nuevo Mustang 2023

La tapicería de tela viene de serie y Ford ofrece cuero en niveles de equipamiento más altos. El Mustang de última generación debutó hace años como un reemplazo mucho más moderno del modelo anterior, y su interior todavía se siente relativamente actualizado hoy. Los indicadores y la pantalla táctil están orientados hacia el conductor para un mejor alcance y visibilidad, y los baldes delanteros son espaciosos y cuentan con un buen acolchado. La moldura superior GT Premium está disponible con varios temas de colores interiores para complementar su tapicería de cuero.

Los compradores pueden mejorar la cabina del Mustang con tapetes más bonitos, superficies cosidas y forradas en cuero, molduras de aluminio y asientos con memoria. El automóvil es absolutamente un automóvil deportivo y no debe verse como un vehículo de transporte familiar, a menos que sea en los viajes de fin de semana a la heladería. Los asientos traseros del Mustang, si bien son visibles, son casi inexistentes y se sienten estrechos incluso para los niños. El techo inclinado corta el espacio para la cabeza en la parte trasera, y los convertibles Mustang pueden sentirse como una cueva con un techo oscuro en el asiento trasero.

Una pantalla táctil de 8 pulgadas viene de serie y ejecuta el software Ford Sync 3. Apple CarPlay y Android Auto son estándar, y la navegación es una actualización opcional. Está disponible un sistema de sonido B&O con 12 bocinas, y los compradores pueden agregar un grupo de indicadores digitales de 12 pulgadas a algunas versiones. Ford también ofrece un volante con calefacción, un sistema antirrobo activo e iluminación ambiental interior mejorada.

Aunque es un automóvil deportivo, el Mustang tiene un montón de equipo de seguridad avanzado. La lista incluye luces altas automáticas, monitoreo de punto ciego con alertas de tráfico cruzado trasero, asistencia de mantenimiento de carril, advertencias de cambio de carril, advertencias de colisión frontal, frenado automático de emergencia y más.

Camaro 2023 interior

El Camaro se ofrece en versiones 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, SS y ZL1. Las características estándar del 1LS incluyen control de clima automático, un asiento del conductor ajustable eléctricamente y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto inalámbrico. Este ajuste solo se ofrece para el estilo de carrocería cupé.

El Camaro 1LT viene con un asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente y radio satelital. Esta versión también abre la disponibilidad de algunas opciones y paquetes, incluido un motor V6 disponible. Pasar a la versión 2LT agrega control de clima de doble zona, tapicería de cuero y asientos delanteros con calefacción y ventilación. El 3LT viene equipado con un panel de instrumentos completamente digital, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, una pantalla de visualización frontal, un volante con calefacción, carga de dispositivos inalámbricos y un sistema estéreo premium Bose.

Nissan 370Z interior

Los autos deportivos, en general, no reciben altas calificaciones en comodidad. Y el Nissan Z no es una excepción; es un poco ruidoso en la carretera y la suspensión apretada no responde bien a las imperfecciones del camino. Pero más que nada, la posición de los asientos está fuera de control.

Al igual que con algunas otras partes remanentes obvias en el interior, el nuevo Z tiene los mismos marcos de asiento que el 370Z. Eso significa que la silla del conductor todavía apenas se ajusta hacia arriba o hacia abajo. Combine eso con un volante telescópico que en sí mismo no ofrece suficiente movimiento y un parabrisas muy estrecho (piense en los niveles de visibilidad de Chevrolet Camaro) y tendrá dificultades para sentirse cómodo en este automóvil. Al menos los cubos de este modelo Performance tienen cuero real y gamuza sintética.

La pantalla táctil dentro del nuevo Z es relativamente básica. Una pantalla de 9.0 pulgadas prestada de otros productos Nissan viene de serie en el modelo Performance, mientras que una pantalla un poco más pequeña de 8.0 pulgadas es estándar en la versión Sport básica. Ambos emplean la última versión del sistema de información y entretenimiento lógico de Nissan, que tiene gráficos nítidos, opciones de menú claras y conectividad Apple CarPlay y Android Auto. CarPlay viene con una conexión inalámbrica, pero por alguna razón, Android Auto no.

Pero la tecnología realmente interesante en el interior se encuentra justo en frente del conductor; un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas viene de serie en todos los ámbitos. Ofrece tres configuraciones personalizables diferentes: Normal, Sport y Mejorada, que cambian la personalidad del grupo con gráficos y configuraciones únicos. Sport, por ejemplo, agrega más lecturas para cosas como la temperatura del aceite, la presión del turbo y más.

Mustang 2023 vs. Camaro 2023 vs. Nissan 370Z 2023: ¿Cómo se comparan en cuanto a precio?

Ford Mustang 2023 precio en México

El Mustang 2023 ya está a la venta. El precio comienza apenas por debajo de los 600,000 pesos para el EcoBoost básico. Pasar al GT eleva el precio a casi 800,000 pesos, y subir al Mach 1 lleva el precio a casi 1,2 millones.

Camaro 2023 precio México

El MSRP base para el Chevrolet Camaro 2023 es de 540,000 pesos para el Coupé y 660,000 pesos para el Convertible. El LT1 Coupe comienza en 740,000 pesos y el SS Coupe comienza en 800,000 pesos. El cupé ZL1 comienza en 1,3 millones. El Camaro está respaldado por una garantía de tren motriz de cinco años/60,000 millas.

Nissan 370Z precio

Con un precio inicial de 820,000 pesos para el modelo base con la tarifa de destino de 20,000 pesos incluida, el Nissan Z no es realmente lo que llamaríamos un “auto deportivo asequible”. Pero, considerando que compite contra el Supra 3.0, el Cayman y el Audi TT, en realidad es una de las opciones más baratas del grupo, así como la más poderosa.

Saltar a la versión Performance como la que se probó aquí le costará 200,000 pesos adicionales, lo que eleva el precio base de ese modelo a 1 millón de pesos (muy por debajo del precio máximo). Y si quieres cosas como ruedas más grandes, una pantalla táctil más grande, un diferencial de deslizamiento limitado y más, entonces los 200 mil adicionales valen la pena. Pero incluso entonces, el Nissan Z aún supera a la mayoría de sus rivales en este punto de precio.

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