Chevy es una marca icónica y sus autos siempre dan de que hablar. En este artículo conocerás a profundidad los mejores autos Chevrolet del 2021.
El mejor auto de Chevrolet 2021 se lo llevan las camionetas pickup de gran tamaño: Tahoe y Suburban
Los Chevrolet Tahoe y Suburban se presentaron antes del debut del año modelo 2021. Los modelos de próxima generación han mejorado considerablemente en comparación con sus predecesores, pero todavía toman prestado mucho de su donante de plataforma, la camioneta Silverado. Sin embargo, una cosa que ya no comparten: un eje trasero vivo con ballestas. En cambio, tanto el Tahoe un poco más pequeño como el gigantesco Suburban ahora cuentan con una suspensión trasera multibrazo independiente con resortes helicoidales. Esto mejora la calidad de conducción y, al mismo tiempo, proporciona más espacio en la parte trasera al bajar el piso del SUV grande.
Desde el punto de vista del diseño, tanto la Chevrolet Tahoe como la Suburban 2021 conservan sus enormes marcos cuadrados, pero lucen un nuevo diseño de fascia frontal en sintonía con el de la Silverado de última generación. La Chevy Tahoe se ha alargado 4,9 pulgadas en la distancia entre ejes, mientras que la Chevy Suburban obtiene 4,1 pulgadas de distancia entre ejes adicional. Al mismo tiempo, el más pequeño de los dos gana alrededor de 5 pulgadas más en longitud total que el SUV más grande y ahora es solo 15 pulgadas más corto.
Hablando de sus interiores, aquí es donde se diferencian ligeramente de la camioneta Silverado. La mayoría de los controles son exclusivos de los SUV, que también cuentan con una gran pantalla táctil de 10 pulgadas y una gran cantidad de funciones de seguridad avanzadas que la acompañan. Entre otros, el dúo de carrocería sobre bastidor obtiene frenado de emergencia automático estándar, frenado de peatón delantero, asistencia de estacionamiento trasero, faros automáticos y alertas de colisión frontal. Las alertas de zona ciega y las advertencias de cambio de carril son opcionales. La línea para ambos modelos ahora consta de LS, LT, RST, Z71, Premier y modelos High Country de rango superior con el nivel de entrada a partir de 1 millón de pesos para el Tahoe o 1 millón 30 mil pesos para el Suburban.
La línea de trenes motrices también se ha revisado ligeramente, en comparación con los modelos salientes. Un V8 estándar de 5.3 L con 355 caballos de fuerza y 383 lb-pie de torque se mantiene sin cambios, mientras que el estándar para los modelos High Country V8 de 6 L con 420 hp y 460 lb-pie ahora cuenta con una desactivación de cilindros junto con el sistema de arranque/parada. para mejorar la economía de combustible.
También hay un motor Duramax turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0L recientemente opcional que genera 277 caballos de fuerza y 460 lb-pie de torque mientras proporciona simultáneamente hasta 30 mpg combinados si está debidamente equipado. Está disponible en toda la gama Suburban y Tahoe, excepto en los modelos Z71 orientados al todoterreno. Todos los motores se combinan con una transmisión automática de 10 velocidades y vienen en una configuración de tracción trasera estándar u opcional en las cuatro ruedas.
Los Chevy Tahoe y Suburban 2021 recientemente rediseñados ahora son mucho más atractivos para los nuevos compradores.
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Corvette Stingray 2021
El Chevrolet Corvette Stingray de motor central no ha dejado de llamar la atención desde el momento en que se presentó por primera vez. Algunos dirían que ha estado despertando el interés de los entusiastas de los automóviles durante décadas hasta que finalmente se hizo realidad para MY 2020. El C8 Corvette es especialmente interesante debido a su precio de menos de 1.2 millones de pesos.
Aunque conserva en gran medida el estilo distintivo de los superdeportivos estadounidenses de la última generación, el nuevo Chevy Corvette Stingray es una bestia completamente diferente. Y no solo estamos hablando del hecho de que tiene el motor movido detrás del conductor. Las diferencias estructurales son innegablemente visibles, ya que el nuevo diseño exige un enfoque diferente de la aerodinámica y la refrigeración. Además, la posición del asiento del Stingray se ha desplazado hacia delante 16,5 pulgadas en comparación con el C7.
Podría decirse que el interior es el mejor hasta ahora en la historia de Corvette. Bien equipado; especialmente en el grado superior, la cabina se ejecuta con estilo y es cómoda. Una gran cantidad de características de alta tecnología, como una pantalla digital programable detrás del nuevo volante cuadrado o una pantalla táctil inclinada para el conductor de 8 pulgadas, encajan muy bien en lo que es un asunto altamente avanzado.
Un paquete Z51 de rendimiento de 100,000 pesos probablemente se convertirá en una de las opciones más populares, ya que ofrece un escape de rendimiento de modo dual, suspensión ajustada con diferencial electrónico de deslizamiento limitado y neumáticos para todas las estaciones, entre otras cosas. Junto con los amortiguadores magnetorreológicos FE4 de 38,000 pesos, completa el Corvette C8 más potente en el lanzamiento.
Hablando de rendimiento, el Corvette Stingray de 2021 extrae potencia de un motor V8 sobrealimentado de 6.2 L de 490 caballos de fuerza y 465 lb-pie de torque denominado LT4. El paquete Z51 mencionado agrega otros 5 ponis y 5 lb-ft a la salida final. Solo está disponible una transmisión automática de 8 velocidades y es la primera transmisión de este tipo para el Corvette. Equipado adecuadamente, el C8 Stingray es capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 2,8 segundos.
El arquetipo de automóvil deportivo estadounidense está solo al comienzo de su nuevo ciclo de vida y las cosas solo mejorarán de aquí en adelante. Espere una versión de rendimiento dedicada en algún momento de 2021 o 2022, e incluso un modelo híbrido más adelante. Por ahora, sin embargo, estamos contentos de que el primer Corvette con motor central de la historia ya parezca ser más capaz que el C7 Z06, por ejemplo.
Chevrolet Trailblazer 2021
Aunque el nombre Trailblazer no es ajeno a la alineación de GM, el Chevy Trailblazer 2021 es completamente nuevo después de estar ausente durante más de una década. La última vez, el viejo Trailblazer fue reemplazado por el Traverse. El nuevo modelo es considerablemente más pequeño que el Trailblazer de primera generación y se ubica un par de lugares debajo de donde estaría la unidad anterior en la actualidad. Aún así, no es el más pequeño de los crossovers Chevy disponibles, ya que ese honor pertenece al Trax subcompacto.
El nuevo Chevrolet Trailblazer se parece mucho a un Chevrolet Blazer reducido que también marca su regreso a la alineación de Chevy, pero estuvo disponible un año antes. Chevrolet ofrece no menos de cinco niveles de equipamiento diferentes con precios que van desde poco menos de 400,000 pesos para el modelo LT básico. Las versiones tope de gama Activ y RS lucen un aspecto diferente y cuestan 520,000 pesos. El primero imita un todoterreno y luce una parrilla más grande, neumáticos Hankook Sport Terrain y exclusivos rines de 17 pulgadas, mientras que el segundo emula un tema deportivo con los ajustes de apariencia correspondientes.
En el interior, el Trailblazer ofrece más espacio que el Trax más pequeño a pesar de que es más asequible que el subcompacto. La advertencia de colisión frontal, la asistencia de mantenimiento de carril y el frenado de emergencia automatizado se han convertido en estándar en todos los ámbitos, mientras que características como control de crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego están disponibles a un costo adicional.
La potencia proviene de un motor tricilíndrico turbocargado de 1.2L con 137 caballos de fuerza y 162 libras-pie de torque o de una unidad turbocargada de 1.3L un poco más grande con la cantidad correspondiente de cilindros que genera 155 caballos de fuerza y 174 libras-pie. El primero puede configurarse exclusivamente en forma de tracción delantera y emparejarse con una caja de cambios CVT, mientras que el segundo ofrece una tracción total opcional y una transmisión automática obligatoria de 9 velocidades.
Chevrolet Silverado 2021
El vehículo Chevrolet más vendido finalmente luce una línea completa y completamente revisada ahora que la línea de servicio pesado finalmente se rediseñó para MY 2020. Para 2021, Chevy tiene la intención de dejar las cosas como están y el único cambio significativo para el próximo año será el próximo Chevrolet Silverado 2500 HD Carhartt 2021 edición especial presentada en la feria SEMA 2019. La famosa versión con temática de ropa de trabajo de la Silverado de servicio pesado comienza como el modelo de cabina doble LTZ con paquete todoterreno Z71 incluido, y solo se puede pedir con los detalles de Carhartt en un trabajo de pintura Mosaic Black Metallic.
Aparte de la edición especial mencionada, el resto de las camionetas de media tonelada y de servicio pesado de tres cuartos de tonelada y de un tono se mantiene prácticamente sin cambios. La Silverado 1500 recibió su última actualización importante para MY 2019, mientras que Silverado 2500 y Silverado 3500 se dirigen a MY 2020 con cambios similares
Todas las camionetas pickup Chevrolet Silverado se pueden pedir en las versiones de nivel de entrada espartano con muy pocas características electrónicas avanzadas o completamente cargadas con equipo. Hay tres configuraciones de cabina: regular cab, double cab, and crew cab; y tres longitudes de cama: corta, estándar y larga. La mayoría de los modelos se pueden pedir con cualquiera de las opciones mencionadas, lo que brinda a los posibles propietarios de Silverado mucho espacio para navegar. La Silverado 1500 base comienza desde menos de 600,000 pesos, mientras que las unidades 3500 HD más caras requieren al menos alrededor de 1.3 millones de pesos.
La línea de trenes motrices de Silverado también es profunda y variada. Las camionetas de media tonelada ofrecen cuatro opciones distintivas, mientras que la línea de servicio pesado agrega otras dos. La Silverado 1500 se puede pedir con un V8 de 5.3 L y 355 hp o un V8 de 6.2 L y 420 hp en lo que respecta a las configuraciones de ocho cilindros. También hay un 4 cilindros turboalimentado de 2.7 L y 310 hp y un Duramax turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0 L y 277 hp. La Silverado 2500 y 3500 HD tienen un V8 de 6.6 L más grande con 401 hp y 464 lb-pie de torque, o un V8 turbodiésel Duramax de 6.6 L opcional que genera 445 caballos de fuerza y 910 lb-pie de torque. Este último puede remolcar hasta 35,500 libras de remolque, lo que lo convierte en líder de su clase por el momento.
La Chevrolet Silverado podría estar perdiendo su favor entre los compradores tradicionales de camionetas pickup o Ram podría estar ganando. Independientemente, la Silverado aún disfruta de más seguidores y hay nuevas revisiones de la línea para garantizar que esto siga siendo así en el futuro.
Chevrolet Bolt 2021
Ahora, el eje de la revolución eléctrica de Chevrolet, el Bolt EV está experimentando un cambio de imagen a mitad de ciclo en 2021. El Chevy Bolt 2021 se basa en los modelos 2020 que ya brindan un rango mejorado que es el segundo en su clase detrás del Tesla de largo alcance. modelo 3.
En cuanto al diseño, el Bolt rediseñado obtiene una fascia frontal reelaborada y algunos ajustes correspondientes en la parte posterior. Esto incluye todo, desde los faros y las luces traseras hasta la parrilla y los parachoques. Hay una nueva configuración de iluminación de dos niveles que recientemente se ha convertido en un lugar común en varios modelos de Chevy.
El interior también se somete a un cambio de imagen sustancial que, además de una serie de ajustes de diseño, también recibe una nueva disposición de los asientos. Una pantalla de información y entretenimiento más grande con todas las ayudas necesarias para el conductor también forma parte de la configuración. Hablando de eso, la mayoría de los sistemas avanzados solo están disponibles a un costo adicional, incluida una advertencia de colisión frontal y un frenado de emergencia automático, una advertencia de cambio de carril y una asistencia para mantenerse en el carril, un monitor de punto ciego y una alerta de tráfico cruzado trasero.
El tren motriz de Bolt obtiene un rango mejorado que ahora asciende a 259 millas en lugar de 238 millas. Esto se logró mediante el uso de un paquete de baterías más grande que ahora cuenta con una capacidad de 66 kWh en lugar de 60 kWh. Aparte de eso, el Bolt EV tiene un motor/generador eléctrico de imanes permanentes de 200 caballos de fuerza que es más que suficiente para un vehículo de su tamaño. Los tiempos de recarga de la batería varían según la capacidad del tomacorriente de carga. Una estación de nivel 3 recargará completamente el Bolt en menos de una hora y media, pero una toma de corriente de 240 voltios requiere alrededor de nueve horas para hacer lo mismo.
El Chevrolet Bolt 2021 es un auto mejor que sus predecesores en muchos sentidos y una opción válida en lo que, lenta pero constantemente, se está convirtiendo en un nicho altamente competitivo. Mejorará aún más con el tiempo, pero ya supera fácilmente a la mayoría de sus numerosos rivales en segmentos clave.
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