¿Cuál es el mejor auto para comprar en México del 2020?

Si quieres saber ¿Cuál es el mejor auto para comprar en México en el 2020? quédate y descúbrelo más abajo:

Revisamos distintos autos de diferentes categorías buscando el mejor auto para comprar 2020

Categoría de autos de valor

El mejor auto para comprar en esta categoría es el Kia Picanto

Desde que el Kia Picanto destronara al Hyundai i10 como mejor coche pequeño, ninguna nueva alternativa ha podido batirlo. Pocos rivales pueden superar el interior bien construido del Picanto, mientras que su agilidad en un conjunto de curvas y la conducción tranquila sobre caminos escarpados siguen siendo inigualables.

El motor de 1.25 litros es la elección de la gama, ya que se siente lo suficientemente valiente no solo en la ciudad sino también a velocidades de autopista. Cierto, el motor turbo de 1.0 litros que también está disponible tiene un mejor rendimiento, pero no puede obtenerlo con el modelo 3.

Este auto viene de serie con frenado de emergencia automático, algo por lo que hay que pagar más en la mayoría de sus rivales. También obtiene un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que puede reflejar la pantalla de su teléfono inteligente, sensores de estacionamiento traseros y una cámara de marcha atrás. En el interior, hay espacio para cuatro adultos de 6 pies de altura y el maletero es uno de los más grandes de su clase.

Categoría de autos pequeños

Mejor compra 360,000 - 410,000 pesos: Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 SE

El Volkswagen Polo sigue siendo la mejor opción a este precio, porque aporta un toque de clase a un mercado donde características como la calidad del interior y la tecnología a veces pueden pasar a un segundo plano para mantener los costos bajos.

Su interior cuenta con materiales que no se verían fuera de lugar en el Golf o Passat más caro, y aunque su pantalla de información y entretenimiento es sensible al tacto en lugar de controlarse con botones y diales, es uno de los mejores sistemas de su tipo, con gráficos elegantes. y menús intuitivos. De hecho, el interior del Polo avergüenza a los rivales de autos pequeños como el Ford Fiesta y el Vauxhall Corsa.

Mejor compra más de 400,000 pesos: Peugeot 208 Puretech 100 Allure

El viejo Peugeot 208 también corrió en esta clase, pero este nuevo modelo es exactamente lo contrario. Por un lado, respalda su aspecto asombroso con sustancia real, ofreciendo un andar mejor que el del rival Audi A1 y una gran cantidad de tecnología de seguridad estándar que incluye asistencia para mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tránsito y frenado automático de emergencia. No es de extrañar, entonces, que el 208 obtenga aquí la puntuación más alta en tecnología de asistencia de seguridad de Euro NCAP.

Luego está el interior del 208, que se ve inteligente y futurista. Sin embargo, no piense que todo es espectáculo y nada de brillo, porque todo se siente construido para durar. Claro, su sistema de información y entretenimiento podría ser un poco menos complicado de operar, pero al menos obtienes Apple CarPlay y Android Auto espejo de teléfono inteligente como estándar.

De los tres motores de gasolina de 1.2 litros que se ofrecen, creemos que la versión de rango medio de 99bhp se adaptará mejor a la mayoría de los compradores, mientras que el equipo estándar incluido con el acabado Allure le ofrece llantas de aleación de 17 pulgadas, ventanas traseras eléctricas y una pantalla de conductor con efecto 3D. que se parece adecuadamente al siglo 22 y puede hacer que la información más relevante, como su velocidad, aparezca más cerca de usted.

¿Cuál es el mejor auto usado para comprar en la categoría de autos pequeños?

El ganador absoluto de coches pequeños es el Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 SE

A pesar de enfrentarse a la dura competencia del Peugeot 208, el Volkswagen Polo triunfa por segundo año consecutivo. Esto se debe a que, si bien el 208 tiene un interior más de la era espacial, la tecnología del Polo es en realidad más fácil de usar.

Además, mientras que el Polo usa fundamentalmente el mismo motor que el Fabia, escuchará mucho menos de él en el Volkswagen, mientras que también se beneficiará de menos viento y ruido de la carretera. Y cuando se trata de comodidad, el Polo es el automóvil en el que te sentirás más fresco si tienes grandes millas que recorrer, y también tiene suficiente espacio para llevar a tu familia.

Esos generosos descuentos también significan que el Polo no tiene por qué ser una opción costosa que sella el trato; realmente es un paquete completo.

Categoría de auto familiar

Mejor compra menos de 460,000 pesos: Skoda Scala 1.0 TSI 115 SE

El grupo Volkswagen es una fuerza a tener en cuenta cuando se trata de producir autos familiares que tienen mucho sentido, y el Skoda Scala es el último de una larga línea de máquinas enormemente impresionantes de la rama checa de la empresa. Complementando a su hermano mayor Octavia a un precio tentadoramente más bajo, el Scala es lo suficientemente bueno como para destronar al auto familiar ganador del año pasado, el Seat León, con el que comparte ADN.

Sus principales puntos fuertes radican en su comodidad (el Scala es más mimoso sobre los baches que el Ford Focus y el Kia Ceed) y el espacio interior. De hecho, está cerca de eclipsar al Octavia en este sentido y supera a los autos mucho más grandes en cuanto a espacio para la cabeza en la parte trasera. El maletero también es amplio y tiene un diseño muy cómodo.

Incluso el precio del Scala es correcto; el nivel de equipamiento SE de nivel de entrada está lejos de estar mal equipado y socava generosamente al Focus equivalente. También estarás satisfecho con los costos de funcionamiento de nuestro motor 1.0 TSI 115 favorito, y tiene potencia más que suficiente para la rutina diaria.

Mejor compra 460,000 - 600,000 pesos: Toyota Corolla 1.8 Hybrid Icon Tech

Un nombre familiar durante generaciones, el Toyota Corolla renació en 2018 como una propuesta de automóvil familiar muy individual, no solo por su apariencia distintiva, sino también por abrazar el espíritu de la época con potencia híbrida. Con un rendimiento de 60,8 mpg, el motor de 1.8 litros del Corolla vence cómodamente a sus rivales no híbridos y pisa los talones de unos cuantos motores diésel.

Se maneja sin sentirse terriblemente lento, particularmente en caminos urbanos, donde también disfrutarás del casi silencio que desciende cuando usas solo energía eléctrica en el tráfico de paradas y arranques. Sin embargo, acelera, y es el andar cómodo del Corolla lo que brilla más; ni siquiera el Volkswagen Golf puede vencerlo en suavidad.

En el interior, el Corolla supera al Ford Focus en atractivo táctil y se acerca notablemente al Audi A3 premium más costoso y al BMW Serie 1. Los fanáticos de los gadgets también apreciarán su abultada lista de kits estándar; todos los modelos tienen faros automáticos, control de crucero adaptativo, asientos delanteros con calefacción y una cámara de visión trasera, con Icon Tech agregando sensores de estacionamiento y navegación por satélite. Pocos autos familiares pueden desafiar la combinación de economía y equipamiento del Corolla.

Mejor compra más de 600,000 pesos: BMW Serie 1 118i M Sport auto

"Tracción delantera". Esas dos palabras resumieron la característica más controvertida de la tercera generación de la Serie 1 de BMW, que anteriormente había utilizado un diseño de tracción trasera similar a un automóvil deportivo que era único en su clase. Sin embargo, los detractores se tragaron el pastel humilde cuando el modelo reinventado saltó directamente a la cima de la clase para atraer al conductor. En pocas palabras, ningún coche familiar es más divertido de conducir que el Serie 1.

Sí, el Mercedes-Benz Clase A es un poco más flexible sobre los baches, pero el BMW está lejos de castigar y es notablemente más silencioso por dentro que su principal rival. También supera a la Clase A en espacio para los asientos traseros, y el controlador giratorio iDrive de BMW hace que su sistema de infoentretenimiento sea mucho más intuitivo de usar. Los abundantes ajustes facilitan que el conductor encuentre una posición de conducción perfecta, y la calidad es superlativa; es un empate virtual aquí entre la Serie 1 y el Audi A3 hasta ahora inigualable.

Lejos de volverse monótono, entonces, la última Serie 1 ha evolucionado para convertirse posiblemente en el mejor automóvil familiar premium completo que puede comprar.

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Ganador general del coche familiar: Skoda Scala

Desde el momento en que se lanzó, fue una apuesta segura para levantar el trofeo de automóvil familiar; sobresale en áreas donde muchos rivales son complacientes, particularmente cuando se trata de espacio interior y comodidad.

No, no puede desafiar al BMW Serie 1 en cuanto a atractivo para el conductor, ni puede compararse con la excepcional economía de combustible del híbrido Toyota Corolla. Sin embargo, ha superado bien y verdaderamente en lo que respecta al precio, y definitivamente tiene una "relación calidad-precio" en lugar de "barato y alegre". Agregue el sentido común intrínseco de las famosas características "simplemente inteligentes" de Skoda, y la victoria de Scala es muy merecida. Aquí no encontrarás el glamour de la alfombra roja, pero seguro que será un éxito de taquilla.

Categoría SUV pequeño

La mejor compra 460,000 - 570,000 pesos: Ford Puma 1.0l mHEV 155 ST-Line X

Ya sea que sea un entusiasta del volante o no, el Puma es uno de los mejores autos de esta clase para conducir. Desde el momento en que sientes que la primera marcha encaja en su lugar y giras el volante bien equilibrado, es una delicia, ya sea que estés dando vueltas por la ciudad o divirtiéndote un poco en un camino sinuoso.

La conducción es más firme que la del flexible Volkswagen T-Roc, pero nunca es dura ni incómoda. Además, la recompensa es una mínima inclinación de la carrocería y un hambre de curvas que ni siquiera el Kia Stonic de manejo preciso puede igualar. Un potente motor de gasolina turboalimentado respalda el manejo con un rendimiento enérgico, pero un inteligente sistema híbrido suave significa que es uno de los SUV pequeños más económicos que hemos probado.

En la cabina, encontrará un interior atractivo con una mayor variedad de plásticos lujosos que el T-Roc y una cantidad decente de espacio. El maletero es particularmente inteligente, con una caja profunda en el piso del maletero que significa que hay suficiente espacio para ocho maletas de mano o dos bolsas de golf llenas de pie. ¿La mejor parte? El precio de lista es bastante asequible dado el generoso equipo estándar.

Mejor compra más de 570,000 pesos: Audi Q2 35 TFSI S Line

Si prefiere un poco más de lujo en su pequeño SUV, le indicamos directamente el Audi Q2. El interior realmente se siente un corte por encima de la gran mayoría de los SUV pequeños, con plásticos blandos untados sobre el tablero y las puertas. Las perillas e interruptores táctiles giran y hacen clic agradablemente mientras todo se siente sólidamente atornillado. La guinda del pastel es uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento de su clase, con un dial giratorio entre los asientos que lo hace mucho más seguro de usar en movimiento que una pantalla táctil.

El motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros favorito proporciona mucha potencia sin resultar demasiado sediento en el mundo real, mientras que la caja de cambios de seis velocidades tiene una acción ligera y precisa. El Q2 ​​tiene un andar más flexible que el Mini Countryman bastante rígido, pero aun así maneja las curvas con aplomo. Hay poco cabeceo e inclinación, lo que ayuda a que se sienta ágil y plantado en el camino.

Puede que no sea el SUV pequeño más grande por dentro, pero aún tiene un maletero perfectamente decente con un piso de altura variable para facilitar la carga y un espacio similar en la parte trasera del Volkswagen T-Roc. Con todo, lo convierte en un paquete muy atractivo.

Ganador general de SUV pequeño: Ford Puma 1.0l mHEV 155 ST-Line X

A pesar de la fuerte competencia del Skoda Kamiq y el Audi Q2, esel Puma el que sale ganando en esta pelea. Casi iguala a este último en velocidad en línea recta mientras consume menos combustible y emite menos gramos de CO2 que el primero. También es más divertido de conducir que cualquiera de los dos sin ser mucho menos cómodo que el amortiguador Kamiq.

Les da a los otros dos una buena patada para el espacio en el maletero, ya que tiene una mayor capacidad y flexibilidad para hacer que el Puma sea algo realmente práctico. Seguro que el Kamiq tiene un poco más de espacio en el asiento trasero, pero a menos que lleves regularmente un par de seis pies en la parte trasera, sospechamos que será suficiente para la mayoría de la gente. Con pagos mensuales asequibles y mucho equipo también de su lado, es fácilmente el más recomendable de este trío.

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