Mazda CX-3 2018 interior: la camioneta SUV con el mejor interior

Mazda CX-3 2018 interior interesante y características como ninguno

Por tercer año, el Mazda CX-3 recibe un puñado de actualizaciones que mejoran algunas de sus características más interesantes. En los últimos años, elogiamos al CX-3 por ser el vehículo más agradable en el segmento de SUV crossover subcompacto para conducir.

Para 2018, las revisiones al ajuste de la suspensión prometen una experiencia de conducción aún más aguda. También hay más aislamiento acústico y protección adicional contra choques de baja velocidad en forma de un sistema de frenado de emergencia automático estándar. Y al igual que en 2017, el Mazda CX-3 seminuevo 2018 también cuenta con un interior de lujo, asientos cómodos y alta economía de combustible.

El Mazda CX-3 2018 es, con mucho, la entrada más atlética y divertida de conducir en el campo de los SUV subcompactos. Seguro, encontrarás más espacio interior en un Honda HR-V y más funciones por menos dinero en el Kia Soul, pero ninguno de los dos tiene el impresionante manejo o el interior de lujo del CX-3.

El CX-3 también ofrece la opción de tracción total, algo que no puede obtener con el Soul. El deportivo Fiat 500X también puede parecer una buena comparación, pero las similitudes terminan cuando se trata de calificaciones de reventa y confiabilidad.

Dejando a un lado el espacio interior, el CX-3 triunfa en las áreas de estilo, manejo, precio, seguridad y reventa. Para aquellos que aman todo lo relacionado con el CX-3 pero necesitan más espacio, un paso hacia el CX-5 más grande puede resultar una solución satisfactoria.

Pros

Si está buscando un subcompacto con un tren motriz para todo tipo de clima, buena apariencia y características de conducción y manejo ejemplares, creemos que el Mazda CX-3 2018 merece una prueba de manejo. Aunque no tiene mucho espacio para las piernas en el asiento trasero, con los asientos traseros abatidos, el CX-3 ofrece una cantidad decente de espacio de carga.

Contras

Si necesita el máximo espacio interior, el Honda HR-V o Kia Soul es una opción más atractiva. Los fanáticos de la tecnología encontrarán que el sistema de información y entretenimiento del CX-3 no está tan actualizado como sus rivales, mientras que aquellos que planean aventuras todoterreno ligeras probablemente estarán mejor en un Jeep Renegade Trailhawk.

Mazda CX-3 2018 motor

Solo hay una combinación de motor y transmisión disponible para el Mazda CX-3 2018 de tracción delantera o en las cuatro ruedas (FWD, AWD): un motor de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 146 caballos de fuerza y 146 lb-pie de torsión.

Pero hay mucha tecnología incorporada en ese motor, como la elevada relación de compresión de 13.0: 1. Una vez, números como ese eran para hot rods que buscaban la mayor potencia. Pero en el CX-3, todo se trata de ahorro de combustible y parte del sistema Skyactiv que se ha convertido en una parte tan indeleble del marketing de Mazda como los autos rojos.

Buenas noticias: funciona, y el CX-3 ofrece una muy buena economía de combustible. Solo tenga en cuenta que incluso cuando cambia manualmente la transmisión automática de 6 velocidades, el CX-3 está lejos de ser rápido, aunque aprovecha al máximo su potencia.

• Cada CX-3 funciona con el mismo motor
• DOHC de 2.0 litros y 4 cilindros
• Transmisión automática de 6 velocidades
• 146 hp y 146 lb-ft de torque
• Tiempo de 0-60 de 8.5 segundos (uno de los más rápidos de la clase).

Conoce los modelos del Mazda CX-3 2018

La camioneta Mazda CX-3 2018 está disponible en tres niveles de equipamiento: Sport, Touring y Grand Touring.

El nivel Sport, está realmente bien equipado, especialmente teniendo en cuenta su precio, pero subir algunos de los niveles le brinda algunas comodidades y lujos agradables.

El CX-3 Sport viene de serie con:

• Llantas de 16 pulgadas
• Asiento del conductor ajustable en altura y asiento trasero plegable dividido 60/40
• Botón de arranque
• Control de velocidad crucero
• Bluetooth
• Pantalla táctil de 7 pulgadas sistema de información y entretenimiento
• Entrada USB, integración de aplicaciones (incluyendo Pandora, Stitcher y Aha)
• Sistema de sonido de seis bocinas con reproductor de CD.

Pasar a la versión Touring agrega:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Espejos con calefacción
• Faros automáticos
• Limpiaparabrisas automáticos.

El interior está mejorado con:

• Asientos tapizados en tela y piel sintética y asientos delanteros con calefacción
• Volante forrado en cuero
• Entrada de proximidad
• Control automático del clima
• Consola superior con un soporte para gafas de sol.

El Grand Touring de primer nivel tiene:

• Techo solar
• Iluminación exterior LED (faros, luces traseras, faros antiniebla, luces de circulación diurna)
• Asientos tapizados en cuero con inserciones de gamuza simulada
• Pantalla en la cabeza
• Levas de cambio montadas en el volante
• Navegación
• Sistema de sonido Bose de siete bocinas con radio satelital.

El techo corredizo y el estéreo Bose del Grand Touring se pueden agregar al paquete Touring con el Preferred Equipment.

El Grand Touring se puede actualizar con el paquete Premium, que incluye control de crucero adaptativo, advertencia de colisión delantera de mayor velocidad y frenado automático, advertencia de cambio de carril, asiento del conductor con ajuste eléctrico de seis posiciones, ajustes de memoria del asiento del conductor, dirección con calefacción rueda y un sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Mazda CX-3 2018 precio en México

Para el 2018, el precio para el Mazda CX-3 seminuevo en México, viene en montos entre los 200.000$ y los 350.000$ dependiendo del modelo.

Desempeño en carretera del Mazda CX-3 2018

Si bien no es un demonio de la velocidad, el subcompacto CX-3 nos recuerda que el manejo hábil y la dirección comunicativa pueden ser tan satisfactorios como la abundancia de caballos de fuerza.

Aunque algunos competidores son más rápidos para alcanzar las 60 mph, el CX-3 puede hacer el tablero en alrededor de ocho segundos, colocándolo muy por delante del Honda HR-V y Toyota C-HR. Sin embargo, una vez que la carretera comienza a girar y torcerse, el Mazda CX-3 deja a todos los que vienen en el espejo retrovisor.

Deseamos que Mazda ofreciera la elegante transmisión manual de 6 velocidades del Mazda3, pero la automática de varias velocidades estándar hace un buen trabajo al proporcionar potencia a las ruedas cuando es necesario. Opte por la versión GT y obtendrá levas de cambio montadas en el volante.

El interior atractivo pero cómodo del CX-3 supera a todo en el segmento, pero la configuración de la pantalla táctil que bloquea los controles táctiles una vez que el automóvil está en movimiento resultó bastante molesta.

Mazda CX-3 2018 interior

Incluso en su modelo Sport, la tapicería monótona de tela negra del Mazda CX-3 2018 interior se ve bien, y subir la apuesta al modelo Touring de cuero sintético y Lux Suede o los asientos de cuero / Lux Suede del modelo Grand Touring con ribetes de segundo color endulza el trato hacia un territorio de lujo.

Con el GT también obtienes material cosido suave sobre el capó del medidor. La cabina está orientada hacia el conductor en lo que Mazda llama su concepto "Head-up Cockpit".

Los medidores en sí están alojados en una góndola bien definida, y el sistema de información y entretenimiento tipo iPad incluye envío de audio por mensaje de texto, comando de voz y aplicaciones como Aha y Stitcher, con la pantalla montada a la moda sobre el tablero.

Estilo exterior

El diseñador de Mazda, Ken Saward, dice que el objetivo del exterior del CX-3 es un automóvil que sea "realmente hermoso a la vez que práctico".

No hay duda de que Mazda dio en el clavo en la parte "hermosa". La cabina tipo cupé y el capó largo evocan proporciones deportivas clásicas, y las líneas fluidas y la parrilla distintiva se ven bien aquí.

Todo el mundo se ve como un hatchback Mazda3 de 5 puertas ligeramente elevado. Sin embargo, con sólo 168,3 pulgadas de largo total y 60,7 pulgadas de altura, el pequeño CX-3 no alcanza la marca cuando se trata de la parte "práctica", ya que ofrece menos espacio interior y de carga que muchos de sus competidores.

Funciones favoritas

Características excelentes

Mazda tiene la habilidad de fabricar autos económicos con interiores de lujo, y el SUV subcompacto CX-3 2018 no es una excepción. Las características estándar incluyen arranque con botón, infoentretenimiento Mazda Connect y Smart City Brake Support, mientras que los adornos GT agregan audio Bose y faros LED adaptables.

Un estilo por encima de su precio

Con el CX-3, obtendrá un SUV subcompacto de precio modesto con un estilo que podría encontrarse fácilmente en un automóvil de lujo Lexus, Volvo o Infiniti. Basándose en el lenguaje de diseño "Kodo" de Mazda, el capó largo, los voladizos cortos, la carrocería curvilínea y el impresionante interior del CX-3 lo convierten en un paquete muy atractivo.

Seguridad

Con características de seguridad estándar adicionales, el CX-3 se basa en un récord ya impresionante que lo incluye en la lista como Top Safety Pick + del Instituto de Seguros independiente para Seguridad en Carreteras de EE.UU. Además, su distancia de frenado de 117 pies es competitiva para el segmento.

Conoce los demás modelos Mazda que tenemos para ti en el catálogo de KAVAK.

Si te ha gustado este artículo, también te puede interesar:

• Mazda: descubre los 10 mejores modelos de Mazda
• Mazda 6 2016 especificaciones sobre este maravilloso sedán