Conoce el Mazda 2 precio México: un coche estelar único en el segmento

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Si buscas un coche práctico y cómodo, te recomendamos que incluyas en tu lista el Mazda 2 2014: un auto que ofrece características indispensables para tener un viaje agradable.

El Mazda 2 2014 ofrece una conducción divertida en un hatchback económico, y aunque se quede corto en funcionalidad frente a su competencia más directa, es un auto que no te dejará en mitad de la carretera.

Pros

  • Dinámica de conducción divertida
  • Características interiores sencillas

Contras

  • Pocas características tecnológicas disponibles
  • Asientos traseros apretados
  • Mala calidad de los materiales interiores.
  • Transmisión automática obsoleta

Descripción general del Mazda 2 2014

Un pequeño hatchback de cuatro puertas, el Mazda 2 necesita urgentemente una actualización. No ha recibido ninguna mejora o actualización importante desde su presentación en 2011. Mientras tanto, la mayoría de sus competidores de autos subcompactos han subido la apuesta en este segmento, que continúa creciendo en tamaño y diversidad.

Para empezar, el Mazda 2 2014 se queda corto en economía de combustible. Casi cualquiera de sus rivales le ahorrará más en la bomba. Este diminuto Mazda tampoco te sorprenderá con sus características. Por supuesto, los autos subcompactos han sido tradicionalmente bastante espartanos, pero la realidad es que hoy en día puedes obtener mucho más por tu dinero. Finalmente, el 2 no es tan espacioso, ya que los asientos traseros son estrechos y el espacio de carga también es bastante mediocre.

Para su crédito, el Mazda 2 todavía presenta un tamaño fácil de estacionar y, gracias a su suspensión receptiva y su dirección atractiva, es agradable conducirlo sin lujos. Pero para los compradores que desean estirar su dinero tanto como sea posible, hay mejores opciones para un pequeño hatchback o sedán de cuatro puertas.

El Ford Fiesta 2014 es el competidor más directo de Mazda y ofrece una selección de dos estilos de carrocería, múltiples opciones de motor (incluido un motor turboalimentado enérgico en la versión ST), una experiencia de manejo similar, un interior más agradable y más características disponibles. El Chevrolet Sonic 2014 ofrece más espacio, una personalidad igualmente cautivadora y un motor turbo propio, mientras que el Hyundai Accent y el Kia Rio son insuperables por su valor total.

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Mazda 2 2014 modelos

El hatchback Mazda 2 2014 está disponible en dos niveles de equipamiento: Sport y Touring.

El Sport viene de serie con ruedas de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado, accesorios eléctricos completos, entrada sin llave, volante inclinable, asiento trasero plegable dividido 60/40 y un sistema de sonido de cuatro bocinas con reproductor de CD y USB. /tomas de entrada auxiliares.

La actualización a la versión Touring le ofrece ruedas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, un alerón trasero en el techo, puntas de escape cromadas, un volante forrado en cuero con controles de audio, una computadora de viaje, control de crucero, asientos de tela mejorados con ribetes rojos y sistema de audio con 6 parlantes.

Las opciones de fábrica para cualquiera de los niveles de equipamiento incluyen conectividad Bluetooth, un sistema de navegación de posventa, un espejo retrovisor con atenuación automática y una consola central con reposabrazos.

Lo más destacado del Mazda 2 2014

El Mazda 2 2014 prácticamente no ha cambiado desde el año pasado.

Motor Mazda

Solo hay un motor disponible para el Mazda 2 2014, un cuatro cilindros que genera 100 caballos de fuerza, pero puede elegir entre una transmisión manual de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades.

No es tan enérgico como su hermano mayor, el Mazda 3, pero este hatchback todavía se siente más enérgico que muchos en su clase, especialmente con la transmisión manual. El Mazda 2 debe gran parte de su disfrute detrás del volante a su manejo ágil, dirección precisa y frenos fuertes.

Economía de combustible

Las clasificaciones de economía de combustible de la EPA para el Mazda 2 2014 no son algo por lo que emocionarse, pero nuestra experiencia sugiere que los conductores podrán hacerlo mejor que las clasificaciones en la conducción en el mundo real.

Parte del crédito se debe a la construcción ligera del pequeño automóvil. Ganó premios por ser unos cientos de libras más liviano que el automóvil al que reemplazó, y su peso total es de solo 2,300 libras después de que los ingenieros de Mazda se embarcaran en la llamada "estrategia de gramo" para reducir incluso fracciones de onza de cada componente en cualquier momento y lugar posible. El resultado es un automóvil de cinco puertas y cuatro pasajeros que en realidad es más liviano que el MX-5 Miata roadster.

El Mazda 2 más deseable, viene con la caja de cambios manual de cinco velocidades  y tiene una potencia combinada de 32 mpg (27 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera), lo que quizás refleja la falta de una sexta marcha más alta que mejoraría la eficiencia de conducción en carretera.

Si opta por la transmisión automática de cuatro velocidades, las clasificaciones caen a 30 mpg combinadas (28 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera).

Seguridad Mazda

Las características de seguridad estándar para el Mazda 2 2014 incluyen: frenos antibloqueo (discos en el frente, tambores en la parte trasera), bolsas de aire laterales en los asientos delanteros, bolsas de aire laterales de cortina y control de estabilidad y tracción.

En las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de EE.UU, el Mazda 2 recibió la calificación más alta posible de "Bueno" (de cuatro) en las pruebas de resistencia del techo y desplazamiento frontal de superposición moderada.

  • En la prueba de impacto lateral, obtuvo la segunda calificación más alta de "Aceptable".
  • En la prueba de compensación frontal de superposición pequeña de esa agencia, el 2 obtuvo la segunda calificación más baja de "Marginal".
  • El diseño del asiento/apoya cabezas del 2 fue calificado como "Aceptable" para protección contra latigazo cervical en impactos traseros.

Conduciendo el Mazda 2 2014

Incluso para un automóvil económico, el cuatro cilindros de 100 hp del Mazda 2 es débil. Sin embargo, el hatchback aprovecha al máximo la potencia disponible, al menos con la transmisión manual.

La obsoleta transmisión automática de cuatro velocidades se siente áspera al acelerar, con cambios algo erráticos y menos eficiencia de combustible que la manual. Sin embargo, el manual requiere cierta aclimatación por sí mismo, con una acción de pedal de embrague alto que se siente un poco vaga cuando te pones en marcha por primera vez.

Por otro lado, el peso ligero en orden de marcha del Mazda 2 (solo 2,300 libras) reduce la carga sobre el motor. Esto, junto con una dirección precisa y comunicativa y un manejo receptivo, hace que el Mazda 2 2014 se sienta rápido y ágil.

Mazda 2 2014 interior

El interior del Mazda 2 2014 es un estudio de minimalismo de control de costos, pero hace el trabajo. Lo que le falta al diseño en florecimiento, lo compensa con honestidad y utilidad, hasta una sutil iluminación naranja en la pantalla y controles simples de audio y clima.

La capacidad de carga es de 13.3 pies cúbicos con los asientos traseros en su lugar, lo cual es pequeño para un hatchback. Con los asientos traseros divididos 60/40 plegados (y no se pliegan completamente planos), la capacidad aumenta a 27.8 cubos. Eso también es bastante tacaño, ya que un Hyundai Accent tiene hasta 47.5 pies cúbicos de espacio.

Comodidad en el Mazda 2 2014

El Mazda 2 2014 tiene más espacio interior de lo que sugiere su apariencia, aunque su condición de subcompacto significa que cuatro adultos más grandes aún tendrán que negociar sus acomodaciones para acomodar ocho patas en el espacio disponible.

El espacio para las piernas es bueno para cuatro personas de menos de 6 pies de altura, que es cuando también comenzarán a quedarse sin espacio para la cabeza. Si los dos pasajeros delanteros son adultos altos, el asiento trasero está realmente restringido a niños o adolescentes.

En general, creemos que el Mazda 2 está en su mejor momento como biplaza, con el asiento trasero ofreciendo un volumen de carga sustancial una vez que se pliega completamente. Las líneas son simples, casi monacales, y el aspecto es agradable pero anodino. Mazda tiende hacia tonos más oscuros para sus materiales interiores, pero no son demasiado sombríos ni tienen un aspecto barato, y la gran extensión de las ventanas significa que la cabina se mantiene más liviana que muchos otros subcompactos con líneas de ventanas con estilo que las hacen mucho más como una cueva por dentro.

Los asientos delanteros brindan apoyo y son cómodos, aunque los adultos más anchos pueden encontrarlos un poco angostos. Los ribetes rojos contrastantes del modelo Touring agregan un agradable toque de estilo a la tela mejorada de los asientos, aunque la tapicería básica es un paso adelante de la tela vieja y sencilla. Siempre que no espere grandes cantidades de lujo, estilo o características, la cabina del Mazda 2 es sencilla y útil.

El único inconveniente es el ruido; la supresión de ruido del pequeño y trabajador motor podría necesitar algo de trabajo, especialmente para los conductores que aceleran enérgicamente para mantener el auto a toda velocidad. Nuestros autos de prueba han estado admirablemente libres de chirridos, traqueteos o gemidos, lo que indica una buena calidad de construcción.

Mazda 2 precio en México

El modelo Mazda 2 2014 seminuevo en México ronda entre los 150.000 y 200.000 pesos y puedes conocer más de todos sus modelos ingresando en Kavak.com.

Mazda 2 2014 y otros autos a considerar

La clase de autos subcompactos es una mezcla de sedán pequeños y hatchbacks del tamaño de un maní. El Mazda 2 2014 se ubica en el medio de esta clase, con un manejo divertido de conducir que aumenta su reputación y un interior monótono que reduce su atractivo. Debido a que el Mazda 2 lucha por encantar en muchos aspectos, varios rivales hacen compras más inteligentes.

¿Cuál es mejor: el Mazda 2 2014 o el Ford Fiesta 2014?

El Ford Fiesta 2014, disponible en configuraciones sedán o hatchback, es uno de los pocos autos que es tan divertido de manejar como un Mazda. Aparte de su cabina un poco más pequeña, el Fiesta es mejor que el Mazda 2 en casi todos los sentidos.

Su interior es uno de los más bonitos de su clase y, aunque los asientos estándar cubiertos de tela son muy cómodos, se pueden encontrar algunas mejoras elegantes en modelos selectos (incluida la tapicería de cuero y los asientos deportivos Recaro).

¿Cuál es mejor: el Mazda 2 2014 o el Kia Rio 2014?

Al igual que el Fiesta, el Kia Rio 2014 está disponible como sedán o Rio5 estilo hatchback. En el Rio se pueden encontrar algunas características poco comunes entre los autos subcompactos de 2014, como una interfaz de información y entretenimiento fácil de usar.

Algunos modelos también vienen con cámara retrovisora ​​y navegación (ni siquiera estaban disponibles de fábrica para un Mazda 2 2014). Un motor pulido y relativamente lleno de vida completa al Rio como la mejor opción.

¿Cuál es mejor: Mazda 2 2014 o Mazda3 2014?

Pasar del subcompacto Mazda 2 al compacto Mazda 3 2014 aumentará su precio unos miles de dólares, pero será recompensado con un auto mucho mejor. Supera al Mazda 2 cuando se trata de espacio en el asiento trasero, rendimiento y funciones disponibles.

El Mazda 3 se llevó numerosos premios este año, lo que ilustra el excelente valor de este auto y su diseño bien balanceado.

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