Infiniti QX50 2019 | Un SUV crossover con características de lujo

Descripción general del vehículo

El QX50 de Infiniti ha priorizado durante mucho tiempo el manejo dinámico sobre la funcionalidad absoluta. Pero eso cambia con el Infiniti QX50 2019 totalmente rediseñado. Con modales más suaves en la carretera y un interior más lujoso, es una opción más deseable y competitiva para un SUV crossover de lujo.

Ciertamente, Infiniti se tomó su tiempo para presentar el nuevo QX50. Podría rastrear las raíces del QX50 de la generación anterior hasta 2008, cuando Infiniti debutó el modelo como EX. Pero la espera puede haber valido la pena. Aparte de la cantidad de personas que puede acomodar, este nuevo modelo es diferente en casi todos los sentidos.

Comenzaremos por lo obvio: la iteración de 2019 es un poco más corta pero considerablemente más ancha y alta que la QX50 anterior. Incluso la distancia al suelo se incrementa en aproximadamente 2 pulgadas, lo que le da al exterior una postura mucho más achaparrada y agresiva.

Estas nuevas dimensiones también permiten un interior completamente nuevo. Hay más espacio para las piernas en la parte trasera que antes, y los asientos traseros se pueden deslizar, reclinar y plegar para aumentar la capacidad de carga. Y hablando de capacidad de carga, ahora hay un total de 31.4 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros, casi 13 pies cúbicos más que antes.

En la parte delantera, hay una cabina completamente nueva y el último sistema de información y entretenimiento de Infiniti. Es una configuración de pantalla dual, con la pantalla superior manejando las tareas de navegación y la pantalla inferior abordando las funciones de entretenimiento y el control del clima. De lo contrario, el resto del interior es similar al del sedán Q50 de Infiniti, con sus amplias curvas y trazos y el sistema de infoentretenimiento de pantalla doble.

Pero hay noticias aún más importantes del tren motriz. Mientras que los modelos anteriores presentaban un V6, el QX50 2019 tiene un nuevo cuatro cilindros turboalimentado con una nueva y revolucionaria tecnología de compresión variable. Aunque este motor produce menos caballos de fuerza máximos que el V6 anterior, genera más torque y lo distribuye de manera más uniforme a lo largo del rango operativo del motor. El resultado, promete Infiniti, es una aceleración más rápida en la ciudad y una mayor economía de combustible.

El nuevo tren motriz, lamentablemente, es el que más decepciona. Las respuestas inconsistentes de la transmisión automática continuamente variable parecen socavar cualquier ventaja potencial que pueda tener el motor. Y la economía de combustible en el mundo real es solo incrementalmente mejor para el QX50 que para otros SUV rivales con motores de cuatro cilindros.

Afortunadamente, el resto del nuevo QX50 2019 de Infiniti es bastante bueno. Si está buscando un SUV crossover de lujo pequeño pero espacioso, vale la pena echarle un vistazo al QX50.

Modelos Infiniti QX50 2019

El Infiniti QX50 2019 está disponible en tres versiones: Pure, Luxe y Essential. Cada uno viene con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros (268 caballos de fuerza, 280 libras-pie de torque) acoplado a una transmisión automática continuamente variable. La tracción delantera es estándar y la tracción total es opcional. El Pure es un modelo base bien equipado, mientras que los modelos Luxe brindan opciones adicionales de lujo y seguridad. El acabado Essential agrega aún más opciones de lujo y conveniencia.

Los modelos Pure montan ruedas de 19 pulgadas con neumáticos antipinchazos. Los faros LED son estándar, al igual que el encendido y la entrada sin llave y una puerta trasera levadiza de manos libres. En el interior, encontrará control de clima automático de doble zona, tapicería de cuero simulado, asientos delanteros ajustables eléctricamente y asientos traseros divididos 60/40 que también se deslizan y reclinan. La tecnología estándar incluye un sistema de información y entretenimiento de doble pantalla, Bluetooth, cuatro puertos USB y un sistema de sonido de seis bocinas con radio satelital. También se incluye advertencia de colisión frontal y mitigación con frenado automático de emergencia.

Actualice al Luxe y obtenga un techo corredizo panorámico, rieles en el techo, faros antiniebla LED, un espejo retrovisor con atenuación automática y un sistema de monitoreo de punto ciego. Es importante destacar que los asientos delanteros con calefacción están disponibles como opción en este nivel.

El acabado Essential agrega asientos de cuero, navegación, un sistema de cámara de visión envolvente con detección de objetos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, arranque remoto del motor, control de clima de tres zonas, espejos exteriores con calefacción y limpiaparabrisas automáticos.

El Essential es el único modelo en el que Infiniti le ofrece opciones significativas para más características opcionales.

Un paquete Premium Heat para el Essential, por ejemplo, agrega asientos delanteros con calefacción, un volante con calefacción y ajuste eléctrico y configuraciones de memoria en el asiento del conductor. Un paquete Sensory combina lo anterior con rines de 20 pulgadas, faros delanteros adaptables, un sistema de control de clima mejorado, tapicería de cuero de primera calidad, un forro del techo de gamuza simulada, iluminación ambiental interior extendida, asientos delanteros ventilados y parasoles en las ventanas traseras.

Los paquetes de seguridad adicionales para Essential incluyen el paquete ProAssist, con alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de control de distancia, control de crucero que se adapta al tráfico y mitigación de colisión de respaldo, y el paquete ProActive, que trae ProAssist más advertencia de cambio de carril, luces altas automáticas, dirección, control de crucero adaptativo mejorado, intervención de punto ciego, intervención de salida de carril, una pantalla de visualización frontal y un sistema de estacionamiento. También puede obtener un sistema de audio Bose de 16 bocinas y un paquete de remolque que aumenta la calificación de remolque del QX50 a 3,000 libras.

Experiencia de conducción

Competente e inocuo. Su motor revolucionario es decepcionado por una transmisión molesta que a menudo está medio paso atrás. Es una lástima ya que el motor es refinado y potente. Si bien no es un SUV deportivo, su manejo es predecible y cooperativo. La dirección, sin embargo, es una bolsa mixta.

Hay una distribución sólida de torque que proporciona un empuje más que suficiente en la ciudad. Sin embargo, la entrega de potencia es inconsistente: el acelerador salta en el tráfico lento, pero luego es demasiado lento a velocidades más altas. Los frenos son fáciles de modular en la ciudad. El esfuerzo inicial del pedal es suave y no deportivo-firme en ningún tramo.

La dirección tiene una sensación artificial alrededor del centro y quizás sea un poco demasiado rápida y receptiva para su propio bien. Si bien hay varias formas de personalizar la dirección, sigue siendo difícil encontrar una combinación ideal. Funciona mejor a velocidades de estacionamiento.

Ofrece un manejo predecible y competente que no lo inspirará ni lo defraudará. El QX50 va fielmente a donde usted lo indica, pero no obtendrá el mismo placer de conducción que encontrará en competidores con precios similares.

La incómoda capacidad de respuesta de la transmisión automática continuamente variable estropea la potencia del motor. Está alerta a veces, pero no siempre. Los pasos de cambio de relación fija durante la aceleración máxima (para simular la sensación de una transmisión automática tradicional) también hacen que el progreso sea irregular.

Infiniti QX50 interior y confort

Un lugar siempre cómodo en el que pasar el tiempo. Su calidad de andar está sesgada hacia la suavidad y avanza silenciosamente por el camino. Mientras tanto, los cómodos asientos son solo el boleto para viajes largos. Los asientos climatizados opcionales también funcionan muy bien. Los asientos muy lujosos tienen un acolchado suave y cabezales modestos. Estos asientos son cómodos incluso en viajes largos. El cuero es perforado y suave. Los ocupantes del asiento trasero reciben un buen trato con un banco que se reclina e incluso se desliza hacia adelante y hacia atrás.

El paseo es lujoso y cómodo. No es deportivo y hay un poco de flotabilidad en caminos sinuosos, por lo que no es tan sencillo como algunos de sus competidores. La ventaja es que hay muy poca dureza de impacto o ajetreo general. El QX50 es un SUV silencioso. Hay muy poca vibración en general, y aunque el ruido del motor es aburrido, no es desagradable ni demasiado prominente. También hay un buen aislamiento del viento y del ruido de la carretera.

La configuración automática funciona bien para mantener la comodidad. Hay poco ruido y una cobertura agradable y amplia de las rejillas de ventilación. La interfaz podría ser mejor: todos los botones se sienten igual, además de más controles en la pantalla táctil. Los asientos con calefacción y refrigeración funcionan poderosamente. El sistema de control de clima para el asiento trasero es opcional.

El Infiniti QX50 tiene una cabina hermosa y espaciosa con la que es fácil vivir. El acceso es simple y los controles generalmente se encuentran fácilmente y están bien ubicados. Si hay un inconveniente, es la visibilidad trasera mediocre. Pero múltiples cámaras y una pantalla nítida hacen que esto sea un problema menor.

Los controles de la cabina están bien al alcance del conductor y están colocados y etiquetados de manera prominente. Solo las extrañas columnas de botones de control de clima restan valor, aunque el modo automático hace que esto sea en gran medida discutible. Algunos botones del volante no se destacan lo suficiente como para permitir la operación sin mirar. Estos son quisquillosos. Subir y bajar es tan fácil en el QX50 como en cualquier vehículo de esta clase. Los umbrales no son demasiado voluminosos y la altura del asiento no complica el acceso. El techo es lo suficientemente alto para no estorbar.

La posición de conducción dominante es difícil de criticar. El volante tiene un diámetro ordenado y un grosor y un agarre ideales, con una amplia gama de ajustes de inclinación y alcance. El amplio rango de ajuste de la altura del asiento se adaptará a muchos tamaños de conductor, al igual que el amplio espacio para los pies.

Mucho espacio para la cabeza para adultos altos, incluso con el techo corredizo panorámico. La cabina se siente espaciosa con una consola baja y paneles de puertas que no se amontonan. Los asientos delanteros tienen mucho recorrido de adelante hacia atrás. El asiento trasero también tiene mucho espacio para la cabeza y las rodillas, pero no para los pies si el asiento del conductor está completamente hacia abajo.

Si bien no hay quejas sobre la vista hacia adelante o hacia afuera de las ventanas laterales delanteras, el pilar trasero en zigzag es extremadamente ancho y la ventana trasera es pequeña. Estos problemas se ven mitigados por una cámara de respaldo que tiene pautas y múltiples opciones de vista, que funciona bien con poca luz.

En general, los materiales atractivos se ven y se sienten apropiadamente de alta gama incluso después de un examen minucioso. El cuero en particular es sorprendentemente suave. No se escuchan traqueteos ni chirridos.

Capacidad de almacenamiento

El amplio tamaño del área de carga y las características útiles realmente se destacan. Hay mucho espacio incluso antes de plegar el asiento trasero, además de almacenamiento en el piso. El espacio de almacenamiento en la cabina de la QX50 no es tan impresionante, pero la mayoría de la gente lo encontrará adecuado.

Obtiene una variedad típica de áreas de almacenamiento aquí. La guantera, los bolsillos de las puertas y los portavasos ocultables en su mayoría cumplen con las expectativas de tamaño para esta clase de vehículo, excepto por un compartimento de consola poco profundo donde normalmente guardaría su teléfono.

La puerta trasera eléctrica se mueve rápidamente para revelar un área de carga líder en su clase de 31.4 pies cúbicos. El acceso se ve favorecido por una altura de elevación baja y una abertura bastante amplia. También hay almacenamiento en el piso, palancas para plegar los asientos y puntos de amarre.

Se incluyen dos juegos de anclajes LATCH en los asientos exteriores, y están metidos entre los cojines en lugar de debajo de cubiertas de plástico duro. No son demasiado difíciles de acceder.

Características tecnológicas dentro del Infiniti QX50

La interfaz de dos pantallas de Infiniti está envejeciendo, aunque la pantalla táctil inferior tiene respuestas rápidas y una pantalla nítida. Una larga lista de características de asistencia al conductor se reúne en ProPilot Assist, que es muy fácil de usar. Sin embargo, su capacidad es limitada.

La configuración de dos pantallas de la Infiniti QX50 es extraña debido a la falta de coincidencia de los gráficos, pero la división del espacio de trabajo puede ser agradable. La estructura del menú en la pantalla táctil tiene forma de cuadrícula con muchos íconos de forma similar, pero responde lo suficientemente bien y tiene una pantalla nítida. Apple CarPlay y Android Auto no son compatibles.

Hay una larga lista de ayudas para el conductor que funcionan bien en general. ProPilot Assist, un sistema avanzado para mantenerse en el carril, no es capaz de hacer nada más que curvas suaves, lo que lo hace adecuado solo para uso en autopistas. El crucero adaptativo funciona bien en general, aunque lo ralentiza en las curvas.

Los controles de voz nativos funcionan bien dentro del marco bastante rígido con la variedad habitual de comandos.

Veredicto final

El Infiniti QX50 2019 completamente renovado es sin lugar a dudas una alternativa más deseada y competitiva para un SUV crossover premium, con cualidades más suaves en la carretera y una cabina más opulenta.

Si te ha gustado este artículo, también te puede interesar:

• Infiniti QX80 2018: una camioneta poderosa, cómoda y exclusiva
• Infiniti QX60 2018: características y atributos importantes
• Infiniti Q50: conoce las características de sus modelos del 2016