Indicadores de que es hora de buscar un nuevo taller mecánico

Un taller mecánico de confianza es indispensable cuando se es dueño de un auto. No solamente es importante para mantener su carro siempre bien cuidado, sino que también estará poniendo su seguridad en manos de su taller mecánico. Es por esa razón que es de vital importancia que el taller mecánico al que lleve su auto sea confiable y haga siempre bien el trabajo, poniendo atención en cada detalle.

Aquí te contamos algunas cosas que pueden decirle en un taller mecánico y serán una especie de alarma que le indicará que es momento de buscar otro taller.

"Puedes usar cualquier tipo de aceite de motor"

Algunos mecánicos le dirán que su automóvil puede usar cualquier tipo de aceite, especialmente si le ahorrará dinero. Solo hay un poco de verdad en esto. Tomemos como ejemplo un aceite muy común, 5w-30. El primer número es la viscosidad, o la capacidad del aceite para fluir, a 0°F. El segundo número es la viscosidad a 212 °F, que es la temperatura normal de funcionamiento de la mayoría de los vehículos.

Algunos vehículos en climas extremadamente fríos usan un aceite más delgado, como 0w-30, para poder arrancar más fácilmente en el frío extremo. Observe que el segundo número, la viscosidad a la temperatura normal de funcionamiento, es el mismo que nuestro ejemplo anterior. Muchos vehículos pueden funcionar con este aceite más delgado para obtener una mejor eficiencia en los minutos posteriores al arranque. Pero ese segundo número, el número 'caliente', no es algo con lo que meterse. El uso de un aceite más espeso o más delgado que el recomendado para temperaturas normales de funcionamiento puede dañar su vehículo. Entonces, en este caso, no todos los aceites son iguales.

Lo mismo ocurre con el aceite convencional frente al sintético, cada uno de los cuales tiene diferentes propiedades y una serie de ventajas y desventajas. El aceite sintético es más caro, pero también puede ser mejor para su vehículo. Algunos vehículos turboalimentados y de alto rendimiento incluso requieren aceite sintético para funcionar correctamente.

"Yo no conduciría tan lejos"

Esta es una táctica de miedo diseñada para que usted autorice una reparación. Los mecánicos saben que la mayoría de las personas no saben nada acerca de sus autos, por lo que se aprovechan de sus temores de que no querrá averiarse al costado de la carretera. Si un mecánico está tratando de convencerlo de esta manera, obtenga una segunda opinión de inmediato.

"De hecho, recomendamos hacer este mantenimiento antes"

Antes de aceptar cualquier mantenimiento, verifique el programa de mantenimiento en el manual de su automóvil. Este programa de mantenimiento es el único programa que debe seguir a menos que haya ocurrido algún tipo de contaminación que requiera un mantenimiento más temprano.

Los talleres turbios intentan convencerlo de que el fabricante del vehículo realmente no conoce las condiciones del mundo real. Incluso pueden decirle que han visto vehículos como el suyo que no recibieron el servicio antes y se averiaron. Pero todo esto es una estrategia para que gaste más dinero con más frecuencia. El fabricante ha realizado años de pruebas rigurosas en todo tipo de condiciones del mundo real para desarrollar su programa de mantenimiento. Incluso han probado los vehículos en el clima ártico más frío y en las condiciones desérticas más secas y calurosas para encontrar cosas que fallan y repararlas antes de que comience la fabricación.

Las tiendas pequeñas pueden hacer esto, pero muchos concesionarios también usan este truco. El departamento de servicio es el verdadero generador de ingresos en un concesionario, por lo que se alienta a los asesores y técnicos de servicio a buscar reparaciones. Mucha gente no lo sabe, pero su asesor de servicio recibe una comisión por sus reparaciones. Cuanto más gaste, más se llevará a casa su asesor de servicios en su cheque de pago. Mucha gente todavía cree en el mito del cambio de aceite de 3,000 millas y cambia el aceite con demasiada frecuencia.

"Deberíamos reemplazar todo"

A veces es necesario reemplazar todo el sistema de escape cuando algo anda mal. Pero otras veces, una simple reparación lo cubrirá. Si no pasa una prueba de emisiones debido a un agujero en el escape, debe ir en la otra dirección si escucha palabras como "entero" o "sistema". En algunos casos, un problema simple como este se puede solucionar con una soldadura mucho más económica o incluso con un poco de sellador. Algunas tiendas incluso harán este tipo de reparación sin cargo si todo lo que se requiere es un poco de sellador.

"Necesitas arreglar esto ahora antes de que se convierta en un problema"

Algunos mecánicos codiciosos exagerarán la gravedad de un problema para que hagas una reparación, incluso si en realidad no tiene que arreglarse de inmediato. Es posible que tenga una bomba de dirección asistida, por ejemplo, que ha comenzado a hacer un poco de ruido y deberá reemplazarse en el futuro. Un mecánico dudoso, si bien es honesto en cuanto a que una falla completa puede contaminar todo el sistema, puede exagerar cuánto tiempo tiene antes de que sea necesario un reemplazo. Esa bomba defectuosa, si bien necesita ser reemplazada, puede durar mucho tiempo antes de que falle, lo que significa que puede tomarse unos días para comparar precios.

Desafortunadamente, algunos mecánicos honestos exagerarán un problema legítimo para convencer a un propietario escéptico de que el problema realmente existe. Peor aún, ¡un mecánico dudoso puede señalar un problema que no existe! En caso de duda, ¡obtenga una segunda opinión!

"Mira esto"

Muchos talleres ganan mucho dinero en el mantenimiento de rutina en comparación con los trabajos más grandes. Estos servicios incluyen cambios de fluidos y filtros. Si está siguiendo el programa de mantenimiento de su vehículo, debería estar bien. Pero si su mecánico está tratando de mostrarle cuán sucios se han vuelto sus fluidos o filtros en un esfuerzo por lograr que acepte un servicio temprano, puede ser hora de seguir adelante. Si algo se ve sucio, no es necesariamente el momento de reemplazarlo, ya que estas cosas se ensucian naturalmente con el tiempo. Algunos mecánicos dudosos pueden incluso mostrarle líquidos o filtros sucios de otro vehículo para convencerlo de que compre reparaciones innecesarias.

A algunos mecánicos turbios también les gusta señalar cuán libremente se mueven algunos elementos en el vehículo, como los cubos de las ruedas o las poleas, en comparación con uno nuevo. Saben que probablemente no sepas cómo se supone que debe ser. Entonces, cuando le muestren cuán libremente se mueven estas cosas en sus vehículos en comparación con uno nuevo con un poco de resistencia, esperan que autorice una reparación. Pero una parte nueva siempre tendrá un poco de resistencia hasta que haya tenido la oportunidad de romperse. Es una historia diferente si una de estas cosas hace mucho ruido cuando se mueve o se atasca cuando se supone que debe moverse.

"Eso no pasó aquí"

Los accidentes ocurren, desde pequeños rasguños hasta grandes abolladuras. Incluso las personas a las que se les paga para reparar su automóvil a veces pueden dañarlo accidentalmente. Los mecánicos de confianza le informarán sobre tales incidentes cuando los noten. Idealmente, examinarán el vehículo con usted antes y después de una reparación. Los concesionarios a menudo son mejores en esto que las tiendas independientes porque quieren que regrese para recibir servicio y comprarles su próximo automóvil.

A veces es difícil saber si el daño ocurrió en el taller a menos que examine su automóvil de cerca. Pero un mecánico que está tratando de pasar la responsabilidad por daños que no podrían haber ocurrido en ningún otro lugar que no sea en el taller mecánico es obviamente alguien a evitar.

"Es complicado”

Si alguien te dice que algo es demasiado complicado de entender, huye. Algunos mecánicos turbios en un taller mecánico saben que usted no sabe absolutamente nada sobre su automóvil y se aprovecha de él. Algunas reparaciones son un poco complicadas, pero los mecánicos honestos harán todo lo posible para guiarlo.

"Esta pieza/reparación costó más de lo que pensábamos"

Si es hora de pagar y los costos aumentan significativamente, algo puede estar mal. La tienda puede haber cometido un error honesto en el presupuesto, los servicios requeridos o el papeleo final. Pero también es posible que alguien te lleve a dar un paseo.

La mayoría de las tiendas cumplirán con las estimaciones originales con pérdidas para obtener su negocio repetido. Es posible que le presenten un nuevo presupuesto y le ofrezcan alguna compensación o descuento por el error. Desafortunadamente, depende de usted decidir si el error fue honesto y qué hará. Pero si los cargos aumentan significativamente sin ninguna advertencia o divulgación previa, es posible que deba comunicarse con las autoridades para ver si existe una violación de la ley.

Obtenga siempre un presupuesto por escrito para las reparaciones que indique los costos de mano de obra, el costo de las piezas, los números de pieza y las marcas de las piezas. Léalo antes de firmar, ya que puede haber una divulgación de que los costos podrían cambiar en un porcentaje. No es raro que los costos finales de reparación sean entre un 10% y un 20% más altos que el estimado debido a problemas ocultos o si la reparación requiere más tiempo. Pero la mayoría de las tiendas se pondrán en contacto contigo si este es el caso. Si es posible, asegúrese de que el presupuesto enumere todos los cargos posibles, especialmente si algunas piezas no se pueden inspeccionar sin desmontarlas. Debe saber qué sucede si los costos exceden el estimado, por ejemplo, si puede recuperar el vehículo sin cargo o si es responsable de las cosas que ya se han hecho.

Tenga en cuenta que es una práctica común que los talleres realicen algunas reparaciones de bajo costo sin aprobación. Esto generalmente se muestra en algún lugar de la tienda o en la orden de servicio. Un ejemplo podría ser un cargo por el reemplazo de la bombilla cuando recibe una inspección de seguridad. Puede escribir en la orden de reparación que desea aprobar todas las reparaciones y los cargos antes de que se realice el trabajo. Si está recibiendo servicio de garantía, puede escribir que solo aprueba las reparaciones de garantía y que las reparaciones pagadas por el cliente requieren aprobación. Si la tienda no respeta sus solicitudes, busque en otro lado.

"Tuvimos que usar una marca diferente, pero es igual de buena"

Algunos mecánicos dudosos de un taller mecánico le cotizarán el precio de una parte solo para instalar una parte genérica más barata en su lugar sin decírselo. Por lo general, esto no es un problema en los concesionarios, pero puede ocurrir en cualquier lugar. Es difícil detectar el interruptor a menos que usted u otro mecánico puedan examinar la pieza.

Si tiene dudas sobre si está obteniendo lo que pagó, solicite el empaque de la pieza y la pieza vieja por escrito al autorizar la reparación. Algunas partes (escape, motores, etc.) no vienen empaquetadas. Si es posible, asegúrese de que el número de pieza del empaque o la pieza misma coincida con el número de pieza de su estimación.

Si la pieza que se instaló es diferente a la que usted autorizó o si el mecánico le dice que se tuvo que usar una pieza diferente pero no le acredita ninguna diferencia de costo, las banderas rojas deberían subir. Peor aún, si tiene una pieza reemplazada y está claro que no se hizo ninguna reparación, definitivamente hay un problema. En estos casos, es posible que deba comunicarse con las autoridades para ver si existe una violación de la ley.

"Tienes que traer el coche de vuelta aquí para el servicio"

Depende de usted dónde quiere que le den servicio a su vehículo para el mantenimiento de rutina, pero algunos talleres quieren que piense que tiene que regresar para todos los servicios repetidos. A menudo usan las garantías como excusa. El servicio de garantía no se puede negar si alguien más, o incluso usted, realizó el mantenimiento de rutina a menos que contribuyera a la falla. Si un mecánico dice que debe realizar todos sus servicios en un lugar en particular, vaya a otro lugar.

Algunos servicios deben realizarse en un lugar determinado. Si un taller de reparación independiente reemplazó una pieza por usted, ese taller podría ser el único lugar al que puede acudir para recibir el servicio de garantía para esa pieza en particular. Los distribuidores autorizados pueden ser los únicos que pueden trabajar en sistemas complicados o nuevos, como los sistemas de batería híbrida. Los distribuidores autorizados son los únicos que pueden realizar reparaciones de forma gratuita bajo la garantía del fabricante, a través de programas especiales o para retiros del mercado. Hay excepciones limitadas, como si necesita reparaciones de emergencia y no se encuentra a cierta distancia de un concesionario autorizado, pero esas condiciones se detallan en el manual de garantía del vehículo.

"Nos llevará al menos una semana"

La mayoría de las reparaciones se pueden terminar en cuestión de horas si las piezas, los suministros y el mecánico están disponibles. Incluso un motor o una transmisión, una parte muy complicada, se puede reemplazar en unas pocas horas. Entonces, si el tiempo para el reemplazo de su mecanismo de dirección o el servicio del sistema de escape realmente comienza a acumularse, es posible que el taller esté tratando de detenerlo para acumular costos de mano de obra.

La excepción podría ser para reparaciones complicadas que impliquen reconstruir o reacondicionar un componente. Una reconstrucción de la transmisión, no un reemplazo, puede demorar cuatro días o más. Por lo tanto, podría ser más rentable y más confiable a largo plazo reemplazarlo en lugar de tener a alguien que no tenga mucha experiencia en reconstrucciones para reconstruirlo, lo que puede generar problemas en el futuro.

En cualquier caso, debe buscar el tiempo promedio de reparación para su reparación específica y su vehículo específico y compararlo con su estimación. Muchos tiempos de reparación se publican en línea. Y siempre puede llamar a otro taller y solicitar un presupuesto aproximado para una reparación específica. No se le debe cobrar por ningún tiempo mientras el taller está esperando piezas o esperando que el mecánico esté disponible.

Toma en consideración estas alertas para que siempre saques lo mejor de tu taller mecánico.