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Honda Pilot Review 2017
El Honda Pilot, desde que debutó por primera vez en el año 2003, ha compartido una plataforma con el Honda Odyssey que es la minivan de la compañía.
Con el rediseño más reciente del Pilot, el estilo del crossover SUV es más suave, redondeado y más aerodinámico. Cuando se ve de perfil, muestra una parte delantera más robusta. Si no fuera por el revestimiento del cuerpo de plástico gris, las grandes ruedas de 20 pulgadas y un pequeño aumento en la altura de manejo, ¿Alguien identificaría a un Honda Pilot como un SUV? Tal vez no.
Desde el asiento del conductor, el Honda Pilot seguramente se ve y se siente como una minivan. Tiene las mismas ventanas del cuarto delantero para mejorar la visibilidad. Los mismos pilares del parabrisas delgados y una vista sin obstáculos sobre el capó.
Tiene el mismo tablero ancho y consola central baja con una bandeja integrada en la parte superior. Las mismas sillas del capitán delantero con reposabrazos ajustables, como una minivan.
Honda Pilot Motor
Cada Honda Pilot 2017 está equipado con un potente motor V6 de 3.5 litros y 280 caballos de fuerza que puede operar con menos cilindros bajo ciertas condiciones para mejorar la economía de combustible. Si escoges el modelo Touring o Elite, el motor agrega una función Idle Stop que apaga el motor mientras el Pilot está parado en el tráfico, en una intersección o en el semáforo.
Además, los modelos Touring y Elite reemplazan la transmisión automática estándar de 6 velocidades con una automática de 9 velocidades. Esta transmisión más compleja incluye un modo de conducción deportiva, paletas de cambio y software que aprende su estilo de conducción y luego cambia en consecuencia.
La tracción total es opcional para todos los niveles de equipamiento, excepto el Elite, donde es estándar. Es un sistema de vectorización de torque y funciona bien en el pavimento, ayudando al piloto a cavar y acelerar con autoridad alrededor de las esquinas y las rampas de las autopistas.
La configuración de tracción de nieve, arena y lodo se incluye con el sistema de tracción total.
Rendimiento Honda Pilot
La economía de combustible cumple con las expectativas. La EPA dice que un piloto con AWD y la transmisión automática de 9 velocidades obtendrán 22 mpg en conducción combinada.
Este SUV se maneja lo suficientemente bien como para inspirar confianza en el conductor. Donde es más probable que manejes el Pilot (ciudades, suburbios y autopistas), ciertamente conduce maravillosamente.
La aceleración es fuerte y el motor suena excelente cuando se acelera. El esfuerzo de dirección es ligero, pero la respuesta es nítida y precisa. Los frenos muerden con autoridad y son muy fáciles de modular.
La suspensión está ajustada para una conducción cómoda, pero también hace un trabajo experto para controlar el balanceo del cuerpo por turnos.
En general, el Pilot es un compañero de baile perfecto para la vida diaria. Simplemente no esperes que te levante el pulso o viajar demasiado lejos de los caminos trillados.
Conducción y Manejo
Con amplia potencia y manejo respetable, el Honda Pilot 2017 se encuentra entre los atletas en el segmento de los SUV de tres filas. Es un ganador en las carreteras de montaña, se pone al día con facilidad y puede manejar remolque ligero y superficies resbaladizas con la tracción en las cuatro ruedas opcional.
El Pilot tiene mucha potencia, pero tienes que pisar a fondo el pedal para que se mueva rápidamente. A toda velocidad, cambia con decisión, y también puede controlar manualmente los cambios con la transmisión de nueve velocidades. Alcanzó las 60 mph en 6.9 segundos, que es un número sólido para un vehículo de su tamaño.
En el uso diario, los frenos de la Pilot tienen una potencia de frenado sólida y un pedal fácil de modular. En nuestras pruebas, las distancias de frenado de emergencia simuladas de 60 mph variaron de 117 a 120 pies, que es más corta que el promedio.
Aunque hay una precisión relativamente buena en el volante de la Pilot, hay poca sensación en la carretera. En caminos sinuosos de montaña, es constante y predecible. Lo que perjudica parcialmente el puntaje en esta categoría es su función de mantenimiento de carril, que puede ser muy intrusiva en curvas largas y amplias.
Ningún SUV de tres filas es liviano, pero el Pilot se siente más liviano que la mayoría. Cambia de carril con confianza y su control de estabilidad se mantiene a raya durante una conducción moderadamente agresiva. En general, el manejo está por encima del promedio para el segmento.
Diseño Honda Pilot Interior
Silencioso, refinado y cargado de materiales de calidad, el interior del Honda Pilot seminuevo también contribuye a mantener su ritmo cardíaco bajo control, a menos que sea un gran fanático del volumen de la radio y las perillas de sintonización, que están ausentes en este SUV.
El pasajero delantero no puede elevar el asiento para estar más alto del piso, lo que generalmente puede ser un factor decisivo para algunas personas y familias.
Apartando esto, el Pilot es un modelo de simplicidad, y la visibilidad externa es excepcional. Además, el piloto es enorme por dentro. Puede transportar legítimamente a siete adultos en este SUV, siempre que tenga un asiento en la segunda fila en lugar de las sillas del capitán.
Si doblas el asiento de la tercera fila hacia abajo, los escasos 16.5 pies cúbicos de espacio de carga del piloto se expanden a unos impresionantes 46.8 pies cúbicos. Eso es suficiente para un viaje épico por carretera. Si necesitas el máximo espacio, el Pilot proporciona 83.9 pies cúbicos de espacio total, quedando corto del Tahoe en solo dos troncos Miata.
Honda también guarda espacio de almacenamiento en la cabina en casi todos los lugares que puede. Las bandejas escalonadas y los compartimentos están incrustados en cada panel de la puerta.
Una bandeja delante de los controles de la transmisión y los portavasos es perfecta para imprevistos, y con las sillas del capitán los ocupantes de la segunda fila tienen una bandeja y portavasos entre los dos asientos individuales.
Tecnología
Todas las versiones del Pilot, excepto el LX, tienen un sistema de control de clima de triple zona con control de humedad, que es útil para los calurosos y bochornosos días de verano.
Si optas por el Honda Pilot Elite obtendrás asientos delanteros con calefacción y ventilación, así como sillas de capitán con calefacción en la segunda fila.
El Pilot LX también carece del sistema de información y entretenimiento HondaLink que se ofrece en todas las demás versiones del SUV.
Diseñado para verse y funcionar de manera similar a un teléfono inteligente o tableta, viene con una pantalla de visualización de 8 pulgadas, servicios HondaLink, HondaLink Assist posterior a la colisión y tecnología de proyección para teléfonos inteligentes en forma de Apple CarPlay y Android Auto.
Las características adicionales incluyen:
- Radio satelital SiriusXM y radio por internet Pandora
- Soporte para mensajes de texto
- Puertos USB adicionales
- Cámara de marcha atrás multivista
Seguridad
Es importante destacar que, dada su misión como automóvil familiar, el Honda Pilot está a salvo. Todos los pilotos obtienen una calificación de prueba de choque de 5 estrellas del gobierno federal, y todos obtienen una calificación de Top Safety Pick del Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras.
Aunque Honda ofrece cuidadosamente su conjunto Honda Sensing de tecnologías de seguridad para la asistencia al conductor y de prevención de colisiones en cada nivel de equipamiento, no podrás obtener un sistema de advertencia de punto ciego o un sistema de alerta de tráfico cruzado.
Modelos disponibles
El Pilot es un SUV crossover de tres filas que se presenta como una buena alternativa para una minivan. Se ofrece en los niveles de equipamiento LX, EX, EX-L, Touring y Elite. Todos tienen capacidad para ocho personas, con la excepción del Elite, que tiene asientos tipo capitán en la segunda fila que reducen la capacidad a siete.
Modelo LX
Para el transporte familiar básico, el LX Pilot estándar tiene mucho sentido. Puede ser el acabado base, pero definitivamente no es básico. Las características estándar incluyen un motor V6 de 3.5 litros (280 caballos de fuerza, 262 libras-pie de torque), una transmisión automática de seis velocidades, además de:
- Ruedas de aleación de 18 pulgadas
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Volante inclinable y telescópico
- Asiento de la tercera fila plegable dividido 60/40
Las características electrónicas incluyen principalmente:
- Pantalla central de 5 pulgadas
- Sistema de sonido de siete bocinas
- Cámara retrovisora
- Teléfono Bluetooth
- Conectividad de audio
- Conector de audio auxiliar
- Puerto USB
Modelo EX
Si estás buscando algunas características más de tecnología y seguridad, entonces probablemente deberías optar por la versión EX. Este modelo agrega:
- Faros delanteros automáticos
- Faros antiniebla
- Luces LED para correr
- Espejos con calefacción
- Arranque remoto del motor
- Cámara de punto ciego Honda LaneWatch
- Guías dinámicas para la cámara retrovisora
- Control de clima automático de tres zonas
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones (con ajuste lumbar eléctrico bidireccional)
- Interfaz de pantalla táctil de 8 pulgadas
- Funciones habilitadas para teléfonos inteligentes HondaLink
- Sistema de sonido mejorado de siete bocinas con dos puertos USB adicionales de mayor potencia
- Radio satelital
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
- Control de radio por Internet Pandora
También se incluye el sistema de gestión de tracción inteligente que agrega un modo de nieve para la versión de tracción delantera y modos de nieve/arena/barro con AWD.
Modelo EX-L
Aunque gran parte de su equipo es el mismo que en el EX, el nivel de equipamiento EX-L tiene varias comodidades que hacen que valga la pena mirarlo más de cerca. Principalmente se destaca por ofrecer:
- Techo corredizo
- Puerta trasera eléctrica
- Volante forrado en cuero
- Tapicería de cuero
- Asientos de la segunda fila deslizantes con un solo toque
- Asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en cuatro direcciones
- Asientos delanteros con calefacción
- Espejo retrovisor con atenuación automática
También mantiene la transmisión de seis velocidades, que es una gran parte de por qué recomendamos este nivel de equipamiento.
Para mayor seguridad, los niveles de equipamiento EX y EX-L ofrecen el paquete Honda Sensing. Este paquete incluye:
- Control de crucero adaptativo
- Mitigación de colisión frontal con frenado automático
- Sistema de intervención de salida de la carretera
- Sistema de advertencia de colisión frontal
- Sistemas de advertencia e intervención de salida de carril
El EX-L también puede equiparse con un sistema de navegación o un sistema de entretenimiento trasero que incluye un reproductor de Blu-ray con una sola pantalla superior, puertos HDMI y RCA, dos puertos USB adicionales para la segunda fila, parasoles en la segunda fila y un Toma de corriente de 115 voltios. Tenga en cuenta que estas opciones EX-L no se pueden combinar entre sí.
Modelo Touring
Casi justo en la parte superior de la línea Pilot está el modelo Touring, que tiene todo el equipo estándar y opcional de la EX-L, además de:
- Rieles en el techo
- Ruedas de 20 pulgadas
- Transmisión automática de nueve velocidades
- Parada y arranque automático del motor
- Cristales acústicos reductores de ruido en las ventanillas
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Ajustes de memoria del asiento del conductor
- Iluminación ambiental interior
- Sistema de sonido de 10 altavoces
El Touring es atractivo, claro, y gran parte del equipo es útil, pero no es tan fácil vivir con la transmisión de nueve velocidades como con la de seis velocidades.
Modelo Elite
Balanceándose hacia las cercas, aparece el modelo Elite de primera línea que a diferencia de las otras versiones, este agrega:
- Faros LED
- Control automático de faros de luz alta
- Monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero (reemplaza a LaneWatch)
- Limpiaparabrisas automáticos
- Techo corredizo panorámico
- Calefacción y asientos delanteros ventilados
- Asientos tipo capitán con calefacción en la segunda fila (reduce el máximo de asientos a siete personas)
- Volante con calefacción y radio HD
¿Cuál modelo Honda Pilot 2017 recomendamos en Kavak México?
Nuestra recomendación para la Pilot es el nivel de equipamiento EX-L. Es un buen equilibrio entre la disponibilidad de funciones y el precio, pero lo que es más importante es que tiene la transmisión automática estándar de seis velocidades, que preferimos a la transmisión opcional de nueve velocidades.
El EX-L viene con muchas características, como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, techo corredizo, puerta trasera eléctrica, asientos delanteros con calefacción y asientos de la segunda fila deslizables con un solo toque.
Y, si así lo deseas, puedes agregar el paquete Honda Sensing disponible que incluye funciones como control de crucero adaptativo y mitigación de colisión frontal.
¿Es el Honda Pilot 2017 un buen SUV para comprarlo seminuevo?
Nuestra respuesta es ¡sí!, el Honda Pilot 2017 es un buen SUV de tamaño mediano. Tiene más espacio de carga que la mayoría de los competidores, su cabina es espaciosa en las tres filas y su lista de características estándar y disponibles de asistencia al conductor es impresionante.
Con la mejor combinación de espacio, características familiares disponibles y comentarios positivos de los importantes revisores automotrices, el Pilot ha ganado numerosos premios al mejor SUV de 3 filas de asientos para grandes familias en los Estados Unidos.
Sin embargo, esa amistad familiar tiene un precio: el Pilot es más costoso que varios rivales de clase, incluso como auto seminuevo, pero sin duda, cada centavo vale la pena su compra gracias a su fidelidad en el asfalto.
Incluso así debemos mencionar que su sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil disponible carece de perillas y botones de control físicos, lo que puede dificultar su uso en ocasiones. Pero esto no es algo que realmente afecte en la decisión de compra.
Honda Pilot precio México
Este coche del año 2017 podrás encontrarlo seminuevo en Kavak.com con un precio en México que ronda entre los 600.000 pesos. Además, podrás comparar este mismo modelo con el de otros años e incluso con su competencia.
Honda Pilot 2017 vs la competencia
¿Qué es mejor: Honda Pilot 2017 o Toyota Highlander 2017?
El Honda Pilot 2017 y el Toyota Highlander 2017 tienen posiciones igualmente buenas en nuestra clasificación de SUV medianos, por lo que no te equivocarás con ninguno de los dos vehículos.
Ambos modelos cuentan con excelentes puntajes en las pruebas de seguridad contra choques, asientos cómodos y calificaciones de confiabilidad pronosticadas ligeramente superiores al promedio.
Elegir entre los dos se reducirá a tus prioridades: dinámica de manejo y más utilidad o características de seguridad. A diferencia de la Pilot, la Highlander viene de serie con un conjunto de funciones de seguridad (conocidas como Toyota Safety Sense), que incluyen control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril y advertencia de colisión frontal y frenado.
La Highlander también tiene controles de clima y audio más fáciles y un precio de lista promedio más bajo que la Pilot. Sin embargo, el Pilot presenta una mejor dinámica de conducción y más espacio para pasajeros y carga.
¿Cuál es mejor: Honda Pilot 2017 o Chevrolet Traverse 2017?
La Chevrolet Traverse 2017 tiene aún más espacio de carga que la espaciosa Pilot, al mismo tiempo que cuenta con un manejo similar al de un automóvil y excelentes puntajes de seguridad. Otra carta bajo la manga del Chevy es que cuesta aproximadamente 200,000 pesos menos que el Honda si decides comprarlo como nuevo. La Pilot es sin duda una buena SUV, pero la Traverse tiene una mejor relación calidad-precio en este sentido.