Defender 2021 de Land Rover de las camionetas más icónicas

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Land Rover Defender

El Land Rover Defender regresó el año pasado para revivir uno de los íconos SUV más grandes en la historia del automóvil. Si bien todavía hay una sensación de retroceso en el diseño, el nuevo Defender es un vehículo mucho más moderno y cómodo que su antecesor. Sin embargo, todavía tiene mucha capacidad todoterreno. Para 2021, el nuevo Defender 90 de dos puertas, retrasado desde 2020 debido a la pandemia, se une a la alineación.

Pocos fabricantes de automóviles han presentado un SUV que pueda igualar la combinación distintiva de capacidad, tamaño y lujo del Defender. El Jeep Wrangler podría ser una opción; ha evolucionado a lo largo de las décadas desde un caballo de batalla hasta un vehículo capaz de transportar a una familia con relativa comodidad, todo sin renunciar a ninguna capacidad todoterreno. También está el Mercedes-Benz Clase G. Es otro todoterreno premium, pero el Clase G es mucho más caro. Por extraño que parezca, el Discovery de Land Rover hace casi lo mismo que el Defender, aunque de forma más sutil.

¿Qué hay de nuevo para el Land Rover Defender 2021?

El Defender regresó para el año modelo 2020 como el estilo de carrocería 110 de cuatro puertas después de una pausa de 22 años. Para 2021, Land Rover agrega el estilo de carrocería 90 de dos puertas más corto y el nivel de equipamiento X-Dynamic que se encuentra por encima del borde de la base.

Pros:

  • Fuertes capacidades todoterreno
  • Riqueza de opciones de personalización
  • Seguridad de alta tecnología y funciones todoterreno
  • Conducción suave para un SUV todoterreno

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Contras:

  • Las opciones pueden ser caras
  • La puerta de carga es pesada y se abre hacia el bordillo

Experiencia de conducción de la Defender 2021

La fuerte capacidad todoterreno generalmente se logra a expensas del manejo en carretera y la precisión de la dirección. Pero ese no es el caso aquí. El Defender se conduce como lo debe hacer un SUV de lujo, y su transmisión proporciona cambios de marcha suaves y, a menudo, imperceptibles. Los frenos son fáciles de controlar para paradas suaves en la ciudad.

Economía de combustible

Tanto el Defender 110 como el 90 equipados con el seis cilindros turbo de 3.0 litros obtienen un estimado de la EPA de 19 mpg combinado (17 en ciudad/22 en carretera). Eso es más alto que la mayoría de los SUV todoterreno, como el Toyota Land Cruiser y el 4Runner, así como el Mercedes-Benz G-Class, que es más caro. El Jeep Wrangler anuncia cifras más altas con la mayoría de sus motores.

Modelos Land Rover Defender 2021

El Defender 2021 está disponible en dos estilos de carrocería:

  1. El Land Rover Defender 90 de dos puertas
  2. El Land Rover Defender 110 de cuatro puertas

Hay una variedad de niveles de equipamiento según el modelo básico que elija.

  • El Defender 90 está disponible en base, S, X-Dynamic S, First Edition y X.
  • El Defender 110 está disponible en base, S, SE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE y X.

La potencia proviene de uno de los dos motores:

  • P300: motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros (296 caballos de fuerza, 295 libras-pie de torque)
  • P400: motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros (395 hp, 406 lb-ft)
  • Todos los Defenders vienen de serie con una transmisión automática de ocho velocidades, una caja de transferencia de dos velocidades (con cambios de rango bajo) y tracción total.

Los asientos para cinco pasajeros son estándar. Un asiento plegable disponible que cabe entre los dos asientos delanteros aumenta la capacidad a seis pasajeros. El Defender 110 también se puede tener con un asiento de tercera fila para dos personas, pero no se puede combinar con el asiento plegable.

Base

Los aspectos más destacados de las características estándar incluyen:

  • Suspensión neumática ajustable (puede subir o bajar la altura de manejo del Defender; Estándar en el Defender 110 y opcional en el 90)
  • Ruedas de acero de 18 pulgadas
  • Faros LED
  • Asientos de tela con volante forrado en cuero
  • Asientos delanteros ajustables eléctricamente
  • Pantalla táctil de 10 pulgadas
  • Sistema de sonido de seis bocinas
  • Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto

Todos los Defender también vienen con:

  • Mitigación de colisión frontal (le advierte de una colisión inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios)
  • Sistema de mantenimiento de carril (hace correcciones menores en la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en su carril)
  • Monitoreo de punto ciego (le avisa si un vehículo en el carril de al lado está en su punto ciego)
  • Sistema de cámara de 360 ​​grados (le brinda una vista de arriba hacia abajo del Defender y sus alrededores para situaciones de estacionamiento o todoterreno)

S

Similar a la base pero tiene:

  • Llantas de 19 pulgadas
  • Tapicería de cuero y tela
  • Asientos delanteros mejorados con ajuste eléctrico

X-Dynamic S (solo Defender 90)

El paquete X-Dynamic es nuevo para 2021 y agrega algunas de las apariencias de nivel superior de X sin el costo adicional que conlleva su lista de características. Todos los modelos X-Dynamic vienen con:

  • Detalles exteriores plateados y negros brillantes
  • Ruedas pintadas de oscuro
  • Placas protectoras iluminadas
  • Cabecera negra
  • Asientos bicolor

SE (solo Defender 110)

Se suma a la S con:

  • Motor V6
  • Llantas de 20 pulgadas
  • Configuración de la memoria del asiento del conductor
  • Columna de dirección regulable eléctricamente
  • Sistema de sonido de primera
  • Espejo retrovisor digital (le permite ver hacia atrás incluso con un área de carga completamente cargada)

First Edition (solo Defender 90)

Esta versión de producción limitada está equipada de manera similar a la SE pero tiene:

  • Pintura y molduras especiales
  • Neumáticos todo terreno
  • Techo de tela plegable
  • Modos especiales de conducción todoterreno
  • Diferencial de vectorización de par que puede maximizar la tracción disponible
  • Asientos de la primera fila con calefacción y volante con calefacción
  • Nevera en la consola central delantera

X-Dynamic SE (solo Defender 110)

Agrega las características del paquete Defender 90 X-Dynamic S además de las características del 110 SE.

HSE X-Dynamic (solo Defender 110)

En comparación con el X-Dynamic SE, la versión HSE agrega:

  • Techo solar panorámico
  • Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
  • Tapicería de cuero de primera calidad
  • Control de crucero adaptativo (ajusta la velocidad para mantener una distancia constante entre el Defender y el coche de delante)

X

Esta moldura de primera línea ofrece un estilo especial y detalles de pintura. También viene con casi todo lo que de otro modo sería opcional en los niveles de equipamiento inferiores, que incluyen:

  • Modos especiales de conducción todoterreno
  • Diferencial de vectorización de par que puede maximizar la tracción disponible
  • Neumáticos todo terreno
  • Asientos de la segunda fila con calefacción
  • Encabezar pantalla
  • Sistema de sonido mejorado de 15 bocinas

Otras opciones importantes para el Defender incluyen:

  • Towing Pack (modos de conducción todoterreno adicionales, enganche de remolque, asistencia electrónica de remolque)
  • Family Pack (tercera fila de asientos, climatizador de tres zonas)
  • Asiento plegable delantero

También hay disponible una variedad de paquetes de accesorios que incluyen funciones tales como guardabarros, una cubierta para la llanta de refacción, un portaequipajes para el techo e incluso un compresor de aire integrado.

Recomendación de Kavak para el Defender 2021

Sugerimos ir con el Defender 110 SE. Obtiene el motor de seis cilindros más potente que el Defender básico, así como una combinación atractiva de características. Como versión de nivel medio, también puede personalizarla con algunas características adicionales sin pagar por el X-Dynamic HSE o X.

Interior en el Defender 2021 de Land Rover

La enorme segunda fila y el techo alto del Defender le dan a la cabina una sensación muy espaciosa. Vale la pena señalar que el espacio para los pasajeros sigue siendo el mismo ya sea que elija el 110 o el 90. El espacio para la cabeza, las piernas y los hombros es abundante, aunque la columna de dirección puede obstaculizar las rodillas de algunos conductores cuando suben. Recomendamos contra el asiento plegable central delantero, ya que su utilidad es mínima y elimina una buena cantidad de almacenamiento conveniente.

La suspensión neumática con ajuste de altura, las numerosas agarraderas y las puertas grandes facilitan el acceso en el 110, pero subirse a la parte trasera del 90 de dos puertas será una tarea ardua para la mayoría.

Algunos controles interiores tienen curvas de aprendizaje pronunciadas. Los diales de control de clima, por ejemplo, se duplican como selectores de modo de manejo y ajuste de calefacción/ventilación de asientos. Si fueran controles de pantalla táctil, serían mucho más simples e intuitivos. Las ventanas grandes y los espejos de tamaño adecuado hacen que la visibilidad hacia el exterior no sea un problema, y ​​la cabina es mucho más silenciosa de lo que esperaríamos de cualquier vehículo todoterreno.

Características de tecnología Defender 2021

La amplia pantalla táctil de entretenimiento y el grupo de indicadores digitales disponibles son atractivos y generalmente responden rápidamente a las entradas. El sistema de comando de voz nativo fue un poco impredecible en nuestras pruebas.

En cuanto a las ayudas a la conducción, el sistema de cámara de visión envolvente ayuda tanto en los estacionamientos como en la conducción todoterreno, y brinda una vista integral de cualquier obstáculo al que se acerque. El control de crucero adaptativo también es agradable y realiza las correcciones de velocidad apropiadas sin problemas.

Capacidad de almacenamiento y carga

El Defender de cuatro puertas tiene una generosa cantidad de espacio de almacenamiento (34 pies cúbicos), con los asientos traseros arriba o abajo para obtener la máxima capacidad. Los asientos traseros son pesados ​​y puede tomar un poco de esfuerzo empujarlos hacia atrás en su lugar.

Todo eso cambia si opta por el 90 más corto. La capacidad de carga se reduce a más de la mitad, y plegar los respaldos de los asientos traseros es una gran molestia porque requiere que retire el cojín del asiento inferior. Si necesita transportar carga, no obtenga el 90.

Cuando el Defender está equipado con suspensión neumática, puede bajar la altura de manejo desde el área de carga para facilitar un poco la carga de objetos pesados. A diferencia de la mayoría de los SUV, el Defender tiene una puerta trasera abatible en lugar de una puerta levadiza. Se balancea hacia el borde de la acera, lo que no gustará a todos porque puede impedir el acceso. También es pesado debido a la rueda de repuesto montada.

En el interior, el Defender tiene estantes largos para los asientos delanteros y almacenamiento de varios niveles en la consola central. Hay numerosos lugares para guardar artículos pequeños, pero ninguno lo suficientemente grande como para guardar un bolso de mano mediano.

El gran tamaño de la segunda fila facilita la instalación del asiento para el automóvil con el 110, pero tendrá dificultades para conseguir un asiento en el paso delantero con el 90. Sin embargo, una vez allí, el acceso a los puntos de fijación es decente.

Un paquete de remolque disponible le permite al Defender remolcar 8,200 libras. Pero no incluye un controlador de frenos de remolque, que querrá ayudar a controlar y ajustar los frenos de un remolque pesado.

¿Qué tan seguro es el Land Rover Defender?

El Defender viene de serie con frenado de emergencia automático, monitores de puntos ciegos, un monitor de atención del conductor, un monitor de salida, control de carril activo y un sistema de cámara de visión envolvente. Los compradores también pueden obtener un control de crucero adaptativo y un espejo retrovisor con cámara.

Defender 2021 precio en México

El Defender tiene un cómodo precio de entrada de alrededor de 1 millón de pesos. Cuando se elige con sensatez, combina la capacidad todoterreno y el refinamiento en carretera de una manera que justifica pagar más por él que, por ejemplo, el Jeep Wrangler o el Toyota 4Runner. Incluso equipado con una buena cantidad de opciones, cuesta menos que el Toyota Land Cruiser.

Además si estás buscando una Defender seminueva en Kavak puedes encontrar distintas opciones dentro de su catálogo de más de 10 mil autos seminuevos de marcas con reconocimiento internacional como: Land Rover, Volkswagen, Subaru, Toyota, BMW, Porsche, SEAT, Mercedes-benz, McLaren, Acura, Nissan, Ford, Hyundai, Mazda, Dodge, Renault, MINI, Volvo, Suzuki, entre otras.

Veredicto final

El Land Rover Defender tiene una capacidad todoterreno legítima, siempre que elija las opciones correctas, y no sacrifica la comodidad en la carretera. Es un logro admirable. En general, estamos impresionados con esta interpretación moderna de una placa de identificación clásica.

La personalidad es importante para el Defender, y el nuevo obtiene las partes importantes de las proporciones del Defender clásico. Se ve genial desde la mayoría de los ángulos, pero aún creemos que la parte delantera se ve un poco blanda, y las piezas de plástico opcionales en el capó que tienen un estilo que parece metal revestido de diamantes provocan muchas risas. Deseamos que se vea un poco más difícil.

El Defender se conduce con refinamiento y dignidad, ya sea que estés dentro o fuera de la carretera. Si bien el nivel de control electrónico es ingenioso, nos resulta más satisfactorio activar manualmente los bloqueos de diferencial y el rango bajo con botones y palancas físicas. Aún así, es difícil discutir con la perfección del enfoque del Defender.

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