Corvette Chevy 2012 | Mucho ruido, acción y carrocería sexy

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Corvette

Es grande y descarado. Promete mucho ruido, acción y carrocería sexy, sin preocuparse realmente por la sofisticación. No, no es una película de Michael Bay, es algo mucho mejor: el Corvette de Chevy 2012.

En lugar de robots generados por computadora y explosiones épicas, el Corvette ofrece efectos especiales de un tipo más visceral y personal. Ya sea que elija el modelo base de 430 caballos de fuerza o el ZR1 de 638 hp, las llantas traseras anchas del Corvette están en peligro constante de vaporizarse en finos granos de polvo de caucho negro. En pocas palabras, este es el automóvil deportivo estadounidense. Tiene poder y mucho.

El Corvette de generación actual (C6) debutó en 2005, y aunque no diríamos que ya pasó su mejor momento, definitivamente está sintiendo su edad. La cabina carece de la sofisticación, la calidad y la artesanía de otros autos deportivos en su rango de precios, mientras que muchos de sus controles electrónicos todavía usan la generación anterior de interruptores de GM.

Sin embargo, las emociones en línea recta son atemporales, y el equipo Corvette ha hecho mucho a lo largo de los años para mantener fresco su clásico estadounidense. Para 2012, afortunadamente se han dado más refuerzos a los asientos, se ha actualizado el volante y ahora se ofrecen neumáticos especiales de rendimiento ultra alto en el Z06 y el ZR1. También está la edición especial del Centenario de Chevrolet, que honra los 100 años de Chevrolet en la carretera con un esquema de color negro sobre negro especial.

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Independientemente de lo que se haya cambiado o agregado, el Corvette Chevy 2012 brinda el mismo tipo de emoción que ha tenido desde casi el principio: potencia estadounidense, estilo estadounidense y valor estadounidense. De hecho, el Corvette todavía te da más por tu dinero en términos de potencia que cualquier otra cosa en el camino.

Sin embargo, su falta de sofisticación significa que autos como el BMW M3, el Nissan GT-R y los muchos autos deportivos de Porsche seguirán teniendo un gran atractivo. Tampoco olvidemos la nueva ola de muscle cars estadounidenses que incluye el Dodge Challenger SRT8 y el Ford Shelby GT500. Sin embargo, al final del día, a todos les encantan los grandes éxitos de taquilla, y eso es exactamente lo que es el Corvette.

Pros

  • Tremenda aceleración
  • Gloriosa banda sonora mecánica
  • Manejo y frenado de clase mundial
  • Gran capacidad de carga.

Contras

  • No tan ágil o refinado como algunos de sus competidores.
  • Interior a la antigua

Lo nuevo para 2012

Para 2012, el Chevrolet Corvette recibe un nuevo y bienvenido diseño de asiento con refuerzos laterales más grandes, junto con un nuevo volante y acolchado adicional en los reposabrazos. Se agrega un nuevo sistema de sonido Bose de nueve bocinas a la lista de funciones disponibles, junto con varias opciones de personalización. El Z06 ahora se puede tener con el sistema de gestión de tracción de rendimiento del ZR1, mientras que ambos modelos se ofrecen con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup para un mejor manejo. Finalmente, hay un nuevo Chevrolet Centennial Special Edition.

Desempeño en carretera del Corvette Chevy 2012

Tanto el Vette base como el Grand Sport cuentan con un V8 de 6.2 litros que genera 430 hp y 424 libras-pie de torque. Todos los Corvettes vienen de serie con una transmisión manual de seis velocidades y control de lanzamiento. Una transmisión automática de seis velocidades está disponible en todos los modelos excepto en los de alto rendimiento.

A pesar de este sólido desempeño, el Corvette en realidad obtiene una economía de combustible bastante buena con 16 mpg en ciudad/26 mpg en carretera y 19 mpg combinados. Optar por los automáticos 1 mpg de cada uno.

El Z06 está propulsado por un V8 de 7.0 litros que produce 505 hp y 470 lb-ft de torque. Alcanza las 60 mph en 3.9 segundos. La economía de combustible vuelve a ser bastante buena el 24/15/18.

El ZR1 obtiene una versión sobrealimentada del V8 de 6.2 litros que genera 638 hp y 604 lb-ft. Esta es una enorme cantidad de poder, tanto que ninguna cantidad de goma puede hacer frente adecuadamente. Como tal, su tiempo de 0-60 es solo 0,1 segundos menos que el Z06, incluso si en realidad se siente mucho más rápido. Su economía de combustible es 14/20/16.

Modelos del Corvette de Chevy 2012

El Corvette Chevy 2012 está disponible en estilos de carrocería cupé hatchback y roadster convertible. El Corvette básico y el Grand Sport (GS) están disponibles en ambos estilos de carrocería, y cada uno se divide en submodelos 1LT, 2LT, 3LT y 4LT. Los modelos Z06 y ZR1 de mayor rendimiento son solo cupé y se dividen en sus propios modelos secundarios.

El Corvette 1LT base viene de serie con ruedas de aleación pintadas plateadas (delanteras de 18 pulgadas, traseras de 19 pulgadas), diferencial de deslizamiento limitado, faros delanteros de xenón automáticos, faros antiniebla, un panel de techo estilo targa desmontable, calefacción y (del lado del conductor ) espejos con atenuación automática, encendido/entrada sin llave, control de clima automático de dos zonas, asiento del conductor eléctrico de seis posiciones (reclinación manual), volante inclinable solamente, tapicería de cuero, espejo retrovisor con atenuación automática, OnStar y Sistema de sonido de siete bocinas con radio satelital, reproductor de CD y conector de audio auxiliar. Los modelos convertibles cuentan con una capota blanda plegable manualmente.

El 2LT obtiene una pantalla de visualización frontal, Bluetooth, un sistema de navegación con pantalla táctil, una interfaz de audio iPod/USB y un sistema de sonido Bose de nueve bocinas.

El 3LT agrega un volante telescópico eléctrico (inclinación manual), funciones de memoria para el conductor y asientos deportivos eléctricos de seis posiciones con calefacción (reclinación manual) con apoyos lumbares y refuerzos ajustables eléctricamente.

Por su parte, el Convertible 3LT también tiene una capota plegable eléctrica. El 4LT tiene tapizado interior de cuero extendido, inserciones de gamuza sintética en los asientos y acolchado adicional en el reposabrazos.

El Grand Sport también está disponible en los modelos anteriores, pero agrega a cada uno resortes y barras estabilizadoras más rígidos, diferentes amortiguadores, frenos más grandes y perforados, ruedas especiales y elementos de estilo Grand Sport. Cuando está equipado con la transmisión manual estándar, también cuenta con un sistema de aceite de cárter seco y un enfriador de diferencial.

Las opciones en el Vette base y el GS incluyen una suspensión adaptativa, un panel de techo removible transparente, escape de modo dual (agrega 6 caballos de fuerza adicionales) y un deflector de viento convertible. La Edición Especial del Centenario de Chevrolet, disponible en las versiones 3LT o 4LT del Vette básico y el GS, agrega pintura negra única, ruedas negras y rojas y la suspensión adaptativa.

El Z06 está disponible en subconjuntos 1LZ, 2LZ y 3LZ. Cada uno tiene un motor V8 más grande, esencialmente la misma configuración de suspensión y frenos que el Grand Sport, enfriadores de eje y transmisión, ruedas únicas, guardabarros delanteros y paneles de piso de fibra de carbono, y una pantalla de visualización frontal.

En términos de equipamiento de comodidad y conveniencia, los detalles secundarios del Z06 son prácticamente idénticos a sus contrapartes "LT", excepto que el 3LZ tiene las partes interiores de cuero adicionales del 4LT. El paquete de fibra de carbono agrega la mayoría de las piezas de la carrocería de fibra de carbono del ZR1 para reducir el peso junto con un alerón estilo ZR1. El paquete Z06 Ultimate Performance agrega frenos cerámicos de carbono, ruedas negras livianas (19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás), neumáticos Michelin Pilot Sport Cup run-flat, una suspensión adaptativa, Performance Traction Management y un alerón más grande.

El ZR1 tiene un V8 sobrealimentado, ruedas exclusivas (delanteras de 19 pulgadas, traseras de 20 pulgadas), frenos de disco cerámicos de carbono, suspensión adaptativa, Performance Traction Management, paneles adicionales de fibra de carbono en la carrocería (techo, fascia delantera, cofre) y un panel transparente en el capó que muestra el sobrealimentador. La versión 1ZR es similar a la 1LZ en equipamiento, mientras que la 2ZR es similar a la 3LZ. El paquete ZR1 High Performance obtiene los elementos del paquete Z06 Performance que aún no están incluidos en el ZR1 como estándar.

Al igual que muchos autos deportivos exóticos y vehículos de lujo de alta gama, el Corvette se puede personalizar de varias maneras diferentes, que incluyen costuras contrastantes, diferentes colores alrededor de los faros, colores de las pinzas de freno y combinaciones de colores exteriores/interiores personalizados. Una opción interesante es Corvette Museum Delivery, que le permite recoger su automóvil en el museo histórico y las instalaciones de la fábrica de Corvette en Bowling Green, Kentucky.

Experiencia de conducción con el Corvette Chevy 2012

No hay duda aquí: el Chevrolet Corvette 2012 puede traer la potencia absoluta. El coche base es extremadamente rápido: el Z06, aterradoramente. En cuanto al ZR1, cualquier automóvil cuya velocidad al final del cuarto de milla se acerque a 130 mph está en una liga diferente: el Nissan GT-R tan publicitado sigue al ZR1 por 10 mph aquí.

De arriba a abajo, el Corvette tiene suficiente fuerza de ocho cilindros de hombros anchos para satisfacer incluso al demonio de la velocidad más depravado. Esto tampoco obstaculiza la capacidad de conducción, ya que todos los modelos de Corvette son bastante fáciles y cómodos de conducir por la ciudad.

En comparación con un automóvil como el M3, la dirección del Corvette  Chevy 2012 puede parecer un poco deficiente en términos de comunicación. Sin embargo, gracias a sus suspensiones y neumáticos mejorados, el ZR1 y el Z06 (con el paquete Ultimate Performance) son notablemente mejores en este sentido. Los frenos del Vette son fuertes y no se desvanecen, especialmente los aglutinantes de carbono y cerámica disponibles, y el agarre de los enormes neumáticos es, bueno, enorme. Sin embargo, el Corvette Chevy 2012 todavía se siente menos ágil de lo que debería cuando se conduce por caminos estrechos y sinuosos.

Corvette Chevy 2012 interior

El interior del Corvette es ciertamente funcional, y Chevy ha estado ofreciendo detalles interiores mejorados durante algunos años, pero la calidad general del interior todavía deja mucho que desear. Salga de un BMW M3 o un Nissan GT-R y suba a un 'Vette y probablemente encontrará decepcionantes las piezas de equipamiento, los controles y el ambiente general del Chevy.

Si bien el precio asequible de un Corvette básico parece excusar tales cosas, el Z06 y el ZR1, que son más costosos, juegan en un mercado más exigente. Los asientos delanteros y sus cabezales se han mejorado para 2012; finalmente pueden perder su posición como los peores asientos que se encuentran en un automóvil deportivo. En el lado positivo, los anchos de vía grandes y la notable capacidad de carga del Vette (22 pies cúbicos en los cupés y 11 cubos en el convertible) lo convierten en un auto deportivo con el que es fácil vivir en el día a día.

Características de seguridad que ofrece el Corvette Chevy 2012

Los frenos de disco antibloqueo y las bolsas de aire laterales son estándar. Las bolsas de aire laterales de cortina no están disponibles.

El sistema de control de estabilidad especial "Active Handling" del Chevrolet Corvette 2012 ha sido ajustado para activarse de una manera suave y no invasiva que no lo asuste.

El control de estabilidad del Corvette también incluye un modo Competición que brinda al conductor experto más libertad de acción para dinámicas agresivas mientras mantiene una red de seguridad efectiva. El sistema Performance Traction Management, aún más sofisticado, es estándar en el ZR1 y opcional en el Z06.

Recomendación Kavak

Cuando se trata de rendimiento, el Corvette Chevy 2012 es una de las mejores ofertas del mundo. La falta de refinamiento demuestra que obtienes lo que pagas, pero dado que obtienes mucho músculo estadounidense de la vieja escuela, eso debería ser más que suficiente para muchos.

El Corvette ZR1 2012 es un superdeportivo sin restricciones, y los conductores deben ser conscientes de su potencial de aceleración espeluznante y peligrosa. El Z06 es un superauto por derecho propio, fácilmente capaz de alcanzar las 200 mph, pero el mejor valor en el rango puede ser el modelo Grand Sport con transmisión manual, que combina muchas de las actualizaciones del Z06 con el motor del modelo base y es rentable. construcción de acero.

Otros autos a considerar

  • Porsche 911 Carrera S: no tiene la misma aceleración que el Corvette, pero es más ágil en las curvas y ofrece tracción total disponible. El interior del Porsche es mucho mejor. Sin embargo, el precio base del Carrera es considerablemente más alto que el Corvette base o el Grand Sport.
  • Nissan GT-R: muchos consideran que el GT-R tiene un mejor valor de rendimiento que el Z06 y el ZR1. Además, el interior del GT-R es más refinado.
  • BMW M3: el Corvette supera al M3 en la mayoría de los ejercicios de rendimiento, excepto en el manejo. Y la cabina del M3 es mucho más alta en calidad.
  • Ford Mustang Shelby GT500: el Mustang es poderoso y gratificante, pero no en la forma en que lo es el Corvette. Y el Corvette es una máquina mucho mejor manejable. El GT500 es menos costoso y por una buena razón.

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