Clase E Mercedes-Benz: Características y atributos del 2021

La Clase E de quinta generación ha estado a la venta desde 2017. Mercedes-Benz ha hecho un trabajo admirable al hacer que su automóvil de lujo mediano se sienta nuevo en todo momento.

El Mercedes-Benz Clase E 2021 lleva estas actualizaciones constantes aún más lejos, con un exterior renovado y una cabina ligeramente rediseñada.

Los faros y las luces traseras se parecen mucho a los del Clase A más pequeño, mientras que la parrilla es similar a la del GLE SUV. En el interior, la Clase E cuenta con el último sistema de infoentretenimiento MBUX de Mercedes. Es una gran mejora con respecto a la interfaz anterior.

La Clase E también tiene un nuevo volante con controles táctiles capacitivos, aunque el diseño es funcionalmente el mismo que el anterior. También nuevo para el E 450 es un motor turboalimentado de seis cilindros en línea acoplado a un sistema híbrido suave. Por otro lado, utiliza un motor eléctrico que proporciona un poco de potencia adicional cuando sale de una parada y es un poco más eficiente en combustible que el V6 anterior.

Este auto de lujo está disponible como sedán, cupé, convertible y vagón, que Mercedes ahora llama All-Terrain. Eso significa que tendrás una amplia gama de competidores para realizar compras cruzadas.

El principal competidor de la Clase E ha sido durante mucho tiempo el BMW Serie 5. La Serie 5 actual mantiene la presión con una gran cantidad de características y una variante híbrida enchufable para aquellos que buscan acceso a vehículos compartidos. Mientras tanto, el Audi A6 sedán y el A6 Allroad Wagon fueron rediseñados recientemente y cuentan con una cabina de alta tecnología entre sus muchas fortalezas. Y los compradores que buscan algo elegante y con estilo pueden querer ver el nuevo sedán Cadillac CT5 o el propio CLS de Mercedes.

Conducción de la Clase E

Este Mercedes-Benz se siente suave y equilibrado en la carretera, con un sistema de propulsión perfecto que se ocupa de su trabajo sin mucho alboroto. La aceleración es sin esfuerzo.

Probamos el sedán E 450 4Matic y registramos un sprint de 0 a 60 mph de 4.9 segundos, lo que lo coloca cerca de los primeros de la clase. El sistema de tracción en todas las ruedas hace un gran trabajo al poner potencia en el pavimento y hacer que la Clase E se sienta deportiva cuando selecciona el modo de conducción Sport.

La dirección no brinda mucha retroalimentación, pero es rápida y liviana, lo que facilita maniobrar en estacionamientos o en calles estrechas de la ciudad. En las curvas, la Clase E se siente serena sin ser rígida.

Si tenemos que destacar algo negativo, podemos decir que nuestra mayor queja es el rendimiento de frenado. Si bien los frenos son suaves, nuestras pruebas mostraron que la Clase E registró algunas de las cifras de frenado de pánico de 60-0 mph más largas que hemos visto en un automóvil de lujo en mucho tiempo.

Comodidad

La Clase E clava el aspecto más importante de un automóvil de lujo: refinamiento silencioso. Los asientos ofrecen mucho apoyo y ajuste, aunque encontramos que el acolchado es firme. Aun así, permanecimos cómodos después de unos cientos de millas al volante. El viaje es suave y aislado sin sentirse demasiado desconectado. Nuestro vehículo de prueba tenía la suspensión neumática opcional y creemos que vale la pena adquirirla.

Esta Clase E también es silenciosa, con poco ruido de la carretera o del viento entrometiéndose en la cabina. Pisa el acelerador y obtendrás un gruñido suave del motor de seis cilindros. Es lo suficientemente silencioso para evitar llamar la atención.

El sistema híbrido suave permite una funcionalidad de parada y arranque del motor sin interrupciones en los semáforos, sin vibraciones cuando el motor se apaga o se enciende. El climatizador también es silencioso, incluso a pleno rendimiento. Funciona de manera simple y uniforme, y los pasajeros traseros apreciarán las salidas de aire.

Diseño interior de la Clase E

El interior renovado de la Clase E es básicamente el mismo que salió en 2017 con algunas pequeñas actualizaciones. Utiliza el sistema de información y entretenimiento MBUX de Mercedes, por lo que obtiene un panel táctil en la consola central para controlar el sistema.

Si prefieres una pantalla táctil, esa también es una opción. La mayoría de los botones físicos son fáciles de ver y comprender. El mayor problema es el nuevo volante. Abandonó los botones duros por los táctiles capacitivos y, desafortunadamente, no es tan intuitivo como lo era antes.

Todos los controles e indicadores son fáciles de ver y alcanzar. La visibilidad hacia adelante está bien, pero la estrecha ventana trasera te hace apreciar la nítida cámara retrovisora. Entrar y salir del vehículo es fácil y cómodo, pero el asiento trasero no es tan espacioso como el de algunos rivales, por lo que a los ocupantes más altos les puede faltar espacio para las rodillas.

Tecnología

Con la adición del sistema de información y entretenimiento MBUX de Mercedes, la Clase E se eleva a la cima de su clase en términos de tecnología general. El nuevo infoentretenimiento es una mejora notable con respecto al antiguo sistema gracias a una sólida lista de características, controles fáciles de operar y una excelente integración de dispositivos gracias a Apple CarPlay, Android Auto.

El sistema de navegación es fácil de usar y la superposición aumentada es ideal para obtener indicaciones paso a paso. También somos fanáticos del sistema de audio Burmester que es opcional.

La Clase E también obtiene las últimas y mejores ayudas para el conductor que Mercedes tiene para ofrecer. El control de crucero adaptativo mantiene una brecha estrecha en el tráfico y cambia de velocidad suave y rápidamente. El automóvil puede incluso reducir la velocidad cuando cambia el límite de velocidad o cuando se aproxima a curvas suaves. Solo nos gustaría que los controles en el volante fueran más fáciles de usar.

Utilidad y Almacenamiento

Con 13.1 pies cúbicos, la caja de la Clase E es pequeña para el segmento, especialmente en comparación con el cavernoso BMW Serie 5. Dicho esto, el espacio en sí es ancho y alto, por lo que es fácil colocar elementos en el interior.

Los asientos traseros plegables, que se dividen en secciones 40/20/24, también ayudan bastante. Muchos autos de lujo escatiman en el almacenamiento, pero la Clase E funciona bastante bien gracias a una consola central de tamaño decente, bolsillos en las puertas y guantera. La plataforma de carga inalámbrica significa que siempre hay un lugar para tu teléfono.

Conseguir un asiento para el automóvil en la parte trasera no debería ser un gran problema la mayor parte del tiempo, aunque los asientos más grandes pueden ser un poco estrechos. Los puntos de acceso al asiento del automóvil se colocan detrás de cubiertas de plástico que son fáciles de ubicar.

Rendimiento y economía de combustible

El sedán Clase E 450 obtiene un estimado de la EPA de 26 mpg combinado. Eso hace que su motor de seis cilindros sea más eficiente en combustible que el V6 turboalimentado de cuatro cilindros en línea y que se encuentra en el modelo del año pasado.

También es mejor que un Clase E 350 de cuatro cilindros y tracción en las cuatro ruedas, por lo que obtienes más potencia y una mejor economía de combustible. Manejamos 27.1 mpg en nuestra ruta de evaluación de conducción mixta, lo que indica que las estimaciones de economía de combustible deberían ser precisas.

¿Es la Clase E una buena relación calidad-precio?

Ves exactamente a dónde se ha ido el dinero tan pronto como te acercas al auto. La pintura y el acabado son excelentes. Entra y encontrarás una de las cabinas más hermosas y mejor diseñadas que existen. Todo lo que miras o tocas tiene una sensación premium. Mercedes incluso clava pequeñas cosas como el clic de un botón o la sensación de las perillas de ventilación.

Desafortunadamente, la propiedad y la garantía son un poco decepcionantes. Mercedes incluye una garantía básica de tren motriz y oxidación de cuatro años/50,000 millas. Si bien el motor básico y el tren motriz están bien, la garantía contra el óxido está muy por debajo de los líderes de su clase. Y a diferencia de la mayoría de los otros fabricantes de automóviles de lujo, Mercedes no incluye ningún mantenimiento programado.

Nuestro comodín

La Clase E tiene mucho que ver con la sutileza. El diseño exterior es atractivo sin ser llamativo, y el interior es bastante impresionante, incluso con relativamente pocos cambios. Todo emana lujo y se siente como el punto de referencia de clase que ha sido durante los últimos años.

También es divertido de conducir, pero no del todo al estilo de un sedán deportivo atlético. Es más un Q-ship gracias a un motor potente que brinda potencia sin esfuerzo y una conducción cómoda que hace que sea un placer viajar en él. Si deseas abordar algunas carreteras secundarias, la Clase E está dispuesta a jugar con mucha facilidad.

Modelos Mercedes-Benz Clase E

El Mercedes-Benz Clase E 2021 es uno de los vehículos más polifacéticos del mercado. Puede obtener la Clase E como sedán, familiar, coupe o convertible, cada uno disponible en múltiples versiones: E 350 (solo sedán), E 450 (sedán, familiar, cupé, convertible), AMG E 53 (sedán, cupé, convertible) y AMG E 63 S (sedán y wagon), cada uno correspondiente a un tren motriz diferente.

Modelo E 350

El E 350 solo sedán está propulsado por un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros (255 caballos de fuerza, 273 lb-pie de torque) combinado con una transmisión automática de nueve velocidades.

La tracción trasera es estándar y la tracción total (4Matic) está disponible. Los aspectos más destacados de las características estándar incluyen:

• faros LED
• Tapicería de cuero simulado (MB-Tex)
• Asientos delanteros ajustables eléctricamente y con calefacción
• Climatizador automático bizona
• techo corredizo
• Pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
• Interfaz de información y entretenimiento MBUX
• Grupo de instrumentos digitales
• Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto
• Entrada sin llave con botón de arranque
• Frenado de emergencia automático (advierte si un impacto frontal es inminente y aplica los frenos si no responde a tiempo)
• Monitor de punto ciego (le avisa si un vehículo en el carril de al lado está en su punto ciego)

Las opciones notables en el sedán Clase E incluyen:

• Ruedas más grandes
• Suspensión neumática (puedes subir o bajar la altura de manejo del vehículo)
• Vídeo aumentado para indicaciones de navegación más sencillas
• MBUX Interior Assistant (puedes operar los controles con gestos con las manos)
• Encabezar pantalla
• Cámara de vista envolvente (te brinda una vista de arriba hacia abajo de la Clase E y sus alrededores para situaciones de estacionamiento estrecho)
• Faros delanteros adaptativos (gira mientras gira el volante para una mejor iluminación en las curvas)
• Sistema de audio Premium Burmester
• Tapicerías de piel y piel de primera calidad
• Almohadilla de carga inalámbrica
• Techo solar panorámico
• Asientos delanteros ventilados
• Asientos delanteros con masaje
• Paquete de asistencia al conductor
• Control de crucero adaptativo (ajusta la velocidad para mantener una distancia constante entre el vehículo y el coche de delante)
• Asistente de dirección activo (funciona con el control de crucero adaptativo para mantener el automóvil centrado en el carril, incluso en curvas suaves)
• Advertencia de cambio de carril (te avisa si el vehículo comienza a desviarse de su carril)
• Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero (te advierte si un vehículo está en su punto ciego durante un cambio de carril o al dar marcha atrás)

E 450

El E 450 está disponible como sedán, cupé, convertible y familiar todoterreno. El cupé y el convertible vienen de serie con tracción trasera; la tracción total (4Matic) es opcional en esos modelos y estándar en el sedán y la camioneta.

Mercedes está llamando al vagón de la Clase E 450 2021 All-Terrain. Es el mismo diseño general que en años anteriores, pero ahora tiene un revestimiento de cuerpo de guardabarros de plástico y una altura de manejo ligeramente más alta.

Todos los E 450 están propulsados ​​por un motor turboalimentado de seis cilindros y 3.0 litros acoplado a un sistema híbrido suave (362 hp, 369 lb-ft) acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. Las características estándar y opcionales del E 450 son similares a las del E 350.

AMG E 53

El AMG E 53 está disponible como sedán, coupé o convertible. Tienen el motor turboalimentado de seis cilindros, pero aquí genera 429 hp y 384 lb-ft. Todos los modelos E 53 vienen con un sistema de tracción total deportivo.

Las características estándar son similares a las de los modelos E 450, pero agrega algunos toques específicos de AMG, como una suspensión neumática deportiva y ruedas especiales y estilo exterior.

AMG E 63

El AMG E 63 está en el tope de la gama y, lo tenemos que decir: ¡es una bestia! Está propulsado por un V8 turbocargado de 4.0 litros (603 hp, 627 lb-ft) que envía potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de nueve velocidades especialmente diseñada.

Este modelo de la Clase E solo está disponible como sedán o familiar. Las funciones se basan en el AMG E 53 y agregan aún más características optimizadas para el rendimiento, como:

• Llantas de 20 pulgadas
• Ajuste de suspensión mejorado
• Escape AMG
• Funciones MBUX específicas de AMG
• Aplicación AMG Track Pace estándar
• Paquete de detalles de fibra de carbono
• Frenos de cerámica de carbono para mejorar el rendimiento de frenado

¿Cuál modelo de la Clase E de Mercedes recomendamos?

Aunque el AMG E 63 nos encante, realmente te sugerimos optar por el E 450 4Matic de nivel medio. Viene con tracción en las cuatro ruedas estándar y el nuevo motor de seis cilindros de Mercedes con un sistema híbrido suave para una potencia suave y una mejor economía de combustible. Tampoco tiene un precio mucho más alto que el E 350 4Matic.

También te recomendamos optar por la suspensión neumática opcional y el sistema de audio Burmester, ya que realmente ayudan a lograr la sensación de un automóvil de lujo.

Nuestro veredicto general

El Mercedes-Benz Clase E se actualiza para 2021, lo que lo ayuda a mantener su estatus como el punto de referencia dentro del segmento de lujo. La Clase E no se siente como un automóvil totalmente diferente, pero eso no es algo malo, al contrario, nos trasmite seguridad.

El interior premium, la conducción suave y las excelentes ayudas para el conductor se unen en un paquete atractivo y bien diseñado.