El Chevrolet Spark 2015 puede sorprender a los compradores que piensan que los miniautos son demasiado pequeños para todas las circunstancias. Si, eso es, se les puede persuadir para que se suban dentro del Chevy más pequeño del mercado. Resulta que en realidad tiene capacidad para cuatro adultos, si no lujosamente, y viene con algunas características de tecnología avanzada para arrancar. Esa puede ser la razón por la que Chevy ha tenido que aumentar sus números de fabricación un par de veces con el Spark.
Si bien es exactamente 3 pies más corto que el sedán compacto Chevy Cruze, el Spark ofrece un amplio espacio para la cabeza para esos cuatro adultos. Puede ser el mejor valor entre un número creciente de competidores en la categoría de miniautos y subcompactos que ofrece el transporte más básico. Si bien es económico, las líneas elegantes (aunque algo rechonchas) del Spark 2015 deberían desterrar los malos recuerdos de las viejas latas "econobox" de la década de 1990.
Los competidores del Spark, que ahora está en su tercer año modelo, incluyen el Mitsubishi Mirage decepcionante y con poca potencia, que es cada vez más grande en algunas dimensiones, y el único otro hatchback de cinco puertas tan pequeño, es decir, más pequeño que subcompactos como el propio Sonic de Chevy, el excelente Honda Fit y otros que incluyen el Ford Fiesta y el Toyota Yaris. Otros competidores de Spark son todos mucho menos prácticos: el Smart ForTwo de dos asientos, el Scion iQ que pronto será descontinuado con sus asientos "3+1", y las gamas MINI Cooper y Fiat 500 más elegantes pero también más caras.
Las proporciones del Spark 2015 ocultan su tamaño y no parece tan pequeño a menos que lo estaciones junto a algo realmente grande, por ejemplo, un Chevy Suburban. En la parte delantera, la tradicional parrilla de apertura doble de Chevrolet y las grandes unidades de luces envolventes eliminan gran parte de la apariencia chata. Sus líneas decorativas, los destellos exagerados de apertura de las ruedas y los paneles de plástico negro que continúan la línea de la ventana ayudan a aliviar la apariencia de caja alta sobre ruedas pequeñas, al igual que un alerón en la parte superior de la puerta trasera que extiende la línea horizontal del techo del Spark.
Los materiales utilizados para el interior no intentan ser lujosos; el tablero es de plástico duro texturizado y los asientos de tela sintética se ven como lo que son. Pero las inserciones del color de la carrocería en el tablero, las puertas y el interior de los compartimentos de las puertas son un toque agradable que recuerda a los paneles de metal pintado de los autos económicos de los años sesenta.
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Chevrolet Spark 2015 motor y desempeño en carretera
El motor de gasolina del Chevrolet Spark 2015 está lejos de ser rápido,pero el Spark EV eléctrico de bajo volumen podría ser el hot rod de los miniautos.
El Chevy Spark 2015 está propulsado por el motor más pequeño que General Motors pone en cualquier vehículo de pasajeros, un cuatro cilindros Ecotec de 1.2 litros y 84 caballos de fuerza que proporciona el rendimiento de un automóvil económico. El Spark base viene con una caja de cambios manual de cinco velocidades y es la mejor manera de aprovechar al máximo la potencia limitada. Conduce el Spark de forma agresiva y te sentirás deportivo mientras (principalmente) te mantienes al día con el tráfico.
En el año 2014, una transmisión automática continuamente variable (CVT) reemplazó a la deficiente transmisión automática de cuatro velocidades con la que se lanzó el Spark en 2013. La CVT es una mejora notable, tanto en suavidad como en eficiencia de combustible, con la ayuda de una inusual función de “dos pasos” que multiplica el rango de relaciones disponibles por dos relaciones de salida diferentes, dando a la transmisión un rango mucho más amplio de velocidades en un paquete más compacto. El mapeo del acelerador es lo suficientemente bueno como para ocultar la mayor parte del "efecto CVT" en el que la aceleración hace que el motor acelere a altas velocidades mientras el automóvil aumenta lentamente la velocidad.
En una prueba de manejo, un auto de prueba equipado con CVT esencialmente alcanzó la calificación combinada de la EPA de 34 mpg del Spark para el consumo de combustible. Esa calificación se aplica tanto a la versión manual como a la CVT, que también comparten una calificación en carretera de 39 mpg. Sin embargo, el manual es 1 mpg mejor en la prueba de la ciudad, a 32 mpg contra los 31 mpg de la CVT.
El tamaño pequeño del Spark se transmite más claramente en su andar, que transmite casi todos los baches, huecos, curvas pronunciadas y ondulaciones cuando se viaja en caminos que no sean de superficie lisa. Nunca hay choques ni sacudidas, pero el andar es firme y las ruedas y los neumáticos son pequeños. Los pasajeros sentirán el balanceo de la carrocería (el Spark es alto), pero la sensación no es mala a través de la dirección asistida eléctrica. El Spark no es un MINI Cooper para tirar, pero es un placer estacionarlo y descubrirás que con la práctica, es todo un pequeño guerrero urbano, cambiando de carril a espacios que otros autos ni siquiera intentarían.
Chevrolet Spark 2015 modelos
El Chevrolet Spark LS 2015 base comienza en alrededor de 260,000 pesos. Todos los modelos Spark vienen de serie con aire acondicionado, ventanas eléctricas, limpiaparabrisas trasero y computadora de viaje. E incluso los autos básicos tienen ruedas de aluminio pintado de 15 pulgadas; aquí no hay cubiertas de plástico sobre las ruedas de metal con ranuras. El infoentretenimiento es en realidad mucho mejor que lo que se ofrece en la mayoría de los otros autos pequeños, e incluso mejor que los sistemas en algunos vehículos mucho más caros.
Agrega 30,000 pesos adicionales para actualizar del modelo LS base al modelo 1LT, y agregarás Chevrolet MyLink con la pantalla táctil de 7 pulgadas en el tablero, controles de audio en el volante, un puerto USB, emparejamiento de audio Bluetooth y tecnología integrada. en radio Sirius XM con 3 meses de servicio gratis. También incluye entrada remota sin llave, seguros eléctricos en las puertas, un sistema antirrobo, espejos eléctricos en las puertas, control de crucero y tapetes.
Chevrolet Spark 2015 versión máxima
Pase al modelo 2LT de primera línea y agregue ruedas de aleación de 15 pulgadas, asientos de cuero sintético con frentes calefaccionados, un volante forrado en cuero, faros antiniebla y una larga lista de mejoras cosméticas. Los faros delanteros automáticos y las luces de circulación diurna se hicieron estándar el año pasado, junto con los espejos laterales del color de la carrocería ajustables eléctricamente con calefacción y señales de giro integradas en el modelo 2LT.
Para 2015, los principales cambios son la conectividad 4G LTE a través de la conexión celular integrada de OnStar y un punto de acceso WiFi disponible. La gama de accesorios instalados por el distribuidor ha crecido un poco, y los colores incluyen tonos predecibles (blanco, plateado, rojo, negro) y algunos tonos sorprendentes como Techno Pink, Lime Green y Denim (una especie de azul bebé).
Chevrolet Spark 2015 interior
Desde detrás del volante, el Chevrolet Spark 2015 te rodea con un interior simple, limpio y moderno. Está revestido con tablero y paneles de las puertas acentuados en colores, molduras bien texturizadas y suficiente escultura elegante para ayudarlo a pasar por alto las superficies de plástico duro que son comunes en un hatchback asequible. Además del atractivo visual, se encuentran los indicadores deportivos que cuentan con un velocímetro tradicional y una pantalla multifunción digital.
El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil MyLink disponible, que le permite conectar su teléfono inteligente al sistema de audio a través de Bluetooth, un puerto USB o una entrada auxiliar, se suma al ambiente moderno del Spark con gráficos nítidos y menús intuitivos. Los usuarios de Apple iPhone pueden usar el sistema de reconocimiento de voz en el modo Siri Eyes Free para hacer llamadas con manos libres, reproducir canciones en la biblioteca de iTunes y escuchar, redactar y enviar mensajes de texto con manos libres. Las aplicaciones disponibles también le permiten transmitir radio por Internet y brindan funciones de navegación completas y actualizaciones de tráfico en vivo. Aún así, como muchos sistemas similares, no es compatible con todos los teléfonos inteligentes y la pantalla táctil a veces no registra las entradas táctiles, lo que puede ser frustrante.
Teniendo en cuenta su pequeño tamaño, el Spark ofrece asientos relativamente espaciosos que la mayoría de los adultos encontrarán lo suficientemente cómodos, incluso en viajes más largos. Aún así, la posición vertical de los asientos delanteros da la impresión de que estás sentado en las sillas en lugar de en ellas, y no hay soporte lateral real. Si bien son más grandes que muchos en el segmento de los subcompactos, los asientos traseros se adaptan mejor a los pasajeros más pequeños. Los adultos de tamaño promedio probablemente se quejarán de los cojines de los asientos y los reposacabezas bajos.
Detrás de los asientos traseros hay un estrecho espacio de carga de 11.4 pies cúbicos. Al plegar ambos lados del versátil respaldo dividido 60/40, se obtiene un piso de carga bastante plano y una capacidad de 31.2 cubos más cómoda. Pero eso no es un asunto simple, ya que los cojines de los asientos deben voltearse hacia adelante y los reposacabezas deben quitarse antes de dejar caer los respaldos.
Chevrolet Spark EV 2015
Hay otro modelo Spark, la versión de batería eléctrica Spark EV, pero se vende solo en pequeñas cantidades. Es, con diferencia, el Spark más potente, y por lo tanto el más divertido de conducir, con un motor eléctrico de 105 kilovatios (140 hp) alimentado por una batería de iones de litio de 20 kilovatios-hora. (Un paquete nuevo y de capacidad ligeramente inferior para 2015 ofrece el mismo alcance y eficiencia que su predecesor). Chevy cita un tiempo de 0 a 60 mph para el Spark EV de solo 7.6 segundos, y la EPA califica al Spark eléctrico con 82 millas de rango de manejo y 119 MPGe.
Es silencioso, receptivo y entre los autos eléctricos enchufables más pequeños, el Spark EV es el mejor del grupo: más divertido de conducir que el Nissan Leaf, incluso más ansioso por ser arrojado en las esquinas que el Honda Fit EV, y más consistentemente integrado que el Smart envejecido.
Características de seguridad
El Chevy Spark 2015 es el único miniauto que el IIHS considera Top Safety Pick; Viene con 10 bolsas de aire.
Entre los miniautos, el Chevrolet Spark 2015 es claramente la elección más segura, y una prueba de seguridad reciente de autos pequeños nuevos subrayó ese punto en gran medida.
El Spark fue el único miniauto que recibió una calificación aprobatoria del Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras (IIHS) de EE.UU. en su reciente prueba de choque de varios modelos de miniautos. El IIHS otorgó al Spark su máxima calificación de "Bueno" en las pruebas de choque frontal, lateral y trasero de superposición moderada, junto con la resistencia del techo. Más importante aún, en la nueva y más dura prueba de choque frontal de superposición pequeña, el Spark recibió una calificación de "Aceptable", justo debajo de "Bueno". En consecuencia, es una elección de máxima seguridad de 2015.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE.UU. otorga al Spark una calificación de cuatro estrellas por seguridad general, derivada de cuatro estrellas por choque frontal, cinco por impacto lateral y también cinco estrellas impresionantes en la prueba federal que simula el impacto contra un poste desde el costado.
Cada Spark viene con 10 bolsas de aire y control electrónico de estabilidad. En parte debido a su parte trasera truncada y vertical, la visión hacia el exterior desde el asiento del conductor es buena. Sin embargo, no se ofrece cámara de visión trasera.
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Chevrolet Spark 2015 precio
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Veredicto final
El Chevrolet Spark 2015 es una opción sólida para los compradores primerizos y los habitantes de la ciudad, gracias a su bajo precio, tamaño diminuto y abundantes comodidades y equipo de seguridad.
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