Chevrolet Equinox: conoce el modelo Chevrolet del 2018

En 2016, el Chevrolet Equinox vendió más que cualquier otro vehículo en la alineación de GM, excepto la camioneta Silverado. No fue un mal año, pero a la Equinox aún no le fue tan bien como a sus competidores de Ford, Honda, Nissan y Toyota. Eso no es una completa sorpresa, ya que el segmento prefiere lo último y lo mejor, y el Equinox se ha mantenido más o menos igual desde 2010. Apreciamos el modelo anterior por su amplio interior y espacio de carga, pero estaba claro que el Equinox no era competitivo en términos de rendimiento, comodidad y valor. Eso cambia con el debut del Chevrolet Equinox 2018 rediseñado.

El nuevo Equinox es más pequeño y liviano que el vehículo al que reemplaza, y está propulsado exclusivamente por motores turboalimentados de cuatro cilindros con tecnología estándar de parada y arranque del motor. Chevy dice que el más económico de estos, un motor diesel opcional de 1.6 litros, logrará unas impresionantes 40 mpg en la carretera. Incluso si no opta por la opción diesel, todos los motores estándar brindan cifras de economía de combustible mejoradas en comparación con la Equinox anterior.

La reducción apenas ha afectado el espacioso interior del Equinox. Hay suficiente espacio para las piernas de los pasajeros altos en todos los asientos exteriores, aunque el techo corredizo panorámico reduce el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros, y los asientos traseros se pliegan al tirar de una palanca para aumentar el tamaño del área de carga a 63.5 pies cúbicos. Apreciará el espacio adicional porque los 29.9 pies cúbicos detrás de los asientos traseros son más pequeños que la mayoría en esta clase.

El Equinox cuenta con una gran cantidad de equipos de seguridad avanzados, desde elementos estándar como una cámara retrovisora ​​y la función de informes de conductor adolescente de Chevy hasta un sistema de cámara de estacionamiento de arriba hacia abajo y advertencia e intervención de salida de carril. Las características tecnológicas también son abundantes, y cada Equinox cuenta con una pantalla táctil y capacidad para Apple CarPlay y Android Auto.

El Equinox no es el crossover compacto más emocionante de conducir, pero es uno de los mejores todoterreno de su clase. Si puede mirar más allá de su pequeña área de carga, será recompensado con un viaje cómodo, una cabina espaciosa y uno de los mejores sistemas de pantalla táctil del mercado.

Rendimiento Chevrolet Equinox

Con 170 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 203 libras-pie de torque entre 2.500 y 4.500 rpm, el motor de este vehículo trabaja duro. Lo mejor es que en el rediseño que obtuvo durante el 2018, el Equinox haya bajado 400 libras.

Además, ofrece una transmisión automática de 6 velocidades que impulsa las ruedas delanteras.

El Chevrolet Equinox seminuevo alcanza velocidades de autopista y aumenta las pendientes de la montaña con un esfuerzo mínimo. A bajas velocidades, es generalmente silencioso.

Su economía de combustible está alrededor de los 28mpg, según la EPA.

Chevrolet Equinox interior

El interior de la Equinox es atractivo y en su mayoría está bien configurado. Pero preferiríamos que el volante se extendiera más y desearíamos que el techo corredizo panorámico no fuera tan intrusivo para los pasajeros traseros.

La pantalla táctil tiene un ángulo incómodo, lo que la hace propensa a captar reflejos y oscurecer la pantalla. De lo contrario, el diseño de los controles es lógico y la operación de muchos sistemas es bastante intuitiva. La altura del escalón es lo suficientemente baja para que los pasajeros más pequeños entren con un mínimo esfuerzo, y las puertas son lo suficientemente pequeñas para abrirse completamente en espacios de estacionamiento estrechos. Pero el borde inferior de las puertas es bajo y propenso a rozarse con los bordillos altos.

Hay un buen rango de ajuste del asiento, pero el volante no se extiende lo suficiente para los conductores adultos de tamaño promedio, lo que los obliga a sentarse más cerca y más erguidos de lo que muchos preferirían. Hay mucho espacio en la parte delantera, pero el espacio para la cabeza en los asientos traseros está limitado por el techo corredizo panorámico. Desafortunadamente, ese techo corredizo es obligatorio si desea agregar el sistema de navegación o audio premium.

El pilar del techo delantero es un poco más grueso que el de los rivales, obstruyendo un poco la vista al girar a la izquierda. La visibilidad por los lados y la parte trasera es típica de otros SUV compactos, con cierta dependencia de la cámara retrovisora ​​necesaria en espacios reducidos.

La calidad de los materiales del interior es decepcionante para la clase y aún más cuando se considera lo cara que es la Equinox. Los plásticos duros son una cosa, pero las texturas no coinciden y hay un aspecto y una sensación de gama baja definidos.

Comodidad

Aparte de las salidas de aire mal ubicadas en el tablero y la tapicería de cuero bastante asfixiante, la Equinox obtiene altas calificaciones por su comodidad. Conducir durante muchas horas no causará fatiga indebida. A fin de cuentas, es comparable a otros SUV de la clase.

Los asientos delanteros están bien formados para largas horas en la carretera, aunque el ajuste lumbar parecía demasiado bajo, empujando la parte superior de las caderas. La amortiguación es adecuada, pero el cuero perforado no respiraba muy bien sin la ventilación activada. Los asientos traseros ofrecen un buen apoyo para los muslos. La mayoría de los surcos y baches son bien absorbidos por la suspensión compatible. El coche se siente notablemente sólido en la carretera sin asperezas. Esto es especialmente impresionante si consideras lo bien que se maneja la Equinox.

El ruido de la carretera y del viento es perceptible pero no intrusivo. Sobre el papel, es tan silencioso como el Honda CR-V, pero en la práctica suena un poco más fuerte.

Las rejillas de ventilación verticales que flanquean la pantalla táctil no distribuyen bien el aire. La única parte del conductor que pueden enfriar son los nudillos. Los asientos ventilados son muy efectivos para reducir la naturaleza sofocante de la tapicería de cuero.

Tecnología

• Perilla de volumen flanqueada por botones de ajuste
• Tecnología de proyección de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto
• Servicios de suscripción OnStar con una conexión Wi-Fi 4G LTE
• Puertos USB en varias zonas dentro del coche
• Toma de corriente eléctrica de 120 voltios
• Soportes para tabletas como accesorio
• Sistema de navegación integrado
• Audio Premium Bose
• Cámara de visión envolvente de 360 ​​grados

Chevrolet Equinox: Seguridad

Con el nuevo Chevrolet Equinox 2018, Chevy apunta tanto a padres de niños más pequeños como de hijos mayores, ya que a niveles de seguridad ofrece:

• Sistema de recordatorio del asiento trasero para recordar que pueden haberse olvidado accidentalmente de cierta persona en el asiento trasero.
• Tecnología Teen Driver que permite programar atributos específicos del vehículo para fomentar prácticas de conducción más seguras.

Modelos Chevrolet Equinox 2018

El modelo base L parece una gran oferta, hasta que te das cuenta de que es un modelo de pedido personalizado y tendrás que esperar a que se construya. Encontrará el LS en prácticamente cualquier distribuidor, pero no ofrece mucho más que el L por el precio adicional. Lo mejor es saltar directamente al LT, que es un poco más caro e incluye más funciones y acceso a opciones adicionales. Si desea el LT y sus dos paquetes, el Premier tapizado en cuero lo incluye todo.

Se ofrecen tres motores en el Equinox.

1. El motor estándar es un cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros (170 caballos de fuerza, 203 libras-pie de torque) combinado con una transmisión automática de seis velocidades.
2. Un motor turboalimentado de 2.0 litros más potente (252 hp, 260 lb-ft) es opcional y viene de serie con una transmisión automática de nueve velocidades.
3. También es opcional un diésel de 1.6 litros de bajo consumo de combustible (137 hp, 240 lb-ft) acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

Base L

La base L de solo tracción delantera está bien equipada y viene de serie con ruedas de aleación de 17 pulgadas, faros automáticos, luces LED de circulación diurna, un sistema de parada y arranque del motor que ahorra combustible, una cámara retrovisora, espejos con calefacción, entrada sin llave y encendido, una pantalla de información para el conductor, asientos delanteros ajustables en altura, un volante inclinable y telescópico, modos de vigilancia del conductor adolescente de Chevrolet, Bluetooth, OnStar (con conectividad 4G LTE y punto de acceso Wi-Fi), una pantalla táctil de 7 pulgadas y un sistema de audio de seis bocinas con puerto USB, Apple CarPlay y Android Auto.

Sin embargo, es un modelo construido a pedido, por lo que lo más probable es que vea el LS de siguiente nivel en los lotes de los concesionarios. Es más caro y no agrega mucho más que tapetes traseros, una llanta de refacción, un gato para llantas y una brújula digital. Sin embargo, abre la puerta a una gama ampliada de colores exteriores y disponibilidad de tracción total, por lo que vale la pena considerarlo si desea el modelo AWD más económico.

LT

El paso al LT agrega faros de xenón, vidrio de privacidad trasero, una perilla de cambios forrada en cuero, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones (con ajuste lumbar de dos posiciones), palancas auxiliares de liberación del asiento trasero y radio satelital.

El LT ofrece dos paquetes de características notables.

El paquete Sun e Infotainment agrega un techo corredizo panorámico, una pantalla de información del conductor mejorada, una pantalla táctil de 8 pulgadas, un segundo puerto USB en la parte delantera, dos puertos USB en el compartimento del reposabrazos y dos puertos USB solo de carga en la parte trasera.

El paquete Confidence and Convenience incluye sensores de estacionamiento traseros, puerta trasera levadiza eléctrica, arranque remoto del motor, volante forrado en cuero, control de clima automático de doble zona, asientos delanteros con calefacción, alerta de tráfico cruzado trasero y monitoreo de punto ciego que también detecta vehículos que se aproximan rápidamente en el carril de al lado.

Premier

Finalmente, el Premier de gama alta incluye los paquetes anteriores (menos el techo corredizo panorámico, que se puede agregar por separado), junto con ruedas de 18 pulgadas, faros y luces traseras LED, faros antiniebla, espejos con atenuación automática, rieles en el techo, manos libres puerta levadiza, molduras exteriores cromadas, iluminación ambiental interior, configuraciones de memoria en el asiento del conductor, tapicería de cuero perforado y carga inalámbrica de dispositivos.

Incluso el Premier de lujo deja algunas golosinas sobre la mesa. Estándar en los modelos con tracción total y opcional para los modelos con tracción delantera es el paquete Confidence and Convenience II con muchas funciones. Agrega control automático de luces altas, un sistema de cámara de estacionamiento de 360 ​​grados de arriba hacia abajo, un volante con calefacción, un asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones, asientos delanteros ventilados, asientos exteriores traseros con calefacción, advertencia y mitigación de cambio de carril, Chevy's Safety Alerta de asiento, un medidor que mide la distancia (en tiempo) entre usted y el auto de adelante, y alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia a bajas velocidades. El paquete Sun, Sound and Navigation se suma a este paquete con ruedas de 19 pulgadas, techo corredizo panorámico, navegación y un sistema de audio Bose de siete bocinas con radio HD.

Chevrolet Equinox precio México

Este coche del año 2018 puedes encontrarlo seminuevo en Kavak.com con un precio en México que ronda entre los 410.000 pesos. Además, podrás comparar este mismo modelo con otros años de la marca e incluso con su competencia.

Si te ha gustado este artículo también te puede interesar

• Chevrolet: una marca de coches legendaria y con historia trascendental
• Chevrolet Puebla | Top autos de Chevy en Kavak Puebla