Challenger Hellcat 2020: características, atributos y modelos

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El Challenger Hellcat 2020 de Dodge entra en una esta era en donde, no solo los muscle cars siguen existiendo, sino que además se renuevan estando mejores que nunca. Mientras que el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang han agregado más destreza de manejo a su repertorio, lo cual está bastante bien, el Dodge Challenger de músculos grandes sigue enfocándose en ofrecer mucha potencia y personalidad.

Esto es algo que apreciamos mucho, ya que le permite seguir siendo la encarnación más auténtica del clásico muscle car de principios de la década de 1970, pero potenciado al máximo.

Eso no quiere decir que el Dodge Challenger Hellcat no sea moderno. Para el 2020 ofrece una gran cantidad de ayudas avanzadas para la seguridad del conductor junto con uno de los mejores sistemas de infoentretenimiento del mercado. Incluso se puedes comprarlo con tracción total y asientos ventilados.

Pero toda esa modernidad no le quita nada a su credibilidad callejera. Si marcas las casillas correctas, puedes tener tu Challenger con 797 caballos de fuerza casi increíbles, un kit de carrocería ancha y llantas tipo apisonadora.

Y luego podrás encontrar las diversas opciones de personalización, como: colores de pintura salvajes, paquetes de gráficos y varios complementos de estilo para garantizar que tanto tu como y tu Challenger Hellcat siempre llamen la atención.

Si quieres elevar al Dodge Challenger todavía más, podrás llevar a un nivel superior sin ningún problema con el nuevo motor que lo convierte en una máquina de carreras de resistencia de 807 caballos de fuerza denominada SRT Super Stock.

Ciertamente, el Camaro y el Mustang tienen un histórico de desempeño más amplios. Sus motores V8 proporcionan mucha potencia y suenan muy bien. El Camaro y el Mustang también son un poco más fáciles de maniobrar que el impresionante Dodge y brindan una economía de combustible levemente mejor. Pero Dodge tiene razón al estar orgulloso del último Challenger Hellcat 2020, ya que ofrece una combinación inigualable de potencia, comodidad y conveniencia. No hay nada como el Challenger, y eso alimenta gran parte de su atractivo del cual nos sentimos enamorados.

Conducción

El Challenger siempre es divertido de manejar. Con el V8 de 6.4 litros, la potencia está disponible en cualquier marcha a casi cualquier velocidad. Probamos el modelo R/T Scat Pack Widebody con transmisión manual. De cero a 60 mph tomó solo 4.9 segundos en la pista de pruebas.

Es apropiadamente rápido pero más lento que otros muscle cars modernos por algunas décimas. El frenado es fuerte. Nuestro Challenger Hellcat de prueba se detuvo desde 60 mph en 105 pies, una distancia corta para un vehículo tan grande.

Hay que confesar que el tamaño robusto del Dodge hace que las maniobras en la ciudad sean un poco difíciles, pero es un campeón en la carretera abierta. El Challenger también es bastante capaz en carreteras con curvas. Bueno, siempre y cuando no intentes conducirlo como un ágil auto deportivo. Su masa y peso se vuelven evidentes si intentas conducir rápidamente en curvas muy cerradas.

Comodidad del Dodge Challenger Hellcat

El Dodge Challenger 2020, con el paquete de fuselaje ancho, tiene una suspensión adaptativa más rígida que incluso la R/T Scat Pack estándar, pero no arruinó el andar. La calidad de conducción en carretera es muy buena y la comodidad de los asientos está entre las mejores de su clase. Una cabina relativamente tranquila ayuda a que este sea un buen lugar para viajes largos.

El control de clima de doble zona es estándar en el R/T y mantiene bien la temperatura deseada en la cabina. El clima se controla a través de la pantalla táctil o perillas y botones directamente detrás de la palanca de cambios. Nuestro auto de prueba tenía asientos delanteros opcionales con calefacción y ventilación. La calefacción de los asientos funciona bien pero la ventilación podría ser más efectiva.

Challenger Hellcat: Tecnología

Este es uno de los mejores sistemas plug-and-play que existen. Apple CarPlay y Android Auto acompañan al sistema Uconnect ya fácil de usar del Challenger Hellcat. Es muy fácil de usar con múltiples soluciones para los mismos comandos. Pero la interfaz parece un poco anticuada en comparación con el resto de la clase.

Los controles de voz utilizan una estructura fácil de aprender y aceptan comandos básicos para el audio, la navegación y las llamadas con manos libres. Conectar tu teléfono inteligente hace que las cosas sean aún más familiares.

El paquete Driver Convenience agrega monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. Funcionaron bien durante nuestra prueba sin alertas falsas.

Este “muscle car” también se beneficia de la pantalla digital en el centro del panel de instrumentos. Dodge trae esa misma filosofía de diseños de menú lógicos a esta pantalla. Los grandes botones direccionales en el volante significan que no te distraerás de la carretera cuando intentes cambiar a esta pantalla. Juntos, estos sistemas demuestran que la última tecnología no tiene que ser complicada para ser efectiva.

Utilidad y Almacenamiento

Los grandes coupés estadounidenses no son exactamente ejemplos perfectos de utilidad, pero el Challenger lidera fácilmente la clase en esta categoría. La apertura de la cajuela es grande y su capacidad sorprende a la clase con un espacio de carga de 16.2 pies cúbicos, lo cual es impresionante si consideras que el Camaro tiene solo 9.1 pies cúbicos. El Mustang está un poco más cerca, con 13.5 pies cúbicos de espacio en el maletero.

Por otro lado, los respaldos de los asientos traseros se pliegan en una división 60/40 para mayor utilidad.

Hay un almacenamiento decente para artículos pequeños en toda la cabina, pero los portavasos están justo detrás de la palanca de cambios, lo que es un tanto problemático con una transmisión manual.

Los bolsillos de las puertas son pequeños, con pequeños portabotellas en la parte delantera. En coupés de este tamaño, el espacio es un bien escaso, pero el Challenger Hellcat usa lo que tiene relativamente bien.

Rendimiento y economía de combustible

La economía de combustible estimada por la EPA para el motor V8 de 6.4 litros es de 17 mpg combinadas. Esa es una de las calificaciones más bajas en el segmento, incluso antes de agregar el paquete Widebody.

Los neumáticos anchos también agregan resistencia a la rodadura, lo que reduce aún más la economía de combustible en el mundo real. En nuestras pruebas, nos costó incluso cumplir con la estimación de la ciudad de 14 mpg de la EPA.

¿Es el Challenger Hellcat una buena relación calidad-precio?

El Challenger 2020 se ofrece a un precio decente como nuevo, y como seminuevo, pues mucho mejor. El motor de 6.4 litros tiene un precio adecuado frente a otras actualizaciones V8 en la clase.

Si optas por el paquete Widebody, su precio final crecerá considerablemente, pero las mejoras resultantes en las ruedas, los neumáticos y la suspensión, sin mencionar el diseño exterior mejorado, hacen que valga la pena su valor.

La calidad de construcción del interior del Challenger es sólida, pero la calidad de los materiales se vuelve menos atractiva a medida que se asciende en la escala de los niveles de equipamiento. Si entras en territorio Hellcat, será obvio que estás pagando por un motor grande y no por un diseño interior exquisito. Todo depende de lo que estés buscando comprar según tus necesidades y preferencias.

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Seguridad del Challenger Hellcat

Las características de seguridad estándar del Challenger Hellcat incluyen:

  • Bolsas de aire de impacto frontal y lateral
  • Bolsas de aire laterales de cortina adicionales
  • Control de tracción
  • Asistencia de frenado
  • Sistema de anclaje de asientos para niños

El grupo de tecnología opcional agrega advertencia de colisión frontal y control de crucero adaptativo. Otras características de seguridad opcionales incluyen monitoreo de punto ciego, alerta de cruce trasero y el sistema de detección de reversa ParkSense.

El Challenger obtiene cuatro de cinco estrellas en las pruebas de choque del lado del conductor de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Obtiene cinco estrellas en las pruebas del lado del pasajero delantero y cuatro estrellas en las pruebas de vuelco.

Además, Challenger Hellcat 2020 obtiene la mejor puntuación de "Bueno" en muchas fases de las pruebas de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Nuestro dato adicional

El Challenger, especialmente con el paquete Widebody, es un muscle car estadounidense con mucha personalidad. Te aseguramos que pondrás una enorme sonrisa en tu rostro cada vez que lo conduzcas.

También es sorprendente lo bien que ha envejecido el estilo del auto considerando que este coche ha existido por más de una década sin un rediseño completo hasta ahora. Y no solo se renueva, si no que también lo hace superando a los más grandes de la clase.

Las variantes de carrocería ancha y la suspensión adaptativa disponible han demostrado que el Challenger Hellcat puede tomar una curva y también iluminar una pista de carreras. Este auto ha evolucionado de un juego de nostalgia a un auto deportivo de rendimiento completo y deseable. Hace todo esto mientras brinda espacio en la cabina y comodidades que lo convierten en un conductor diario que también puede llamar la atención.

Dodge Challenger modelos

El Dodge Challenger 2020 es un cupé de dos puertas y cinco pasajeros disponible en cinco niveles de equipamiento principales: SXT, GT, R/T, R/T Scat Pack y SRT Hellcat. La tracción trasera es estándar y la tracción total está disponible en las versiones SXT y GT.

Modelo SXT

El SXT comienza con un motor V6 de 3.6 litros (303 hp, 268 lb-ft de torque) combinado con una transmisión automática de ocho velocidades. Obtiene una cantidad decente de características estándar, que incluyen:

  • Entrada y encendido sin llave
  • Asiento del conductor ajustable eléctricamente
  • Sistema de infoentretenimiento Uconnect de Dodge
  • Pantalla táctil de 7 pulgadas
  • Apple CarPlay/Android Auto

Modelo GT

El GT del Challenger viste un poco las cosas con detalles de estilo tomados de los niveles de equipamiento con motor V8. Conserva el tren motriz que se encuentra en el SXT y agrega detalles interiores mejorados, arranque remoto y sensores de estacionamiento traseros. La tracción total es opcional para el SXT y el GT.

Modelo R/T

El R/T está equipado de manera similar al GT, pero abandona el motor V6 por un V8 de 5.7 litros (372 hp, 400 lb-ft) y viene de serie con una transmisión manual de seis velocidades. Una transmisión automática de ocho velocidades es opcional.

Modelo R/T Scat Pack

El R/T Scat Pack sube la potencia con un V8 de 6.4 litros (485 hp, 475 lb-ft). También viene con más funciones estándar, como una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, asientos con calefacción, un volante con calefacción y actualizaciones de software de rendimiento, como el control de lanzamiento.

Modelo SRT Hellcat

En la parte superior del nivel de equipamiento, se encuentra el SRT Hellcat. Tiene un V8 sobrealimentado de 6.2 litros (717 hp, 656 lb-ft) y una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades para repartir la potencia.

Dodge también agrega frenos más grandes, cambios de estilo exterior y una suspensión adaptativa a la combinación de equipos estándar.

Pero, ¡espera! además de todo esto, el Challenger Hellcat es capaz de subir su potencia de salida a 797 hp y 707 lb-ft y viene únicamente con una transmisión automática de ocho velocidades.

¿Todavía quieres más? ¡Pues el Challenger Hellcat te lo da! Y para eso está el SRT Super Stock.

Genera 10 caballos de fuerza más que el Redeye y también viene de serie con el kit Widebody, frenos ligeros Brembo, una suspensión revisada y neumáticos de agarre para un mejor rendimiento en carreras de resistencia.

Todos los Challengers están disponibles con una gran variedad de opciones, que incluyen paquetes de gráficos, tomas de aire en el capó, asientos de cuero, mejoras de audio y ayudas para el conductor. El kit Widebody, que agrega, entre otras mejoras, guardabarros más anchos para acomodar ruedas y neumáticos más anchos, está disponible para el R/T Scat Pack y Hellcats.

¿Cuál Challenger Hellcat recomendamos en Kavak?

Creemos que el R/T Scat Pack proporciona la experiencia Challenger por excelencia. Esta es la forma menos costosa de experimentar el motor V8 de 6.4 litros de Dodge, e incluso puedes obtenerlo con una transmisión manual de seis velocidades.

Con él, podrás agregar una cantidad asombrosa de opciones además de la cantidad decente de equipo estándar. En este caso, considera optar por el paquete Dynamics para los frenos más potentes, así como los grupos de tecnología y conveniencia para el conductor que ofrece funciones como alerta de tráfico cruzado trasero y control de crucero adaptativo.

El Dodge Challenger Hellcat es uno de los últimos muscle cars modernos que quedan. Tanto el Ford Mustang como el Chevrolet Camaro han evitado sus fases "retro" para convertirse en cupés deportivos más vanguardistas.

Pero el Challenger se mantiene firme, comerciando con el pasado mientras utiliza la tecnología automotriz actual para crear uno de los coupés más divertidos del mercado. Sin embargo, hay que destacar que el Challenger Hellcat 2020 concede puntos a sus rivales cuando se trata de refinamiento interior y dinámica de conducción deportiva.

Incluso así, los conductores que valoran la comodidad y la utilidad probablemente preferirán el Dodge ya que, sin duda, se ha convertido en el mejor de la clase dentro de estos dos categorías.

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