Carros eléctricos 2022 | Te presentamos los 10 mejores modelos

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Si bien algunos clientes aún pueden dudar un poco acerca de cambiar a carros eléctricos, una ventaja clave es que hay una selección más grande que nunca. Aquí compartimos los 10 mejores modelos para el 2022.

Hyundai Ioniq 5

El Ioniq 5 tiene la mira puesta firmemente en rivales premium como el Audi Q4 e-tron, Volkswagen ID.4 y Tesla Model Y. No se equivoquen, el Ioniq 5 es impresionante en todos los ámbitos, mostrando tecnología de automóviles eléctricos de próxima generación junto con con un rendimiento capaz y capacidad de carga normalmente reservados para modelos de gama alta como el Porsche Taycan y el Audi e-tron GT.

Hay dos opciones de batería disponibles con tres salidas de potencia: la batería de entrada de 58kWh se combina con un solo motor de 168bhp que impulsa las ruedas traseras, lo que brinda un tiempo de 0 a 62 mph de 8.5 segundos y un alcance de 238 millas. La versión de especificaciones medias de 214bhp ofrece el mejor rango, con una batería de 73kWh que aumenta la distancia total que se puede cubrir con una sola carga a 280 millas. La variante de alta especificación usa la misma batería de 73kWh, pero agrega un segundo motor en la parte delantera, lo que brinda un total combinado de 301bhp y 605Nm de torque. El rango general cae ligeramente a 267 millas, aunque el rendimiento ha mejorado mucho con 0-62 en 5.2 segundos.

A partir de poco menos de 760 mil pesos, el Ioniq 5 cuenta con un excelente sistema de infoentretenimiento y un generoso kit estándar, mientras que el espacio disponible tiene que verse para creerse. También es cómodo, por lo que disfrutará de la oportunidad de acumular millas.

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Kia EV6

El Kia EV6 es el vehículo hermano del Hyundai Ioniq 5, por lo que es una gran elección si te encanta la tecnología de ese modelo, pero no te convence tanto su aspecto retro-futurista. Podría decirse que el EV6 es el más convencional de los dos, y es un poco más bajo y más deportivo. Esto se refleja en su manejo, con una suspensión ligeramente más firme que ofrece respuestas más agudas.

Se ofrece en Long Range RWD, Long Range AWD y una versión GT de alto rendimiento, y la versión básica es nuestra favorita. No solo ofrece la mejor cifra de alcance de hasta 328 millas con su batería de 77.4kWh, sino que también encontramos que su tiempo de 0-62 mph de 7.2 segundos es lo suficientemente rápido.

Con la tracción total, el siguiente paso es innegablemente más rápido, recortando dos segundos de su tiempo de sprint de referencia. Pero también tiene un alcance un poco más corto, cuesta considerablemente más y no se siente del todo cómodo para conducir rápidamente.

Cada versión cuenta con una impresionante carga ultrarrápida de hasta 250 kW, por lo que si puede encontrar un cargador público lo suficientemente rápido, es posible recargar del 10 al 80 % en menos de 20 minutos. Su interior no es menos deseable, gracias a un tablero dominado por un par de pantallas curvas de 12,3 pulgadas para los instrumentos y la configuración de información y entretenimiento.

Skoda Enyaq

El Enyaq es un coche familiar totalmente eléctrico que es típicamente Skoda: es decir, es práctico, bien equipado, cómodo y digno de conducir. Con modelos de alta especificación capaces de cubrir más de 300 millas con una carga completa, alivia cualquier ansiedad por el alcance y sigue siendo un excelente automóvil familiar, que simplemente funciona con batería.

Skoda ha ideado una forma innovadora de ayudarte a personalizar t

u nuevo Enyaq; en lugar de los niveles de equipamiento estándar, ofrece cinco 'Selecciones de diseño' individuales: Loft, Lodge, Lounge, Suite y ECO Suite. Cada uno proporciona un enfoque de diseño distinto, con diferentes materiales utilizados para crear un estilo determinado.

El kit estándar es generoso con llantas de aleación de 19 pulgadas, faros LED, una pantalla de instrumentos digital Virtual Cockpit, control de clima, control de crucero y sensores de estacionamiento traseros, todo incluido en el modelo base, mientras que el precio también es atractivo: un poco menos de 730 mil pesos.

Fiat 500

El Fiat 500 encaja perfectamente en su resumen de automóvil urbano; tiene un precio competitivo, ofrece bajos costes de funcionamiento y mucho estilo italiano. Aunque el automóvil de tercera generación es un poco más grande que su predecesor con motor de combustión, el 500 EV todavía se siente cómodo atravesando el tráfico urbano, mientras que no debería tener problemas para estacionar, ya que incluso los modelos básicos vienen con sensores de estacionamiento traseros como estándar.

Hay dos opciones de batería disponibles: una versión de 42kWh 'Long Range' y una variante de 24kWh 'City Range'. El City Range ofrece hasta 115 millas de alcance con una sola carga, aunque la batería más grande le brinda 199 millas más prácticas antes de tener que recargar.

En el interior, la cabina tiene el estilo adecuado, mientras que te beneficiarás de una gran cantidad de tecnología a bordo. Los autos base ofrecen una pantalla de infoentretenimiento de 7 pulgadas con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, mientras que los modelos de especificaciones medias y superiores traen una cámara de visión trasera y una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas.

BMW iX

BMW ha entregado algunos excelentes modelos electrificados a lo largo de los años, con el revolucionario automóvil deportivo i8 y el supermini i3 más convencional que se destacan como ejemplos excelentes de la habilidad de ingeniería del fabricante alemán.

Tras las presentaciones más recientes del SUV iX3 totalmente eléctrico y el i4 Gran Coupé, el iX es el primero de los SUV alimentados por batería de BMW que se construye sobre una plataforma EV dedicada.

Hay tres versiones actualmente disponibles: la primera es la xDrive40 de 332bhp con una batería de 71kW que es buena para un rango de hasta 257 millas, mientras que las otras dos versiones son la xDrive50 de 516bhp y la próxima M60 de 611bhp. Estas variantes más potentes aumentan el tamaño de la batería a 105kW y alcanzarán un máximo declarado de 380 y 357 millas respectivamente.

Todas las versiones del BMW iX cuentan con una configuración de doble motor y tracción en las cuatro ruedas y, aunque esto contribuye a un peso en orden de marcha bastante considerable de más de 2400 kg, el iX se maneja sorprendentemente bien y se agarra tranquilamente en las curvas. La conducción también es increíblemente refinada, con la suspensión haciendo un excelente trabajo al absorber las vibraciones y los baches incluso en las carreteras más llenas de baches.

Entra y serás recibido por una lujosa cabina de estilo distintivo llena de materiales de alta calidad. No solo se ve y se siente bien, también funciona bien, con una configuración de información y entretenimiento de doble pantalla que presenta la última versión de iDrive de BMW.

Ford Mustang Mach-E

El Mustang Mach-E es el primer SUV totalmente eléctrico de Ford y es uno de los autos más importantes para el óvalo azul en una generación. A partir de alrededor de 880 mil pesos, el Mach-E es un EV práctico y de buen precio que ofrece un excelente manejo y una generosa lista de kits estándar.

Tampoco compromete el ritmo, con la versión más rápida de tracción en las cuatro ruedas de 346 bhp capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. La gama de modelos consta de variantes de batería de 68kWh 'Standard Range' con tracción trasera o en las cuatro ruedas. El primero ofrece hasta 273 millas de alcance y el segundo 243 millas.

Pase a los autos de 'rango extendido' de 88kWh y se beneficiará de más millas con una sola carga: 379 millas reclamadas para el modelo RWD y 335 millas para el SUV AWD First Edition.

El Mustang Mach-E no se parece en nada a su icónico automóvil deportivo homónimo, pero es un SUV eléctrico bien diseñado que aún ofrece una amplia gama de habilidades. Y, si busca más ritmo, el modelo de desempeño Mach-E GT de 480bhp es aún más rápido y cuenta con suspensión adaptativa 'MagneRide'.

Porsche Taycan

El nuevo Porsche Taycan es un automóvil brillante para conducir, se mantiene fiel a la herencia de s fabricante y no deja ninguna duda de que se trata de una berlina deportiva Porsche 'adecuada'.

El Taycan ofrece un manejo similar al de un auto deportivo, con una aceleración feroz y una gran agilidad, y aun así ofrece cuatro asientos y un rango utilizable. No es frecuente que aparezca un automóvil que se sienta verdaderamente revolucionario, pero eso es exactamente lo que es el Porsche Taycan, y muestra lo divertido que puede ser un futuro enchufable.

A pesar de tener un peso considerable de 2,2 toneladas, oculta bien su volumen y es capaz de sortear esquinas estrechas y demoler curvas rápidas y amplias. El ritmo bruto del Taycan es, francamente, ridículo; en apariencia 'estándar' de 523bhp 4S, logra el punto de referencia de 0-62 mph en 4.0s, aunque si actualiza a la versión Turbo S de 750bhp, es asombrosamente rápido 2.8s.

Sin embargo, no olvide que el Taycan también debería ser bastante fácil de usar como conductor diario. El refinamiento es de primera categoría y, mientras que la comodidad de conducción es firme, la suspensión neumática hace su trabajo al lidiar con el asfalto roto y desigual de las carreteras del Reino Unido.

El Taycan define claramente cómo ve Porsche su propio futuro en el cambio del uso de combustibles fósiles a la energía eléctrica. Es un primer paso logrado, espléndidamente ejecutado y que debería tranquilizar las mentes de los entusiastas de la conducción.

Audi e-tron GT

El Audi e-tron GT combina un estilo espectacular con niveles premium de comodidad y mucha potencia para combinar. La calidad de conducción es excelente y, si decides acelerar las cosas, notarás que la dirección precisa y el excelente agarre ayudan a que el e-tron GT sea una conducción gratificante.

Observar los números del e-tron GT subraya el rendimiento y la practicidad que ofrece: 523 CV, 0-100 km/h en 4,1 segundos y una autonomía de hasta 298 millas. La carga también es un punto a favor; con hasta 270kW en estaciones de carga de 800V, puede recargar del 5 al 80 por ciento en sólo 23 minutos, mientras que se pueden agregar 62 millas en 5 minutos.

Con un precio de alrededor de 175 mil pesos, el e-tron GT incluye excelente tecnología en el automóvil, mientras que el modelo Vorsprung cuesta 520 mil pesos más y trae asientos ajustables eléctricamente en 18 posiciones con funciones de ventilación y masaje, faros Matrix LED con tecnología de luz láser de Audi, control de crucero adaptativo con tecnología de conducción semi autónoma y una pantalla de visualización frontal. El automóvil de alta especificación también agrega suspensión neumática adaptativa y un sistema de dirección en las cuatro ruedas.

Tesla Model 3

El Model 3 era el coche eléctrico que muchos estaban esperando. Es una berlina ejecutiva compacta que rivaliza con Mercedes Clase C y BMW Serie 3, un mercado con un amplio atractivo general, y también es uno de los autos eléctricos más convincentes que el dinero puede comprar.

Combina un estilo minimalista, tecnología de la era espacial, rendimiento que invita a la sonrisa, tecnología de carga de vanguardia, respaldada por la amplia y dedicada red Tesla Supercharger, y, lo que es más importante, una larga autonomía. El modelo básico Standard Range Plus reclama hasta 267 millas con una sola carga, pero no sacrifica el rendimiento para lograrlo. El motor eléctrico impulsa las ruedas traseras y acciona el automóvil de 0 a 60 mph en 5,3 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 140 mph.

El interior no se parece en nada a lo que encontrarás en cualquier BMW o Audi. El enfoque minimalista puede no ser del gusto de todos, pero no se puede negar el factor sorpresa.

Gaste un poco más, y la versión de largo alcance con tracción en las cuatro ruedas tiene dos motores eléctricos y una batería más grande para un alcance de 360 ​​millas, con una reducción de 0 a 60 mph a 4.2 segundos. Luego está el Model 3 Performance, que acelera de 0 a 60 mph en 3.1 segundos, pero aún es capaz de recorrer 352 millas con una batería llena.

Tesla Model Y

El Model Y es el segundo SUV de Tesla, y ha sido diseñado para ser más manejable y menos llamativo que el Model X más grande. No sería injusto pensar en el Model Y como una versión más grande del Model 3, ambos autos comparten estilo similar e incluso se afirma que comparten el 95% de la misma tecnología. Esto está lejos de ser algo malo.

Tanto la variante de alto rendimiento como la de largo alcance del Model Y tienen tracción en las cuatro ruedas, lo que significa que la tracción es abundante, lo que resulta en impresionantes tiempos de aceleración de 0 a 60 mph de 4.5 segundos para el Long Range y 3.5 para el Performance.

Aunque estas cifras son impresionantes, este pequeño SUV también se desempeña bien como vehículo familiar. El espacio es más que suficiente para los cinco pasajeros, y con 854 litros de espacio para equipaje en la parte trasera más 117 litros en la parte delantera, el viaje de compras semanal debería ser una brisa absoluta.

Dentro del Model Y se encuentra el interior minimalista habitual, dominado por una pantalla táctil horizontal de 15,4 pulgadas que actúa como tablero, infoentretenimiento y sistemas de gestión del vehículo, todos los cuales funcionan muy bien.

Cuando se trata del alcance de la batería, el Model Y se queda atrás del Model 3, pero aún ofrece mucho en forma de rendimiento o de largo alcance, con 298 y 315 millas respectivamente.

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