2017 Sentra Nismo: el lado deportivo del sedán compacto

El Nissan Sentra NISMO 2017 es la version deportiva del Sentra en Mexico: motor 1.6L turbo de 188 hp, suspension y frenos afinados por NISMO, y hoy un valor de mercado desde $170,000 como seminuevo.

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2017 Sentra Nismo: el lado deportivo del sedán compacto

El Nissan Sentra NISMO 2017 es la version de mas caracter deportivo que Nissan ofrecio del Sentra en Mexico: monta un motor 1.6 litros turbocargado (MR16DDT) con 188 caballos de fuerza, suspension, direccion y frenos afinados por la division de competencia NISMO (Nissan Motorsports), y una identidad visual propia que lo separa del Sentra convencional. Hoy, como seminuevo, su valor de mercado en Mexico ronda entre $170,000 y $211,000 segun kilometraje. Es la opcion para quien quiere manejar distinto sin resignar un sedan de cuatro puertas y uso diario.

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Historia del Sentra NISMO: cuando Nissan trajo su division de competencia a Mexico

Nissan presento el Sentra NISMO en el Salon del Automovil de Los Angeles de 2016, como parte de la llegada oficial de NISMO (Nissan Motorsports) al mercado mexicano en 2017, junto con el Sentra SR Turbo. Ambas versiones comparten el motor MR16DDT, de 1.6 litros y cuatro cilindros turbocargados, el mismo bloque que uso el Nissan Juke y que tambien monta el Renault Clio RS200, y fueron los primeros Sentra turboalimentados que Nissan vendio en Norteamerica.

NISMO se fundo en 1984 para institucionalizar la participacion de Nissan en el automovilismo deportivo, presencia que la marca ya tenia desde los anos 60. El Sentra NISMO fue, junto al Juke NISMO, uno de los dos primeros modelos de la division de comercializacion masiva disponibles en Mexico, ensamblado en la planta Nissan A2 de Aguascalientes. Se trato de un movimiento poco comun en el segmento: en un mercado de sedanes compactos orientado casi por completo a la eficiencia y el uso familiar, Nissan aposto por una variante con genes de pista.

Rendimiento y mecanica: que distingue al NISMO del Sentra regular

Bajo el cofre, el Nissan Sentra NISMO 2017 equipa el motor 1.6 litros turboalimentado de 4 cilindros con 188 hp, el mismo con el que Nissan certifico la version 1.6 SR Turbo en el catalogo mexicano. Segun informacion de industria (Nissan y prensa especializada), el motor entrega tambien 177 lb-pie de torque, cifra de referencia de mercado y no un dato propio de catalogo de Kavak. Se combina con transmision manual de 6 velocidades.

Frente al Sentra de motor 1.8 litros atmosferico, el NISMO suma frenos con discos ventilados delanteros, suspension deportiva afinada especificamente por NISMO, direccion recalibrada para mayor precision y un sistema de escape con sonido mas deportivo. El resultado es una dinamica de manejo mas firme y reactiva sin perder la practicidad de un sedan de cuatro puertas.

Ficha tecnica: Nissan Sentra NISMO 2017 (version 1.6 Turbo)

Especificacion

Dato

Motor

1.6 L, 4 cilindros en linea, turbo (MR16DDT)

Potencia maxima

188 hp

Combustible

Gasolina premium

Transmision

Manual de 6 velocidades

Traccion

Delantera

Frenos

ABS, con discos ventilados delanteros

Suspension

Afinacion deportiva NISMO

Rines

Aleacion, 17 pulgadas

Bolsas de aire

6 (frontales, laterales y de cortina)

Rendimiento combinado

6.4 km/l aprox. (ciclo combinado de catalogo)

Puertas / asientos

4 puertas, 5 asientos

Tecnologia de a bordo

Bluetooth, camara de reversa, sensores de estacionamiento, GPS, boton de encendido

Nota: el torque (177 lb-pie) es una cifra de referencia de mercado e industria, no reportada en el catalogo interno de Kavak para esta version.

Precio de lanzamiento y valor de mercado hoy

Precio de lanzamiento (2017)

Valor de mercado hoy (seminuevo)

$365,000

$170,000 - $211,000

El extremo superior del rango corresponde a unidades con bajo kilometraje; el inferior, a unidades con mayor kilometraje. Estimado en base a informacion de mercado (modelos estadisticos de Kavak entrenados con datos de todo el mercado).

Por que Kavak sabe de este auto

Kavak Mexico ha comercializado mas de 4,300 unidades del Nissan Sentra a lo largo de los anos (todas las generaciones y versiones, incluyendo el NISMO como parte del volumen del ano 2017). Ese historial le da a Kavak una vara real para tasar, inspeccionar y poner en circulacion un Sentra NISMO seminuevo con criterios objetivos, no solo con la palabra del vendedor.

Veredicto: es un Sentra NISMO 2017 seminuevo una buena compra

El gap entre el precio de lanzamiento (cerca de $365,000) y el valor de mercado actual ($170,000-$211,000) es la mejor razon de compra: hoy se accede a la version mas deportiva del Sentra por menos de la mitad de lo que costaba nueva. Como pro, ofrece una identidad de manejo distinta dentro de un segmento historicamente conservador, con la confiabilidad mecanica y los costos de refacciones tipicos de Nissan. Como contra: es una edicion de bajo volumen, mas dificil de encontrar que un Sentra Advance o Sense, y al ser un motor turbo de mayor prestacion conviene dar seguimiento puntual al mantenimiento del sistema de sobrealimentacion.

Costos de propiedad: seguro y mantenimiento

Al tratarse de una version de mayor potencia y equipamiento, el seguro de un Sentra NISMO suele cotizar por encima del de un Sentra 1.8 estandar; como referencia de mercado, el rango tipico de cobertura amplia para un Sentra ronda entre $5,600 y mas de $16,000 anuales segun aseguradora y perfil del conductor, y una version turbo/deportiva tiende a ubicarse en la parte alta de ese rango. En mantenimiento, Nissan mantiene fama de costos competitivos en la region para el Sentra en general; el NISMO anade el cuidado adicional propio de un motor turboalimentado (cambios de aceite mas frecuentes con aceite sintetico, revision del sistema de admision y turbo), sin llegar a los costos de un deportivo de marca premium.

Comparativa: Sentra NISMO 2017 frente a otros compactos deportivos

Los rivales directos del Sentra NISMO en 2017 dentro del segmento de compactos con vocacion deportiva, con cobertura confirmada en el catalogo de Kavak para Mexico y el mismo ano, son el Volkswagen Jetta GLI, el Ford Focus ST y el Mazda 3 Grand Touring. El Honda Civic Si y el Hyundai Elantra Sport, aunque son referencias frecuentes en otros mercados, no tuvieron version oficial en Mexico en 2017 (el catalogo solo registra Civic 2.0/1.5 Turbo y Civic Type R, y Elantra GLS/Limited, ninguno equivalente a esas ediciones deportivas estadounidenses), por lo que no se incluyen como comparables con dato propio.

Auto

Motor

Potencia

Precio lanzamiento

Valor de mercado hoy

Nissan Sentra NISMO

1.6L Turbo

188 hp

$365,000

$170,000 - $211,000

Volkswagen Jetta GLI

2.0L Turbo (DSG)

207 hp

$427,000

$242,000 - $300,000

Ford Focus ST

2.0L Turbo

250 hp

$583,000

$215,000 - $265,000

Mazda 3 Grand Touring

2.5L (aspiracion natural)

188 hp

$367,000

$179,000 - $223,000

El Volkswagen Jetta GLI es el rival mas potente de esta seleccion: su motor 2.0 turbo entrega mas caballos y torque que el NISMO, con una transmision DSG de doble embrague y una suspension independiente en las cuatro ruedas que mejora la estabilidad en curva. A cambio, su precio de lanzamiento fue considerablemente mas alto y ese diferencial todavia se nota en el valor de mercado actual. Para quien prioriza potencia y acabados sobre precio, es la alternativa a considerar.

El Ford Focus ST es, de los tres, el mas orientado a la conduccion deportiva pura: 250 hp, transmision manual exclusiva y una suspension mas rigida pensada para el trazado de curvas. Es tambien el mas caro tanto en lanzamiento como en valor de mercado hoy, y su carroceria tipo hatchback ofrece menos versatilidad de maletero que un sedan. Conviene a quien busca la experiencia mas cercana a un auto de pista dentro de este grupo.

El Mazda 3 Grand Touring no es una version deportiva en sentido estricto (su motor 2.5 litros es atmosferico, sin turbo), pero iguala la potencia del NISMO (188 hp) con un chasis muy bien calibrado que le da fama de ser uno de los compactos mas divertidos de conducir sin necesidad de sobrealimentacion. Su valor de mercado hoy es similar al del Sentra NISMO, lo que lo vuelve una alternativa valida para quien prioriza el equilibrio y el acabado interior por encima de la etiqueta turbo.

En conjunto, el Sentra NISMO se mantiene como la opcion de entrada al segmento deportivo compacto: ofrece un salto real de caracter frente a un sedan convencional, a un valor de mercado hoy mas accesible que el de sus tres rivales directos.

Modelos similares en Kavak

Si el perfil deportivo del NISMO no es prioridad y se busca un Sentra 2017 mas orientado al uso familiar y a la eficiencia, el Sentra 2017 estandar (versiones Sense, Advance y Exclusive, motor 1.8L atmosferico) es la alternativa no deportiva del mismo ano-modelo dentro del catalogo de Kavak. Tambien son alternativas dentro del mismo ejercicio de comparacion el Volkswagen Jetta, el Ford Focus y el Mazda 3, todos disponibles como seminuevos en el catalogo de Kavak Mexico.

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  • Inspeccion mecanica de 240 puntos: todos los autos seminuevos pasan por una revision exhaustiva antes de publicarse en el catalogo.
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Preguntas frecuentes sobre el Nissan Sentra NISMO 2017

Que motor tiene el Nissan Sentra NISMO 2017?

Un motor 1.6 litros turboalimentado de 4 cilindros (MR16DDT) con 188 hp, combinado con transmision manual de 6 velocidades.

En que se diferencia el NISMO del Sentra SR Turbo?

Ambos comparten el mismo motor y potencia; el NISMO suma el paquete estetico y de suspension propio de la division NISMO (kit aerodinamico, rines, detalles interiores y afinacion de manejo especifica).

Cuanto vale hoy un Sentra NISMO 2017 seminuevo en Mexico?

Segun informacion de mercado de Kavak, el rango estimado va de $170,000 a $211,000 pesos, dependiendo del kilometraje.

Que garantia y periodo de prueba ofrece Kavak al comprar un seminuevo?

Garantia de 90 dias o 5,000 km (lo que ocurra primero) en el motor, y un periodo de satisfaccion de 7 dias o 300 km para solicitar un cambio si el auto se mantiene en las condiciones de entrega.

El Sentra NISMO es mas caro de asegurar que un Sentra estandar?

Suele ubicarse en la parte alta del rango de cotizacion de un Sentra por su mayor potencia y equipamiento, aunque el costo final depende de la aseguradora y el perfil del conductor.

Ian Ramírez Castro
Por Ian Ramírez Castro
Autotendencias

Ian Ramírez Castro es especialista en autos y tendencias del mercado. Un apasionado de los vehículos automotrices que le gusta comparar hasta el último detalle de cada modelo que sale al mercado, analiza qué hace que un auto tenga sentido para distintos presupuestos, estilos de vida y necesidades de uso. Sus rankings, comparativas y recomendaciones de seminuevos parten de una perspectiva orientada al comprador: práctica, comparativa y enfocada en decidir mejor.

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