1 minO sedan nacional de luxo da Volkswagen foi lançado em 1984, e atingiu sua fase mais desejada em 1988, com o renomado Santana 2000. Essa nomenclatura se deu em referência ao potente motor 2.0 AP que equipou o modelo. Veja mais detalhes e preços da tabela Fipe abaixo.
Santana 2000: o famoso motor AP-2000
Anteriormente equipado com propulsor 1.8, a linha Santana 1988 trouxe uma novidade que marcou época: o famoso motor AP-2000. Em referência a esse motor, nasceu o Santana 2000.
O carro apresentava 112 cv de potência e 17,3 kgfm de torque na versão a álcool. Números bastante interessantes quando se leva em conta o contexto da época e a categoria de veículos em questão. O câmbio era o manual de cinco marchas.
Desempenho
Desse modo, o VW Santana 2000 oferecia um ótimo desempenho. O sedan de grande porte saía do 0 para alcançar 100 km/h em 10,5 segundos - uma marca interessante inclusive para os dias de hoje. A velocidade máxima alcançada era de 182 km/h.
Santana 2000 Tabela Fipe
Veja abaixo os valores do Santana 2000 pela Tabela Fipe, para algumas versões que se destacaram no mercado. A Tabela Fipe Carros reúne os valores pelos quais os veículos são anunciados no Brasil e servem como referência de mercado, mas podem variar de acordo com diversos fatores como: cor, localização, estado de conservação etc.
Preços do Santana 2000 GLS
|
ANO |
PREÇO DO SANTANA 2000 |
|
1988 |
R$ 7.345,00 |
|
1989 |
R$ 8.439,00 |
|
1990 |
R$ 8.812,00 |
|
1991 |
R$ 9.962,00 |
|
1992 |
R$ 10.244,00 |
|
1993 |
R$ 10.601,00 |
|
1994 |
R$ 11.686,00 |
|
1995 |
R$ 12.636,00 |
|
1996 |
R$ 13.192,00 |
Preços pela Tabela Fipe consultados em Fevereiro de 2022 e sujeitos à alterações.
Preços do Santana 2000 Mi 2p e 4p
|
ANO |
PREÇO DO SANTANA 2000 |
|
1994 |
R$ 8.482,00 |
|
1995 |
R$ 9.399,00 |
|
1996 |
R$ 10.979,00 |
|
1997 |
R$ 12.254,00 |
|
1998 |
R$ 12.600,00 |
|
1999 |
R$ 14.776,00 |
|
2000 |
R$ 15.889,00 |
|
2001 |
R$ 18.358,00 |
|
2002 |
R$ 18.873,00 |
|
2003 |
R$ 19.402,00 |
|
2004 |
R$ 20.122,00 |
|
2005 |
R$ 21.023,00 |
|
2006 |
R$ 24.915,00 |
Preços pela Tabela Fipe consultados em Fevereido de 2022 e sujeitos à alterações.
Reestilização na carroceria e parachoque
Para seguir na difícil tarefa de concorrer com o Chevrolet Monza dentro do segmento, o sedã da Volkswagen passou por uma significativa modernização em 1991. Carroceria e parachoque do Santana 2000 ganharam linhas mais arredondadas. O carro ficou também mais longo, mais alto e com maior porta-malas, dando ao modelo atributos muito desejados para a época.
O motor 2.0 AP continuava o mesmo e contava com opção com carburador e com injeção - que em 1994 passou a ser multiponto (Mi). Mas o sistema de freios recebeu uma grande novidade com o antitravamento. Com isso, o Volkswagen Santana se tornou primeiro carro brasileiro a contar com ABS.
Últimos anos do Santana 2000
Em 1999 um novo retoque deu sobrevida ao modelo. Os parachoques do Santana 2000 se tornaram minimalistas e os quebra-ventos foram extintos. Carros mais modernos chegavam ao mercado, mas o sedã Volkswagen continuou em produção graças ao fator custo-benefício - e à imensa boa fama conquistada ao longo dos anos.
O modelo saiu de cena em 2006, após muita história tanto no Brasil quanto em outros países para os quais o sedã foi exportado. Por ter sido um carro bastante bem ajustado, é até hoje uma boa opção no mercado de usados, além de ter se tornado um modelo colecionável - inclusive para o público que gosta de fazer modificações, geralmente dando origem ao Santana 2000 rebaixado.
