O Kia Stinger é um sedã com estilo de cupê que representa a esportividade da montadora sul-coreana no Brasil.
Oferecido em versão única GT, o modelo é impulsionado pelo motor 3.3 V6 biturbo, que rende 370 cv de potência e 52 kgfm de torque.
Ele funciona associado ao câmbio automático de oito marchas – com opção de trocas manuais nas aletas do volante — e tração integral sob demanda.
O veículo é extremamente bem equipado, muito bonito e com números que fazem frente aos seus principais concorrentes.
Motorização
O Stinger está equipado com motor 3.3 L biturbo a gasolina, com 6 cilindros em V, 370 cavalos de potências a 6.000 rpm, 52 kgfm de torque entre 1.300 a 4.500 rpm, velocidade máxima de 270 km/h, tanque de combustível com capacidade de 60 litros, sistema de tração nas quatros rodas (AWD) e câmbio automático de 8 marchas sequenciais com alavanca E-Shift.
O Stinger GT é concebido com tecnologia de condução silenciosa com isolamento em toda estrutura para atenuar os ruídos, bem como controle dos níveis de direção, transmissão, suspensão, tração e som do motor de acordo com o sistema de condução Drive Mode com cinco opções: Smart, Eco, Comfort, Sport e Custom.
Equipamento
Há muitos itens de conforto presentes no Kia Stinger. A lista inclui ar-condicionado de duas zonas, direção assistida, faróis com acendimento automático, teto solar panorâmico, bancos de couro, chave presencial e auto hold. O sistema de infotenimento agrega central multimídia com conexões USB e Bluetooth, carregamento de celular por indução e head up display.
As dimensões do Stinger são generosas. O sedã mede 4,83 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,40 m de altura e 2,90 m de distância entre-eixos. O porta-malas é capaz de alojar 406 litros, capacidade bem razoável se tratando de um automóvel que não tem proposta de ser familiar.
Preços para o Kia Motors Stinger GT 3.3 V6 Bi-Turbo 370 cv Aut.
| Ano | Preço |
| 2020 Gasolina | R$ 322.243,00 |
| 2019 Gasolina | R$ 297.143,00 |
O Kia Stinger GT não tem um concorrente direto no mercado - nem por faixa de preço, ou de potência. Trata-se de um lobo solitário na categoria dos sedãs que tomaram anabolizantes. Sua versão de lançamento é conhecida como Fittipaldi Edition, com vinte unidades numeradas que estão desembarcando aos poucos no Brasil. Depois delas, virão mais dez unidades para distribuição.
Em termos globais, a estratégia da Kia faz sentido. Acrescentar pimenta na receita do Stinger deixa o sedã coreano ainda mais distante do luxuoso Hyundai Genesis G70 - que é feito sob a mesma plataforma. Os modelos importados para o Brasil vieram com tração integral AWD, mas a Kia também disponibiliza o esportivo apenas com tração traseira nos Estados Unidos e na Europa.
Entre carros europeus e americanos, a Kia parece ter encontrado o equilíbrio perfeito. Ele traz o visual arrasador e agressivo que os americanos tanto gostam, acentuado pela grade no estilo nariz de tigre, grandes guelras laterais que contribuem para sua cara de tubarão e rodas aro 19. Com os cinco raios estreitos, faz questão de mostrar os freios Brembo.
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