3 minSe você procura um hatch compacto com boa lista de equipamentos e bom de dirigir, deve considerar estes dois modelos: Hyundai HB20 e Ford Ka. O primeiro foi lançado no Brasil em 2012, e desde então faz sucesso tanto no ranking de novos como no de usados e seminovos. O segundo data da década de 90, mas foi só em 2014 que ganhou uma nova geração que o deixou verdadeiramente competitivo neste segmento, tendo sido descontinuado em 2021. Mas, afinal, qual a melhor escolha?
Para esse duelo, vamos considerar o intervalo entre 2014 e 2021, justamente o período de vida do Ford Ka em sua segunda geração.
Espaço Interno e Porta-Malas
Há 11 anos, o Ford Ka mudou totalmente. Finalmente, o modelo se tornou um hatch de 4 portas, com mais aproveitamento de espaço interno. Embora seja 4 centímetros mais curto que o HB20 e tenha entre-eixos 1 cm menor que o Hyundai, o espaço interno do Ka é melhor. Passageiros vão mais bem acomodados no banco de trás, tanto no espaço para as pernas quanto para a cabeça.
A contrapartida, porém, vem no porta-malas. Para deixar a cabine mais espaçosa, a Ford sacrificou o porta-malas do Ka, que tem apenas 257 litros, ante 300 litros do HB20. Precisa de mais espaço para bagagem? Prefira o HB20. A ideia é levar pessoas sem bagagem? O Ka é uma opção melhor.
Desempenho e Mecânica
Em termos de mecânica, os modelos repetiam a receita de ter versões de entrada com motor 1.0 de três cilindros aspirado e outras mais completas e potentes, com motores maiores. No caso do HB20, 1.6 16V ou 1.0 turboalimentado. No caso do Ford, 1.5 16V de 4 ou 3 cilindros, a depender do ano de fabricação.
De uma maneira geral, é mais comum encontrar versões 1.6 do Hyundai HB20 do que versões 1.5 do Ford Ka. Além disso, o Hyundai era mais potente, indo a 128 cv ante 110 cv do Ford - que chegou a ter 136 cv a partir da linha 2019 com a introdução do moderno motor 1.5 Dragon de três cilindros.
Mas, como dito anteriormente, o Ka fez mais sucesso em suas versões com motor 1.0 de 85 cv. Neste caso, o desempenho de ambos os hatches se equivale, bem como o consumo de combustível. Mas, como desempate, vitória do HB20 por ter maior oferta de versões com motores maiores que o tradicional 1.0.
Lista de Equipamentos
Na lista de equipamentos, estes dois modelos eram referência no segmento. As versões mais caras do Ford Ka tinham controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa, itens de carros de categoria superior. Já o HB20 tinha opção de transmissão automática, bancos de couro e central multimídia com TV a bordo.
Só em 2018, como linha 2019, o Ford Ka passou a oferecer central multimídia com espelhamento de celular. Por outro lado, desde seu lançamento em 2014, o Ford Ka sempre foi equipado com direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado e rádio AM/FM desde a versão mais básica. Neste caso, ponto para o Ford que é, na média das versões disponíveis, mais bem equipado que o Hyundai.
Vale lembrar que ambos os modelos são vendidos também em suas versões sedã, com mais porta-malas, mas este é um assunto para outro momento.
Liquidez e Mercado
Por fim, é preciso falar de mercado. O Ford Ka de segunda geração foi vendido por 7 anos no Brasil, tendo sido um relativo sucesso de vendas, chegando a ser o terceiro carro mais vendido do país por alguns períodos. Neste período, passou por apenas uma atualização de estilo.
Já o Hyundai HB20 tem uma trajetória bem mais longeva em nosso mercado. Em 2025, ele completa 13 anos de mercado e segue como um dos líderes de venda no Brasil. Um dos motivos é justamente as constantes atualizações de estilo e conteúdo promovidas pela Hyundai no HB20, que desde o lançamento já teve 4 designs diferentes, além de outras 4 opções diferentes de motorização.
Neste caso, se você procura um carro de ano mais baixo, o Hyundai HB20 é uma compra mais segura, por conta de sua liquidez no mercado. No entanto, em se tratando dos últimos 6 anos, o Ford Ka é, sim, uma excelente opção de compra justamente pela lista de equipamentos bastante recheada e pela idade em si do carro, que ainda é possível de ser encontrado com, no mínimo, 4 anos de uso.
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Cássio Cortes.
Especialista Automotivo.
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