1 minO Volkswagen Gol GTi Azul, especialmente, foi um carro que marcou história no Brasil por ter sido o primeiro veículo equipado com injeção eletrônica de série. O modelo feito para entrar no lugar do Fusca se tornou um dos carros mais vendidos da história do mercado nacional.
Neste ano a Volkswagen comemora os 33 anos do Gol GTi - um dos esportivos mais icônicos do mercado brasileiro e que trouxe inovações para a indústria nacional.
O Gol GTi foi a principal atração do estande da Volkswagen do Brasil no Salão do Automóvel de 1988, tendo sido o primeiro modelo produzido no Brasil equipado com injeção eletrônica de combustível.
O esportivo adotava o motor quatro-cilindros 2.0 - que desenvolvia potência de 120 cv a 5.600 rpm, com torque máximo de 180 Nm (18,4 kgfm) a 3.200 rpm, associado a uma transmissão manual de cinco marchas.
Além da injeção eletrônica computadorizada, o Gol GTi teve várias mudanças mecânicas. Entre elas, tuchos hidráulicos (para reduzir ruídos e dispensar regulagens), novos pistões, filtro de ar de maior capacidade, coletor de admissão, bomba de óleo de maior vazao, injetores de óleo no bloco do motor para refrigerar os pistões e novo comando de válvulas (as de admissão passaram de 38 mm para 40 mm de diâmetro). A taxa de compressão subiu de 8,9:1 para 10:1 e o escapamento foi redesenhado. A caixa de câmbio também recebeu alterações.
A primeira edição tinha produção limitada,uma única cor: Azul Mônaco, perolizada. O esportivo quadrado tinha detalhes em preto fosco e aerofólio na cor da carroceria. Os para-choques e as faixas laterais eram na cor cinza prata, com filetes na cor Azul Cobalto. Na traseira, eram novas as lanternas, escurecidas, e o suporte de placa, com moldura em plástico preto. Completavam o visual os faróis de longo alcance e os de neblina.
O Gol GTi era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 185 km/h.
MODELOS
Gol LS 1.6 1985/86:
Em 1985 o compacto abandonava o motor a ar e adotava o 1.6 refrigerado a água – chamado MD 270 -, com 85 cv e câmbio manual de cinco marchas.
Gol GTS 1.8 1988/90:
Alerta de carro colecionável! O GTS foi uma versão esportiva para lá de bacana, que fez a cabeça de muito playboy nos anos 1980. Por fora, faróis de milha redondos no parachoque e moldura inferior que percorria as laterais em tom mais escuro. Para maior prazer confirma o Gol GTI Azul Claro Astral 1991/92 2.0. Spoiler Alert: Não o vai encontrar na OLX.
Gol CLi 1.6 1994/95:
O Gol Bolinha (Gol GTI Bola Azul) foi lançado em 1994 e marcou a segunda geração do compacto da Volkswagen. Ganhou esse apelido pelas formas arredondadas da carroceria.
Gol GTi 2.0 16V 1997/98:
Em 1989 esta versão dividia com a GTS as atenções como vitrine esportiva da linha, sendo que a GTi detinha o posto de primeiro carro nacional dotado de injeção eletrônica.