2 minO Honda HR-V é um dos SUVs compactos de maior sucesso em nosso mercado. Robusto e versátil, ele logo conquistou a preferência dos consumidores que buscavam um carro dessa categoria, até então dominada pelo Renault Duster e pelo Ford EcoSport. Vamos conhecer mais desse modelo neste blog.
A Origem do HR-V 📝
O que você talvez não saiba é que o Honda HR-V começou a ser produzido depois de receber um feedback favorável enquanto carro conceito. O modelo teve origem no conceito J-WJ, da década de 1990. A gama HR-V foi inicialmente lançada em fevereiro de 1999, com apenas três portas e tração às quatro rodas, que nunca foi oferecida no Brasil. Vamos pular direto para a segunda geração.
Em 2015 ressurgiu renovado. Lançado no Brasil como modelo 2016, ano em que ele foi considerado o SUV mais vendido em todo o mundo, o HR-V logo se tornou reconhecido pela robustez mecânica. Ele utilizava o tradicional motor 1.8 16V, de 140 cavalos de potência e 17,7 kgf.m de torque com etanol e 17,5 kgf.m com gasolina. Na versão LX, o câmbio era manual de seis marchas e nas outras versões (EX, EXL e Touring) a transmissão era automática, do tipo CVT.
Tudo sobre o modelo 🚙
As linhas externas do modelo logo se tornaram uma de suas características mais marcantes, com linhas fluidas, linha de cintura elevada e maçanetas das portas traseiras embutidas na coluna, fazendo-o parecer um carro 2 portas, mais esportivo. O seu porte era um bom predicado, especialmente em relação ao Ford EcoSport. O Honda HR-V tinha, à época, 4,20 metros de comprimento e 2,60 de distância entre-eixos, com assoalho traseiro quase plano, favorecendo o espaço e o conforto para os passageiros. No porta-malas, eram bons 437 litros de volume. O modelo foi avaliado nos testes de colisão do Latin NCap e recebeu nota máxima.
Em 2019, já como linha 2020, o Honda HR-V passa a ser oferecido com motor 1.5 turbo na versão Touring. Emprestado do sedan Honda Civic, o conjunto entregava 173 cv, garantindo um desempenho mais empolgante ao SUV compacto. Dessa forma, ele atingia os 100 km/h em 8,2 segundos. As demais versões mantiveram o motor 1.8, que só deixou de ser oferecido em 2022, quando a nova geração do HR-V foi lançada.
Agora com design mais sóbrio, o novo HR-V de terceira geração passava a contar também com o motor 1.5 16V flex do Honda City, de 126 cv de potência e 15,8 kgf.m de torque. Em relação ao modelo anterior, ficou 2 cm mais baixo, a altura do condutor se elevou em 1 cm e, além disso, o espaço para as pernas e para os ocupantes traseiros aumentou 3,5 cm. No comprimento, ganhou 3,5 cm extras na carroceria, bem como 1,8 cm de largura. A motorização 1.5 turbo agora equipa 2 versões, Advance e Touring, e não apenas 1 verão como antes.
Fonte: Honda.
No design, o modelo ficou mais minimalista, com linhas mais retilíneas e sóbrias. Detalhes com a maçaneta traseira disfarçada na coluna e retrovisores com câmeras para eliminar ponto-cego foram mantidos. A diferença maior fica para a traseira, agora com caimento do vidro mais acentuado, remetendo ao estilo dos SUVs cupês.
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Um dos 20 carros mais vendidos do Brasil apenas em 2024, o Honda HR-V segue uma excelente opção no mercado de seminovos para agradar diferentes públicos. Com bom espaço interno se comparado aos rivais e uma mecânica bastante consagrada e confiável, o modelo conquistou boa fama no mercado, com excelente índice de satisfação por parte de seus donos e donas.
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