2 minO Volkswagen Bora 2009 2.0 é o sedã médio da Volkswagen derivado do Golf, importado do México, e que impõe concorrência aos japoneses Honda Civic e Toyota Corolla, sendo que este modelo 2009 já incorpora a reformulação visual aplicada ao carro em 2007.
O motor do VW Bora no mercado brasileiro foi o EA113 2.0 com cabeçote de oito válvulas. O propulsor com câmara de fluxo cruzado estreou no Golf de terceira geração, importado do México, e durou até a segunda geração do Jetta aqui.
Forte e confiável, o propulsor é uma evolução do antigo EA827, que estreou no Audi 100 em 1972 e que equipou todos os VW refrigerados à água no Brasil. Diferente do AP, outra modificação do citado acima, ele tinha fluxo cruzado na câmara.
Assim, o coletor de admissão ficava na frente do motor e passava por cima do cabeçote de duas válvulas por cilindro, sendo feito de plástico, tendo a injeção eletrônica posicionada atrás do propulsor. Logo abaixo, ficava o coletor de escape. Câmbio automático; cilindro mestre; junta homocinetica; teto solar; parabrisa; amortecedor; bieleta; central multimídia; farol de milha; pastilha de freio.
Interior
O interior do Volkswagen Bora 2009 2.0 continua a apresentar o excelente padrão de acabamento da VW, com molduras dos saídas de ar, sistema de som e ar-condicionado climatronic digital em cinza, formando um conjunto bastante agradável.
De forma geral, o acabamento interno mantém-se no campo da sobriedade, com predominância de tons em preto, porém apontando alguns elementos em cromado. O volante do Volkswagen Bora 2009 2.0 tem excelente manuseamento e tem visão perfeita para os instrumentos do painel.
Equipamentos
O Volkswagen Bora 2009 2.0 dispõe dos seguintes equipamentos: direção hidráulica, ar-condicionado automático Climatronic, freios com sistema ABS e EBD, vidros, retrovisores e travas elétricas, rodas de liga, CD Player compatível com os formatos MP3 e WMA e entrada USB, faróis de neblina e alarme.
Desempenho
O câmbio de cinco marchas tem engates precisos e macios, e que associado ao excelente e robusto motor Volkswagen quatro cilindros 2.0 8V com potência de 116 cv, cria um carro equilibrado em consumo e desempenho.
Valores TABELA FIPE
Volkswagen Bora 2.0 MI 2009
Preço FIPE R$ 23.424
Tabela Fipe Volkswagen Bora 2.0/ 2.0 Flex 8v Automático 2009
Preço FIPE R$ 26.432
Ficha Técnica - Volkswagen Bora 2009 2.0
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Características - Volkswagen Bora 2009 2.0 Gasolina |
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Motor |
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Tipo |
Quatro cilindros em linha, 2.0 8V |
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Posição |
Dianteiro, transversal |
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Cilindrada (cm3) |
1.984 |
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Válvulas |
8 |
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Diâmetro/Curso (mm) |
- |
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Taxa de compressão |
- |
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Potência (cv/rpm) |
116 a 5.200 |
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Torque (mkgf/rpm) |
17,3 a 2.400 |
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Combustível |
Gasolina |
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Transmissão - VW BOra 2009 |
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Câmbio mecânico de cinco marchas, tração dianteira |
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Suspensão |
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Dianteira |
Independente, tipo McPherson |
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Traseira |
Interdependente, com braço longitudinal |
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Direção |
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Do tipo pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica |
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Freios |
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Dianteiro |
Discos ventilados, com ABS |
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Traseiro |
Discos sólidos, com ABS |
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Rodas/Pneus |
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Liga leve, 6,5 x 16 polegadas / 205/55 R16 |
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Dimensões e Capacidades |
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Comprimento (m) |
4,37 |
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Largura (m) |
1,73 |
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Altura (m) |
1,44 |
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Entre-eixos (m) |
2,51 |
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Porta-Malas (l) |
455 |
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Tanque de Combustível (l) |
55 |
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Peso (kg) |
1.267 |
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Desempenho = VW Bora 2009 2.0 Gasolina |
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0 a 100 km/h (s) |
11,2 |
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Velocidade máxima (km/h) |
192 |
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Consumo - VW Bora 2009 2.0 Gasolina |
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*Cidade (km/l) |
8 |
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*Estrada (km/l) |
16,1 |
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*Média (km/l) |
12 |
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* dados da fábrica |
Resumo
Trata-se de um carro muito completo e com um comportamento dinâmico exemplar, além de dispor de um nível de qualidade construtiva ímpar, e uma mecânica robusta e eficiente, que não trará dores de cabeça para o proprietário.
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