Trocas Mamalonas: Las camionetas mexicanas más llamativas de los EE.UU

trocas mamalonas
Rodrigo Feb 2022

Trocas Mamalonas es una palabra que usan los mexicanos y los residentes mexicanos del sur de los Estados Unidos para describir camionetas pickup grandes y lujosas.

Por lo general, las Trocas Mamalonas son camionetas de plataforma corta de cabina simple Chevrolet Silverado/GMC Sierra y Dodge Ram. No necesariamente tienen que ser modificados, pero las mamalonas a menudo se bajan (aunque también se pueden levantar), lucen ruedas y neumáticos más grandes y, si escuchas uno, tienen eliminaciones del silenciador reemplazando el resonador con un escape más agresivo.

Los Ford F-150 pueden ser Mamalonas, pero no son opciones populares entre los mexicanos y los jóvenes mexicoamericanos para convertirse en Mamalonas. Nissan Titans y Toyota Tundras, probablemente no Mamalonas.

Las camionetas medianas como Chevy Colorados y Toyota Tacomas definitivamente no son mamalonas, no son lo suficientemente grandes.

Aunque técnicamente Las Trocas Mamalonas pueden ser pickups de trabajo, las mamalonas rara vez están sucias. Las Trocas Mamalonas suelen estar impecables con corrección de pintura o una capa de cera y un buen brillo de neumáticos durante todo el año.

Como la mayoría de la jerga sin definición oficial, reconocerás una "Troca Mamalona" cuando la veas.

Estas son las camionetas más utilizadas para crear Trocas Mamalonas

Chevrolet Silverado

La Chevrolet Silverado 1500 es una camioneta pickup de tamaño completo, de servicio liviano y media tonelada con modelos 2500 y 3500 de servicio pesado que aumentan la línea para las necesidades de remolque y transporte. Combinada, la Silverado es la placa de identificación más vendida de GM y generalmente ocupa el segundo lugar en las ventas generales de vehículos en los EE. UU.

Como la mayoría de las camionetas, está disponible en varias configuraciones de cabina, longitudes de caja de carga y niveles de equipamiento, que van desde camionetas de trabajo con piso de goma hasta modelos premium para el creciente mercado de uso personal. Las opciones de motor han sido típicamente un V-6 y al menos dos V-8. La Silverado 1500 comparte bases mecánicas con la otra camioneta de media tonelada de GM, la GMC Sierra 1500.

2019-22 Silverado 1500

Chevrolet rediseñó la Silverado 1500 para 2019 y la presentó oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2018 en Detroit. El capó, las puertas y el portón trasero son de aluminio, mientras que la carrocería y el marco muestran un mayor uso de acero de alta resistencia. Esto resultó en un ahorro de peso de hasta 450 libras en comparación con las cabinas dobles de la competencia. Las opciones de tren motriz incluyen un turbodiésel de seis cilindros en línea de 3.0 litros y una transmisión automática de 10 velocidades completamente nueva. El estilo interior parece prácticamente sin cambios, pero ofrece más espacio de almacenamiento y un volante centrado anteriormente.

2014-18 Silverado 1500

La Silverado 1500 de tercera generación era más silenciosa y suave que la camioneta anterior. Las bisagras se movieron al frente de las puertas traseras de la cabina extendida, con un pilar adicional que hizo que la cabina fuera más rígida. La economía de combustible aumentó gracias a la desactivación de cilindros en toda la línea de trenes motrices y una transmisión automática de ocho velocidades con una disponibilidad más amplia. El rediseño a menudo fue criticado por no ir lo suficientemente lejos para diferenciar el aspecto de la iteración anterior, que Chevy abordó en una actualización de 2016 más notable por descontinuar el diseño de los faros apilados.

2007-13 Silverado 1500

El refinamiento fue el enfoque de la Silverado de segunda generación, con un nuevo diseño de marco delantero que lleva una nueva suspensión delantera con resorte helicoidal y dirección de piñón y cremallera. Los nuevos motores V-8 ofrecían más potencia, algunos con desactivación de cilindros para una mayor eficiencia. Las características de seguridad disponibles que no se habían visto anteriormente en las camionetas Chevrolet incluían control de estabilidad, bolsas de aire laterales de cortina, asistencia de estacionamiento trasera, pedales ajustables y navegación. Un híbrido de dos modos hizo una aparición de corta duración a partir del año modelo 2009.

1999-2006 Silverado 1500

Reemplazando a la camioneta C/K, la primera camioneta Chevrolet en llevar “Silverado” como nombre de modelo se destacó por ser un poco más grande y aerodinámica que su predecesora. Debajo, un nuevo marco hidroformado aumentaba la resistencia y la rigidez. La potencia provenía de un V-6 de 4.3 litros transferido o de dos nuevos motores V-8 de 4.8 y 5.3 litros. Las cabinas extendidas se podían tener con cuatro puertas por primera vez, con la puerta trasera del lado del pasajero como estándar y la del lado del conductor opcional. Fue la primera camioneta con frenos de disco en las cuatro ruedas estándar, una transmisión automática con modo Remolcar/Transportar y un sistema de tracción en las cuatro ruedas que podía usarse en carreteras secas.

GMC Sierra 1500

La camioneta GMC es uno de los vehículos más versátiles, potentes y confiables del mercado. La GMC Sierra 1500 se ubica constantemente entre las cinco primeras de su respectiva categoría. No siempre se llamó Sierra, sino C/K. Eso fue hasta que apareció la cuarta generación del Chevy C/K a mediados de los 80, cuando se convirtió en el GMC Sierra.

2019-21 GMC Sierra 1500

La Sierra es esencialmente una Chevrolet Silverado. La entrega de potencia es suave y receptiva, y la economía de combustible es de 17 mpg en general para la versión de tracción en las cuatro ruedas con cabina doble y motor V8 de 5.3 litros. El andar es rígido y ágil, pero la cabina es muy silenciosa. El manejo es sólido y seguro. El sistema de información y entretenimiento es fácil de usar. El espacio del asiento trasero en las versiones de cabina doble es inmenso, pero el alto escalón requiere un ascenso.

Las opciones útiles incluyen una puerta trasera eléctrica que se puede abrir con el llavero, una puerta trasera que se puede configurar en un banco de trabajo y los estribos eléctricos se pueden mover hacia atrás para ayudar a llegar a la cama. La lujosa versión Denali tiene un V8 de 6.2 litros acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. La advertencia de punto ciego y el frenado de emergencia automático son opcionales en versiones superiores. Las actualizaciones para 2020 incluyen un motor turbodiésel de seis cilindros y 3.0 litros disponible combinado con una transmisión automática de 10 velocidades. El diésel tira con fuerza, se siente refinado y rinde 23 mpg en general. Otros cambios para 2020 vieron ajustes en la suspensión que mejoran la conducción y la disponibilidad del control de crucero adaptativo.

2014-18 GMC Sierra 1500

El rediseño de Sierra de 2014 trajo una cabina más espaciosa que es casi tan silenciosa como la de un auto de lujo. La altura de manejo relativamente baja del camión facilita el acceso, mientras que los controles del tablero son fáciles de usar. La Silverado también brinda impresionantes capacidades de remolque y carga útil. Un sistema de asistencia hace que el portón trasero sea fácil de levantar y evita que se mueva bruscamente cuando se abre. El V8 de 5.3 litros da en el clavo, combinando mucha potencia con una gran capacidad de remolque y un gran rendimiento. Solo obtendríamos el V8 de 6.2 litros si tuviéramos que arrastrar con frecuencia un remolque pesado en terreno montañoso. El paquete de alerta para el conductor opcional incluye advertencia de cambio de carril y alerta de colisión frontal.

2007-13 GMC Sierra 1500

La Sierra de tamaño completo 2000-06 de GMC tiene motores potentes y eficientes y un interior atractivo, pero espera un andar rígido y entrecortado. Un rediseño de 2007 trajo un manejo más receptivo y mejoras en el andar, pero los trenes motrices aún no son tan refinados como los de algunos competidores. Los interiores de alta gama tienen un ajuste y un acabado atractivos, todos tienen controles simples. La economía de combustible del V8 de 5.3 litros y la transmisión automática de seis velocidades es decente, y sus puntajes en las pruebas de choque han mejorado con respecto a las versiones anteriores. El acceso a la cabina es fácil, mientras que las capacidades de remolque y carga útil son generosas.

1999-2006 GMC Sierra 1500

Esta camioneta de media tonelada de tamaño completo se mantuvo fundamentalmente sin cambios desde 1991 hasta 1998, aunque se mejoraron los trenes motrices y una tercera puerta opcional. para los modelos de cabina extendida se agregaron en 1996. Un rediseño completo para 1999 trajo motores más potentes y eficientes y un interior más amigable. El frenado y el manejo también mejoraron significativamente. Los modelos de cabina extendida recibieron una cuarta puerta en 2000, y el costoso modelo AWD C3, más tarde llamado Denali, se unió a la línea en 2001.

Dodge Ram1500

Dodge fabricó su primer automóvil en noviembre de 1914 e ingresó al mercado de las camionetas en 1917. Debutó con un adorno de ram en el capó en 1932, pero la primera camioneta pickup Dodge Ram no llegó hasta 1981. Estos primeros Dodge Ram eran versiones ligeramente rediseñadas de un modelo diferente. camioneta Dodge presentada en 1972. Un modesto lavado de cara en 1986 para la Ram agregó su característica parrilla en forma de cruz.

La espectacular apariencia de camioneta pickup grande de este auto, con una audaz parrilla vertical y un capó colocado sobre los guardabarros delanteros, hizo su debut en 1994. Las ventas se duplicaron rápidamente y luego se duplicaron nuevamente. Siguieron más rediseños para 2002 y 2009. El nombre Dodge Ram se eliminó después del año modelo 2011, lo que convirtió a las 2012 en las primeras camionetas con la marca Ram. La última Ram es la nueva 2019, disponible como modelos de cabina cuádruple y doble. Sus características sobresalientes son interiores mejorados y más espaciosos y una conducción más suave.

2009–11 Ram 1500

La totalmente nueva Dodge Ram 1500 2009 presentaba una evolución del reconocible aspecto de camioneta pickup grande, y la suspensión trasera cambió de hojas a resortes helicoidales. Para 2012, el nombre de la camioneta cambió de Dodge Ram 1500 a Ram 1500. El modelo del año 2013 trajo una serie de actualizaciones, incluido un nuevo motor V-6 de 3.6 litros, una transmisión automática de ocho velocidades disponible y una transmisión opcional de cuatro velocidades. suspensión neumática en las esquinas. Se ofreció un nuevo turbodiésel V-6 para 2014.

2002–08 Ram 1500

La Dodge Ram 1500 fue rediseñada para 2002, pero el estilo no fue una desviación dramática del modelo anterior. Una versión Quad Cab más grande ahora tenía cuatro puertas completas que se abrían de la manera tradicional, y había nuevos motores de árbol de levas en cabeza: un V-6 de 3.7 litros y un V-8 de 4.7 litros. El Hemi V-8 de 5.7 litros llegó en 2003, y el SRT-10 de alto rendimiento, con un V-10 de 500 caballos de fuerza y una transmisión manual de seis velocidades del Dodge Viper, se agregó en 2004. La Ram más espaciosa, una Mega Cab de cuatro puertas, se agregó para 2006.

1994–2001 Ram 1500

La Dodge Ram 1500 fue rediseñada para 1994 y lucía un estilo distintivo de camioneta pickup grande, con una gran parrilla en forma de cruz flanqueada por guardabarros delanteros de perfil más bajo. Los motores disponibles incluían un V-6 de 3.9 litros y un V-8 de 5.2 y 5.9 litros. Había modelos de cabina regular y extendida disponibles. Una Quad Cab nueva para 1998 era una variante de cuatro puertas de la cabina extendida, con puertas de acceso trasero que tenían bisagras a lo largo del borde trasero y solo podían usarse cuando las puertas delanteras ya estaban abiertas.

¿Cómo se transforman las camionetas regulares en Trocas Mamalonas?

Una vez que tengas en tu poder uno de los 3 modelos que revisamos anteriormente podrás transformarlo en una Troca Mamalona. Para ello simplemente deberás:

  • Agregar un buen trabajo de pintura con un diseño interesante
  • Cambiar los neumáticos del coche y colocar unos buenos rines llamativos
  • Customizar los asientos y el interior con cuero, o materiales agradables que combinen con el resto
  • Mejorar el motor y asegurarse que quede limpio y en buen estado
  • Elevar o bajar la camioneta para que se vea diferente a una normal y pueda combinar con su estilo
  • Colocar un sistema de sonido con una capacidad poderosa para colocar música
  • Ponerle un nombre a tu Troca

¿Cómo elegir el mejor nombre para tus Trocas Mamalonas?

Las personas que conducen camionetas pickup grandes, tienden a formar un vínculo especial con ellas, a menudo siguen siendo propietarios de camionetas y se comprometen con la misma marca o modelo de este auto de por vida. Aprecian sus camionetas, las cuidan y, a menudo, las nombran para reforzar el vínculo formado entre ellos.

¿Por qué los propietarios de camiones nombran su viaje?

Chevrolet, el fabricante de varias de las mejores camionetas del mercado, realizó una encuesta entre propietarios de camionetas para averiguar por qué tantos de ellos nombran sus autos. Los resultados mostraron que los propietarios de camionetas son muy apasionados por ellas y, a menudo, asocian su camioneta con recuerdos positivos, incluido su primer beso, la primera cita, la caza con su perro, la graduación de la escuela secundaria y el regreso del bebé a casa.

Esta conexión emocional entre la camioneta y sus propietarios crea un vínculo duradero, lo que lleva a muchos propietariosa considerar su camioneta como un miembro de la familia. Honrar a su camioneta con un nombre oficial es solo una forma de profundizar esa conexión y consolidar el estatus de su camioneta en su familia.

¿Cómo nombrar tu camioneta?

Al elegir buenos nombres de camiones, hay algunos factores a considerar para ayudarlo a desarrollar algo significativo, memorable y divertido.

  • El aspecto
  • La función
  • La personalidad
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