Más comúnmente, la versión en topless de una contraparte cupé, los carros convertibles tienen el máximo atractivo exterior y el placer de conducir con el viento rozando su cabello. Estos modelos convertibles son los mejores porque ofrecen ambos servicios, y algo más. Junto con los asientos traseros más pequeños y un espacio de maletero más limitado, los convertibles a menudo son más pesados que sus hermanos de techo fijo y, a veces, tienen estructuras de carrocería menos rígidas, pero esas son pequeñas penalizaciones por el carisma que brindan.
Estos son los mejores carros convertibles para 2022
Mazda MX-5 Miata
Pocos carros convertibles baratos brindan emociones de conducción a un precio asequible como el Mazda MX-5 Miata 2022, y es el único auto deportivo asequible con techo convertible. Un valiente cuatro cilindros se combina principalmente con una satisfactoria transmisión manual de seis velocidades, pero también se ofrece una transmisión automática.
El manejo del Miata es entusiasta y juguetón, lo que hace que encontrar caminos sinuosos sea una experiencia placentera. La mayoría de las versiones vienen con un techo blando plegable manualmente, pero hay un modelo RF más caro disponible con un techo rígido Targa plegable eléctricamente. Con cualquiera de los dos techos, el interior del Miata es cómodo pero está bien equipado, con características de infoentretenimiento como Apple CarPlay y Android Auto estándar en todas las versiones.
Carros convertibles como el Ford Mustang
Hay un Ford Mustang 2022 para casi todos los estilos de vida y personalidades. Con innumerables paquetes de apariencia, notables opciones para mejorar el rendimiento y estilos de carrocería cupé o convertible, se puede personalizar mucho. La potencia proviene de un potente turbo cuatro o un poderoso V-8 de 5.0 litros; ambos motores alimentan las ruedas traseras a través de una atractiva transmisión manual o una excelente automática de 10 velocidades.
Si bien todos los modelos son divertidos de conducir, Ford ofrece innumerables paquetes para aumentar la emoción, que culminan en el Mach 1 enfocado en la pista. Incluso el Mustang más agresivo (excluyendo el Shelby GT500 de 760 hp) se puede conducir todos los días y tiene un asiento trasero más espacioso y mejor visibilidad hacia el exterior que el Chevy Camaro. Cuando se trata de pony cars, no hay nada mejor que el Mustang 2022.
Chevrolet Camaro
El cupé y convertible Chevrolet Camaro 2022 se trata del puro y simple placer de conducir. Olvídese de su visibilidad exterior comprometida y los asientos traseros estrechos. En su lugar, adopte su manejo ágil, transmisión de palanca de cambios satisfactoria y conducción notablemente suave. Un turbo cuatro de 275 hp es el motor predeterminado, pero optar por el V-6 de 335 hp o el V-8 de 455 hp desbloquea bandas sonoras más melódicas y una aceleración más impactante.
Su cabina incluye algunos materiales poco atractivos y algunos lo llamarán claustrofóbico, pero sus asientos delanteros son cómodos y brindan apoyo, y su sistema de infoentretenimiento bien equipado es fácil de usar. El Ford Mustang y el Dodge Challenger son mejores como conductores diarios, pero con el paquete 1LE opcional, el pony car de Chevy se transforma en el mejor auto de pista de los tres. Cuando se trata de rendimiento por el precio, es difícil encontrar un valor mejor que el Camaro 2022.
Carros convertibles como el Chevy Camaro ZL1
El Chevy Camaro ZL1 2022 no es el muscle car más poderoso, pero cuando se trata de la participación del conductor y el valor por el rendimiento, es imbatible. También está en nuestra lista Elección de editores de 2022. Los chicos de corbatín colocan un motor V-8 sobrealimentado de 650 hp entre los guardabarros del ZL1 y ofrecen una transmisión manual satisfactoria o una ágil automática de 10 velocidades.
Claro, el Ford Mustang Shelby GT500 incluye un motor V-8 de 760 hp y sus propias increíbles capacidades en pista, pero no ofrece palanca de cambios ni estilo de carrocería convertible. Además, desbloquear todo el potencial del Shelby cuesta considerablemente más que el transformador paquete 1LE del Camaro. Si bien un ZL1 1LE tiene el hardware y la puesta a punto para matar algunos autos de seis cifras en una pista de carreras, su andar será demasiado duro para cualquiera que no sea un glotón para el castigo. Y, como con todos los Camaro, la visibilidad exterior del ZL1 se ve comprometida y los materiales del interior no son impresionantes. Aún así, el Camaro ZL1 2022 hace que su conductor se sienta como un rey y domina a sus rivales más feroces.
BMW Z4
Se espera un manejo confiable y un potente motor turboalimentado de un automóvil deportivo BMW, y el carro convertible Z4 2022 ofrece precisamente eso. Pero parte de su atractivo también radica en su cabina de lujo, que es lo suficientemente cómoda para servir como conductor diario. El motor base que se ofrece es un cuatro cilindros turboalimentado lleno de vida, mientras que en el modelo M40i más deportivo se puede encontrar un motor de seis cilindros en línea biturbo.
Todos los Z4 son de tracción trasera y utilizan una transmisión automática de ocho velocidades que está tan bien ajustada para la conducción deportiva como para la conducción en carretera. El manejo no es el típico de un Porsche Boxster, pero está lo suficientemente cerca y sigue siendo muy divertido en una carretera sinuosa. El Z4 solo se ofrece como un convertible de techo blando, pero si prefiere un cupé de techo rígido, eche un vistazo al Toyota Supra mecánicamente similar, que se desarrolló junto con el BMW.
Carros convertibles como el Mercedes-AMG C43
Ofrecido como cupé y convertible, el Mercedes-AMG C43 2022 brinda la actitud de un auto deportivo con accesorios de autos de lujo. Estos modelos C43 de dos puertas vienen de serie con un motor V-6 biturbo de 385 hp que brinda mucha potencia y suena fantástico. La tracción total es estándar y el manejo del C43 es nítido. Desafortunadamente, lo mismo puede decirse de su calidad de conducción, que puede ser tortuosa en tramos de carretera accidentados. Como la mayoría de los autos con intenciones deportivas, el C43 requiere que tomes lo bueno con lo malo.
La cabina es elegante, está bien equipada y es cómoda para los pasajeros de los asientos delanteros, pero es posible que aquellos relegados a la parte trasera deseen espacio para la cabeza y las piernas. Lo mismo ocurre con el espacio del maletero, que es simplemente promedio para la clase. Es probable que esta cosecha actual sea la última de esta generación, ya que la clase C se ha rediseñado para 2022, lo que significa que una variante ajustada por AMG debería estar en camino para reemplazar al C43 con algo más moderno y, con suerte, igual de divertido de conducir.
Chevy Corvette
Con un linaje que se remonta a la década de 1950, el Chevrolet Corvette es un pilar de la cultura de los autos de desempeño, y el modelo C8 actual lleva esa tradición a un nuevo lugar con un potente motor V-8 montado detrás del compartimiento de pasajeros y un motor aún asequible. etiqueta de precio. El rendimiento en la gama de superdeportivos y el manejo con precisión quirúrgica hacen del Corvette un favorito para los días de pista cuando está equipado con el paquete Z51, pero su andar en tramos difíciles es inesperadamente suave y su cabina es lo suficientemente cómoda para el uso diario.
Se ofrecen tanto un cupé como un convertible, y el cupé tiene un panel de techo elevable para conducir al aire libre. Las áreas de almacenamiento detrás del motor y frente a la cabina ofrecen suficiente espacio de carga para una escapada de fin de semana, y su precio alcanzable, rendimiento excepcional y practicidad sorprendente
Carros convertibles como el Porsche 718 Boxster
La mayoría de los carros convertibles son una forma romántica de disfrutar de la carretera, pero el Porsche 718 Boxster 2022 lo lleva un paso más allá con su manejo alegre y sus ansiosos trenes motrices turboalimentados. Comparte su chasis y partes mecánicas con el cupé 718 Cayman igualmente deportivo, pero la capota de tela del Boxster abre la cabina al aire fresco y la sensación liberadora del viento en el cabello.
Los modelos básicos vienen con un motor de cuatro cilindros horizontalmente opuesto turbocargado, pero los fanáticos de la velocidad se inclinarán hacia el motor de seis cilindros opcional. Es posible que el 718 Boxster no tenga el prestigio del icónico auto deportivo 911 de Porsche, pero su chasis enfocado y su naturaleza animada lo convierten en uno de los autos deportivos que mejor se conducen en la carretera.
BMW M4
El BMW M4 2022 es tan emocionante como su hermano sedán M3, pero solo está disponible como cupé o convertible de techo blando. El modelo básico de techo rígido viene exclusivamente con tracción trasera, una transmisión manual satisfactoria y un emocionante motor de seis cilindros en línea biturbo de 473 hp. La variante Competition tiene un motor mejorado de 503 hp, una caja de cambios automática ágil y un ajuste de chasis único que debería culminar en tiempos de vuelta más rápidos en la pista de carreras local. Solo el M4 automático está disponible con tracción en las cuatro ruedas, y este elegante sistema cuenta con un modo de tracción trasera digno de deriva.
Independientemente del estilo de la carrocería o la entrega de potencia, el M4 es genial, y su andar es notablemente cortés cuando la caza de vértices no es parte del viaje diario. Desearíamos que BMW le diera indicadores analógicos en lugar de digitales indescifrables, y preferiríamos menos configuraciones de modo de manejo ajustables, pero en general, el M4 2022 es un placer de conducir, y eso es lo que importa.
Carros convertibles como el Mercedes-Benz Clase E
Hay alternativas más deportivas al Mercedes-Benz Clase E 2022, pero pocas son tan perfectas de clase alta y alta tecnología. Si bien la experiencia detrás del volante no es tan emocionante como la de su gemelo sintonizado por AMG, el E53 de 429 hp revisado por separado, el E normal es moderado y sereno. Su cabina está bellamente decorada, notablemente silenciosa y equipada con características tecnológicas llamativas, como las pantallas duales integradas en su tablero.
El sedán E350 está propulsado por un turbo cuatro común para el segmento, pero el E450 disfruta de un dulce turbocargado de seis cilindros en línea. Este molino fuerte y suave está disponible en el sedán y estándar en el cupé y el convertible. Independientemente del motor, todos los estilos de carrocería complementan sus elegantes interiores con un andar cómodo y sereno. Agregue la lista de asistentes avanzados para el conductor de la Clase E 2022 a sus detalles de lujo y ensamblaje de calidad, y su posición estimada entre los autos de lujo de tamaño mediano es evidente.
Mercedes-AMG Clase E
El Mercedes-AMG E53 2022 no compromete la deportividad por el lujo, y viceversa, lo que lo convierte en una máquina completa y atractiva. Al igual que con la Clase E normal de la marca Benz, el E53 mejorado por AMG está disponible como sedán, cupé o convertible y cuenta con un interior bellamente decorado y bien equipado. Único en este trío sintonizado por AMG es un motor turboalimentado de seis cilindros en línea con un sonido rico que se combina con un supercargador eléctrico para producir 429 caballos de fuerza ininterrumpidos.
Combinado con una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total estándar, es notablemente rápido y capaz en las cuatro estaciones. Con un chasis configurado con éxito para excitar y calmar los sentidos, el E53 2022 hace un trabajo magistral al ser todo para casi todos.
Porsche 911
Con rasgos de conducción trascendentes y fantásticos motores de seis cilindros y doble turbo, el Porsche 911 2022 es un automóvil deportivo casi impecable. Además de ser demasiado caro para la mayoría de los entusiastas, el icónico dos más dos plazas de Porsche es tan inmersivo como versátil. Junto con el seis cilindros bóxer antes mencionado, que produce un gruñido distintivo y genera entre 379 y 473 caballos de fuerza (revisamos las variantes GT3 y Turbo de mayor potencia por separado), la línea ofrece una transmisión automática o manual de doble embrague de cambios rápidos y transmisión trasera o manual.
El 911 viene en estilos de carrocería cupé, cabriolet (léase: carros convertibles) o cuasi-convertible Targa. La belleza del 911 es que su atletismo no disminuye su habitabilidad. Su marcha es sorprendentemente civilizada teniendo en cuenta sus límites en las curvas y la sensación de dirección similar a la de un auto de carreras. Su interior es espacioso en la parte delantera y se puede decorar lujosamente. Y su conductor disfruta de una posición de asiento satisfactoriamente baja pero también de una excelente visibilidad hacia el exterior.
Carros convertibles como el Porsche 911 Turbo
Los Porsche 911 Turbo y Turbo S 2022, que vienen en estilos de carrocería cupé y cabriolet familiares y discretos, son el pináculo de la placa de identificación más venerada del fabricante de automóviles. En su corazón, aunque ubicado en sus colas, hay un motor de seis cilindros y 3.7 litros biturbo que desarrolla 573 caballos de fuerza en el Turbo y 640 en el Turbo S.
El Porsche 911 Turbo es uno de los autos más rápidos del mundo. Para ayudar a lograr ese estatus histórico está la tracción total estándar y una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades que se encuentra entre las mejores. Si bien deseamos que haya una opción manual, y aunque encontramos que la configuración de suspensión más deportiva es demasiado rígida, el 911 Turbo y el Turbo S 2022 ofrecen una experiencia de conducción sublime que incluso algunos superdeportivos más exóticos no pueden replicar.
¿Cuál es el convertible usado más confiable?
Hay algunas marcas conocidas por fabricar convertibles confiables. El convertible usado más confiable sería el Mazda MX-5 Miata. Se sabe que son autos pequeños muy divertidos en carretera, que pueden ser grandes juguetes de pista y que duran mucho tiempo, ya que llevan un fiable motor Mazda.
Otro buen coupé sería un Porsche Boxster de segunda mano. Son un poco más caros, pero el Boxster es un buen vehículo. Son muy divertidos de conducir, y te dan el prestigio añadido de tener un Porsche junto con la diversión de un convertible.
Si quieres un convertible que no sea tan deportivo como las otras dos opciones, puedes echar un vistazo a un BMW convertible de la serie 3 o 4,dependiendo del año del modelo. Son mucho más fáciles de conducir a diario que otras opciones y tienen muchas de las mismas características que los coupés y los sedanes.
Ventajas y desventajas de comprar un convertible usado
Tener un convertible puede no ser para todo el mundo. Sin embargo, si te gustaría manejar a cielo abierto, estamos aquí para ayudarte.
Un automóvil puede ser, literalmente, sólo un medio de transporte, un aparato, algo destinado únicamente a ir del punto A al punto B. Sin embargo, poseer el vehículo adecuado puede cambiarlo todo. Al fin y al cabo, tener un convertible es un rito de iniciación para cualquiera que disfrute de verdad conduciendo.
Esto es sin duda una realidad, sin embargo no todo es color de rosas. Tener un convertible tiene algunos inconvenientes. Así que vamos a profundizar en las realidades de la propiedad de un convertible para ayudarte a decidir si es lo adecuado para ti.
Los coches convertibles han mejorado con el tiempo
La historia de los convertibles es tan antigua como la del propio automóvil. Si nos remontamos a los primeros autos, prácticamente ninguno tenía capota. Por supuesto, ninguno tenía puertas.
Sin embargo, a medida que los motores se hicieron más potentes, se hizo más importante proteger al conductor y a los pasajeros con algún tipo de estructura.
Los primeros modelos llevaban estructuras plegables básicas, que se subían o bajaban manualmente para proteger a los ocupantes. Hasta 1939, Plymouth no introdujo el primer techo convertible de accionamiento mecánico.
Hoy en día, hay una gran variedad de convertibles en el mercado, algunos de los cuales siguen utilizando simples capotas plegables manualmente. Otros utilizan capotas de tela plegables eléctricamente o capotas rígidas plegables más complicadas.
Hay muchas preguntas sobre los convertibles que probablemente muchos lectores tengan preparadas. ¿Es seguro un convertible? ¿Vale la pena el gasto adicional de un convertible? Aquí profundizaremos en algunas de las preguntas más comunes.
¿Te conviene conducir un convertible?
Cortar la capota de un auto puede afectar a su dinámica de conducción. Las críticas a los coches convertibles de los años 80 y 90 estaban impregnadas de informes sobre una conducción incoherente, una mala distribución del peso y sacudidas del chasis a velocidad.
Desde entonces, sin embargo, los fabricantes de automóviles han invertido miles de millones en ingeniería y pruebas para mejorar la experiencia de ser propietario de un convertible. La conducción al aire libre es una de las cosas más puras que puede experimentar un conductor. Sólo estás tú, el auto y la carretera. Con el techo bajado, estás más cerca de la acción. Las vistas, los sonidos, los olores, todo es más prominente con el techo bajado.
Ahora que los nuevos materiales, como la fibra de carbono, y los procesos de producción mejorados han hecho que el convertible sea más capaz, la experiencia no hace sino aumentar. Los convertibles modernos se construyen como convertibles desde el principio, ya no son una ocurrencia tardía. El antiguo proceso de cortar el techo e intentar adaptar una pareja a un convertible ha desaparecido.
¿Los convertibles son ruidosos?
Los últimos convertibles, sobre todo los de los modelos de 2015 a 2020, están repletos de ingeniería para maximizar tu experiencia de conducción. Ahora bien, puede haber un poco de ruido de la carretera en comparación con la versión de techo fijo, pero eso debería ser algo que puedas discernir si te parece bien o no durante una prueba de conducción.
Muchos esperan que un convertible sea más frío cuando el clima empeora y que tenga goteras en primavera y verano, pero nada de eso es necesariamente cierto. Los techos modernos están aislados y están hechos de un material más grueso que antes.
En resumen: la ingeniería que se ha aplicado a los nuevos convertibles ha eliminado casi por completo la posibilidad de una exposición no deseada a los elementos. Además, si puedes encontrar un buen techo duro retráctil, es lo mejor de ambos mundos.
¿Son seguros los convertibles?
Antiguamente, la idea de un vuelco en un convertible no era un resultado especialmente atractivo para ninguno de los implicados. La mencionada falta de rigidez significaba que la cabina de un convertible no estaba todo lo protegido que podría estar. La época de "corta el techo y espera" significaba que conducir un convertible no era tan seguro como lo es hoy.
Los convertibles modernos tienen barras antivuelco integradas -algunas pueden levantarse cuando el vehículo detecta un vuelco-, así como parabrisas reforzados y otros elementos de seguridad. Un estudio reciente del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera de EE.UU. determinó que las estadísticas reales de choques no muestran ningún riesgo añadido para los convertibles.
Señalaron que "los fabricantes han reforzado voluntariamente los pilares A a cada lado del parabrisas y han instalado barras antivuelco para proporcionar protección adicional en caso de vuelco", lo que ha contribuido a la seguridad general de los convertibles. "Si vas a comprar un convertible, debes tener en cuenta las clasificaciones de las pruebas de colisión y las características de seguridad, igual que harías si compraras cualquier otro auto", señalaba el informe.
¿Qué es mejor un convertible de techo duro o de techo blando?
Tanto los convertibles de techo duro como los de techo blando tienen sus puntos fuertes y sus puntos débiles, y elegir entre uno u otro depende de las preferencias personales.
Convertibles de techo rígido
Un convertible de techo rígido suele parecerse más a un coupé cuando la capota está subida. En la mayoría de los casos, los paneles están pintados del mismo color que el auto, lo que hace que se integren mejor en la carretera.
Un convertible de techo rígido suele hacer menos ruido en la carretera que uno de techo blando. Tienen paneles que encajan entre sí con tolerancias mucho más estrictas que los de capota blanda, lo que puede ayudar a mantener alejado el ruido del viento mientras conduces. Esto también puede hacer que el techo rígido sea más resistente a la lluvia.
Convertibles de techo blando
Los convertibles de techo blando suelen ser más baratos de arreglar si algo va mal. Son mucho menos complejos que los convertibles de techo duro y tienen menos motores, por lo que su mantenimiento es más barato. Sustituir un convertible de techo blando también es más barato si algo se estropea que sustituir un convertible de techo duro.
Cada tipo de convertible tiene aspectos positivos y negativos, pero un convertible de techo duro parece la mejor opción si quieres un convertible más avanzado y silencioso.
¿Son más caros de asegurar los convertibles?
Es probable que una de tus principales preocupaciones a la hora de comprar un convertible sea el mantenimiento y el seguro de un convertible en comparación con un no convertible. ¿Son los convertibles más caros en este ámbito? Algo así, sí, pero no por motivos de seguridad. Se debe principalmente a que estos autos incluyen piezas móviles adicionales para hacer funcionar la capota del convertible.
Por ejemplo, un convertible puede tener un techo rígido retráctil muy complejo, que puede darte -y a cualquier aseguradora potencial- un poco de miedo en cuanto a la fiabilidad a largo plazo.
Por tanto, existe la posibilidad de pagar un poco más en el seguro de tu futuro convertible, pero eso se basa puramente en la complejidad. La mayoría de las aseguradoras te permitirán tantear el terreno a través de su sitio web o aplicación móvil e introducir el NIV de un auto que quieras comprar para ver lo caro que puede salirte.
En definitiva
Los carros convertibles ofrecen una experiencia de manejo emocionante y única que no tiene paralelo. Si bien pueden ser menos prácticos que los automóviles convencionales, vale la pena considerar la sensación de libertad y conexión con el entorno que ofrecen. Además, los propietarios de convertibles pueden disfrutar de un mayor valor de reventa en comparación con otros tipos de automóviles. En última instancia, elegir un convertible es una cuestión de preferencia personal y estilo de vida, pero para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y memorable, definitivamente vale la pena considerar un convertible.
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