SEAT Leon 2021 | Un auto que ofrece potencia, velocidad y estilo

seat leon 2021
Rodrigo Feb 2022

A continuación revisaremos el SEATLeon 2021, un auto que ofrece a los amantes del motor potencia y velocidad mientras mantiene un excelente agarre al suelo y un manejo excepcional

SEAT Leon 2021 review

En los años finales de la década de 1990, el fabricante de automóviles español SEAT encontró el oro con el lanzamiento de un hatchback que cambiaría por completo su suerte. Relacionado con otros coches del Grupo Volkswagen, como el Audi A3 o el Volkswagen Golf, el León impresionó desde el primer momento con un estilo del que carecían sus hermanos.

De todos los hatchbacks en el mercado durante la primera y segunda generación de León, el automóvil español fue quizás el más atractivo, el más diferente en términos de apariencia, especialmente en la parte delantera, y un recién llegado brillante que rápidamente ascendió al estado de mejor.

Aunque a partir de la tercera generación, el diseño ha cambiado drásticamente y ahora está en línea con todo lo que VAG tiene para ofrecer, el automóvil aún se encuentra en la cima de las listas de ventas.

¿Qué novedades trae el SEAT León en 2021?

Basado en la última plataforma MQB Evo del Grupo Volkswagen, el SEAT Leon 2021 avanza nuevamente en términos de diseño, tren motriz y tecnología. Los sistemas de propulsión electrificados se presentan por primera vez en 2021 con un nuevo híbrido enchufable que promete una autonomía eléctrica de hasta 60 km utilizando solo la energía almacenada en la batería del vehículo.

Al acercarse por primera vez, el SEAT Leon 2021 es, sin duda, elegante, marcando una evolución emocionante del lenguaje de diseño de la marca. Se ve más audaz que la generación anterior del automóvil, listo para sobresalir y contarse entre los hatchbacks del segmento C.

El automóvil se caracteriza por una nueva nariz, un capó más largo, faros LED más profundos, superficies suaves y fluidas y la combinación perfecta de curvas y bordes. Todo eso está bien, pero es la firma de luces traseras de "costa a costa" donde realmente está este automóvil. Las florituras de diseño como esa requieren un poco de reflexión y aplicación, pero contribuyen en gran medida a darle al León un carácter más distintivo, ya sea en la carretera o en el estacionamiento.

SEAT Leon 2021: gasolina, diésel e híbrido por primera vez

El nuevo SEAT León se ofrece con una gama completa de motores en 2021: gasolina (TSI), diésel (TDI), híbrido suave (eTSI) e híbrido enchufable (eHybrid), con cambio manual de 6 velocidades y automático DSG de 7 velocidades Cajas de cambios disponibles. Las opciones de gasolina incluyen el TSI de 1.0 litros con 110 hp y un TSI de 1.5 litros con 150 hp. Las opciones diésel incluyen un 2.0 TDI de 115 CV o 150 CV con caja de cambios DSG. Nuevo en la gama es el motor de gasolina híbrido suave: 1.0 eTSI (110 hp) DSG y 1.5 eTSI (150 hp) DSG.

Los motores de gasolina están disponibles desde 560 mil pesos, mientras que los diésel están disponibles desde 700 mil pesos. Los motores de gasolina híbridos suaves están disponibles a partir de 610 mil pesos. La tecnología utiliza un generador de arranque de 48 voltios y una batería de iones de litio para permitir que el automóvil se desplace por inercia sin que el conductor pise el pedal con el motor apagado, al tiempo que conserva todas las funciones eléctricas clave, como la dirección asistida. También recolecta energía durante la desaceleración y proporciona asistencia de par eléctrico durante la aceleración. ¡Inteligente!

El modelo en prueba fue un SEAT León diésel TDI de 2.0 litros con 150 CV y ​​caja de cambios DSG. En acabado FR, este coche tiene un precio de catálogo de 745 mil pesos. El motor diésel presenta un nuevo sistema de reducción catalítica selectiva que incluye dos inyectores de AdBlue para reducir significativamente las emisiones de NOx en comparación con los motores diésel de la generación anterior y cumplir con los estándares de emisiones más recientes.

En febrero, la marca también anunció la llegada del nuevo SEAT León eHybrid. Este híbrido enchufable utiliza un motor de gasolina de 1.4 litros, una batería de 13 kWh y un motor eléctrico para producir 204 hp y puede conducirse solo con energía eléctrica hasta 60 km usando solo la energía almacenada en la batería del vehículo. Este modelo está disponible desde 34.990 €, incluida la subvención del Gobierno y el alivio de VRT.

SEAT Leon 2021 modelos

El SEAT Leon 2021 está disponible en seis niveles de equipamiento: SE, SE Plus, Xcellence, Xcellence Plus, FR y FR Plus.

El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 16″, arranque sin llave, tecnología de faros LED con luz de carretera automática, freno de estacionamiento electrónico, sistema de información y entretenimiento de ocho pulgadas, tapicería de tela, volante y palanca de cambios de cuero, control de crucero adaptativo y tecnología SEAT Connect.

SE Plus agrega llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara de visión trasera, limpiaparabrisas automáticos y ventanas traseras oscuras.

El modelo de acabado FR en prueba agrega defensas delanteras y traseras deportivas, llantas de aleación de 18 ″, tubos de escape dobles y una configuración de suspensión única. Dentro de la cabina, FR incluye volante multifunción de cuero con costuras rojas, modos de conducción, aire acondicionado de tres zonas, carga inalámbrica y dos puertos USB adicionales en la parte trasera. la luz de costa a costa y los indicadores dinámicos LED (delanteros y traseros), y las placas de las puertas de aluminio delanteras y traseras iluminadas.

Diseño exterior y características

Cuando se lanzó la primera versión del León en 1998, venía con una parrilla delantera muy estrecha, dividida por la mitad por el logotipo del fabricante de automóviles y continuada a los lados por los faros del automóvil, mientras que el diseño de la parte trasera hacía que pareciera enorme. Luego apareció la segunda encarnación en 2005, y no podría haber sido más diferente: la parte delantera era completamente nueva, con una parrilla grande en forma de huevo justo en el medio, y una parte trasera que ya no parecía un fondo, pero una cara con ojos muy puntiagudos.

Uno hubiera esperado que SEAT presentará diseños aún más locos para lo que siguió en la familia, pero ese no fue el caso. Los españoles optaron por un estilo hatchback convencional y aburrido, tanto para la tercera generación como para la cuarta recién lanzada. Lo hicieron hasta tal punto que prácticamente no hay diferencias entre estos dos últimos.

Basado en la plataforma MQB Evo de VW, el nuevo León es, sin embargo, más largo: mide 86 mm adicionales (4368 mm), pero también menos ancho y alto, menos 16 y 3 mm, respectivamente (1800 mm de ancho, 1456 mm de alto).

Diseño de interiores, características y espacio para pasajeros

Dentro del SEAT León 2021

En el interior hay un diseño de cabina completamente nuevo. Fuera lo viejo y dentro lo nuevo. Todo a la altura de los ojos se ve brillante y elegante, la iluminación ambiental envolvente crea el estado de ánimo adecuado, mientras que la última tecnología digital pone al León al día con lo mejor de su clase. Hay algunos plásticos más económicos en las puertas y la consola central, pero la impresión general es buena.

La cabina ha sido diseñada ergonómicamente para aumentar la comodidad. Ofrece una reducción a gran escala en la cantidad de botones físicos en la consola central. Tienes que buscarlos de verdad. Y todavía no los encontrarás. Eso es porque ahora todo se controla a través de la pantalla táctil súper brillante, incluida la ventilación. El foco está ahora en la pantalla principal de información y entretenimiento, para bien o para mal. El SEAT Digital Cockpit reúne un grupo de instrumentos del conductor configurable de alta resolución de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas.

El panel de instrumentos digital funciona a la perfección, una actualización digital responsable para los tiempos en que vivimos. La pantalla táctil a la izquierda del conductor se ve impresionante con gráficos brillantes y coloridos y menús a los que se accede con solo deslizar el dedo. Pero algunos botones más para los controles de ventilación, por ejemplo, son más convenientes cuando está en movimiento. Tocar y deslizar puede ser frustrante cuando solo quieres encender el aire acondicionado. El sistema se empareja a la perfección con Android Auto e incluso ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay.

Fuera del vehículo, los usuarios pueden acceder a los datos de su vehículo de forma remota a través de SEAT Connect, así como gestionar la carga de la batería y controlar la climatización electrónica en los modelos híbridos enchufables.

¿Es práctico?

La nueva plataforma del León ha cosechado dividendos para el espacio interior. El Leon tendrá capacidad para cinco y la mayor distancia entre ejes se traduce en más espacio para las piernas de los ocupantes traseros. El espacio en los espacios para los pies en la parte trasera es, sin duda, uno de los mejores de su clase.

El volumen del maletero sigue siendo el mismo en el hatchback que en la generación anterior del coche, pero es un competitivo 380 litros.

También hay un Leon Sportstourer disponible con aún más espacio para el maletero (617 litros) y muchas otras características prácticas, como un umbral de carga bajo y asientos traseros plegables divididos.

Conduciendo el SEAT Leon 2021

El SEAT León 2021 utiliza la arquitectura MQB Evo que proporciona una celda de seguridad intrínsecamente fuerte y rígida, que permite la integración de algunos de los sistemas de asistencia al conductor más avanzados disponibles, incluido el control de crucero adaptativo predictivo y Emergency Assist 3.0, para convertirlo en el automóvil más seguro que SEAT ha realizado hasta la fecha.

El nuevo exterior se ha desarrollado específicamente para mejorar la eficiencia general del vehículo con una aerodinámica mejorada: el coeficiente de resistencia ha mejorado alrededor de un 8% en comparación con la generación anterior.

En la carretera, el nuevo Leon se siente más ligero y preciso que nunca. Los modelos FR se sientan unos 15 mm más bajos que otros modelos de la gama y, con la ayuda de ruedas grandes, este automóvil tomará la carretera con una estabilidad y un control impresionantes. La compensación es una suspensión firme que detecta más imperfecciones en la superficie de la carretera. El León es bueno, pero no es el automóvil más refinado de su clase, ya que trae un poco de ruido audible del viento y de la carretera a la cabina.

Es un placer conducir el diésel de 2.0 litros con gran flexibilidad y potencia, lo que significa que, en general, rinde unos impresionantes 5,0 litros cada 100 km porque nunca está bajo presión. Funciona bien con la caja de cambios automática DSG, lo que hace que la conducción de larga distancia o detenerse y comenzar a conducir en la ciudad sea realmente simple y directa.

SEAT Leon 2021 precio México

El Leon siempre ha tenido un precio competitivo y eso se ha mantenido para esta última versión. Los precios del SE Dynamic comienzan en casi 500 mil pesos, con equipo estándar que incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, esa cabina digital y la pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas.

Actualice a FR, con un precio de 542 mil pesos, y obtendrá un juego de aleaciones de 17 pulgadas con un estilo diferente, la opción de actualizarlas a variantes de 18 pulgadas, así como indicadores dinámicos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y un kit de carga de teléfono inalámbrico. Por supuesto, la moldura FR también trae defensas rediseñadas y una suspensión más baja y rígida para una apariencia más dinámica.

Veredicto final

El SEAT Leon 2021 hace una fuerte declaración con un elegante diseño deportivo y una cabina seriamente mejorada. Ahora está feliz de sobresalir, pero con la tecnología y los sistemas de propulsión para respaldarlo.

La gama de motores es amplia y ahora ofrece por primera vez gasolina, diésel e híbridos.

El Leon aún ofrece valor en su clase, con autos bien especificados desde la base. Los adornos FR y Xcellence agregan más descaro visual, pero tenga cuidado con la suspensión más firme del FR. Se ve bien y es divertido de manejar, pero no es el hatchback más cómodo que podrías comprar en esta configuración.

No pasemos por alto que este es un hatchback genuinamente espacioso, más cómodo para transportar pasajeros que algunos rivales. Los SUV han exprimido al clásico hatchback, incluso dentro de la gama SEAT. Pero la simplicidad y el estilo del León deberían ganarle algunos admiradores. Aquellos que decidan descubrir el León encontrarán un hatchback muy capaz y práctico.

Los rivales más importantes del SEAT Leon 2021

Hay muchos hatchbacks familiares muy buenos en el mercado que merecen su atención. Para empezar, el Volkswagen Golf y el Skoda Octavia comparten motores y otras partes mecánicas con el León, por lo que definitivamente debería estar en tu lista de preseleccionados. Luego está el súper popular Ford Focus que, al igual que el León, es genial para conducir.

También incluiríamos el Mazda 3, que está ligeramente a la izquierda, en la mezcla por su soberbio interior. Luego está el excelente Toyota Corolla, que se vende como un modelo híbrido convencional. También puede buscar alternativas premium como el BMW Serie 1, Mercedes Clase A y Audi A3, o SUV crossover como el SEAT Ateca, Peugeot 3008 y Kia Sportage.

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