Conoce el Aston Martin Vantage 2021: un deportivo de lujo con un manejo nítido y veloz

aston martin vantage
Rodrigo Feb 2022

El Vantage es el punto de entrada al mundo de Aston Martin, pero de ninguna manera debe considerarse un nivel de entrada. El Aston Martin Vantage 2021, está equipado con un motor V8 turboalimentado de 4.0 litros y 503 caballos de fuerza y puede elegir entre una transmisión manual de siete velocidades o una transmisión automática de siete velocidades. El manejo es nítido y, cuando está equipado con la transmisión manual opcional, el ambiente general es de compromiso y exclusividad.

El Vantage viene bien equipado desde el principio y las opciones se centran en gran medida en la personalización con una gran cantidad de opciones de pintura y combinaciones de colores interiores. El Aston Martin Vantage 2021 cierra la brecha entre autos como el Jaguar F-Type SVR y el Bentley Continental GT, ofreciendo una combinación de hardware de rendimiento listo para usar y personalización a medida. Otros competidores cercanos incluyen el Mercedes-Benz AMG GT Coupe y el Porsche 911 Carrera S.

Pros

  • Potente V8 de 503 caballos de fuerza
  • Transmisión manual disponible
  • Exclusividad garantizada

Contras

  • El interior carece del pulido y la presentación de los rivales.
  • La tecnología de infoentretenimiento está desactualizada
  • Por su parte, la cabina puede ser ruidosa en carreteras menos que perfectas
  • La calidad de conducción se siente constantemente ocupada

Lo nuevo para el 2021

Aston Martin finalmente agrega un modelo descapotable muy esperado a la línea Vantage para el año modelo 2021. La compañía ahora también ofrece el cupé con una transmisión manual, que anteriormente estaba reservada para el modelo AMR de edición limitada centrado en la pista. Desafortunadamente, el nuevo roadster no está disponible con el manual.

  • Transmisión manual de siete velocidades disponible en modelos que no son AMR Vantage Coupe
  • Sin otros cambios significativos
  • Parte de la nueva generación Vantage que debutó en 2019

Motor, transmisión y rendimiento

Debajo del capó con forma de concha del Vantage se encuentra un V-8 de 4.0 litros biturbo que es suministrado por Mercedes-AMG. Este motor desarrolla 503 caballos de fuerza y ​​505 libras-pie de torque, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de siete velocidades o una transmisión automática de ocho velocidades. Ir con la transmisión manual crea una conexión más pura con el tren motriz y también tiene el beneficio adicional de rendimiento de eliminar 209 libras.

El V-8 del Vantage suena hermoso, comenzando con un retumbo bajo de barítono al ralentí y terminando con un chillido agudo cuando se acerca a su línea roja. Un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y amortiguadores adaptables son estándar.

El manejo del Vantage es animado pero predecible, lo que lo hace muy divertido en una pista de carreras; la suspensión es lo suficientemente compatible para el trabajo diario del conductor, aunque los golpes fuertes serán obvios para los pasajeros sin importar qué modo de conducción se seleccione para los amortiguadores adaptables. Desafortunadamente, los frenos de cerámica de carbono opcionales son menos amigables durante la conducción diaria. Si bien son excelentes cuando se alistan para uso en pista, los frenos mejorados son demasiado agresivos para el uso diario.

Economía de combustible

El Vantage 2021 no tiene tanta sed de combustible como podría sugerir su potente motor V-8, al menos no cuando está equipado con la transmisión automática. La EPA estima que los modelos con transmisión automática obtendrán 18 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera. Los modelos con manual tienen una potencia de 14 mpg en ciudad y 21 en carretera.

¿Qué tan rápido es el Aston Martin Vantage 2021?

Un Aston Martin Vantage 2021 acelera de 0 a 60 mph en aproximadamente 3.5 segundos, completando el cuarto de milla en menos de 12 segundos a 120 mph. Eso posiciona al Vantage en un nivel de rendimiento similar al de autos como el Ford Mustang GT350R, el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el Porsche 911 Carrera S manual. Según Aston Martin, seguirá acelerando hasta una velocidad máxima de 200 mph si opta por el manual.

Modelos de Aston Martin Vantage

El Vantage 2021 está disponible como cupé o convertible (el Roadster). No tiene niveles de acabado, sino que ofrece personalización a través de una multitud de colores de pintura y acabados interiores.

Las características estándar del Aston Martin Vantage incluyen:

  • Llantas de 20 pulgadas
  • Amortiguadores de suspensión adaptativos
  • Climatizador automático bizona
  • Pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas
  • Sistema de audio de seis bocinas
  • Sistema de navegación
  • Asientos ajustables eléctricamente en ocho posiciones con ajustes de memoria
  • Tapicería de cuero
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros (lo alertan sobre obstáculos que pueden no ser visibles delante o detrás del vehículo al estacionar)
  • Sistema de cámara de 360 ​​grados (le brinda una vista de arriba hacia abajo del Vantage y sus alrededores para situaciones de estacionamiento estrecho)

El Vantage está disponible con una gran cantidad de opciones, muchas de las cuales giran en torno a la personalización del vehículo (como el acabado de la parrilla o el color de las costuras interiores). Sin embargo, hay un puñado de paquetes que ofrecen actualizaciones funcionales, que incluyen:

Paquete de colección de tecnología

  • Controlador de panel táctil para el sistema de infoentretenimiento
  • Monitor de punto ciego (le avisa si un vehículo en el carril de al lado está en su punto ciego)
  • Sistema de estacionamiento automatizado (conduce a un lugar de estacionamiento con poca o ninguna intervención del conductor)

Paquete Colección Confort

  • Asientos eléctricos ajustables en 16 direcciones con calefacción
  • Opción de ruedas de 20 y 21 pulgadas
  • volante calefactable
  • Asientos delanteros ventilados
  • Sistema de audio de 10 bocinas

Recomendación de Kavak

Es difícil equivocarse con cualquiera de las opciones independientes disponibles. Nuestro Vantage estaría equipado con la transmisión manual de siete velocidades y un juego de equipaje personalizado (porque ¿por qué no?). En cuanto a los diversos paquetes de opciones, mantendríamos el nuestro sin la experiencia de rendimiento más sencilla.

Aston Martin Vantage 2021 interior

Si el volante cuadrado no llama su atención de inmediato, la densa colección de botones en el centro del tablero ciertamente lo hará. Los botones de control de clima se amontonan entre sí y exigen una segunda mirada para asegurar una selección adecuada. Los botones que rodean de cerca la perilla de control de infoentretenimiento también afectan su usabilidad. Las paletas de cambio montadas en la columna son maravillosas, pero la paleta izquierda ocupa las palancas de ajuste de la señal de giro, el control de crucero y el volante.

Las puertas se abren con un ligero ángulo hacia arriba, lo que ayuda a despejar los bordillos altos y hace que sea bastante fácil entrar y salir del Vantage en lugares más estrechos. Una vez dentro, los conductores y pasajeros más altos tendrán un amplio espacio para las piernas, pero es posible que se queden sin espacio para la cabeza. El sistema de cámara de vista envolvente es muy útil, especialmente cuando selecciona la lente orientada hacia adelante, ya que ayuda a colocar el Vantage contra el bordillo sin tocarlo.

Atributos tecnológicos del Aston Martin Vantage 2021

Está claro que Aston Martin no tiene mucho con qué trabajar. El sistema de información y entretenimiento se basa en un sistema Mercedes-Benz de la generación anterior y, de alguna manera, los diseñadores de la compañía empeoraron las cosas de lo que tenían que ser. Desde la ubicación temporal de la pantalla de tamaño modesto hasta la perilla de control que no tiene suficiente espacio alrededor de los lados para una operación efectiva, el Vantage seguramente decepcionará a cualquiera que se sienta cómodo con sus rivales alemanes.

Como nota positiva, el sistema de audio premium es excelente, con buena potencia y claridad. Pero la falta de integración del teléfono inteligente Android Auto (hay Apple CarPlay) y una interfaz de audio Bluetooth pesada son decepcionantes en un automóvil tan costoso. El Vantage también carece de las últimas ayudas avanzadas para el conductor. El monitoreo de punto ciego y un buen sistema de cámara de vista envolvente son útiles, pero el control de crucero adaptativo y la advertencia de colisión frontal no están disponibles.

Capacidad de almacenamiento y carga

El Vantage Roadster se beneficia de un techo convertible compacto. Eso ayuda a mantener la misma capacidad del maletero (7 pies cúbicos), ya sea que la capota esté levantada o bajada. Forrado con una alfombra de felpa, el baúl puede contener fácilmente una bolsa de golf o las compras de una semana sin problemas. En comparación, el BMW M8 convertible ofrece una cajuela más grande (12.4 pies cúbicos) pero sacrifica la mayor parte cuando baja la capota.

También hay un amplio espacio de almacenamiento interior, pero no siempre es lo más conveniente. La consola central luce portavasos pequeños y un área de almacenamiento con capacidad para dos pares de anteojos de sol. Entre los respaldos de los asientos hay un contenedor lo suficientemente grande como para contener dos gorras de béisbol. Pero ese contenedor requiere un gran giro en la parte superior del cuerpo para alcanzarlo y puede ser complicado de abrir.

Precios y cuál comprar

  • Vantage 3 millones de pesos
  • Coupe 3 millones de pesos
  • Roadster 3.1 millones de pesos

Elegir entre el Vantage cupé y el convertible es difícil. Solo el techo rígido viene con palanca de cambios, pero la versión de techo blando nos permite sentir el viento en el cabello y escuchar mejor el glorioso rugido del V-8 de Aston. Al final, creemos que los 300 mil pesos que ahorraríamos al seleccionar el cupé influirían en nuestra decisión final. Además, ese dinero nos permitiría personalizar nuestro Vantage con la miríada de tratamientos interiores y exteriores que se ofrecen.

También optaríamos por los asientos delanteros con calefacción y ventilación para ayudar a mantener nuestras espaldas calientes o frías según se requiera, pero dejaríamos de lado los frenos cerámicos de carbono. Aquellos que quieran el cupé pero no la transmisión manual estándar pueden actualizar a una automática por 145 mil pesos adicionales.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Vantage 2021 no ha sido probado contra choques por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE.UU, o el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) del mismo país. Aunque Aston Martin no ofrece un conjunto completo de tecnología de asistencia al conductor, puede equiparse con varias características de seguridad que incluyen:

  • Sistema de cámara de 360 grados disponible
  • Monitoreo de punto ciego disponible
  • Asistente de estacionamiento automático disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Si bien la garantía estándar de Aston Martin no es muy impresionante, especialmente porque el mantenimiento gratuito no está incluido, la compañía ofrece planes de cobertura extendida por dinero extra.

  • La garantía limitada cubre tres años y millas ilimitadas
  • La garantía del tren motriz cubre tres años y millas ilimitadas
  • Sin mantenimiento programado gratuito

Veredicto final

Es difícil juzgar si Aston Martin realmente sabe lo que quiere del Vantage Roadster. Ni deportivo puro ni gran turismo de lujo, habita en una especie de tierra de nadie de lujo. Los compradores que esperan una experiencia de rendimiento agresiva y vanguardista prometida por el estilo exterior encontrarán que la dirección ligera y el rendimiento solo ligeramente superior al promedio son algo decepcionantes. Del mismo modo, los compradores que busquen una experiencia de lujo a medida se resistirán a los altos niveles de ruido de la carretera y la conducción nerviosa y encontrarán desagradables las prendas tecnológicas de segunda mano.

El Aston Martin Vantage 2021 lo atrae con el encanto de la exclusividad, un estilo poderoso y una rica historia. Pero el diseño interior torpe del Vantage y la interfaz tecnológica de segunda mano son heridas casi mortales a este precio. Ocasionalmente es diversión desenfrenada y ocasionalmente especial y lujosa. Pero el Vantage nunca se siente como un paquete cohesivo, y carece de la dirección y el refinamiento que todos sus principales rivales poseen con creces.

Principales rivales

Mercedes-Benz AMG GT

El Mercedes-AMG GT es el pináculo del desempeño de Mercedes, compitiendo con autos deportivos como el Porsche 911 y el Aston Martin Vantage. Mercedes presentó el cupé de dos puertas para 2016 y para 2021, recibe mucha más potencia.

Porsche 911

La generación 992 de la placa de identificación de más larga duración de Porsche, ingresa a su segundo año modelo para 2021, completo con nuevas variantes que incluyen el novedoso Targa y el colosalmente capaz Turbo S. Con una amplia gama de potencia y rendimiento en todo el Porsche fabrica 911 que compiten con todo, desde Chevrolet Corvette y BMW M4 hasta McLaren 720S, Lamborghini Huracán y Mercedes-AMG GT R.

Ferrari Roma 2021

El Ferrari Roma 2021 es una celebración enfática del gran turismo italiano, un género que en las décadas de 1950 y 1960 resultó en algunos de los autos más bellos y deseables jamás construidos en Maranello. Pero el Roma no es un homenaje cuidadosamente elaborado al pasado, un pastiche artificial de extravagancia retro envuelto alrededor del hardware del siglo XXI. No, este Ferrari GT es, en todos los sentidos, una interpretación completamente moderna de un concepto de automóvil clásico, ingeniosamente diseñado y magníficamente ejecutado.

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