Kavak seminuevos | Conoce los mejores EV seminuevos aquí

Comprar un automóvil eléctrico de segunda mano solía ser difícil y arriesgado, pero ahora en 2022, ya no lo es tanto. Incluso en marzo de 2020, las ventas de vehículos eléctricos se triplicaron con creces en comparación con el año pasado.

Las ventas cada vez mayores de nuevos vehículos eléctricos significan que, de manera útil, ahora hay una gama mucho más amplia de hatchbacks, SUV y berlinas totalmente eléctricos disponibles en el mercado usado. Entonces, si está pensando en dar el paso, a continuación te compartimos los mejores EV seminuevos del mercado actualmente. Las razones por las que están en esta lista incluyen desempeño, seguridad, velocidad, arranque, confianza, relación precio-valor y alcance de la batería. Además, algunos de ellos son EV Kavak seminuevos que podrás encontrar en el catálogo.

1. Tesla Model S 2014

El innegable Model S de gama alta ha estado disponible durante varios años, y aunque los modelos de mayor alcance tenían un nuevo precio, puede obtener los primeros ejemplares por alrededor de 520 mil pesos. No se deje engañar y pague por encima de las probabilidades por ejemplares casi nuevos; Tesla recortó el nuevo precio de ciertos modelos hasta en 620 mil pesos a principios de 2019, con un efecto igualmente dramático en los residuos. Este recorte de precio ridículo es apropiado para un automóvil que incluye un modo "Ludicrous", que impulsa un fastback ejecutivo de siete plazas a 62 mph en 2,5 segundos.

La tendencia de Tesla de vender actualizaciones y ofrecer actualizaciones inalámbricas significa que un Model S 2015 puede ser un automóvil muy diferente para 2022, pero sin cambios importantes en el diseño y una dependencia continua de la red Supercharger para una carga eficiente, la experiencia de un Tesla usado no será muy diferente a las alturas enrarecidas de un ejemplo recién salido de la sala de exposición. Simplemente no espere obtener una carga completa de la noche a la mañana desde el enchufe de su hogar.

2. Jaguar i-Pace 2018

Es posible que todavía no encuentres muchos Jaguar i-Paces usados, pero vale la pena esperarlos. Piense en ello como un Tesla diseñado con sensibilidades y escalas más británicas, y diseñado por personas que comenzaron fabricando autos deportivos, no software, y tendrá una idea de qué esperar.

Credenciales EV primero, luego: 90kWh, 395bhp de motores duales (tracción total, por supuesto) y un rango declarado de 298 millas, llegará a 60 mph en menos de cinco segundos y, a diferencia de muchos EV, la velocidad máxima no es limitado a un nivel artificialmente bajo. La experiencia de Jaguar en la construcción de carrocerías totalmente de aluminio significa que el i-Pace tiene un centro de gravedad bajo a pesar del peso de la batería y se conduce magníficamente.

El i-Pace también se maneja bien: ajustable, con buen agarre y divertido de conducir en caminos más desafiantes. Una vez dentro, el interior se siente tradicionalmente deportivo en lugar de un futurismo forzado, con controles enfocados en el conductor y pantallas táctiles duales relativamente convencionales. El diseño de piso plano significa que se siente espacioso (la consola central flota), pero no es un monovolumen completo, y el techo inclinado limita la practicidad máxima (y la visibilidad hacia atrás; apreciará la cámara de marcha atrás). Todas las cosas de los autos conceptuales están afuera, donde el Jaguar es lo más hermoso que se puede encontrar en un crossover estilo 4x4.

3. Tesla Model 3 2019

Aquí está, el Ford Escort de los autos eléctricos; aún no está construido con el mismo material que, digamos, un VW Golf. Tomó un tiempo para que la producción se entregara a los primeros usuarios, pero ahora está en plena producción y saltó a las listas de ventas. Muchos estarían de acuerdo en que ha valido la pena la espera; el fastback truncado de cuatro puertas evoca clásicos como el Citroen GS o Alfa Romeo Alfasud, y con el tiempo, el Model 3 probablemente será recordado por poner al alcance de las masas la tecnología de autos eléctricos esencialmente sin concesiones.

De acuerdo, más de 850 mil pesos puede no parecer un mercado masivo, pero si mira a su alrededor en todos los Evoques, BMW y Mercedes pequeños SUV de alta especificación e incluso Qashqais, no es tan raro como podría suponer. Los fuertes residuos y los bajos costos de funcionamiento significan que, mensualmente, el Model 3 es una opción prudente; uno que viene con afirmaciones de kilometraje realistas, incluso si conduce por la autopista, y se puede encontrar con tecnología decente y una estética interior en blanco y negro futurista de los años 80.

Los modelos usados ​​se describen mejor como seminuevos, pero puedes encontrarte detrás del volante de un modelo de rendimiento AWD de largo alcance con especificaciones superiores de 1,000 millas, completo con rendimiento de superdeportivo, por menos que el modelo nuevo estándar de nivel de entrada. Lo que bien vale la pena si planea mantener el automóvil por mucho tiempo.

4. Tesla Model X 2013

Por supuesto, hay dos Tesla en la lista: es el único fabricante con una gama compuesta completamente por modelos eléctricos. El Model X es un crossover MPV/SUV súper futurista con siete asientos (orientados hacia adelante). El Model X es realmente grande, lo que oculta ese volumen de manera razonablemente efectiva con el diseño sin parrilla; idioma compartido por todos los Teslas. El parabrisas panorámico se extiende a lo largo del techo hasta la parte trasera inclinada con alerón oculto, por lo que se siente increíblemente ligero por dentro. Irónico, en realidad, es tan pesado como un Range Rover.

El Model X también es devastadoramente rápido para un automóvil de este tamaño, alcanza las 62 mph en menos de cinco segundos (3.1 segundos para el P100D) y, por supuesto, tiene tracción en las cuatro ruedas y tiene un rango similar al de muchos SUV a gasolina, alrededor de 280 millas entre paradas de Supercharger.

Como un automóvil nuevo de casi seis cifras, los valores usados ​​del Model X siguen siendo muy altos, pero obtienes un automóvil único y técnicamente avanzado con habilidades incomparables y un diseño futurista en todo momento. Si cree que a este precio un automóvil también debería conducirse solo, bueno, se acerca. Encuentre un modelo con piloto automático mejorado y casi se cumplirán sus sueños.

5. Nissan Leaf 2010

Por derecho, Nissan debería ser la fuerza dominante en vehículos eléctricos, pero el Leaf de aspecto peculiar probablemente hizo más para dejar de lado su atractivo para los automovilistas convencionales, con proporciones extrañas y una cara extraña sin parrilla. No confundirás un Leaf con ningún otro Nissan, eso es seguro.

Sin embargo, al no estar relacionado con ningún otro Nissan, el Leaf se vuelve inteligente. Los asientos Opera para los pasajeros traseros ayudan a la sensación de amplitud y permiten a los ocupantes del Leaf tener un poco de libertad de conducción alta de SUV sin el volumen asociado. Una carrocería a medida permite una seguridad líder en su clase y, por supuesto, una autonomía líder en su clase en ese momento, lo que convierte al Leaf en uno de los primeros autos eléctricos verdaderamente utilizables. El motor de 108 bhp permite un rendimiento enérgico, aunque la velocidad máxima está limitada a 93 mph.

Están disponibles los modelos de 24 kWh y posteriores de 30 kWh, y se admite la carga rápida de CC, aunque eso acelera la pérdida de capacidad de la batería con el tiempo que sufren los vehículos eléctricos. Los modelos posteriores a 2013 son la mejor compra, y el Leaf de segunda generación a partir de 2018 es un vehículo eléctrico convencional muy logrado y asequible. Al igual que el Renault Zoe, algunos modelos forman parte de un esquema de arrendamiento de baterías.

6. BMW i3 2013

Sorprendentemente, uno de los vehículos eléctricos usados ​​con mejor relación calidad-precio es el BMW i3. Un automóvil inteligente, con una construcción de fibra de carbono y poco compartido con otros BMW, el atractivo del i3 es más que profundo; es un vehículo eléctrico innovador que demuestra las ventajas de pensar de manera diferente. En el interior, los materiales naturales y el tejido de carbono expuesto subrayan el futurismo del siglo XXI del extravagante supermini de cuatro puertas sin columnas, y debajo hay una batería relativamente pequeña de 22 kWh (60Ah en el lenguaje de BMW), que proporciona un rango corto, pero una carga más rápida hasta el final. capacidad.

Como cabría esperar de un BMW, hay una ventaja en el rendimiento: según los estándares de los vehículos eléctricos, el motor de 168 CV ​​es muy generoso, especialmente en un coche tan ligero. Llegará a 62 mph en 7.2 segundos. Los modelos posteriores incluyen el 33 kWh '94Ah', con mayor alcance y carga rápida de CC, y el i3 S con suspensión deportiva, manejo más preciso y aceleración de 62 mph en 6,9 segundos.

¿Te gusta la idea del i3, pero sigues disfrutando visitando gasolineras? También está el extensor de rango i3 REx, que utiliza un motor de scooter BMW como generador para recargar la batería y obtener un rango adicional de 80 a 90 millas. Los últimos i3 están disponibles con una opción de 42 kWh (120 Ah) que coincide con el rango del REx, pero encontrará una buena cantidad de REx usados ​​disponibles si desea la tranquilidad de un generador a bordo.

7. Volkswagen e-Golf 2017

Mientras que algunos fabricantes optan por modelos eléctricos a medida, algunos se subieron al carro convirtiendo autos existentes; un camino probado para experimentos de corto alcance durante décadas, inevitablemente hay un compromiso en la ingeniería y el empaque. Sin embargo, el e-Golf 2017 de Volkswagen es más exitoso que la mayoría y tiene la ventaja de ser un automóvil de aspecto completamente normal.

Para los primeros usuarios obsesionados con la tecnología, eso puede ser decepcionante, incluso por dentro, aparte de los instrumentos y la palanca de cambios rechoncha, todo es un Golf normal. Sin materiales ingeniosos ni futurismo, solo el popular hatchback familiar.

Lo que no es decepcionante es cómo conduce el e-Golf. Está más en sintonía con las necesidades de los entusiastas, y aunque el rango en el mundo real no es tan impresionante como el de algunos rivales, la batería de 35.8kWh y el motor de 134 bhp permiten acelerar de 0 a 62 mph en menos de 10 segundos y un rango declarado de 186 millas cuando se lanza. El peso adicional de la batería está bien distribuido, e incluso el espacio de carga sobre el piso no ha cambiado (aunque es necesario llevar ese cable de carga).

8. Renault ZOE 2013

Abriéndose paso silenciosamente en las carreteras en 2013, la suave canción de progreso de Zoe emana de un supermini más bien pequeño, del tamaño de un Dacia Sandero. Es sencillo y refrescantemente simple; ese motor eléctrico con torque significa que también es agradablemente rápido lejos de las luces. Los Zoes están disponibles con diferentes combinaciones de motor y una opción de batería de 22 kWh o 41 kWh. La combinación más básica, Q210/Q90 y 22 kWh permite una autonomía de alrededor de 130 millas, con carga rápida; el R110 más nuevo y 41 kWh pueden superar las 200 millas con una carga completa. El Zoe actualizado de 2019 tiene una batería de 52 kWh para una mayor autonomía, pero la autonomía aún se ve afectada si se conduce a velocidades de autopista; el precio a pagar por el par relativamente bajo que se ofrece.

La compatibilidad bastante inconsistente de Zoe con los cargadores rápidos significa que confiar en uno para un viaje de larga distancia cuidadosamente planificado puede ser frustrante, pero siempre que sea posible, un Q90 puede obtener una carga del 80% en poco más de una hora.

Un aspecto de la compra de un Zoe es el costo continuo del arrendamiento de la batería, del cual serán responsables muchos ejemplos de menor costo. Por lo general, es más asequible que poner combustible en un automóvil económico, y la cobertura de garantía de los paquetes arrendados significa que la falla es un problema de Renault, pero prepárese para costos mensuales de hasta 2000 pesos / mes si cubre hasta 10,500 millas al año. Esto incluye asistencia en caso de avería, al menos.

Los descuentos en modelos nuevos y el acuerdo de arrendamiento de batería afectan el atractivo de Zoe como una compra usada, pero Renault los vendió con la batería incluida, y representan un excelente valor de segunda mano para un EV sutil y práctico con el que es inmensamente fácil vivir.

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