Historia de los neumáticos Michelin y de su famosa guía

Aunque Michelin ha perdido el primer puesto frente a Bridgestone, de ninguna manera es una empresa de neumáticos de segunda categoría. Michelin tiene 132 años de experiencia en la industria de fabricación de neumáticos y ha introducido muchas innovaciones que han revolucionado el mercado varias veces.

La empresa fue fundada el 28 de mayo de 1889 por los hermanos Michelin, Édouard y André. La fundación de la compañía de neumáticos se hizo más por una necesidad de innovación que por una ambición monetaria. Antes de la fundación de Michelin como empresa, los hermanos tenían un negocio de implementos agrícolas.

Un día, un ciclista pasó por la fábrica para reparar su neumático. Los hermanos tardaron más de tres horas en quitar y reparar el neumático. Una vez que la llanta estaba nuevamente en la rueda, debía dejarse toda la noche para que el pegamento se secara, ya que las llantas estaban pegadas a la rueda. Al día siguiente, uno de los hermanos probó el neumático, pero falló. Por lo tanto, los hermanos se propusieron encontrar una mejor solución. Esa solución fue el neumático desmontable. En 1891 se patentó la idea que cambiaría el mercado de los neumáticos para siempre. Como testimonio de su éxito, Charles Terrontganó la primera carrera ciclista de larga distancia del mundo con el neumático desmontable, solo unos meses después de que el neumático llegará al mercado.

Unos 40 años después, Michelin introdujo otra innovación innovadora. En 1934 salió al mercado el neumático antipinchazos Michelin. Esta fue una innovación importante en ese momento porque las carreteras no tenían la misma calidad que ahora, por lo que los pisos eran más comunes.

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El neumático run-flat se diseñó mediante la construcción de un revestimiento de espuma especial dentro del neumático que lo soportaría si se pinchara. Aunque muy útil, su innovación más influyente aún estaba por llegar. 12 años después, en 1946, Michelin presentó la innovación trascendental del neumático Radial. El neumático radial cambió el mundo de los neumáticos para siempre. La razón por la que el neumático radial tuvo tanto impacto fue porque tomó la fuerza de dos materiales diferentes.

El neumático radial consta de dos estructuras internas diferentes:

1. La primera parte es muy similar a los neumáticos no radiales, que son las fibras de nylon. Las fibras de nylon corren a 90 grados con respecto a la rotación del neumático y se extienden desde las paredes laterales y a través de la banda de rodadura.
2. El segundo componente es el cinturón de acero que corre en la misma dirección que la rotación debajo de la banda de rodadura y sobre la fibra de nylon, pero no se extiende hacia la pared lateral. Los dos componentes diferentes proporcionan diferentes fortalezas y atributos. Las fibras de nailon brindan soporte a la pared lateral pero también flexibilidad para que el neumático pueda absorber los impactos.

El cinturón de acero proporciona fuerza debajo de la banda de rodadura. El cinturón de acero también le da al neumático rigidez y lo protege de los pinchazos, lo que proporciona un mayor rendimiento y una mayor longevidad.

Michelin también tuvo una temporada en la Fórmula Uno que fue algo exitosa. Los equipos ganaron cuatro campeonatos con los proveedores de neumáticos Michelin; sin embargo, Michelin más tarde se convirtió en el centro de uno de los mayores puntos de discordia en la historia de la Fórmula Uno. En 2005, Michelin estuvo en el centro de la debacle del Gran Premio de EE. UU., en el que todos los equipos suministrados por Michelin se negaron a competir debido a problemas de seguridad. Un año después, con muchos más desacuerdos con la FIA, Michelin se retiró definitivamente del deporte.

La estrategia de Michelin es “utilizar la tecnología y la innovación para que sus productos y servicios destaquen”. Este ha sido el corazón de la empresa desde sus inicios, y que condujo a los muchos éxitos de Michelin.

Familias de neumáticos Michelin Tires

Michelin tiene casi tantas familias y neumáticos en dichas familias como Bridgestone. Michelin ha configurado sus familias de neumáticos de tal manera que sea fácilmente comprensible para los clientes para que puedan realizar la mejor compra para sus necesidades.

Primacy

El neumático Primacy ha sido diseñado para combinar manejo y tracción en todo clima para una conducción silenciosa y cómoda. Michelin se esfuerza por hacer que el neumático Primacy sea lo más seguro, confiable y duradero posible. Hay siete neumáticos en la línea de neumáticos Primacy, todos los cuales son para todas las estaciones excepto dos de ellos que son neumáticos solo de verano.

La línea cubre un amplio espectro de vehículos, desde automóviles de pasajeros y automóviles de rendimiento de lujo hasta camiones ligeros y SUV. Si desea un buen neumático confiable para todos los días, Michelin tendrá lo que está buscando en la línea de neumáticos Primacy.

Pilot

Donde el neumático Primacy es la navaja suiza, lista para cualquier ocasión, el Pilot es un bisturí especialmente diseñado para una tarea específica. Por eso, la familia de neumáticos Pilot tiene dieciséis miembros. Hay un neumático para cada ocasión con una cosa en común, el objetivo es desbloquear el mayor rendimiento posible de su vehículo para la situación correcta.

Premier

La línea Premier de Michelin solo tiene dos llantas, una diseñada para sedanes y otra para camionetas y SUV. Ambos neumáticos son para todas las estaciones, pero lo que los distingue de las otras líneas de neumáticos de Michelin es su durabilidad. Estos neumáticos se anuncian como duraderos y seguros a medida que envejecen.

Latitude

Los neumáticos Latitude de Michelin tienen una amplia variedad de especialidades entre los seis neumáticos de esta línea. Sin embargo, tienen un objetivo común en mente: brindarle la mejor opción de neumáticos para su camioneta, SUV o CUV.

Crossclimate

El Crossclimate está diseñado para ser un caballo de batalla en condiciones climáticas extremas, ya sea barro o nieve. Solo hay cuatro modelos en esta familia de neumáticos, pero cubren todas las formas de vehículos. Los cuatro neumáticos tienen las clasificaciones 3PMSF y M+S.

X ICE

X ICE lo tiene todo en el nombre. Este neumático está diseñado para dar el máximo rendimiento en las condiciones más extremas. Hay tres neumáticos en esta línea y la mayor diferencia es el tipo de vehículo para el que está diseñado el neumático.

Defender

El Defender solo tiene dos tipos de neumáticos, el DEFENDER LTX M/S y el DEFENDER T + H. Junto con sus mercados objetivo de LTX M/S y T+H, también están diseñados para durar más que la mayoría de los neumáticos en un extremo de 80,000 millas pisan la vida.

Energy

La línea Energy solo tiene tres neumáticos en la línea y solo está diseñada para instalarse en automóviles de pasajeros y vehículos de rendimiento de lujo más pequeños. El objetivo de esta línea de neumáticos es tomar la tecnología que Michelin ha desarrollado para mejorar el consumo de combustible del vehículo.

Michelin no ha sacrificado el rendimiento ni la longevidad para lograr su objetivo de ahorro de energía, lo que hace de este neumático una buena elección, especialmente para los conductores urbanos.

LTX

Los neumáticos LTX están construidos para las necesidades de los conductores recreativos y comerciales de hoy. Perfecto para aventuras todoterreno con neumáticos para camionetas livianas para todas las estaciones, construido para manejar grava con excelente tracción en todo terreno. Elija uno de los dos neumáticos de esta línea de neumáticos.

Diferencias entre neumáticos Bridgestone y Michelin

Bridgestone y Michelin han estado en una guerra de desarrollo durante muchos años, y ambos intentan constantemente superar al otro. Esto significa que sus neumáticos están muy bien combinados. En algunas categorías, una es mejor que la otra, pero en su mayor parte todo se reduce a una elección personal.

Actuación

En las categorías de neumáticos de invierno y de alto rendimiento, quiero decir que Bridgestone gana. Michelin tiene algunos neumáticos para todo clima realmente buenos que están diseñados para fluctuaciones climáticas más extremas. Dicho todo esto, ambos tienen un rendimiento tan similar que debe elegir el neumático que mejor se adapte a su situación.

Opciones Disponibles

Ambas compañías tienen disponibilidad en todo el mundo, por lo que no debería tener problemas para encontrar el neumático que desea de cualquiera de ellos, por lo que este es un empate sin pérdidas.

Precio

Los precios también son muy parecidos. Sin embargo, ambas compañías son caras; en promedio, Michelin es más caro.

Garantía

Una vez más, ambas empresas están muy igualadas. Sin embargo, se sabe que Bridgestone tiene las mejores garantías de la industria. Por un pelo, Bridgestone gana aquí.

Ventajas de Bridgestone

• Fantásticos neumáticos de alto rendimiento.
• Excelentes neumáticos de invierno.
• Garantías más duraderas

Ventajas de los neumáticos Michelin

• Más opciones para neumáticos de moto
• Buenos neumáticos para todas las estaciones con una amplia gama de temperaturas de trabajo.

¿Qué marca elegir?

Todo se reduce a su elección de marca. Ambas compañías pueden brindarle lo que necesita para su situación. Tenga en cuenta que la guerra de desarrollo entre las empresas nunca termina, lo que significa que en cualquier momento uno puede salir victorioso.

Cuando compre llantas de cualquiera de estas compañías, le recomiendo que busque algunas reseñas de ambas compañías y las compare para ver cuál es mejor en ese momento.

¿Cómo fue que Michelin, una compañía de venta de cauchos comenzó a promocionar restaurantes?

En 1900, solo 3000 automóviles circulaban por las carreteras francesas, por lo que el deseo y la necesidad de neumáticos Michelin eran bastante pequeños. Los hermanos tenían un hueso duro de roer con respecto a la promoción del producto y hacer que la gente lo necesitara. Estaban buscando la respuesta sobre cómo ampliar el uso de neumáticos y automóviles en general, y cómo animar a la nación francesa a descubrir el placer de la carretera abierta; tener ese conocimiento aumentaría las ventas de vehículos y la demanda de neumáticos en el futuro.

Edouard y Andre decidieron no difundir la noticia sobre el nuevo producto en los periódicos. En cambio, lanzaron una guía: la primera edición contenía mapas, restaurantes, ubicaciones de talleres y algunos consejos útiles sobre cómo cambiar una llanta. La guía Michelin no fue un éxito desde el principio, pero los hermanos dieron un giro y ajustaron su enfoque, animando finalmente a la nación francesa a viajar por todo el país conduciendo sus coches. La guía incluía secciones que eran interesantes para sus usuarios, por lo que estaban ansiosos por hacer un buen uso de ella, viajando, por supuesto.

Producto excepcional

La guía estuvo disponible de forma gratuita hasta 1920, cuando resultó que muchas editoriales diferentes estaban copiando la brillante idea, por lo que la guía Michelin se convirtió en un producto premium y original ofrecido a un precio, siguiendo la regla de que “el hombre solo respeta verdaderamente lo que paga por''. Sus creadores decidieron eliminar todos los anuncios presentes en las versiones anteriores de la guía y enfocarse en lo que la gente realmente desea: buena comida y restaurantes.

Los responsables de estas estrellas son inspectores con probablemente los mejores gustos del mundo. Viajan por todo el mundo en busca de los mejores lugares para comer. Su trabajo es increíblemente reservado; no se les permite decirles a sus familiares y amigos dónde y cuándo están trabajando. Los inspectores tampoco pueden hablar con los periodistas. Sin embargo, siete de cada ocho inspectores están twitteando y revelando pequeños detalles sobre el restaurante que visitan; también es una táctica de marketing diseñada para atraer a un público más amplio y generar entusiasmo por las guías, lo que seguramente sucede.

El éxito del marketing de contenidos de Michelin

Lo que llevó a los hermanos Michelin a la victoria fue la conciencia de quiénes son sus clientes potenciales: las pocas personas muy ricas de Francia que pueden permitirse un coche. Luego, analizaron cómo les gusta pasar el tiempo a sus clientes, y por eso decidieron no destacar apartados como manuales de cambio de neumáticos o la ubicación de los talleres. La parte en la que eligieron enfocarse fue en una guía de restaurantes, que ahora es un determinante mundialmente famoso de los mejores restaurantes del mundo.

Fueron innovadores por muchas razones porque no solo iniciaron una empresa que produce llantas premium, sino que también tuvieron la visión de pensar en grande. Su campaña no fue tan simple como podría haber sido si hubiera seguido las típicas campañas colocadas (y olvidadas) en los periódicos. Hoy, gracias a los hermanos Michelin, todo el mundo sabe lo prestigioso que es recibir una estrella Michelin (y lo que significa para un restaurante). Además, todo el mundo sabe que los neumáticos Michelin son de los mejores del mundo y los conductores confían sinceramente en esta marca.

Por supuesto, fue posible ejecutar una campaña de marketing de contenido exitosa hace más de cien años. Lo que más importaba era tener una idea brillante y presentarla de una manera excepcional.

Esta es la historia de cómo nació y surgió una de las más grandes compañías fabricantes de llantas para autos.

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