Ford Econoline 2008 | Conoce esta van corporativa de Ford

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Ford Econoline

Como elemento fijo en las carreteras desde 1961, la serie E de Ford (también conocida como Econoline) actualmente representa un gran porcentaje de las camionetas de carga y pasajeros de tamaño completo que se venden en este país. Ofreciendo mucho espacio, versatilidad y durabilidad, esta camioneta de carga con tracción trasera ha sido durante mucho tiempo un elemento básico de flotas comerciales, contratistas independientes y pequeñas empresas que necesitan transportar materiales y equipos de manera económica.

Si bien es popular, la camioneta de Ford ha sufrido de fundamentos anticuados que se quedaron atrás de los rivales más modernos de GM y Dodge. El Ford Econoline 2008 aborda muchas quejas al modernizar la dinámica de manejo con una suspensión delantera y trasera revisadas, una dirección más refinada y un sistema de frenos completamente nuevo. Estos cambios prometen elevar la capacidad de conducción y el andar de las camionetas de Ford a un nivel similar al de las gemelas Chevrolet Express/GMC Savana y la Sprinter de Dodge, sus principales rivales que ya han recibido mejoras de ingeniería en los últimos años.

Pros:

  • Motores potentes
  • Interior espacioso y versátil tanto para pasajeros como para carga.

Contras:

  • Sin rediseño durante más de una década.
  • El confort interior deja mucho que desear
  • Ofrece pocas características de seguridad.

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Lo nuevo para el 2008

Ford actualiza significativamente sus camionetas comerciales y de pasajeros de tamaño completo "Econoline" de la Serie E por primera vez en años con una nueva apariencia audaz en la parte delantera y un chasis mejorado debajo que ofrece un mejor manejo y frenado junto con una mayor capacidad de carga. Un sistema de control de tracción solo del motor también está disponible en la mayoría de los modelos.

Ford Econoline 2018 interior

No ha cambiado mucho en el interior, pero la Ford Econoline más reciente se distingue visualmente de sus predecesores en el exterior con un nuevo tratamiento frontal resistente tomado de las camionetas Super Duty de Ford que presenta una parrilla, defensas y faros delanteros nuevos. Obviamente, Ford espera una apariencia más masculina aquí, aunque en nuestra opinión no es del todo cohesivo.

Esas mejoras en el chasis y la suspensión realizadas en la Ford Econoline 2008 no solo dieron como resultado un mejor andar y manejo del vehículo que en el pasado, sino también uno que puede manejar cargas especialmente pesadas. El E-350 Super Duty 2008, por ejemplo, ofrece una clasificación de peso bruto vehicular (GVWR) de 9500 libras y una carga útil máxima disponible de 4110 libras, lo que significa que muchos clientes no tendrán que pasar a vehículos más grandes y verdaderamente pesados. cutaways basados ​​en furgonetas para satisfacer sus necesidades.

Exterior

Ofrecidos en una sola longitud, tanto la camioneta como el vagón E-150 tienen una distancia entre ejes de 138 pulgadas y una longitud total de 212 pulgadas. Las puertas abatibles divididas 60/40 están instaladas en el lado derecho, pero una puerta de carga corrediza está disponible como una opción sin costo. Las puertas batientes son la única opción en la parte trasera. La parrilla nueva y más grande tiene otro propósito además de hacer que el vehículo se vea más definido: permite que pase más aire a través de los sistemas de enfriamiento.

Los parachoques cromados y los faros aerodinámicos están montados en el XLT. Un paquete XLT Premium reemplaza la edición Chateau del año pasado y presenta ruedas y estribos de aluminio, así como pintura de dos tonos.

Capacidad de carga

Hay una multitud de opciones de transporte en términos de potencia y capacidad de carga, según el tamaño y el peso del equipo que necesita transportar. Con cuatro combinaciones de motor/transmisión que funcionan con gasolina o diésel, varias capacidades diferentes, puertas laterales corredizas o que se abren hacia afuera y longitudes estándar o extendidas, los compradores deberán prestar mucha atención a las especificaciones de la Serie E para elegir la combinación particular que mejor se adapta a sus necesidades.

La línea Ford Econoline Cargo 2008 comienza con el E-150, que debería ser más que suficiente para muchos clientes dada su clasificación de carga útil máxima de 3,340 libras. Para necesidades de servicio más pesado, están el E-250 y el E-250 Extended con sus 20 pulgadas adicionales de largo y 52 pies cúbicos adicionales de espacio de carga. Y para aquellos que realmente necesitan maximizar su capacidad de transporte en una camioneta estándar de tamaño completo, existe la E-350 Super Duty y la variante más larga E-350 Super Duty Extended.

Con su cambio de imagen para 2008, la Ford Econoline está mucho más cerca de sus rivales, especialmente en términos de dinámica de conducción. Gracias a sus opciones de techo alto, la Dodge Sprinter ofrece el compartimento más cómodo para la carga (en el que puede caminar erguido), mientras que su calidad de construcción y economía de combustible son las mejores en su clase y la convierten en la mejor opción para quienes tienen un poco más de dinero en efectivo para gastar.

Por lo tanto, la Ford se alinea mejor con la Express y la Savana de GM (que cuentan con interiores levemente actualizados este año), ya que también cuentan con un diseño de camioneta de trabajo estadounidense más tradicional, que brinda un diseño de chasis resistente similar, un amplio espacio interior y motores ricos en torque. Sin embargo, el Ford Econoline Cargo 2008 es probablemente la opción preferida para los usuarios de servicio pesado con su combinación de índices de carga útil altos, motores diésel V8 y V10 de gasolina disponibles y un récord legendario de confiabilidad. Si eso describe lo que está buscando, no se equivocará eligiendo una camioneta de trabajo Ford Econoline 2008; solo pregúntele a cinco décadas de clientes.

Rendimiento y economía de combustible

Los compradores de camionetas de carga de la serie E tienen cuatro motores diferentes para elegir, todos enviando potencia a las ruedas traseras.

El V8 estándar de 4.6 litros en los modelos E-150 y E-250 tiene una potencia nominal de 225 caballos de fuerza y ​​286 libras-pie de torque.

Un V8 de 5.4 litros más grande que produce 255 hp y 350 lb-ft de torque es opcional (y recomendado) en estos modelos y estándar en el E-350 Super Duty. Estos dos V8 de gasolina están respaldados por una transmisión automática de cuatro velocidades.

Las actualizaciones del motor en las E-350 Super Duty incluyen un V10 de 6.8 litros que genera 305 hp y 420 lb-pie de torsión, o un V8 turbo diésel Power Stroke de 6.0 litros más duradero y económico que genera 235 caballos y 440 lb-pie de torsión . Estos motores opcionales más grandes están acoplados a una transmisión automática de cinco velocidades.

Las clasificaciones máximas de remolque van desde 6,000 libras para un E-150 básico hasta 10,000 libras para un E-350 Super Duty debidamente equipado con engranajes 4.10 y la opción de motor diésel o V10.

La clasificación de peso bruto combinado (GCWR) de Ford Econoline Cargo, la cantidad máxima que un vehículo puede transportar, incluidos los pasajeros, la carga y el remolque, varía de 11,500 libras en el E-150 a unas impresionantes 20,000 libras en un E-350 Super Duty debidamente equipado.

Características de seguridad de la Ford Econoline 2008

Todas las camionetas Ford Econoline Cargo 2008 vienen estándar con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas y un interruptor de desactivación manual para la bolsa de aire del lado del pasajero. Hay disponible un sistema de detección de marcha atrás, al igual que el control de tracción en todos los modelos de la serie E.

Experiencia de conducción Ford Econoline 2008

Se necesita mucho esfuerzo para hacer rodar más de 2.5 toneladas, por lo que recomendamos el motor V8 opcional de gasolina de 5.4 litros más potente en los modelos E-150 y E-250. Con las camionetas Ford E-350 Super Duty 2008, nuestra elección es el V8 diésel disponible debido a su par superior y mayor rango de crucero. Sin embargo, si le gusta la potencia abundante en un motor de gasolina, Ford es el único fabricante que ofrece un V10 en una camioneta de tamaño completo.

La serie E se beneficia de una dinámica de conducción y manejo mejorada este año que le da una nueva confianza en la carretera, pero a pesar de las mejoras en el chasis, sigue siendo un vehículo enorme de tamaño completo con un gran radio de giro que puede hacer que sea difícil maniobrar en tráfico de la ciudad. Pero esa es una consideración menor en un vehículo comercial y ciertamente comprensible dada la cantidad sustancial de equipos y materiales que esta camioneta puede transportar de manera cerrada y relativamente económica.

Ford Econoline 2008

Las camionetas E-Series Cargo prácticamente definen el término "despojado", pero se pueden hacer un poco más civilizadas agregando un banco opcional en la segunda fila, asientos tipo capitán delanteros, paquete de aislamiento, vidrio en las ventanas laterales o traseras y/o una puerta de carga lateral corrediza.

A diferencia de la Dodge Sprinter, no hay una puerta del lado del conductor opcional ni alturas de techo diferentes. Las camionetas de longitud estándar tienen una capacidad de carga máxima de 230 pies cúbicos, mientras que las camionetas de longitud extendida se registran con un voluminoso espacio de 271 pies cúbicos.

Modelos Ford Econoline Cargo 2008

La furgoneta comercial Ford Econoline 2008 se ofrece al público en tamaños de media tonelada, 3/4 tonelada y 1 tonelada. Los compradores con necesidades de menor capacidad pueden comenzar con el modelo E-150, mientras que aquellos con requisitos más exigentes deben centrarse en los modelos E-250 y E-350 SD. Estos vehículos de trabajo más pesado vienen en dos longitudes diferentes: 212 pulgadas para la versión regular y 232 pulgadas para el modelo extendido, y pueden transportar más de 2 toneladas de equipo en el caso de la camioneta E-350 Super Duty.

Las camionetas de carga Ford estándar son bastante básicas con ruedas de acero de 16 pulgadas, asientos delanteros individuales de vinilo, aire acondicionado, volante inclinable, espejos manuales y radio AM/FM. Los extras funcionales incluyen faros halógenos, un asiento de banco en la segunda fila, paquetes de remolque mejorados, un diferencial de deslizamiento limitado y relaciones de eje de desempeño para aumentar la capacidad de remolque. Aquellos que deseen más comodidades y estilo pueden optar por ruedas de aluminio forjado, aislamiento interior, tapicería de tela, sillas de capitán, control de crucero, entrada sin llave, accesorios eléctricos y un estéreo con CD de seis bocinas. Para los comerciantes que exigen organización, Ford también ofrece varios paquetes especiales que equipan la Serie E con una variedad de rejillas, compartimientos y cajones.

Esto es lo que dura la Ford Econoline

Las furgonetas Econoline pueden durar entre 15 y 18 años. No es inusual obtener 500,000 millas en estos modelos cuando se cuidan adecuadamente. Eso significa no tirar de carga pesada y hacer el mantenimiento adecuado. Estas furgonetas están diseñadas principalmente para transportar personas y no remolques grandes.

Veredicto final

Los vehículos Ford Econoline están en el trabajo todos los días, entregando paquetes y personas, transportando suministros de construcción al lugar de trabajo y entre muchas otras tareas. La Serie E se ha ganado su reputación como la columna vertebral de la fuerza laboral al satisfacer constantemente las necesidades de los clientes, brindando capacidad, flexibilidad y confiabilidad en un vehículo asequible.

El Ford Econoline Cargo 2008, un éxito de ventas con una reputación de excelente confiabilidad, ofrece una dinámica de manejo mejorada este año y alcanza a los rivales modernos de GM y Dodge.

¿Cuánto tiempo dura la Ford Econoline en comparación con camionetas similares?

En comparación con camionetas similares, la durabilidad de las camionetas Ford E-Series es promedio.

Las siguientes comparaciones lo confirmarán:

Ford Econoline frente a Chevrolet Express

Las camionetas Ford E-Series duran más que los modelos Chevrolet Express.

El Chevrolet Express puede durar hasta 200,000 millas. Sin embargo, las camionetas Ford E-Series tienen más de 300,000 millas con el cuidado adecuado.

Con un galón de combustible, la serie E también durará más que las camionetas Chevrolet Express. Las camionetas de la serie E brindan un promedio de 15 millas por galón.

Las camionetas Chevrolet Express solo ofrecen 13.5 mpg en promedio.

Ford Econoline frente a Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinters y Ford E-Series duran la misma cantidad de millas.

Si los mantiene adecuadamente, ambos modelos le brindarán 300,000 millas de servicio.

Sin embargo, la serie E supera a la Sprinter en términos de rendimiento de gasolina.

Espere que su furgoneta Ford E-Series le dure más que una Sprinter con la misma cantidad de combustible.

Ford Econoline frente a Nissan NV3500

A diferencia de las furgonetas de las comparaciones anteriores, la Nissan NV3500 está muy por delante de la Ford E-Series en cuanto a durabilidad.

Mientras que la Nissan NV3500 ha registrado hasta 562,000 millas, la mayoría de los Ford E-Series no pueden recorrer más de 300,000 millas.

En contraste, Ford E-Series es más eficiente en combustible que Nissan NV3500.

La Serie E ofrece un promedio de 15 millas por galón de combustible. Pero su contraparte, la NV3500, solo puede durar unas 13 millas con un galón de combustible.

El Ford E-Series es duradero y ofrece una longevidad relativa con respecto a los regulares.

También proporciona una mejor economía de combustible que sus pares, algo que pocos modelos Ford pueden ofrecer.

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