Descubre la GMC Yukon 2022 una camioneta con capacidades sólidas

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Rodrigo Jun 2022

Luego de un rediseño completo en 2021 que trajo un nuevo estilo, nuevas características tecnológicas y un motor diésel disponible, el GMC Yukon ingresó a 2022 con solo cambios menores. Este gran SUV de tres filas tiene asientos para hasta nueve pasajeros y mucho espacio para carga si pliegas el asiento de la tercera fila. Al ser un SUV basado en camioneta, el Yukon también cuenta con sólidas capacidades de remolque.

El Yukon 2022 se enfrenta a algunos rivales directos. Incluyen el Chevrolet Tahoe, que es el gemelo corporativo del Yukon, el completo Ford Expedition y el totalmente nuevo Jeep Wagoneer de tres filas. También está el Yukon XL, que es como el Yukon normal pero con más espacio de carga. En general, vale la pena echarle un vistazo al Yukon.

GMC Yukon 2022: Desempeño en carretera

El Yukon Denali, es el único modelo en la alineación propulsado por un V8 de 6.2 litros. El motor produce montones de potencia, y el sprint de 6.6 segundos del Denali a 60 mph se encuentra entre los más rápidos del segmento. La transmisión automática de 10 velocidades, aunque lo suficientemente suave y agradable en la conducción diaria, tarda unos segundos en cambiar a una marcha más baja cuando pisa el pie.

El peso considerable de la Yukon y su diseño pesado en la parte superior sabotean cualquier posibilidad de un manejo digno de elogio. Es algo que tienes que aceptar con un vehículo de este tamaño. Por el lado positivo, los frenos facilitan detenerse sin problemas, y el ligero esfuerzo de dirección es perfecto para navegar por un estacionamiento lleno de gente en Costco. La Denali no es tan capaz todoterreno como la versión AT4, pero su suspensión neumática y su caja de transferencia de dos velocidades lo sacarán de algunos apuros.

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Economía de combustible

El Yukon Denali 4WD, obtiene un estimado de la EPA de 16 mpg combinado (14 en ciudad/19 en carretera). El Ford Expedition Platinum es más rápido en línea recta y tiene una calificación de 3 mpg más alta en todas las categorías. La Yukon es un poco más eficiente que la Toyota Sequoia y la Nissan Armada. Si no necesita la capacidad de remolque bruta, los seis cilindros turboalimentados del Mercedes-Benz GLS y el BMW X7 tienen una potencia de 20 y 21 mpg combinadas, respectivamente.

Modelos GMC Yukon 2022

El GMC Yukon 2022 es un SUV grande de tres filas que normalmente tiene capacidad para siete a nueve pasajeros, según la configuración. Se vende en cuatro niveles de equipamiento: SLE, SLT, AT4 y Denali. Cada versión viene progresivamente con más características, pero tenga en cuenta que ciertas características que se detallan a continuación pueden o no estar disponibles en un vehículo en particular debido a la escasez de chips y problemas de la cadena de suministro internacional.

La gama de motores del Yukon:

  • V8 de 5.3 litros (355 caballos de fuerza, 383 libras-pie de torque); estándar en SLE, SLT y AT4
  • V8 de 6.2 litros (420 hp, 460 libras-pie); opcional en el AT4 y estándar en el Denali
  • Motor diesel de seis cilindros y 3.0 litros turboalimentado (277 hp, 460 lb-ft); opcional en SLE, SLT y Denali

Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción trasera es estándar y la tracción en las cuatro ruedas es opcional excepto en el AT4, donde es estándar.

SLE

El ajuste base SLE comienza con:

  • Faros LED
  • Llantas de 18 pulgadas
  • Entrada sin llave de proximidad y botón de arranque
  • Configuración de asientos para ocho personas (2-3-3)
  • Pantalla táctil de 10,2 pulgadas
  • Grupo de instrumentos digitales
  • Integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto (con conectividad inalámbrica)
  • Mitigación de colisión frontal (le advierte de una colisión inminente y aplica los frenos en ciertos escenarios)
  • Asistencia de mantenimiento de carril (dirige el Yukon de regreso a su carril si comienza a desviarse sobre el marcador de carril)

Hay algunas opciones para el Yukon SLE, que incluyen:

  • Paquete GMC Pro Safety Plus
  • Monitor de punto ciego (le avisa si un vehículo en el carril de al lado está en su punto ciego)
  • Alerta de tráfico cruzado trasero (le advierte si un vehículo detrás de usted está a punto de cruzarse en el camino de su vehículo mientras está en reversa)
  • Asiento de banco en la primera fila (configuración de asientos para nueve pasajeros)

SLT

El SLT de grado medio viene de serie con:

  • Paquete GMC Pro Safety Plus
  • Llantas de 20 pulgadas
  • Puerta levadiza manos libres
  • Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
  • Tapicería de cuero
  • Sistema de audio Bose de nueve bocinas
  • Almohadilla de carga inalámbrica

Al igual que con el SLE, hay varias opciones disponibles para el SLT. Éstos incluyen:

  • Paquete de lujo SLT
  • Configuración de la memoria del asiento del conductor
  • volante calefactable
  • Asientos exteriores de la segunda fila con calefacción
  • Tercera fila plegable eléctricamente
  • Sistema de cámara de vista envolvente (le brinda una vista de arriba hacia abajo del Yukón y sus alrededores para situaciones de estacionamiento estrecho)
  • Asientos individuales de la segunda fila (configuración de asientos para siete pasajeros)

AT4

El AT4 es la versión orientada a todoterreno del Yukon y se ofrece solo en 4WD. Cuenta con:

  • Fascia delantera única para mejorar el ángulo de aproximación del Yukon
  • Llantas gris oscuro con neumáticos todoterreno
  • Ganchos de remolque delanteros y placa protectora
  • Filtro de aire de servicio pesado
  • Amortiguadores de suspensión adaptativos (mejores capacidades de conducción y manejo)
  • Control de descenso de pendientes
  • Configuración de la memoria del asiento del conductor
  • Volante calefactable
  • Asientos exteriores de la segunda fila con calefacción
  • Tercera fila plegable eléctricamente

Las opciones para el AT4 incluyen:

  • Paquete tecnológico
  • Sistema de cámara de visión envolvente
  • Pantalla de visualización frontal (muestra información importante en su línea de visión en el parabrisas)
  • Capacidad Premium con paquete Active Response 4WD
  • Suspensión neumática (puede subir o bajar la altura de manejo del vehículo)
  • Diferencial de deslizamiento limitado electrónico
  • Asientos de cubo de la segunda fila

Denali

El Denali incluye muchas de las actualizaciones del AT4 más:

  • Paquete tecnológico
  • Sistema de audio Bose de 14 bocinas
  • Asientos de cubo de la segunda fila

Incluso el Denali de nivel superior no incluye todas las funciones disponibles para el Yukon.

Los extras opcionales incluyen:

  • Paquete de tecnología avanzada
  • Control de crucero adaptativo (mantiene una distancia establecida por el conductor entre el Yukon y el automóvil de adelante)
  • Espejo retrovisor digital (puede mostrar una imagen de la cámara retrovisora ​​en el espejo)
  • Sistema de seguridad avanzado
  • Frenado de emergencia automático trasero
  • Paquete Premium Denali
  • Paquete de tecnología avanzada
  • Llantas de 22 pulgadas
  • Techo solar panorámico
  • Escalones laterales retráctiles eléctricos
  • Paquete definitivo de Denali
  • Paquete Premium Denali
  • Paquete Max Trailering
  • Sistema de entretenimiento para el asiento trasero con pantallas duales de 12,6 pulgadas
  • Suspensión neumática (solo modelos con tracción trasera)

Muchas de las características estándar que se encuentran en los adornos superiores están disponibles en los adornos inferiores como opciones. Otras opciones importantes para el Yukón incluyen:

  • Paquete Max Trailering
  • Controlador de frenos de remolque (lo ayuda a ajustar los frenos de su remolque)
  • Sistema de enfriamiento de servicio pesado
  • Caja de transferencia activa de dos velocidades (solo modelos 4WD)
  • Paquete de tecnología de remolque mejorada
  • Proporciona cámaras exteriores adicionales que le permiten monitorear un tráiler desde el interior del Yukon
  • Paquete Max Trailering

GMC Yukon 2022: Comodidad

El nuevo diseño de suspensión trasera independiente hace maravillas con la calidad de conducción de la Yukon. Eso, combinado con los amortiguadores adaptables y la suspensión neumática, hace que sea solo un poco más ocupado que un SUV basado en un automóvil. Otro punto a destacar es la cabina silenciosa. El Yukón es esencialmente un ladrillo gigante que corta el aire, pero el ruido del viento apenas se nota. El sistema de clima es digno de mención, canalizando grandes cantidades de aire a las tres filas.

La comodidad del asiento es menos impresionante. Los refuerzos en la parte delantera son planos y los asientos carecen de los amplios ajustes que se encuentran en los SUV de la competencia. Algunos conductores han mencionado sentirse incómodos después de unas pocas horas de conducción. Los asientos de la segunda fila también son planos, y ninguno de los asientos de la tercera fila se siente ni remotamente esculpidos al cuerpo humano.

GMC Yukon 2022: Interior

Las tres filas tienen suficiente espacio para la cabeza y las piernas de los adultos. También es fácil entrar y salir del Yukon, siempre que tenga suficiente espacio libre para abrir las puertas grandes. Las grandes aberturas de las puertas, el techo alto y los asientos deslizables de la segunda fila hacen que el acceso a la tercera fila sea pan comido. Las líneas de visión delanteras son bastante buenas, aunque los gruesos pilares traseros oscurecen un poco la vista. El sistema de cámara de 360 ​​grados disponible es tremendamente útil en lugares de estacionamiento.

Los controles al frente son una mezcla de botones virtuales y perillas e interruptores físicos gruesos. Algunos son fáciles de distinguir sin apartar la vista del camino, mientras que otros están agrupados y ubicados en lugares extraños. El asiento del conductor ofrece un amplio rango de deslizamiento y ajuste de altura, pero la falta de ajustes adicionales en el asiento hace que sea difícil encontrar una posición de conducción ideal.

Características tecnológicas

El Yukon ofrece una variedad útil de funciones tecnológicas y ayudas para la conducción. La interfaz de información y entretenimiento es gráficamente poco impresionante en comparación con los rivales de lujo, pero hace el trabajo y responde rápidamente a las entradas. El sistema de audio Bose es impresionante, con un golpe de graves que no domina los instrumentos ni las voces. Puede conectarse a él a través de Apple CarPlay y Android Auto, los cuales admiten conexiones inalámbricas.

GMC no equipa al Yukon con muchas ayudas de conducción estándar, y se hace difícil entender por qué el control de crucero adaptativo solo está disponible en la versión Denali de nivel superior. Al menos todos los sistemas funcionan bastante bien.

Capacidad de almacenamiento

Un replanteamiento desde cero del Yukon paga dividendos en el área de carga. El espacio detrás de la tercera fila mide 25.5 pies cúbicos, aproximadamente un 50% más que el modelo anterior. Pliegue todos los asientos traseros y obtendrá 122.9 cubos de almacenamiento, que es más de lo que obtiene de la Ford Expedition, la Nissan Armada o la Toyota Sequoia. También hay muchas áreas en toda la cabina que ofrece para almacenar sus artículos personales pequeños, incluido un compartimiento profundo debajo de la consola central y almacenamiento de dos niveles en cada puerta.

La consola central deslizante opcional es útil para ocultar artículos pequeños, pero reduce el espacio de almacenamiento debajo de los brazos al dividir el cubículo en dos compartimentos.

¿Planea usar su Yukon para transportar niños pequeños? Los anclajes de los asientos de seguridad de la segunda fila son inmediatamente visibles y de fácil acceso, y la gigantesca cabina del Yukon garantiza que no tendrá problemas para instalar un juego de asientos para niños.

En cuanto al remolque, el Yukon puede remolcar hasta 8,000 libras cuando está equipado con 4WD y el motor de 6.2 litros; La clasificación máxima de remolque del Yukon de 8,400 libras viene con tracción trasera y el motor de 5.3 litros. Esto es más de lo que pueden manejar los SUV de lujo basados ​​en automóviles, pero un Ford Expedition comparable puede tirar de 1,000 libras adicionales.

Relación calidad-precio de la GMC Yukon 2022

Es difícil calificar el valor del Yukon Denali. Por un lado, es más caro que un Ford Expedition o un Nissan Armada equipados de manera similar y tiene un precio casi igual al de un Mercedes GLS o un BMW X7. Ambos SUV de lujo son más refinados y exclusivos, pero no pueden remolcar tanto. Tal como está, el Yukon Denali es un término medio interesante entre los SUV convencionales y los grandes de lujo. Y como tal, sus materiales interiores son bastante agradables sin ser impresionantes.

La garantía de parachoques a parachoques de GMC de tres años/36,000 millas y la cobertura del tren motriz y asistencia en el camino por cinco años/60,000 millas son típicas de la clase. GMC cubre la primera visita de mantenimiento programada.

Veredicto final

El Yukon es entretenido en línea recta: el V8 de 6.2 litros es una delicia musculosa. Pero la renuencia de la transmisión a cambiar cuando se le solicita quita algo de diversión, al igual que el sistema de control de estabilidad ultra-intrusivo. Eso, más la considerable cantidad de balanceo de la carrocería, hace que sea menos placentero conducirlo que uno de sus competidores de lujo basados ​​en automóviles.

Sin embargo, este SUV compacto es encantador a su manera. Con su exterior con molduras cromadas te sientes muy bien detrás del volante. El bullicioso V8 rebosa personalidad, y características como los escalones laterales retráctiles eléctricos y el sistema de entretenimiento trasero son toques elegantes.

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