Conoce todo sobre el SEAT Ibiza un auto cómodo y agradable de conducir

chevrolet sonic
Rodrigo May 2022

Revisión del SEAT Ibiza

El SEAT Ibiza tiene una sensación de adulto muy parecido al galardonado León más grande. Es extremadamente silencioso, incluso con motores de tres cilindros y 1.0 litros debajo del capó, mientras que es cómodo y agradable de conducir. Hay buen espacio interior para los pasajeros y el equipaje, mientras que la calidad es impresionante en general.

Un lavado de cara en 2021 abordó algunas de las quejas anteriores de plásticos interiores ásperos y materiales de cabina que se sienten baratos que, junto con una gran cantidad de nueva tecnología a bordo, ayudan a mantener la competitividad del Ibiza. Fundamentalmente, los precios también se mantienen prácticamente sin cambios con respecto a la gama de modelos anterior.

Sobre el SEAT Ibiza

Solía ​​seguir a la sombra de sus rivales, pero el último SEAT Ibiza es fácilmente uno de los mejores superminis a la venta en el México en la actualidad. Fue el primer automóvil pequeño lanzado por el Grupo VW en utilizar la plataforma MQB de la compañía y, como resultado, se beneficia de una gran cantidad de tecnología de punta que normalmente encontraría en automóviles más grandes.

Al igual que con los modelos anteriores, el Ibiza es una opción deportiva en la clase supermini, incluso si no elige los modelos deportivos FR o FR Sport. El manejo es agudo, pero no a expensas de la comodidad, mientras que las mayores dimensiones ayudan al Ibiza a ser también uno de los autos más espaciosos de su clase. SEAT presentó una gama de modelos renovada a fines de 2021, que incluía pequeños ajustes de estilo, pero un interior muy mejorado con nueva tecnología a bordo y un acabado de cabina más inteligente.

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El Ibiza lucha con el Ford Fiesta y el Renault Clio por el honor de ser el supermini más entretenido a la venta, mientras que coches como el Mazda 2 y el Peugeot 208 juegan la carta deportiva. En otros lugares, el VW Polo y el Citroen C3 son alternativas de calidad, y el Skoda Fabia, el Vauxhall Corsa y el Honda Jazz ofrecen una gran capacidad, junto con los confiables Hyundai i20, Kia Rio y Toyota Yaris.

SEAT Ibiza modelos

Todos los SEAT Ibiza son hatchbacks de cinco puertas, con precios a partir de unas 410,000 pesos. Dado que SE es el punto de entrada a la gama, no hay un modelo básico en la línea. Todos los autos tienen llantas de aleación, una radio DAB con pantalla táctil con conectividad para teléfonos inteligentes, luces LED de conducción diurna y luces traseras, pintura metalizada y un conjunto de moderno kit de seguridad de serie.

SE Technology agrega una pantalla táctil más grande con navegación por satélite, llantas de aleación de 16 pulgadas e iluminación interior ambiental, mientras que FR agrega un acabado más deportivo, llantas de 17 pulgadas y un selector de modo de conducción. Nuevamente, puede actualizar FR a FR Sport, que agrega llantas de 18 pulgadas, tapicería con efecto de gamuza y un tablero digital.

En la parte superior de la gama, el Xcellence cuenta con faros LED, muchos detalles cromados y sensores de estacionamiento traseros, mientras que el Xcellence Lux de alta especificación agrega control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delanteros y una cámara de visión trasera.

Por el momento, no hay un Cupra Ibiza hot hatchback rápido, y aunque en el lanzamiento se ofreció un potente motor turbo de gasolina 1.5 TSI, la gama de motores actual ahora solo incluye gasolina 1.0 MPI y TSI. El 1.0 MPI de 79bhp se ofrece en autos SE, SE Tech, FR y FR Sport, pero es un poco lento, por lo que recomendamos optar por el 1.0 TSI en su lugar. Viene en potencias de 94bhp y 108bhp, pero ninguno es peor económicamente que el 1.0 MPI.

Todos los autos son de tracción delantera, con el 1.0 MPI y el 1.0 TSI de menor potencia que vienen con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El TSI más potente tiene una caja de seis velocidades, y también se puede tener con la transmisión automática DSG de siete velocidades con cambios suaves.

Revisión del SEAT Ibiza: motores, rendimiento y conducción

La gama de motores del SEAT Ibiza se centra en una selección de potentes unidades de gasolina. Los motores de gasolina de tres cilindros se adaptan bien al automóvil, mientras que el motor 1.5 TSI de cuatro cilindros, que le dio al automóvil un poco más de velocidad, ya no está disponible.

Opte por cualquiera de los motores de 1.0 litro y notará un rasgueo característico de tres cilindros al acelerar. Sin embargo, a velocidades de crucero, el motor es casi completamente inaudible y suave también. El TSI de 108 CV es un gran todoterreno y creemos que es la mejor apuesta si vas a llevar pasajeros o equipaje con regularidad.

El manejo es sólido, y el Ibiza se siente muy parecido a un León reducido desde detrás del volante. Hay muy poco balanceo de la carrocería y aunque el andar es firme, no es incómodo. Los frenos también son fuertes. Si necesita un automóvil, hay disponible un automóvil de doble embrague DSG de siete velocidades en el automóvil de 1.0 litros y 108bhp por 27,000 pesos adicionales.

Motores, aceleración 0-60 y velocidad máxima

El motor MPI no turbo de 79bhp (80PS) de nivel de entrada es lo suficientemente bueno en la ciudad, pero son las unidades más potentes las que se sienten más adecuadas para kilómetros más largos en la autopista. Gusta mucho el modelo turbo de 94bhp (95PS), que ofrece una aceleración decente en marcha.

El Ibiza también se siente lo suficientemente rápido cuando está parado, y el automóvil DSG de 108bhp (110PS) de mayor potencia acelerará de 0 a 62 mph en unos razonables 10 segundos. La versión de 1.0 litros y 94 CV ofrece un tiempo de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, pero la letárgica unidad MPI ofrece 15,3 segundos mucho más lentos.

Revisión del SEAT Ibiza - MPG, CO2 y costes de funcionamiento

Los motores de gasolina del SEAT Ibiza 1.0 ofrecen una buena economía, gracias al sistema de arranque y parada de serie en toda la gama y una variedad de otras medidas de eficiencia.

Comenzando con el 1.0 MPI, este motor tiene la mejor cifra de economía cotizada de 53.3 mpg, que está prácticamente a la par con el 1.0 TSI más potente y demuestra cuánto más tiene que trabajar la unidad de 79bhp para que el Ibiza se mueva.

La economía para la versión TSI de 94bhp se cotiza en 54.3mpg, con el auto más potente de 108bhp que devuelve 52.3mpg en forma manual y 48.7mpg cuando se combina con el DSG automático de siete velocidades. Sin embargo, todas estas cifras dependerán de las especificaciones, ya que la instalación de ruedas más grandes, accesorios o la elección de una versión más alta con más kit (agregando así peso) tendrá un impacto negativo en la economía.

Las emisiones de CO2 oscilan entre los 118 g/km de la versión SE TSI de 1.0 litros y los 133 g/km de la variante TSI de 108 CV con el acabado Xcellence Lux.

Depreciación

Los valores residuales para el SEAT Ibiza están en el rango de 37-40% después de tres años y 36,000 millas. En comparación, el Skoda Fabia funciona de manera similar a una compra usada, mientras que la gama VW Polo es una mejor apuesta en términos de depreciación, con versiones que mantienen alrededor del 43-49% de su precio de lista original.

SEAT Ibiza review - Interior, diseño y tecnología

Aunque el último SEAT Ibiza es una fracción (2 mm) más corto que el modelo anterior, la plataforma MQB A0 significa que la distancia entre ejes se ha ampliado en 95 mm, por lo que hay mucho más espacio en el interior. el maletero es especialmente espacioso con 355 litros.

Más importante aún, el automóvil se ha vuelto mucho más ancho (85 mm) y se sienta ligeramente más bajo, lo que le da un aspecto más deportivo en la carretera. Eso se ve acentuado por los marcados pliegues a lo largo de los costados, las estrechas luces delanteras con luces LED de conducción diurna y más pliegues en el capó. Este es un supermini realmente atractivo.

SEAT Ibiza interior

La buena apariencia continúa en el interior con líneas más definidas alrededor del tablero y mucho espacio para los hombros y la cabeza en la parte delantera y trasera. Un pasajero de seis pies puede sentarse detrás de un conductor de seis pies con una comodidad razonable, pero habrá mucho espacio para tres niños en el banco trasero.

El Ibiza renovado trae un interior revisado y nuevos niveles de tecnología para ayudar a mejorar su atractivo. Una vez que te sientes en el asiento del conductor, notarás nuevos materiales suaves al tacto en el tablero y molduras cromadas adicionales, mientras que las salidas de aire rediseñadas agregan iluminación LED en las molduras FR y XCELLENCE. Un volante tapizado en cuero y un techo interior negro también se encuentran en los autos de mayor especificación.

Navegación por satélite, estéreo e infoentretenimiento

El Ibiza SE incluye una pantalla táctil de 8,25 pulgadas, mientras que todos los demás niveles de equipamiento vienen con una versión de 9,2 pulgadas. Todos cuentan con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, con navegación por satélite integrada disponible en las variantes SE Tecnology y superiores.

El sistema obtiene un par de accesos directos sensibles al tacto que se ejecutan en el lado izquierdo de la pantalla. Los tiempos de arranque son lentos, pero el sistema responde rápidamente a los comandos una vez que se carga. Sin embargo, hay áreas que no parecen particularmente lógicas.

La pantalla a color es clara y nítida, con la pantalla en sí misma ahora en una posición más útil que antes, sentada ligeramente por delante del tablero. Si buscas instrumentación digital, deberás actualizarte a los modelos FR Sport o XCELLENCE Lux, que incluyen la tecnología Digital Cockpit.

Revisión del SEAT Ibiza: practicidad, comodidad y espacio para el maletero

El SEAT Ibiza es uno de los coches más prácticos y polivalentes de la categoría de los supermini. Ofrece mucho espacio para pasajeros y un maletero decente, y hay un montón de lugares para guardar cachivaches. Sus pequeñas dimensiones significan que también es fácil de estacionar en la ciudad.

Las características útiles de los autos SE y SE Technology de menor especificación incluyen faros automáticos, espejos retrovisores ajustables eléctricamente y un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, mientras que el acabado Xcellence más caro agrega sensores de estacionamiento, un sistema de marcha sin llave y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

Tamaño

El Ibiza solo está disponible como cinco puertas y es mucho más ancho, un poco más bajo y una fracción más corto que el modelo anterior. Todavía tiene poco más de cuatro metros de largo, pero el ancho adicional lo hace sentir como un automóvil más grande.

Espacio para las piernas, espacio para la cabeza y espacio para los pasajeros

SEAT parece haber hecho lo imposible al hacer el Ibiza 2 mm más corto que antes, pero ofreciendo mucho más espacio interior. El espacio para las piernas en la parte trasera aumentó 35 mm, gracias principalmente al aumento de 95 mm en la distancia entre ejes. Todo equivale a uno de los autos más espaciosos de la clase con espacio para que un pasajero de seis pies se siente con una comodidad razonable detrás de un conductor de seis pies con mucho espacio para la cabeza y los hombros.

Tres adultos en la espalda estarán apretados, pero los niños estarán bien. El acceso a los asientos traseros es bueno y la vista también es impresionante: incluso sin un techo panorámico, el automóvil se siente ligero y aireado. Como era de esperar, el único otro automóvil en la clase supermini que puede presumir de una cantidad similar de espacio es el VW Polo mecánicamente idéntico.

Capacidad de almacenamiento

Los asientos traseros se dividirán y plegarán 60:40 para aumentar el ya impresionante espacio para equipaje de 355 litros. Se ofrece un piso de maletero de dos etapas, que puede establecer el nivel del piso con el umbral para la carga, o descender más para obtener la máxima capacidad. Tampoco hay quejas sobre el acceso al espacio para el equipaje: la insignia de SEAT en la puerta del maletero se dobla como manija de liberación y la puerta se abre hacia arriba para apartarse.

Revisión del SEAT Ibiza - Seguridad

En el frente de la seguridad, el SEAT Ibiza es un lugar seguro para estar. Todos los modelos cuentan con bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, además de bolsas laterales y de cortina. Hay reposacabezas delanteros activos, frenado de emergencia autónomo y sistemas electrónicos de estabilidad, mientras que una impresionante lista de opciones de seguridad para autos grandes incluye reconocimiento de cansancio, control de crucero adaptativo, detección de peatones con freno automático, cámara de marcha atrás y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Todo esto fue suficiente para que Euro NCAP otorgara al Ibiza una calificación de seguridad de cinco estrellas cuando probó el Ibiza en 2017. Esto incluyó una puntuación del 95% en protección de ocupantes adultos.

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